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一、船不翻的原理,？

艦船要在深海的風(fēng)浪中保持平衡,，首先要保持動(dòng)力漂泊。停下來(lái)不靠譜,，必須得動(dòng),，船頭還要迎著風(fēng)浪走，否則容易被風(fēng)浪掀翻,。我們所說(shuō)的乘風(fēng)破浪就是這個(gè)姿勢(shì),，必須要迎著浪頭才能借勢(shì)抬高船頭。

同時(shí)為了提高艦船適航性,，提高耐波性,，設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)了各種的船舶減搖裝置，一般是減輕船舶的橫搖,，避免傾覆,。最常見(jiàn)的就是舭（bi）龍骨，它是最便宜性價(jià)比最高的平衡裝置,，幾乎在所有大小船只中都能見(jiàn)到,。在大型艦船上，舭龍骨的前端通常還有個(gè)主動(dòng)式減搖鰭,，它可以伸縮藏在船體內(nèi)部,，也可以伸出來(lái)像機(jī)翼一樣對(duì)船的搖動(dòng)進(jìn)行微調(diào),。

1、船不翻的主要原理：船的外形的原因,，輪船底部比較窄比較重,，而船身寬敞，接觸面大,，容易保持平衡,。

2、船大多采用的是倒梯型的結(jié)構(gòu),，這樣的結(jié)構(gòu)好處就是,，船只的重心較低，在水線以下,，這樣倒梯型的船體,，一旦向側(cè)面傾斜，由于船體受到浮力的的作用,，重心偏移會(huì)產(chǎn)生一定的回復(fù)力矩,，這樣一來(lái)，可以迫使船體回復(fù)正浮力狀態(tài),，所以會(huì)比較穩(wěn)定,。

二、船舶 搖擺有哪幾種形式

前后,、左右

左右減搖有加裝舭龍骨,，減搖鰭，壓載水平衡系統(tǒng),，

前后搖一般沒(méi)辦法解決,，靠自重。

三,、船舶的減搖鰭的原理

減搖鰭裝置的原理：

是在船體的舭部加裝一對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼板,，在船舶受到外力作用左右搖擺時(shí),，增大搖擺的阻力,，起到穩(wěn)定船舶的作用,。

一般貨船都是固定的,，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的船舶，是可以申縮的,，風(fēng)平浪靜時(shí)可以收回船內(nèi),，如客船,、游輪等,。

到船塢內(nèi)你可以清清楚楚看到這個(gè)簡(jiǎn)單的裝置