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一、車輛的自重噸位數(shù)及船舶凈噸位數(shù)

車輛及船舶在不加載其它貨物及人的情況下自身的重量,。

二,、哪些物品是泡貨

拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨,。體積/0.006大於重量即定為泡貨,。

A：實(shí)際重量

B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM

如果A>B那就不是泡貨，反之就是泡貨了,。

*(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweight cargo or heavy goods),；凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨,，又稱輕貨(measurement cargo or light goods),。

(2)從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨,；凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨,。重貨和輕貨對(duì)于積載、運(yùn)輸,、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系,，因此，運(yùn)輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨,。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨,；小于1噸的為輕泡貨。

重貨拋貨是指重量和體積的比例的,，

如果貨物重,，而體積小算重貨鋼鐵

體積大而貨物輕，則是拋貨棉花

一般來說,，1立方貨物》166kg算重貨,，以這個(gè)分的！

拋貨/泡貨,，是指體積折算的重量大于實(shí)際重量的貨物,，如：木椅,、塑料制品、棉花,、海綿等,。

拋貨/泡重，就是貨物的體積重量,。體積重量是運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)統(tǒng)一收費(fèi)規(guī)定,，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計(jì)算重量。

體積重量＝長(zhǎng)cm*寬cm*高cm/6000

當(dāng)貨物體積折算的重量大于貨物實(shí)際重量,，一般按體積重量來計(jì)算,；

當(dāng)貨物體積折算的重量小于貨物實(shí)際重量，將按實(shí)際重量來計(jì)算,。

空運(yùn)海運(yùn)重貨拋貨如何區(qū)分界定,？

空運(yùn)是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨

空運(yùn)的話，例如：

你貨的體積是1CBM,，那么相對(duì)應(yīng)的重量是166.67KG,，如果實(shí)際體積小于166.67，那么就是拋貨,，反之,，多于166.67，那么就不屬于拋貨,。重貨的話,，是沒有數(shù)據(jù)來對(duì)作比例的，除非是重量非常大,，而且體積很小,，那么小會(huì)享受到重貨特價(jià)，如果有這貨,，介意從北京走比較好

我所了解的-----

空運(yùn):重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物.

空運(yùn):重貨是指單件貨物大于150千克.

海運(yùn):重貨是指單件貨物大于6噸的貨物.在空運(yùn)來講如果1個(gè)立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨,，計(jì)費(fèi)按照實(shí)際貨物重量計(jì)費(fèi)。

是1/0.006算出來的

如果1個(gè)立方的貨少于166.67公斤就算拋貨,，chargeableweight是按照立方計(jì)費(fèi)的

海運(yùn)的話一般輕重貨比率是1：1

也就是一個(gè)立方大于1噸,，就是重貨,，小于1噸就是輕貨

但是到美國(guó)內(nèi)陸的是按照1：363公斤的,，1個(gè)立方超過363就是重貨

再來說一下海運(yùn)拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會(huì)因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),我說一個(gè)比較方便的鑒定方法,

立方數(shù)*輕貨的海運(yùn)費(fèi)-噸數(shù)*重貨的海運(yùn)費(fèi),

如果是正數(shù),那么這就是泡貨，反之,是負(fù)數(shù),則該票貨物是重貨.

最基本的是兩個(gè)

1.海運(yùn)拼箱以水的密度為準(zhǔn)1000KGS/1CBM,。貨重用噸來比立方數(shù),，大于1是重貨，小于1是泡貨,，但現(xiàn)在很多航次限重,，所以比例調(diào)到1噸/1.5CBM左右

2.空運(yùn),，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS,，1CBM超過166.6就是重貨,，相反是泡貨

三、船舶載重噸與總噸的疑惑

總噸和凈噸有明確的換算關(guān)系,，但是總噸和載重噸之間沒有一一對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)換

不過,，對(duì)船認(rèn)識(shí)多了，可以有個(gè)大體的概念

如你所說的散貨船,，系數(shù)約為0.65,。。,。那么12000載重噸的船總噸約在7800左右,，七八千的樣子

供參考

四、船舶的登記噸位是怎樣的

船舶登記噸位是指按船舶噸位丈量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行丈量所得到的內(nèi)部容積,。它是為船舶注冊(cè)登記而規(guī)定的一種以容積折算的專門噸位,，與以重量單位“噸”表示的船舶排水量和載重量不同，主要用于船舶登記,。

五,、系柱拖力與所托船舶重量?

跟船的重量關(guān)系不大？船重是跟浮力抵消,。,。。阻力跟拖力才有對(duì)應(yīng)關(guān)系,。,。

六、已知船舶總噸66034求載重噸怎么算

已知船舶總噸66034求載重噸,。需要知道船體自重,。

總重，載重,。自體重,。三個(gè)量，需要知道兩個(gè)量才能求取第三個(gè)量,。