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一,、鋁合金5083H116和H321性能有區(qū)別嗎,，特別是對海水？

CCS《材料與焊接規(guī)范》中指出—— H116：鎂含量不小于3.0%的鋁合金，進行防腐蝕處理后的狀態(tài) H321：鎂含量不小于3.0%的鋁合金加工硬化后進行穩(wěn)定化處理的狀態(tài) 因此只需要找出防腐處理與硬化處理的相關(guān)定義（也可查閱國家標準GB）,，我們還能看到—— H1×——熱軋,、張力強；H2×——連鑄連軋,、張力強,、部分韌化；H3×——經(jīng)過內(nèi)應力處理,、性能穩(wěn)定,；H4×——經(jīng)過上漆或涂層；H×2——25%硬度處理,；H×4——50%硬度處理,；H×6——75%硬度處理；H×8——90以上硬度處理,。

H116：適用于鎂含量≥4% 的5×××系合金制成的產(chǎn)品,。這些產(chǎn)品具有規(guī)定的力學性能和抗剝落腐蝕性能要求。綜上可知,，H116防腐蝕性好,，H321防腐蝕性好且性能更加穩(wěn)定，兩者的力學性能相近,，而且涂裝后都有很好的防腐性能,。據(jù)我所知海船建造采用兩者都是可以的，更多的力學性能需要由供貨商提供,。相關(guān)工藝可以參照論文鋁制船的焊接工藝及應用研究

二,、船舶技師論文怎么寫

船舶技師論文，需要從船舶技師職業(yè)點,、工作性質(zhì),、遇到的問題、解決措施入手

不過不同論文題目,，寫作方向不同,，不同對待；我?guī)湍?，請加Q,，三三零四四九二五七

三、智能制造與汽車產(chǎn)業(yè)變革論文,？

智能制造與汽車產(chǎn)業(yè)變革，這是個相輔相成的問題,，智能制造促進汽車產(chǎn)業(yè)變革

四,、求一篇船舶論文

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