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一,、船舶主機鏈條調(diào)整原理,？

船舶主機鏈條調(diào)整的原理是利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速；

2.液壓調(diào)速器,，它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大,，使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu),；

3.電子調(diào)速器，轉(zhuǎn)速信號檢測和執(zhí)行機構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。

現(xiàn)代的船舶做主推進動力的柴油機多采用電子調(diào)速器,，做發(fā)電用的柴油機用液壓調(diào)速器。

二,、內(nèi)河船舶主機的轉(zhuǎn)速范圍大概是多少,？

內(nèi)河船舶主機是中速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在1500~3000轉(zhuǎn)左右的發(fā)動機,；

船舶主機就是發(fā)動機，與普通發(fā)動機劃分是一樣的,。

通常船上主機都是大型低速發(fā)動機,，基本上都在低速區(qū)間。

高速發(fā)動機-----一般指工作轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上的發(fā)動機,；中速發(fā)動機----一般指工作轉(zhuǎn)速在1500~3000轉(zhuǎn)左右的發(fā)動機,；低速發(fā)動機----一般指工作轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以下；理論上發(fā)動機轉(zhuǎn)速可接近無限低,，如蒸汽機,；,

三、船用高速與低速柴油機區(qū)別,？

一,、速度不同

低速船柴油機機：船用柴油機低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民。

中速船用柴油機：中道船用柴油機轉(zhuǎn)速600～1500r·min,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二、缸徑不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機缸徑為98～185mm。

三,、單缸功率不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機的單缸功率為195～255kW。

高速船用柴油機：高速船用柴油機單缸功率為915～127kW,。

四,、應用范圍不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機主要用于2000噸～50萬噸的遠洋貨船、油輪和集裝箱船,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機主要用于機車,、小型拖網(wǎng)漁船、拖船,、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機,、壓縮機等。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機：低速船用柴油機主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機：中速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

四,、船舶主機電子示功器如何使用？

答：船舶主機電子示功器使用方法：

1,、電源燈：綠燈,，通電后亮起，報警時熄滅,。報警燈：紅燈,，報警時亮起，停止報警時熄滅,。

2,、接通電源，綠燈亮起或閃爍3分鐘后,，報警器開始正常工作,。

3、當所檢測的氣體達到報警點時,，報警器開始報警,，綠燈熄滅，報警燈亮起,，蜂鳴器發(fā)出“B,、B、B…”的報警聲,，當檢測的氣體的濃度下降到報警點以下時,，報警器則停止報警。(一氧化碳報警有延時功能)

4,、若增加了手動檢測功能,，當按動按鍵時，綠燈熄滅,，報警燈亮起,，蜂鳴器發(fā)出“B、B、B…”的報警聲,。

5,、若增加了聯(lián)排氣扇功能，當報警器報警時,，已聯(lián)接的排氣扇開始啟動,，自動排除有害氣體。

6,、若增加了聯(lián)機械手或電磁閥功能,，當報警器報警時，已聯(lián)接的機械手或電磁閥會自動關(guān)閉煤氣閥,，從而切斷有害氣源,。

7、若增加了聯(lián)網(wǎng)功能的,，當報警器報警時,，管理中心或控制中心同時收到常開常閉(NO、NC)信號,。(對于增加了無線功能的,，則報警主機將收到2-3秒的無線信號),。

五,、船外機轉(zhuǎn)速多少最佳？

5000轉(zhuǎn)/分鐘（rpm)具體參數(shù)：功率：44.1KW/5000轉(zhuǎn)（60馬力）

引擎種類：二沖程/三氣缸 排氣量：849cc 燃油：預混 汽油與2沖程機油50：1混合,，磨合期是25：

1最大油耗/小時：23L 隨機油箱：24L 船尾板高度：521mm 冷卻系統(tǒng)：水冷 啟動系統(tǒng)：電啟動 重量：94kg希望能得到你的認可,。