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1. 振華30號起重船

隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影，在這一領域已經(jīng)超越了歐美國家,，這其中振華重工就是典型代表,。

振華重工，公司總部在上海,，長興島,，南通，江陰等地有8個生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設備機械，散貨裝卸機械及大型鋼橋等,，在全球港口機械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機械進入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機,，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干,，擊敗了諸多強手,，將中國從最大的集裝箱起重機進口國，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷,。

1992年上海振華機械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設備進入加拿大市場,，標志著振華品牌邁進國際市場,。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。

1998年港機訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船。

2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船，起重重量12000噸,，總重量14萬噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn)，有12個推進器,，排水量達到24萬噸,，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達6000噸的沉管接頭,，最終達到了1.5厘米的精度，讓世界驚嘆,。

自動化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象，但是振華重工建設的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱，從運輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設備的每個動作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設備控制系統(tǒng)來完成的,，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領導者。

天鯤號是世界上最先進的挖泥船,，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達6.5米至35米，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠6000米的地方,，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化，可自動定位,，自動挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車庫，半潛船,，海洋鉆井平臺,，為世界上建設的橋梁，風電提供特型鋼結構,，自動化焊接獲得多項專利，這一臺臺設備成為國之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領域的真正實力,。

振華重工設備走向世界

中國重型機械制造從最開始的重金買進,，模仿加工制造,，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國重型機械設備。

2014年韓國世越號郵輪沉沒,，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設備而一直拖延,，當時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號打撈上來。

不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國最先進的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時，可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC（原是上海港機現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。

在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上,，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母，花1200萬英鎊從振華重工定購的,，這是英國造船歷史上起吊重量最大設備,，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造，先是在各個船場分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設備。

當年西方國家用堅船利炮打開中國的國門,，后來又對中國進行武器禁運,，技術封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國設備制造艦船,，中國通過自力更生取得了輝煌的成果，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國制造都是以高標準,，高門檻著稱，但德國的港機設備大多來自上海振華重工，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設備制造領域,。

當今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接,，攜手微軟進行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務公司,，從港口設計，基礎設施建設,，碼頭運營，提供設備維護保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商,，建設成具有國際競爭力的世界卓越公司。

2. 振華30號起重船 港珠澳大橋

1.威海 汪疃211路公交車

汪疃211路(汪疃公交場站--振華奧特萊斯)

始 發(fā) 站汪疃公交場站

終 點 站振華奧特萊斯

總 里 程36.9公里

運營時間

定時發(fā)車05:50 06:20 06:40 07:00 07:20 07:50 08:15 08:45 09:30 10:00 10:30 11:15 11:45 12:15 12:45 13:15 13:45 14:30 15:00 15:30 16:00 16:20 16:40 17:10 17:30 18:10 19:15

基本票價2元

沿途車站

汪疃公交場站

汪疃中學

怡合佳苑東門

嶺西(白鹿店子)

樓下

曹家泊子

祝家英

前后白鹿

吐羊口

黃埠屯

南小城

招呼站

北小城

羊亭

于家夼村

羊亭醫(yī)院

羊亭家家悅

羊亭濕地公園(港頭)

大西莊東

大西莊

羊亭黨群服務中心

名流海岸山莊

裕榮華府

名流

魏橋南區(qū)

廣泰科技

前雙島

和徐疃

后雙島

大華木業(yè)

黃家皂

萊海

張村

張村加油站

柳溝

威海藝校

利達行鋼構公司

坤特服裝

華田小區(qū)

環(huán)球漁具

田村小區(qū)

光威東站

王家莊

黃家溝

萬家疃

交運駕校

寨子

西門

農(nóng)貿(mào)市場

振華奧特萊斯

2.汪疃211路(振華奧特萊斯--汪疃公交場站)

始 發(fā) 站振華奧特萊斯

終 點 站汪疃公交場站

總 里 程36.7公里

運營時間

定時發(fā)車05:50 06:20 06:40 07:10 07:35 08:00 08:25 08:45 09:15 10:15 10:45 11:15 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:20 17:40 18:30 19:15

基本票價2元

沿途車站

振華奧特萊斯

農(nóng)貿(mào)市場

西門

寨子

怡心苑小區(qū)站

萬家疃

黃家溝

王家莊

光威東站

田村小區(qū)

環(huán)球漁具

華田小區(qū)

坤特服裝

利達行鋼構

威海藝校

柳溝

張村加油站

張村

萊海

黃家皂

大華木業(yè)

后雙島

和徐疃

前雙島

廣泰科技

魏橋南區(qū)

