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初穩(wěn)性（initial stability），是指船舶傾角小于10度~15度或上甲板邊緣開(kāi)始進(jìn)水前的穩(wěn)性。也稱小傾角穩(wěn)性,。初穩(wěn)性是通過(guò)某些簡(jiǎn)化假定,，可簡(jiǎn)明獲得初穩(wěn)性的因素及其變化規(guī)律船舶擱淺時(shí)假若所承受的反作用力不很大，船舶也未破損,，擱淺前后船舶浮態(tài)的變化可以用實(shí)測(cè)得到,。

在這種情況下：船舶所承受的反作用力：船舶初穩(wěn)性高的變化：接觸點(diǎn)的橫坐標(biāo)：接觸點(diǎn)的縱坐標(biāo)：式中δdA，δdF——擱淺前后首,、尾吃水的變化(m),。式中所有參數(shù)除 為擱淺后船舶橫傾角的變化外，其他均為擱淺前的數(shù)值,。

【初穩(wěn)性高的含義】初穩(wěn)性（小傾角穩(wěn)性）,，一般是指傾斜角度小于10°—回15°或上甲板邊緣開(kāi)始入答水前（取其中小者）的穩(wěn)性。穩(wěn)性是保證船舶安全的一項(xiàng)重要性能,，穩(wěn)性不好會(huì)導(dǎo)致船舶傾覆的嚴(yán)重事故,。初穩(wěn)性高說(shuō)明船舶的小傾角穩(wěn)性很好。

【船舶穩(wěn)性】是指船舶在外力矩作用下偏離其初始平衡位置而傾斜,，船舶具有抵抗外力并當(dāng)外力矩消除后船舶還具有恢復(fù)原來(lái)平衡狀態(tài)的能力,。對(duì)船舶穩(wěn)性按傾角大小分類，可分為初穩(wěn)性（小傾角穩(wěn)性）和大傾穩(wěn)性,。

15米寬的船傾斜1度左右吃水差多少

什么船有縱向隔艙壁,？散貨船和集裝箱船那個(gè)噸位大？載箱能力為1000teu的集裝箱船滿載吃水大概多少米,？

1:為了減小自由液面的效應(yīng)目前大型的船舶都有縱向艙壁,2000年之后的新船國(guó)際航線的船舶都需要有這個(gè)條件

2:散貨船和集裝箱船舶的計(jì)算載重方法不同,散貨注重載重量,集裝箱船舶注重箱量和載重量,所以有一定的差別.同等吃水狀態(tài)下的散貨船和集裝箱船來(lái)說(shuō),散貨船的噸位要更大一些.集裝箱上層結(jié)構(gòu)更高導(dǎo)致穩(wěn)性偏小.

3:目前1000TEU的集裝箱船屬于小型集裝箱船,滿載吃水在8米左右,1萬(wàn)TEU的巨輪滿載吃水在15米左右.