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一、船的起錨速度是多少

一般船舶航行到港口附近時為了調整ETA（預計抵達時間）,，所以會選擇拋錨或者漂航等待,，選擇一個合適的錨地尤為重要，一般泥沙混合底質較好,，然后呢盡量選擇一個開闊點的海域與其他錨泊船保持安全距離,，大多數正常情況，都只是采用單錨泊,，顧名思義就是只選擇一個錨進行錨泊,。錨泊前船舶會進行減速或者采用微速倒車，倒車錨泊時,，一般倒車速度為1-2節(jié)時,，let go 單錨后,，錨會自由落體，砸入海底（如果水深較深的情況下,，不能直接let go,，不然錨機剎不住車，容易造成丟錨事故）,，然后再松出錨鏈,，直至船舶對地沒有速度，保持錨鏈松弛,，錨鏈對錨泊船的系留力由兩部分構成,，一部分為臥底錨鏈（即平鋪在海底的錨鏈）與海底的摩擦力構成，另一部分為懸鏈長度（即錨鏈懸在水中和空氣中的長度）的重力構成,。

二,、起錨艇都干什么工作

起錨、放錨和移錨,。起錨艇也叫起錨艇或叫拋錨艇,，是一種自航式專用船。該船可用于大型工程船舶起拋錨,，吊裝吹砂管及船舶短途拖帶,，也可用于各種船舶的拋錨、移錨和起錨,。

三,、艦船是如何起錨的?

航母拋錨是最危險的,通常要幾個人一起操作.建議你去鳳凰軍事牛視看看

四、鄭和下西洋起錨地是哪里,？

鄭和下西洋起錨地在江蘇太倉的劉家港,。太倉劉家港是我國歷史上重要的對外通商港口，鄭和選擇劉家港的原因是：劉家港有經驗豐富的水手,、精湛的船舶修造技術,、豐富的物資、與朝廷聯系方便,。

鄭和下西洋是明代永樂,、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年）,，末次航行結束于宣德八年（1433年）,，共計七次。由于使團正使由鄭和擔任,，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”）,，故名。

在七次航行中，把江蘇太倉的劉家港作為起錨地,，太倉劉家港位于今江蘇省蘇州太倉市東瀏河鎮(zhèn),，是我國歷史上重要的海運和對外通商港口。鄭和之所以會選擇劉家港準備入海,，一是劉家港有精湛的船舶修造技術,，能確保遠洋活動的順利展開。二是太倉是典型的江南魚米之鄉(xiāng),，有足夠的糧食來滿足航行所需的物資,。三是劉家港地處沿海,，有大批航船經驗豐富的水手可供挑選,。四是劉家港商賈云集，商品充足,，便于船隊給養(yǎng)補充,。五是由于劉家港離都城比較近，便于朝廷與船隊聯系,。因此,，太倉劉家港是艦隊起錨最理想的口岸。

鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。然而,，關于鄭和船隊的航海目的、航行范圍等史實以及對七次航行的評價,，仍存在爭議,。