1. 船舶交易集裝箱船按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二,、三、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀60年代,,橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。 第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀70年代,,40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU,航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。 第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機以來,,這代船的航速降低至20-22節(jié),但由于增大了船體尺寸,,提高了運輸效率,,致使集裝箱的裝載數(shù)達到了3000TEU,,因此,第三代船是高效節(jié)能型船,。 第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀80年代后期,,集裝箱船的航速進一步提高,集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運河為準繩,,集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個,。由于采用了高強度鋼,船舶重量減輕了25%;大功率柴油機的研制,,大大降低了燃料費,,又由于船舶自動化程度的提高,減少了船員人數(shù),,集裝箱船經(jīng)濟性進一步提高,。 第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,,這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8,,使船舶的復原力增大,被稱為第五代集裝箱船,。 第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船,,最多可裝載8000TEU,該型船已建造了6艘,,人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕,。據(jù)有關方面預測,不久的將來,,可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世,。 2. 貨船集裝箱散貨船是指運載糧食、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運載集裝箱運輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別:運輸費用不同,,散貨船裝載量大,運輸速度慢,,??扛凵佟?/p> 3. 集裝箱 裝船集裝箱進口,,從船開后,,至到港提貨整個過程,基本都是貨代在操作,。主要涵蓋的操作內(nèi)容如下:報檢:如果是法檢貨,,貨代會委托報檢公司進行報檢。報檢一般是在船到港前1周內(nèi)申報,。換單:提前聯(lián)系好船公司,,確認船到港時間,,船到港后,到船公司換取提箱單,。報關:船到港后,,就可以報關了。進口貨,,海關會先審價,,審價無誤后,海關系統(tǒng)會出關稅稅額,,然后貨代通知收貨人,,繳納相應的關稅。繳納關稅后,,如果貨物沒有被海關布控驗貨,,那么貨物就直接放行了,可以提貨,;如果布控驗貨的話,,貨代需要按票將集裝箱調(diào)到海關要求的查驗區(qū)域后,,帶海關查驗人員到現(xiàn)場驗貨,,驗貨沒問題后,海關放行,。送貨:貨代安排拖車將箱子送到收貨人指定的工廠/倉庫,。箱使:集裝箱都有免費的箱使,超過時間,,就需要向船公司繳納箱使費,,所以貨代盡量要控制好送貨時間,保證箱子在箱使最后一天前及時拆空回場,。自此整票進口業(yè)務辦理結束,。 4. 海上集裝箱船船舶載運集裝箱,一般都是捆綁牢固,,不會散落到海里的,。可能是裝載集裝箱的船舶遭遇海難,,集裝箱落入海中,,你在撿到集裝箱的事上不會犯法,犯法的是你在處理這只集裝箱的方法上,,你把撿到的集裝箱物歸原主,,你不可能犯法,而且失主還會表揚你,。如果把撿到的集裝箱占為己有,,你就犯了侵占他人財物的罪,,是要受到了法律的懲罰的。 5. 國內(nèi)集裝箱船差不多一年多吧,,因為集裝箱吞吐量利潤太少,,需要一年才能回本 6. 船用集裝箱如果光看船的長度大約船在10萬噸左右,如國是10萬噸的船裝載集裝箱估計在5000箱以內(nèi)4800左右,,這還得看它的船寬度是多少,,姑計在4800個左右因為安每箱最大重量為20,5噸(含箱子),,這樣再加上彖燃油淡水,,備品備件,生活物料及船用纜繩,,油漆,,人員及綁扎設備等,已超過10萬噸,, 7. 購買集裝箱船集裝箱的生意經(jīng):一個箱子運費6200美元,,猛翻6倍,連連爆艙 8. 輪船集裝箱集裝箱的發(fā)明者是美國貨車司機馬爾科姆·麥克萊恩,。他在1946年研制發(fā)明集裝箱運輸貨物獲得成功,,廣泛應用于汽車、鐵路,、輪船和飛機運輸,。他曾被《福布斯》列入1950年以來改變世界的10個人之一。 2000年,,麥克萊恩被“國際海運名人堂”命名為“世紀偉人”,,被同行譽稱為“集裝箱運輸之父”。 9. 船 集裝箱早期的集裝箱船,,比如上世紀七八十年代的集裝箱船,,近洋航線的能裝500--1000個集裝箱,噸位5000--20000噸,。遠洋航線的船裝2000個集裝箱,,噸位有三四萬噸。隨著造船技術越來越發(fā)達,,現(xiàn)在的集裝箱船最大的有20萬噸,,能裝載25000個集裝箱 |
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