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一,、東安1.6L天然氣發(fā)動機怎么樣,？

東安1.6L天然氣發(fā)動機還是不錯的，

1,、東安三菱發(fā)動機質(zhì)量好,，做工精致，使用質(zhì)量上乘的050鋼鐵,，很可靠耐用,，安全，馬力大,。

2,、用先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準,， 單位重量發(fā)出的功率大,，強化程度高，燃油消耗低,。

產(chǎn)品的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊,，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕,。發(fā)動機主體部件剛度高,，主要運動部件輕量化設(shè)計，降低運動件的摩擦損失,。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式,。

二、V31是什么車的發(fā)動機,？

三菱發(fā)動機V31和V32的區(qū)別：

1,、從配件看，V31用的是4G54的發(fā)動機,，4G54是2.6升的直四發(fā)動機;V32用的是4G64的發(fā)動機，4G64是2.4升的直四發(fā)動機。

2,、從外形看,，4G54的空濾蓋子是正圓形，4G64的是橢圓形,。 V31分94,、96、98三款,，外觀都差不多,。94款車頂是高低頂?shù)模?6,98款是平頂?shù)?94、96款角燈是黃白的,，98款角燈是全白的,，98款前葉子板、后門,、后葉子板是鼓出來的,。V32分92、94兩款,，外觀和94款V31都一樣,，彩條顏色不同，92款是灰紅,、94款是金紅,。

三、三菱發(fā)動機是進口的嗎,？

三菱的發(fā)動機是進口的,，三菱發(fā)動機是國內(nèi)很多自主車的首選發(fā)動機，起功率大,，油耗低,，保養(yǎng)容易。日本三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品,，在結(jié)構(gòu),、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平,。產(chǎn)品的主要優(yōu)點：結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊,，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕,。發(fā)動機主體部件剛度高,，主要運動部件輕量化設(shè)計，降低運動件的摩擦損失,。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式,。 通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術(shù),，使發(fā)動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統(tǒng),，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準,，且燃油消耗率低。三菱生產(chǎn)的最新引擎,，采用了DOCH（雙頂置凸輪軸）設(shè)計,，最為重要的是加入了MIVEC（引擎可變氣門及升程）的技術(shù)。擴展資料：優(yōu)缺點：

1,、缸徑小于行程,，4G18缸徑76mm，行程87.3mm,，好處是發(fā)動機,。在低轉(zhuǎn)時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80%扭力 非常適合城市低速工況,，這樣即使是新手在起步時也不容易熄火,。跑山路更是得心應(yīng)手。

2,、最大功率在6000rpm時出現(xiàn),，表示這臺發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速類型，在高速區(qū)加速一樣出色,。

3,、該機經(jīng)濟油耗速度100km以內(nèi)，6L以下很容易,。缺點：1,、噪音大，氣門聲,，三菱機的一貫特點,，不管高端低端都一樣。2,、節(jié)溫器毛病較多,，不知現(xiàn)在是否有改進。3,、火花塞孔密封圈開口較小,，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈,。

4,、2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大,，高于或低于此轉(zhuǎn)速都很安靜,。

5,、原配高壓線質(zhì)量較差，經(jīng)過幾次拔插就不行了,，建議換結(jié)實的改裝線,。

6,、冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲,，熱車了消失。

7,、由于發(fā)動機原因,，心動版隔音與否差距甚微。變速箱:三菱的F5M41--具有扭矩容量大,，傳動效率高,，振動和噪音低，維修方便,、換檔輕便等特點,，由于采用了先進的雙錐面等同步技術(shù)，使得換檔操作非常輕便,、可靠.要說一下,，05年下半年以前，這個變速箱使用的是單錐面齒輪技術(shù),，所以這之前的變速箱1-2檔比較難掛,。之后全使用雙錐面齒輪技術(shù)，所以掛檔順滑容易,。離合器:總共使用過三種：三菱,、重慶大金、長春一東,，三菱及大金都不錯,， 一東的不太穩(wěn)定，有時出現(xiàn)起步抖動現(xiàn)象?，F(xiàn)在裝車的及可能是大金的居多,。采用液壓離合，但試過FML的液壓踏板過輕,，腳感不如賽馬及凌帥好,。