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一,、國際載重線公約三個附則內(nèi)容？

三個附則：附則Ⅰ為“載重線核定規(guī)則”,，按航區(qū),、季節(jié)和船舶類型規(guī)定了堪劃載重線的技術(shù)規(guī)則，并根據(jù)船舶結(jié)構(gòu),、強度,、水密性和穩(wěn)定性等規(guī)定了相應的標準。

附則Ⅱ為“地帶,、區(qū)域和季節(jié)期”,，規(guī)定了各種載重線的使用航區(qū)和季節(jié)。

附則Ⅲ為“證書”,，規(guī)定了國際載重線證書和國際載重線免除證書的格式,。

二、sola s公約是關(guān)于航海安全的國際公約是,？

船舶行業(yè)中,，SOLAS指的是海上人命安全公約，其全稱為International Convention for Safety of Life at Sea,，這是船舶設計和運營過程中應該滿足的基本規(guī)范之一,。

三、航運相關(guān)常用的公約有哪些

哈哈,，多了

我給你一個網(wǎng)站,，你自己下載可以不？

國際公約頁面在：

interconv.html

它有比較完整的分類,，你可以看看,。不過好像缺乏最新的公約，部分的你可以看聯(lián)合國貿(mào)易法委員會的網(wǎng)站,，比如《鹿特丹規(guī)則》,。

四、國際防止船舶造成污染公約(MARPOL73/78)6個附則

附則 1 防止油類污染規(guī)則

附則 2 控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則

附則 3 防止海運包裝形式有害物質(zhì)污染規(guī)則

附則 4 防止船舶生活污水污染規(guī)則

附則 5 防止船舶垃圾污染規(guī)則

附則 6 防止船舶造成大氣污染規(guī)則

五,、MARPOL73/78公約的主要內(nèi)容及其意義

背景：1954年倫敦召開的各海洋國家國際會議上,，制定了第一個有效的國際公約——《1954年國際防止海洋油污染公約》，該公約于1958年7月26日生效,。而后又于1962年和1969年兩次召開國際會議對其有關(guān)條款進行修正,。“54公約”主要強調(diào)在公約所規(guī)定的沿岸水域范圍內(nèi)禁止排放石油和油水混合物,，同時認為油分濃度小于100ppm的油水混合物對海洋環(huán)境不會造成污染,。雖然“54公約”比較簡單,，但曾一度對防止海洋污染起到了一定的積極作用。隨著現(xiàn)代工業(yè)飛速發(fā)展,，在海上航行的船舶數(shù)量也越來越多,，特別是10萬噸級以上的大型油船及散裝化學品船大量建造投入營運，不僅僅油類,，其他一些有毒有害物質(zhì),、船舶生活污水、船舶垃圾等對海洋的污染也日趨嚴重,。而且各沿海國為保持經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,，對海洋環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高，對船舶排放各種污染物質(zhì)的規(guī)定更加嚴格,，這樣“54公約”就顯得不完善了,。因此1973年IMO在倫敦召開國際海洋防污染會議，制定了第一個不限于油污染的具有普遍意義的《1973年國際防止船舶造成污染公約》（簡稱MARPOL73公約）,。 內(nèi)容：共有20條,，另附有兩個議定書和六個附則；議定書Ⅰ是關(guān)于涉及有害物質(zhì)事故報告的規(guī)定,，議定書Ⅱ是關(guān)于爭端的仲裁,。 意義：為處理船舶對海洋污染的問題提供一個依據(jù)

六、有關(guān)海運危險貨物的國際公約及規(guī)則主要有哪些,？

國際海運危險貨物規(guī)則（IMDG）,、國際海運固體散裝貨物規(guī)則（IMBC）、國際散裝運輸危險化學品船舶構(gòu)造與設備規(guī)則（IBC）,，就這些,，不明白可以QQ我384576966