一,、為什么燃油壓力要保持在300kpa發(fā)動機(jī)起動時,噴油嘴霧化需要300Kpa壓力才能達(dá)到最好的霧化效果和足夠的噴油量,,保持這個壓力在起動機(jī)工作時,,能馬上提供良好的混合氣,讓發(fā)動機(jī)一轉(zhuǎn)動就著車,,所以發(fā)動機(jī)停機(jī)后,,保持一個正常的油壓,可以更快的著車 二,、怎么測燃油壓力,?(1)燃油壓力檢測準(zhǔn)備工作 (a)測試前檢查發(fā)動機(jī)無漏電、線路短路故障,。 (b)準(zhǔn)備好毛巾,、棉紗、儲油器,、滅火器,。 (c)拆卸油管前,先進(jìn)行泄壓操作,,方法如下: .拔下油泵保險絲或油泵連接器,; .起動發(fā)動機(jī),使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至熄火,; .再使發(fā)動機(jī)起動2~3次,,就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力; .關(guān)閉點火開關(guān),,裝上油泵保險絲或油泵連接器,。 (2)油壓表的連接 (a)在預(yù)留檢測接口上連接油壓表(美規(guī)及部分車型),; (b)在脈動阻尼器的位置連接油壓表(需要拆卸管路); (c)在拆開的管路上連接油壓表,; (3)為避免首次起動發(fā)動機(jī)時,,因系統(tǒng)內(nèi)無壓力而導(dǎo)致起動時間過長,先進(jìn)行油壓預(yù)供油,,預(yù)供油方法如下: (a)通過反復(fù)打開和關(guān)閉點火開關(guān)數(shù)次來完成,。 (b)用專用(或自制)短接線跨接燃油泵繼電器端子,使電動燃油泵工作約10s,。 (4)起動發(fā)動機(jī),,測試燃油壓力: (a)怠速工況下,燃油壓力:0.25 ~0.35Mpa,; (b)加速工況下,,燃油壓力:穩(wěn)定在0.25 ~0.35Mpa; (c)拔掉油壓調(diào)節(jié)器真空管(如有裝備),,油壓變化在0.05 Mpa,; (d)發(fā)動機(jī)熄火,等待30min以上,,保持油壓不低于0.20Mpa,; (5)燃油壓力常見故障 通過燃油壓力表,檢測燃油系統(tǒng)的燃油壓力,,可以判斷發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的故障,,并根據(jù)故障現(xiàn)象,可以診斷故障原因,。 燃油壓力故障原因產(chǎn)生的故障及現(xiàn)象無燃油壓力燃油控制電路及燃油泵不能起動發(fā)動機(jī)燃油壓力過高燃油泵及油壓調(diào)節(jié)器冒黑煙,,排放過高、油耗高燃油壓力過低燃油泵,、濾芯,、壓力調(diào)節(jié)器起動困難、加速不良無保持油壓燃油泵冷起動困難油壓表指針跳動燃油泵怠速不穩(wěn),,加速不良 燃油系統(tǒng)的故障排除,,通常為清洗或更換系統(tǒng)的元件,。 三,、簡述診斷燃油系統(tǒng)壓力的方法?網(wǎng)友的回答檢測發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時燃油管路內(nèi)的油壓,,可以判斷電動汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障,,汽油濾清器是否堵塞等。檢測燃油壓力時,,應(yīng)準(zhǔn)備一個量程為IMPa左右的油壓表及專用的油管接頭:按下列步驟檢測燃油壓力,。 1.油壓表的安裝 其安裝方法是: (1)將燃油系統(tǒng)卸壓,。 (2)拆下蓄電池負(fù)極電纜。 (3)拆除冷起動噴油器油管接頭螺栓(拆開螺栓時,,要用一塊棉布包住油管接頭,,以防汽油噴濺),將油壓表和油管一起安裝在冷起動噴油器油管接頭上. 油壓表也可以安裝在汽油濾清器油管接頭,、分配油管進(jìn)油接頭,,或用三通 接頭接在燃油管道上,以便安裝和觀察的任何部位 (4)擦干濺出的汽油,。 (5)重新裝上蓄電池負(fù)極電纜,。 2.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時燃油壓力的測量 其測量方法是: (1)起動發(fā)動機(jī); (2)讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測量此時的燃油壓力 (3)緩慢開大節(jié)氣門,,測量在節(jié)氣門接近全開時的燃油壓力; (4)拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管,,并用手堵住(圖1-29b),讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),,測量此時的燃油壓力,。該壓力和節(jié)氣門全開時的燃油壓力基本相等。 3.燃油系統(tǒng)保持壓力的測量 4.油壓表的拆卸 測量好燃油壓力后,,按下列步驟拆卸油壓表: (1)釋放燃油系統(tǒng)的油壓,。 (2)拆下蓄電池負(fù)極電纜。 (3)拆下油壓表,。 (4)重新裝好油管接頭,。 (5)接好蓄電池負(fù)極電纜。 (6)預(yù)置燃油系統(tǒng)的油壓,。 (7)檢查油管各處有無漏油,。 |
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