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一,、船舶氣囊下水

過程是,，在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后，把船臺清理干凈,，鋪上黃沙,，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩,，在用牽引絞車控制船舶下水,。

二、船舶拉線時 上層建筑的重量算不算

上層建筑 科技名詞定義 中文名稱：上層建筑 英文名稱：superstructure 其他名稱：船樓 定義1：上甲板上由一舷伸至另一舷的,，或其側(cè)壁板離船側(cè)外板向內(nèi)不大于4%船寬的圍蔽建筑,。習慣上又指上甲板以上各種圍蔽建筑物的統(tǒng)稱。

三,、什么是船用氣囊,？

什么是船用氣囊： 重物起重移運、船舶上下水用氣囊,，是一種具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，目前已廣泛應用在船舶上下水,、沉箱起重移運,、其它重物的搬運、水下安裝工程的助浮等領域,。船用氣囊的應用受場地限制少,，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期,、節(jié)省大量資金,。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐，證明這種產(chǎn)品具有安全高效,、綠色環(huán)保,、機動靈活等特點,。 船用氣囊的生產(chǎn)和應用主要參照兩個行業(yè)標準來執(zhí)行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》,、CB/T3837《船舶用氣囊上排,、下水工藝要求》。 國防科工委制定的《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價方法》中,，首次將氣囊下水作為一種認可的下水方式列入其中,，并規(guī)定二級Ⅰ類企業(yè)允許采用氣囊下水方式，同時對采用氣囊下水的設施設備也提出了相應的要求,。 氣囊下水的現(xiàn)狀是理論體系的建立遠遠落后于實踐的發(fā)展,，因此存在一些關(guān)于氣囊下水安全性的爭議。

四,、海員衣服上的杠有國際慣例,？

你說的這些不是軍銜，是職務,，是船員職務,，而且是民用船舶上面的。 我國民用船舶上的職務如下：船長 政治委員（國有大型船舶上有,，比如中遠集團的船上都設有政委,，小型船、民營公司的船和外輪上沒有）,。甲板部：大副（大副是甲板部最高領導,，是船長的主要助手，船上除船長和輪機長外的三號人物,；當船長缺位時,，代替船長）。一般來說3中杠1星是海軍上校,，民船表示船長,。海軍大副通常由海軍少校或中校來擔任,。軍銜分別是1中杠1星和2中杠1星,。 我國海軍利用袖紋區(qū)別軍銜的是07式常服不是禮服。07海軍軍官深色春秋常服和冬常服是藏青色,，利用袖紋區(qū)別軍銜淺色春秋常服,、夏常服（襯衣）和禮服是白色，利用肩章區(qū)別軍銜,，此外禮服有裝飾性的袖紋,，不表示軍銜，外軍海軍軍服大多是“常、禮合一”即款式一致,，主要通過服飾區(qū)別禮儀場合 ,，我海軍軍銜——07肩章式樣——07袖紋式樣學員（非軍銜等級）——1杠——1細杠少尉——1杠1星——1細杠1星中尉——1杠2星——2細杠1星上尉——1杠3星——3細杠1星少校——2杠1星——1中杠1星中?！?杠2星——2中杠1星上?！?杠3星——3中杠1星大校——2杠4星——4中杠1星少將——1星1松枝——1粗杠1中杠1星中將——2星1松枝——1粗杠2中杠1星將——3星1松枝——1粗杠3中杠1星,。如對您有所幫助,，請采納好！

五,、一輪船從河里開往海里（總重不變)是上浮一些還是下沉一些,，為什么？

上浮一些

海水的密度 大于 河水的密度

船所受的浮力不變 F=PgV排

P變大 V排 減小 船體 上浮

注：P代表 密度

望采納?

六,、船舶論壇 船舶的噸位與排水量之間的關(guān)系,？

名次解釋

船舶的噸位：噸位分總噸和凈噸，總噸是指船舶圍壁處所的總?cè)莘e,！凈噸是指總噸的一部分,，一般為總噸的40%~60%之間，有具體的算法,，請查看國際噸位丈量公約,，無單位。（顧名思義,，就是這個船舶多大,，其實就是空間上的概念，就是所有封閉區(qū)域內(nèi)這個船舶在空間上是多大,，其實單位是立方米,，但是一般都用無單位表示.)

排水量：是指船舶的總重量，空船,，或者是裝貨滿載時船的總量,，單位是噸。

他倆根本沒有關(guān)系,，一個是空間,，一個是重量，無任何關(guān)系,！

學習愉快！