名流

裕榮華府

名流海岸山莊

羊亭黨群服務中心

大西莊

大西莊東

羊亭濕地公園(港頭)

義和村

羊亭家家悅

羊亭醫(yī)院

于家夼

羊亭

北小城

南小城

黃埠屯

吐羊口

前后白鹿

祝家英

曹家泊子

樓下

白鹿店子

怡和家園東門

汪疃中學

汪疃公交場站

3. 振華30號起重船造價

經(jīng)過近8年奮戰(zhàn),，又一座中國大橋——港珠澳大橋主體工程將實現(xiàn)全線貫通,。

港珠澳大橋橋面雙向六車道，非常壯觀

海底隧道內(nèi)部

港珠澳大橋是連接香港,、珠海,、澳門的世界最長的跨海大橋,，全長55公里,，由橋島隧和粵港澳連接線組成,。目前,，人工島和海底隧道已經(jīng)進入最后沖刺階段,，大橋的橋面鋪裝工作基本完成,，雙向六車道的橋面看上去非常壯觀,。整個港珠澳大橋的橋面鋪裝工作堪稱世界范圍里規(guī)模最大，鋪裝歷時一年,，總鋪裝面積達到70萬平方米,。西人工島面積達到10萬平方米,，是港珠澳大橋主體工程的兩座大型人工島之一,。目前,，西人工島的主體工程建設已經(jīng)完成，正在進行附屬工程第三期的建設,，預計將在月底全部封頂建設完成,。西人工島連接著全長6.7公里的海底隧道，今天,，隧道的貫通就標志著港珠澳大橋的主體工程完工,。主體工程貫通后,，還將進行一系列的基礎設施建設,。

港珠澳大橋創(chuàng)下多個“世界之最”：

1.為全球第一例集橋、島,、隧道為一體的跨海大橋,，建設難度極高,，即使在國外頂尖橋梁專家眼里,，它也是“全球最具挑戰(zhàn)的跨海項目”,。

人工島工程量最大,、技術難度最高,。橋-島-隧集群的主體工程,，是港珠澳大橋工程量最大、技術難度最高的,。承建方在世界范圍內(nèi)首次提出深插式鋼圓筒快速成島技術,，用120個巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底,，然后在中間填土形成人工島,。每個圓鋼筒的直徑22.5米,，幾乎和籃球場一樣大，高度55米,，相當于18層樓的高度,，而重量達到550噸，相當于一架A380“空中客車”,。一系列新工藝新設備的研發(fā)應用,，僅用半年多時間就完成兩個人工島的筑造，創(chuàng)造了世界工程的奇跡,。

2.達6.7公里的海底沉管隧道：是當今世界上最長,、埋深最深、綜合技術難度最高的沉管隧道,，最深處位于48米深的海底,，第一次做到了海底隧道“滴水不漏”。隧道由33節(jié)預制沉管以及一個長約12米重達6500噸的“最終接頭”拼接而成,，建設者們花了4年時間,，創(chuàng)造了“一年十管”中國速度、“半個月內(nèi)連續(xù)安裝兩節(jié)沉管”,、“最終接頭毫米級偏差”等一項項震撼人心的世界紀錄,。在島隧工程的設計建設中，形成的發(fā)明專利,、新型實用專利達到400多項,。

3.橋體：使用壽命最長 抗災害能力強,。

此外，這條被外國工程師感嘆其工程難度“直逼技術極限”的海上“巨龍” ,，能抗16級臺風、8級地震,，它的設計使用壽命長達120年,，超出目前世界上的跨海大橋普遍的設計使用壽命20年,，這些數(shù)字,，也成就了港珠澳大橋在當今世界大橋建設史上的多個第一,。

一橋飛架三地,，粵港澳大灣區(qū)邁入大橋時代,?！拜唲蓦S天度,，橋形跨海通”，古人的詩句在今天已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實,。

4. 振華30號起重船被誰買走了

最大6000噸,港珠澳大橋島隧工程,，由振華重工建造的世界最大12000噸起重船“振華30”輪首秀完美,，順利將6000噸重的最終接頭進行水下吊裝,。

島隧工程最終接頭位于港珠澳大橋E29和E30沉管之間，成楔形結構,，底板長9.6米，頂板長12米,，截面寬度37.95米,，立面總高度11.4米,，重6000多噸。吊裝到位后再經(jīng)由振華重工160余人的焊接隊伍進行水下焊接后,，就能實現(xiàn)這條世界最長公路沉管隧道的全線貫通,。

