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一,、中海集裝箱超期費怎么算的

不同的碼頭是不一樣的,，天津，寧波一般是4天免滯箱費,。國海其它的港口有7天免滯箱費,，超出后100元/天，第二周200元/天,，第三周400元/天,，另外還有10元/天的堆存費。有的港口（如天津）有轉(zhuǎn)站費300元,。這是高箱的大概費用,，小箱會小一半。這些費用可以向船公司申請減免,。

二,、滯期費的含義？

滯期費(Demurrage):在航次租船合同中,，當船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時間時,，由租船人向船東所支付的約定款項。

在英國,，滯期費被認為是約定性損害賠償(liquidated damages),，而在美國，滯期費被認為是延期運費(extended freight),。滯期費率通常在租船合同中約定,，為每天多少金額。

有些合同規(guī)定,，超過一定的滯期時間后則必須支付額外滯期費或者船期損失,。大部分合同會規(guī)定,，只要滯期費發(fā)生，船舶就處于滯期狀態(tài)(On demurrage),。一旦船舶處于滯期狀態(tài),，在計算滯期費時就不再減去周末這樣的除外時間，所以有這樣的說法:一旦滯期,，永遠滯期(Once on demurrage,，always on demurrage)。

三,、什么是滯期費和速遣費,？規(guī)定它們倆的意義是什么？

滯期費：在航次租船合同中,，當船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時間時,，由租船人向船東所支付的約定款項 速遣費：由于裝卸所用的時間比允許的少，而由船東向租船人,、或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費率支付的款項,。

規(guī)定滯期費和速遣費，對于鼓勵承租人提交效率,，縮短船舶在港停留時間有一定得意義,。