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一、焊接材料的焊接規(guī)范

根據(jù)國(guó)家規(guī)定,，并有以下的規(guī)范：

《材料與焊接規(guī)范》2006出版說(shuō)明2006年02月08日

《材料與焊接規(guī)范》是中國(guó)船級(jí)社規(guī)范體系中的一份材料和焊接方面的基礎(chǔ)性規(guī)范,。為中國(guó)船級(jí)社大部分結(jié)構(gòu)或建造規(guī)范所引用。本次修訂再版的《材料與焊接規(guī)范》（2006）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本規(guī)范）是在98版的基礎(chǔ)上,，合并了2001,、2003和2004年三份修改通報(bào)，再修改而成的,。

為了表明修改的狀況,，以便于日后了解規(guī)范的生效日期。在本次修訂的規(guī)范中對(duì)自2001年以來(lái)規(guī)范條文有實(shí)質(zhì)性修改的條款標(biāo)以修改日期,，對(duì)勘誤性質(zhì)的修改則不作標(biāo)注,。

本規(guī)范完整地納入了至2004年底通過(guò)的和部分2005年通過(guò)的國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS）有關(guān)材料與焊接方面的統(tǒng)一要求。

為實(shí)現(xiàn)本社產(chǎn)品檢驗(yàn)制度納入規(guī)范的要求,，本版《規(guī)范》將原《材料與焊接規(guī)范》的總則部分用新第0篇入級(jí)規(guī)則所替代,。在該篇中明確了產(chǎn)品檢驗(yàn)的流程的要求。

在第1篇金屬材料中增加了復(fù)合鋼板的屈服強(qiáng)度和腐蝕試驗(yàn)的要求,；同時(shí)對(duì)鍛鋼件的化學(xué)成份和力學(xué)性能等級(jí)范圍進(jìn)一步擴(kuò)展,，特別是對(duì)對(duì)作為舵桿的鍛鋼件的成份作出明確的規(guī)定。

為適應(yīng)目前船舶行業(yè)中塑料材料的應(yīng)用越來(lái)越普遍的現(xiàn)象,，首次在規(guī)范第2篇非金屬材料中對(duì)塑料材料提出了一般性要求（新增第2章）,，同時(shí)也規(guī)定了具體的試驗(yàn)方法的應(yīng)用建議。同時(shí)也根據(jù)中國(guó)工業(yè)水平的發(fā)展,，對(duì)原先的纖維增強(qiáng)塑料進(jìn)行了整理,，對(duì)內(nèi)容作了較大程度的增刪，對(duì)成型車(chē)間的要求有一定程度的提高和成型工藝中加入了夾層板的新內(nèi)容,。

第3篇焊接則是在去年調(diào)整奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼結(jié)構(gòu)材料的有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,，分析參考了各船級(jí)社規(guī)范、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、和相關(guān)實(shí)物性能指標(biāo)后,，調(diào)整了相應(yīng)配套的焊接材料內(nèi)容，成為新的一節(jié),。同時(shí)根據(jù)IACS5月通過(guò)的W26《鋁合金焊接材料的要求》統(tǒng)一要求,，增加了新的鋁合金焊接材料，調(diào)整了與規(guī)范中鋁合金材料的相應(yīng)配套的焊接材料內(nèi)容。

各種焊接方法都會(huì)產(chǎn)生某些有害因素,，不同的焊接工藝,，其有害因素亦有所不同，大體有弧光輻射,、煙塵,、有毒氣體、高溫,、高頻電磁場(chǎng),、射線和噪聲等七類(lèi)?？煞譃槲锢硪蛩匾换」?、噪聲、高頻電磁場(chǎng),、熱輻射,、放射性；化學(xué)因素一煙塵,、有毒氣體,。

二、港口作業(yè)的電焊維修船要求什么標(biāo)準(zhǔn)

按著交通部和國(guó)防科工委的規(guī)定,，碼頭是不可以承擔(dān)修船業(yè)務(wù)的,。如果僅僅是將碼頭作業(yè)損壞的船舶進(jìn)行復(fù)原，就按著早穿得焊接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

三,、造船廠對(duì)焊工的要求是什么

沒(méi)有特別的要求,只要會(huì)焊就行,技術(shù)好的焊重要部位,差一點(diǎn)的焊要求不高的部位,船廠的焊工也不個(gè)個(gè)都是武林高手

四、焊接工藝評(píng)定規(guī)則有哪些

主要依據(jù)你用的哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了,，焊接工藝評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)很多,，中國(guó)的，外國(guó)的,，壓力容器的,，鋼結(jié)構(gòu)的。

其實(shí)無(wú)論哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，都是先焊試板,，然后做各種各樣的試驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證工藝的合格,。

五,、船體焊接片位是怎么焊接的?

焊接分為熔化焊、壓焊和釬焊三種,，針對(duì)不同類(lèi)型的焊接要求，使用不同的焊接方式。焊接開(kāi)始前,，對(duì)施焊面進(jìn)行除水,、清洗等準(zhǔn)備工作，然后進(jìn)行焊前預(yù)熱,。在焊接船體時(shí),，先對(duì)對(duì)接焊縫進(jìn)行焊接，再進(jìn)行焊角焊縫焊接,。焊接完成后對(duì)末端進(jìn)行填充處理,，以防止裂紋出現(xiàn)。焊接完成后,，要及時(shí)對(duì)焊接結(jié)果進(jìn)行密性試驗(yàn),，有差錯(cuò)的立即彌補(bǔ)。修復(fù)之后還應(yīng)再次檢查,。

六,、船舶焊接技術(shù)

你所提的問(wèn)題條件太少因?yàn)?電流電壓及需要多層多道焊的層數(shù)和材質(zhì).環(huán)境.板材厚度.焊絲的直徑.焊絲性能等等都有直接關(guān)系。所以你的問(wèn)題無(wú)法回答

七,、船舶電焊工應(yīng)知

船靠碼頭或特殊港錨地的時(shí)候海事局不給電焊,，帶火等作業(yè)的，其他時(shí)候整吧,，注意燃油倉(cāng),，密封倉(cāng)附近，電纜旁邊,，別搞那么兇,。地線接到船體了，最擔(dān)心的是不該跳火的地方跳火花冽,，最好有人常到機(jī)倉(cāng)看看,，我見(jiàn)過(guò)，不過(guò)我認(rèn)為是那船沒(méi)下水（不是兩根電源線旁出）

八,、輪船的鋼板是怎么焊接的,？

金屬在設(shè)計(jì)下料時(shí)就應(yīng)該考慮好多留出一些收縮量。焊接也會(huì)通過(guò)焊接工藝評(píng)定,，提供有用的參數(shù)給生產(chǎn)使用,。不是直接就拿來(lái)焊的。,。,。

九、怎樣識(shí)讀船舶焊接規(guī)格表

很簡(jiǎn)單,，是海船,，看海船建造規(guī)范,；是內(nèi)河船，看“內(nèi)建規(guī)”,，

我記得是里面的第一章第四節(jié)就有,，“船體結(jié)構(gòu)的焊縫設(shè)計(jì)”

主要是看焊腳高度，焊縫長(zhǎng)度,，間距和焊縫級(jí)別