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船用液壓抓斗結(jié)構(gòu)組成主要由鏟斗,、上橫梁、下橫梁,、液壓系統(tǒng)組成,，結(jié)構(gòu)如下圖所示。下橫梁上鉸接了兩個(gè)鏟斗,，上,、下橫梁通過(guò)連桿鉸接連接，下橫梁上面裝有液壓系統(tǒng),。抓斗上部有掛鉤與起升機(jī)構(gòu)相連,。

液壓系統(tǒng)由油箱、油泵,、控制閥組,、液壓油缸等組成,。兩個(gè)液壓油缸鉸接在下橫梁兩邊，活塞桿頂部為錐形,，與上橫梁中的錐孔緊配,，并用螺帽固定。四根連桿把上橫梁和抓斗連接起來(lái),，當(dāng)油缸的下部通人壓力油,、上部回油時(shí)，活塞上移,，頂動(dòng)上橫梁上移,，連桿拉動(dòng)抓斗，打開(kāi)抓斗,。同理,，當(dāng)油缸上部通人壓力油時(shí)，抓斗關(guān)閉,。

液壓系統(tǒng)工作原理抓斗打開(kāi)過(guò)程：油泵正轉(zhuǎn)時(shí),，油箱中的油經(jīng)過(guò)止回閥RV3進(jìn)泵，排油進(jìn)入管路P2,，經(jīng)止回閥RV2進(jìn)入油缸下方，推動(dòng)活塞上移,，活塞上部回油經(jīng)液控單向閥SV1進(jìn)入管路P2,，增加了進(jìn)入到液壓油缸的油流量，抓斗快速打開(kāi),。管路P2中的最大壓力由安全閥DV2整定,，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，止回閥RV1,、RV2和液控單向閥SV2自動(dòng)關(guān)閉,，防止抓斗自行關(guān)閉。

抓斗關(guān)閉過(guò)程：油泵反轉(zhuǎn)時(shí),，油箱中的油經(jīng)過(guò)止回閥RV4進(jìn)泵,，排油進(jìn)入管路P1，由止回閥RV1進(jìn)入油缸上部,，推動(dòng)活塞下移,，活塞下部回油經(jīng)液控單向閥SV2、濾器F流入油箱,。同樣,，管路P1中的最大油壓由安全閥DV1 整定。如果抓斗已經(jīng)關(guān)閉,，油泵還在運(yùn)行,，DV1可以使其關(guān)閉壓力下降10－15﹪,，這樣可以減少能量損失。

汽輪機(jī)本體檢修流程和相關(guān)注意事項(xiàng),，

您好 樓主

很高興看見(jiàn)了您的問(wèn)題

雖然我無(wú)法正確的回答您的問(wèn)題

但是我的回答能給您幾點(diǎn)提示

1 游戲中遇到了疑問(wèn)可以先去看看游戲幫助

2 當(dāng)自己實(shí)在無(wú)法解決時(shí)可以求助資深玩家

其實(shí) 很多難題都是完全可以自己解決的

當(dāng)您自己解決問(wèn)題時(shí)是不是很有成就感,。

同時(shí)我也深信樓主的智慧！

祝您能早日找到問(wèn)題答案

希望我的回答也能夠幫到您,！

祝您好運(yùn),。謝謝采納 ！