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一,、中國(guó)的造船技術(shù)怎么樣,？

目前大約有兩大造船基地。

一個(gè)在上海一個(gè)在大連,。中國(guó)現(xiàn)在造船出口能力在世界排名第二,，技術(shù)是西方的，咱一般出苦力出鐵有時(shí)還會(huì)貼錢,，然后賺點(diǎn)辛苦費(fèi),。因?yàn)槲覀兪鞘澜绻S。負(fù)責(zé)制造不負(fù)責(zé)創(chuàng)造,。造船能力亞洲第一，世界第二（一般制造貨輪,，用于出口）,。造船技術(shù)我不敢茍同。咱現(xiàn)在是世界工廠,，理應(yīng)多出力,。

二、造船術(shù)是哪一國(guó)發(fā)明的,？

具體發(fā)明者未知,。中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一，并利用獨(dú)木舟和槳渡海,。獨(dú)木舟就是把原木鑿空,，人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船，是由筏演變而來的,。雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步,。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,，它已經(jīng)具備了船的雛形。

世界上最早的船是由人類在遠(yuǎn)古時(shí)期的祖先發(fā)明的,，因?yàn)闀r(shí)間太過久遠(yuǎn),，現(xiàn)代人們難以找到遠(yuǎn)古遺留下來的船只，所以世界上最早的船是誰(shuí)發(fā)明的，我們無從得知,。

但是,，人類自產(chǎn)生文明以來，就有記錄歷史的好習(xí)慣,。通過查詢歷史記錄,，我們可以明確知道，最早的蒸汽輪船是法國(guó)的喬弗萊發(fā)明的,。而早在中國(guó)唐朝,，一個(gè)名叫李皋的人就發(fā)明了車輪船。

三,、古埃及人掌握了精練的造船技術(shù)用修改符號(hào)修改病句,？

手機(jī)符號(hào)庫(kù)沒有修改符號(hào)，故使用文字回答,。

毛?。骸熬殹笔褂缅e(cuò)誤。

精：質(zhì)量高,，數(shù)量少,；

練：熟練、流暢,、快速

“精練”一詞,，是用于形容一個(gè)人的動(dòng)作或者語(yǔ)言“少而精，熟練,、流暢”,。

“技術(shù)”是一個(gè)抽象的概念，不在“精練”的修飾范圍,。

形容技術(shù)好的修飾詞一般使用“精湛,、高超”等詞匯。

修改方法：

用“精湛”或者“高超”替代“精練”即可,。

古埃及人掌握了精確的造船技術(shù)