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一,、關(guān)于船舶工業(yè)的專科大學(xué)哪一所學(xué)校比較好,？

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、渤海船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院是國內(nèi)有關(guān)船舶制造技術(shù)最有名的兩所大專層次的職業(yè)學(xué)院。你不妨上網(wǎng)看看這兩所學(xué)校,。以上所言,，僅供參考。

二,、2015年船舶專業(yè)的本二大學(xué)有哪些,？

開設(shè)有船舶與海洋工程專業(yè)的二本類院校：南通大學(xué)、浙江海洋學(xué)院,、集美大學(xué)（部分省市區(qū)二本招生）,、山東科技大學(xué)、青島科技大學(xué),、魯東大學(xué),、山東交通學(xué)院,、泰山學(xué)院、青島黃海學(xué)院,、文華學(xué)院,、廣東海洋大學(xué)、重慶交通大學(xué)（部分省市區(qū)二本招生）

三,、中國船舶業(yè)的開山鼻祖,？

對中國的艦船事業(yè)而言，楊槱院士就是這樣一位發(fā)光發(fā)熱,、照亮后學(xué)的老前輩,。1917年10月17日，祖籍江蘇的楊槱誕生于北京,，不久之后,，年幼的楊槱隨家人南遷廣州。

楊槱為中國潛艇等艦船工業(yè)發(fā)展貢獻巨大

廣州商旅發(fā)達,、帆槳云集,，珠三角地區(qū)也是我國近代船舶工業(yè)最早的起源地之一，這給少年楊槱帶來了對船舶的最初的直觀感受,。

而同時,，列強軍艦橫行、國人掙扎度日,，青年楊槱便堅定了“學(xué)造我們自己的大船”的想法,。

高中二年級時，楊槱完成了人生中第一篇論文——《廣東造船簡史》,。

曾經(jīng)全世界造船業(yè)最發(fā)達地方在英國

完成高中學(xué)業(yè)的楊槱,，1935年的秋天遠渡重洋，來到了當(dāng)時全世界造船業(yè)最發(fā)達的英國,，進入格拉斯哥大學(xué)造船系求學(xué)深造,。

1940年3月，楊槱以優(yōu)異的成績從格拉斯哥大學(xué)畢業(yè),。楊槱毅然決定回到正值抗戰(zhàn)中最艱難時刻的中國,，在當(dāng)時內(nèi)地的最大造船廠——民生機器廠擔(dān)任副工程師，同時在同濟大學(xué),、重慶商船?？茖W(xué)校（吳淞商船專科學(xué)校內(nèi)遷）等校任教,。

1944年11月,，楊槱應(yīng)邀赴美國學(xué)習(xí)考察造船業(yè)，并在費城海軍船廠監(jiān)造“埃塞克斯”級航空母艦等艦船，掌握了美國造船業(yè)的第一手資料,。

楊槱二戰(zhàn)中監(jiān)造美軍航母

新中國成立后,，百廢待興、氣象一新,，楊槱也迎來了事業(yè)的新時期,，歷任同濟大學(xué)教授和造船系教授，大連造船廠工程師,、渤海造船廠籌備處工程師等職務(wù),。

1981年，中國科學(xué)院院士評選名單揭曉,，在造船業(yè)界僅有一人被增選為院士，他就是楊槱,。

大半個世紀以來,，他培養(yǎng)的學(xué)生在我國各大科研院所、造船廠,、學(xué)校和政府行政管理機構(gòu)成為技術(shù)骨干和學(xué)術(shù)帶頭人,，比如知名的“中國核潛艇之父”黃旭華、“蛟龍”號總設(shè)計師,、中國第一艘航母遼寧艦總設(shè)計師,、中國第一艘海洋石油鉆探船設(shè)計師……

正是因為有了楊槱院士和他的學(xué)生們以及千千萬萬造船人，我國艦船事業(yè)和海洋事業(yè)才日新月異,、乘風(fēng)破浪,，從戰(zhàn)艦都要去國外買，到新中國自行研制萬噸輪船和導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，再到航空母艦,、大型驅(qū)逐艦、核潛艇,、大型LNG船,、油氣平臺、深潛器等無所不能