5. 振華30號起重船多少錢

振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付,，并在現(xiàn)場命名為“振華30號”,。該船總重約14萬噸，吃水大,，以單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一,。

6. 振華30號起重船簡介

威海211路公交車一天只有四趟。汪疃公交站到振華奧特萊斯是6：30,、8:15、15:45,、17:20,，振華奧特萊斯到汪疃是6:30,、8:15,、15:40,、17:15,。

7. 振華30號起重船參數(shù)

一,、世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子”

長征二號丁運載火箭成功將世界上首顆量子實驗衛(wèi)星“墨子”號送上天空，這將使我國在世界上首次實現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信,。

二、殲20成功亮相珠海航展

.殲-20身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并首次對外進行展示,。

三、神州十一號飛船與“天宮二號”自動交會對接成功

“天宮二號”成功發(fā)射升空,。神州十一號飛船2016年10月19日3時31分，與“天宮二號”自動交會對接成功,，并進行一系列的空間實驗,。

四,、世界最大單口徑射電望遠鏡“天眼”

直徑500米,，全球最大口徑球面射電望遠鏡,，簡稱FAST,，也被稱為“天眼”,，在貴州喀斯特天坑中正式啟用,。FAST將在未來10年至20年保持世界一流設備的地位,，成為中國和世界天文學研究的“利器”,。

五,、核聚變實驗裝置“人造太陽”

“人造太陽”實驗裝置在電子溫度超過5000萬度，持續(xù)時間達102秒的超高溫長脈沖等離子體放電,。這一重大成果標志著中國在穩(wěn)態(tài)磁約束聚變研究方面繼續(xù)走在國際前列,。

六、繪制全新人類腦圖譜

中國科學院自動化研究所腦網(wǎng)絡組研究中心蔣田仔團隊聯(lián)合國內(nèi)外其他團隊,，經(jīng)過6年努力,，成功繪制出全新的人類腦圖譜。

七,、世界最快的超級計算機“神威太湖之光"

德國法蘭克福國際超算大會(ISC)公布了新一期全球超級計算機TOP500榜單,由中國國家并行計算機工程技術研究中心研制的"神威太湖之光"以超第二名近三倍的運算速度奪得第一,。

八、高鐵總里程達兩萬公里

鄭（州）徐（州）高鐵正式開通運營,，標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里,。中國不僅是高鐵里程最長的國家，而且高鐵的安全運輸規(guī)模也是世界上最大的,。

九,、中國造出世界最大起重船

振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付，并在現(xiàn)場命名為“振華30號”,。這艘船一單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一,。

十、“高分”家族新丁雷達遙感衛(wèi)星高分三號

8. 振華30號起重船世界最大

上海振華重工（集團）股份有限公司（原名：上海振華港口機械（集團）股份有限公司

,，簡稱：ZPMC

）是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè),，為國有控股A、B股上市公司,，控股方為世界500強之一的中國交通建設公司,。振華港機已改名為振華重工，占領海洋領域,。

公司總部設在上海,，于上海本地和南通、江陰

等地設有8個生產(chǎn)基地,，占地總面積1萬畝,，總岸線10公里，特別是長江口的長興

基地有深水岸線5公里,，承重碼頭3.7公里,，是全國也是世界上最大的重型裝備制造廠。公司擁有26艘6萬噸～10萬噸級整機運輸船,，可將大型產(chǎn)品跨海越洋運往全世界,。

2016年5月13日，振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付,，并在現(xiàn)場命名為“振華30號”,。[1]

據(jù)英國權威雜志《World Cargo News》（《世界貨運新聞》）統(tǒng)計,，從2015年6月至2016年6月間，全球共有271臺岸橋訂單,，其中222臺訂單來自中交集團所屬振華重工,，占比82%。這是振華重工在港口機械市場連續(xù)18年位居世界第一,，也是自其1992年成立以來的最高峰值,，標志著振華重工的港機（岸橋）產(chǎn)品全球市場份額由70%以上正式跨入80%以上

的時代。該雜志同時表示：全球岸橋市場整體發(fā)展平穩(wěn),，振華重工卻在不斷提升市場份額,。

全球市場份額80%，夠不夠強,？

2016年年報凈利潤3億元

中國恒大2016年股東應分配利潤為50.91億元,，核心業(yè)務凈利潤為208.1億元

9. 振華30號起重船圖片

振華30號

振華30是我國自主研發(fā)的世界上最大的起重船，長約300米,，寬為58米,，甲板面積相當于2.5個足球場之大，排水量高達25萬噸,，遠超四個遼寧號,。