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一,、船用柴油機VS車用柴油機,？

設(shè)計生產(chǎn)一臺優(yōu)秀的柴油是有針對性的，不是按輸出功率的大小來定義好壞

車用或陸用柴油機都相對于船用柴油機,，要求你質(zhì)量小,，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊,，強化程度高,，基本就是小的體積，大的功率輸出,！

船用柴油機更加突出可靠性,，經(jīng)濟性，所以一般有著較大的外形尺寸及質(zhì)量,。當然,，就不同品牌的陸用機而言，由于技術(shù)及材料的差異,，同尺寸同質(zhì)量的發(fā)動機,，功率相差甚大,，所以不同用途的發(fā)動機是沒有可比性的，舉例廣柴400KW的船舶推進主機質(zhì)量達到幾十噸,，康明斯工業(yè)或工程機械用400KW的只有一噸左右而已,。

二、船用柴油發(fā)電機

一般來講,，柴油發(fā)電機和主機都是用淡水冷卻機體,，缸套，缸蓋,，淡水是一個封閉的循環(huán)系統(tǒng),，然后用海水來冷卻淡水。

如果用海水直接冷卻,，會對發(fā)動機造成腐蝕,，海水腐蝕性太強。

海水冷卻淡水的熱交換器一般都是銅質(zhì)材料,，能耐腐蝕,。

三、船用柴油機的轉(zhuǎn)速一般多大,？

大型船舶柴油機有二沖程和四沖程之分：二沖程機一般直接帶動螺旋槳,，屬于大型低速機，轉(zhuǎn)速太高了螺旋槳效率就會大大降低,，這種主機一般可以變速,，變向，最低可以達到三四十轉(zhuǎn)/分,，一般正常航行時在80-170轉(zhuǎn)/分左右,，在集裝箱船舶和客船的船舶主柴油機一般為四沖程機，轉(zhuǎn)速為三四百轉(zhuǎn)/分,，不可逆轉(zhuǎn),，需要減速齒輪箱把主機轉(zhuǎn)速降到可以帶螺旋槳，也可以帶調(diào)距槳,。