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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為何轟油時(shí),排氣管子冒藍(lán)煙,,如何解決,?
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-08 13:29    點(diǎn)擊:264   編輯:admin

一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為何轟油時(shí),,排氣管子冒藍(lán)煙,,如何解決?

你好,,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轟油冒藍(lán)煙這個(gè)問(wèn)題涵蓋的故障比較多,,簡(jiǎn)單的列舉一下吧。1發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,,四配套磨損嚴(yán)重,,機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙。2氣門(mén)油封或氣門(mén)導(dǎo)管,,氣門(mén)油封磨損或掉落,,氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或氣門(mén)導(dǎo)管斷裂,,使機(jī)油從氣門(mén)處竄入氣缸內(nèi)產(chǎn)生藍(lán)煙,。3有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器竄油,增壓器損壞使機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生藍(lán)煙,。4國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵有故障,,噴油器故障,或是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)都有可能產(chǎn)生藍(lán)煙,。5進(jìn)氣歧管有抽發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)罩蓋廢氣的,,如果吸入機(jī)油也可產(chǎn)生藍(lán)煙。6進(jìn)氣歧管有帶柴油預(yù)熱器的,,如果損壞也可能產(chǎn)生藍(lán)煙,。不全面的歡迎大家來(lái)回答。

燒機(jī)油了,,逐漸會(huì)變的嚴(yán)重,,準(zhǔn)備維修吧,注意,,別缺機(jī)油,,曲軸如果是軸瓦的,缺機(jī)油會(huì)抱瓦的,,這個(gè)損失太大了,,

二、船用6190柴油機(jī)增壓器發(fā)紅是怎么辦尤其是排煙管

這叫增壓器踹振,。當(dāng)增壓器壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速不變,,空氣流量發(fā)生變化時(shí),,增壓效率和增壓比將隨之變化。當(dāng)空氣流量降至某一數(shù)值時(shí),,壓氣機(jī)變不能穩(wěn)定的工作,,此時(shí)氣流產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈動(dòng),造成壓氣機(jī)強(qiáng)烈的振動(dòng)并發(fā)現(xiàn)特殊音響,,這種壓氣機(jī)不穩(wěn)定工作的狀態(tài)叫增壓器喘振,。

造成增壓器喘振的原因有:

柴油機(jī)工作過(guò)載;中冷水溫高,;進(jìn)排氣系統(tǒng)故障引起的喘振,。

網(wǎng)上找的,求個(gè)采納,,謝謝啦?。?/p>

三,、單缸柴油機(jī)如何給柴油增壓,?

多缸柴油機(jī)有增壓器,單缸柴油機(jī)沒(méi)有柴油增壓裝置,。將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮,,以提高進(jìn)入氣缸的空氣的壓力,從而使充氣質(zhì)量增加,,并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下,,可以噴入更多的燃油,使更多的燃料很好燃燒,,達(dá)到提高柴油機(jī)動(dòng)力性、提高比功率,、改善燃料經(jīng)濟(jì)性,、降低廢氣排放和噪聲的目的。

四,、船用柴油機(jī)在增壓器發(fā)生故障時(shí)能帶多大負(fù)荷

如果是增壓器切斷的話(huà)應(yīng)該在盡量低的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下,,MAN TCA的增壓器可以選擇低于30%負(fù)荷和50%轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

五,、長(zhǎng)城2.0t柴油渦輪增壓器電子控制器是和渦輪增壓器一體的嗎

一體的 有翻譯為電子執(zhí)行器 有翻譯為電子控制器 或者電磁閥

electronic valve或者 BOV 或者 solenoid valve 這個(gè)是安裝在增壓器上 并且每個(gè)都進(jìn)行過(guò)出廠調(diào)校的

六,、ABB公司生產(chǎn)的A100L型增壓器是否是可變噴嘴環(huán)的?

Some A175-L data

Length..........................................3,250 mm

Width...........................................1,650 mm

Height..........................................1,690 mm

Weight.........................................4,900 kg

Max volume flow...........................24 (m3/s)

Design pressure ratio....................4.70

A100-L系列渦輪增壓器,,能夠優(yōu)化燃料消耗,,經(jīng)驗(yàn)證符合國(guó)際海事組織二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)(IMO Tier II),對(duì)比ABB渦輪增壓器產(chǎn)品系列手冊(cè),,分析應(yīng)為可變噴嘴環(huán),。

七,、船用增壓器維修,全國(guó)做的比較好的

船用的話(huà),,大連洪符增壓器維修很不錯(cuò),,很多年了,技術(shù)過(guò)硬,,質(zhì)量保證,,好像別的城市也有分部。做的的卻很大,,很好