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1. 船舶安全小知識內(nèi)容

公司應(yīng)在每艘船上任命一名船舶保安員，該保安員可以是專職,，也可以是兼職,。船舶保安員必須具備涉及船舶保安的所有方面的知識并接受相應(yīng)的培訓(xùn)。

船舶保安員的職責(zé)和責(zé)任包括但不限于：

（1）熟悉并貫徹執(zhí)行公司的保安方針,。

（2）熟悉船舶保安計劃中的主要規(guī)定,。

（3）定期對船舶進(jìn)行保安檢查，確保適當(dāng)?shù)谋０泊胧┑靡员３帧?/p>

（4）保管船舶保安計劃,，并監(jiān)督對船舶保安計劃的實施,。

（5）與船上其他人員、相關(guān)港口設(shè)施保安員協(xié)調(diào)貨物和船舶備件裝卸中的保安事項,。

（6）對船舶保安計劃提出修改建議,。

（7）向公司保安員報告在內(nèi)部審核、定期評審,、保安檢查和符合性審核期間所確定的缺陷和不符合項,，并實施相應(yīng)的糾正行動。

（8）加強(qiáng)船上人員的保安意識和警惕性,。

（9）為船上人員提供適當(dāng)?shù)谋０才嘤?xùn),。

（10）報告所有保安事件。

（11）與公司保安員和相關(guān)港口設(shè)施保安員協(xié)調(diào)實施船舶保安計劃,。

（12）確保正確操作,、測試、校準(zhǔn)和保養(yǎng)船舶保安設(shè)備(如有),。

（13）記錄船舶保安計劃涉及的保安活動并按主管機(jī)關(guān)規(guī)定的最低期限保存在船上,。

（14）根據(jù)船長授權(quán)，代表船舶簽署并提交保安聲明,。

2. 船上基本安全常識

出海釣魚是最吸引人的，這才是真正的海釣,，海釣的范圍是非常廣的,，而且海中大魚居多，沒有限制可以選擇合適的地方做釣,，今天我就來談?wù)劤龊ａ烎~需要注意水面,。

1、容易暈船

在船上海釣和在陸地上釣魚最重要的區(qū)別就是,，漂浮于海上風(fēng)浪之中,，是非常容易暈船的，而且海上的天氣多變,，在到達(dá)釣場的時候,，船下錨泊停,，會因浪涌不規(guī)則起伏，船只前后左右搖擺不定,，這個時候是最容易暈船的,。如果有暈船的事情也不用難過，很多人開始隨船出海釣魚的時候都會暈船,，但是多經(jīng)歷幾次就會適應(yīng),，還有一種方法，聽說很管用,就是在吃完暈船的藥物后,，切一片生姜片按在肚臍上,，再貼上張麝香風(fēng)濕膏，這樣可以減少暈船的現(xiàn)象,。

2,、要有船

這是出海的關(guān)鍵，有船才能出海,，現(xiàn)在會有很多專供釣魚愛好者出海釣魚的船只,，雖然船大多不大，但是釣船功能齊備,。船上會有固定的座椅來讓我們釣魚,，還有固定釣竿的支架，還有些船上還配備有活水魚艙;夏季出釣還會有遮陽的物品,。要找船一定要找這樣功能齊全的船,，千萬不要找那種小船貿(mào)然出海，畢竟海上還是非常危險的,，需要足夠的保障,。

3、一個合格的船老大

船釣還有一個就是必須的,，就是一個經(jīng)驗豐富的船老大,。一個好的船長會熟悉各種海上的地理環(huán)境，非常熟練的駕船技術(shù),。對周圍海域中適合釣魚的釣定,，魚道都會非常精確，對我釣魚可以有非常大的幫助,，只有在這些方面都能有保證,，才能釣上大魚。

4丶在船上夜釣

隨船出海夜釣的話最好不要去太遠(yuǎn)的位置,，如果是第一次出海釣魚,，最好不要選擇在晚上，因為晚上的風(fēng)浪更大，在船定點下錨的適合,，搖晃的要更加厲害,，容易暈船。在垂釣的時候,，要和周圍人的釣竿保持距離,，以免線組互纏。最重要的穿好救生衣,，以免被海浪卷走

3. 船舶安全作業(yè)方法

船舶安全檢查的內(nèi)容包括:船舶證書,有關(guān)文件資料,船員及配備,救生設(shè)備,消防設(shè)備,事故預(yù)防,一般安全設(shè)施,報警設(shè)備,貨物積載及裝卸設(shè)備,載重線要求,系泊設(shè)施,推進(jìn)和輔助機(jī)械,航行設(shè)備,無線電設(shè)備,防污染設(shè)備,船員崗位職責(zé)和實際操作能力等.多長時間檢查一次:經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)安全檢查過的中國籍船,和經(jīng)過"東京備忘錄"國家檢查過的外國籍船,一般6個月內(nèi)不再檢查.但是下列船不受6個月限制:國際航行的客,滾,，散,油,氣,散化船;新發(fā)現(xiàn)存在缺陷的船;發(fā)生重大事故的船;被舉報的船;主管機(jī)關(guān)指定需要檢查的船.CAPTAINWANG

4. 船舶安全小知識內(nèi)容摘要

基本安全包含海上消防，海上逃生,， 海上急救等等,。

5. 船舶安全小知識內(nèi)容大全

上船后船員會給乘客演示在船舶出現(xiàn)安全問題時怎么樣逃生，怎么樣穿上救生衣和救生圈,！

6. 船舶安全管理要點有哪些

國內(nèi)集裝箱運輸應(yīng)該掌握的安全口訣,。

1、文書“四寶,。

（1）船舶穩(wěn)性總結(jié)表,。

（2）穩(wěn)性報告書。

（3）裝載手冊,。

（4）系固手冊,。

2、國內(nèi)集裝箱運輸作業(yè)“四查”,。

（1）勞保用具常檢查,，安全裝備戴戴好。

（2）系固設(shè)備要到位,，座扭錐鎖不能少,。

（3）系固設(shè)備常檢查，產(chǎn)品證書備在船,。

（4）系固手冊需認(rèn)可,，嚴(yán)格執(zhí)行保安全。

3,、國內(nèi)集裝箱運輸綁扎系固“四要四不要”

四要：

（1）下重上輕,，左右對稱，危貨隔離,，按圖積載。

（2）堆垛頂部,，橋鎖固定,，無法固定，橫向綁扎。

（3）外側(cè)箱角,，扭鎖固定,，艙口圍處，木楔加固,。

（4）堆高兩層,，木楔加固，堆高多層,，鋼絲綁扎,。

四不要：

（1）一根鋼絲，不要橫跨整行來捆綁,。

（2）同側(cè)箱頂,，不要未形成交叉綁扎。

（3）頂有空缺,，不要內(nèi)外無綁扎連接,。

（4）頂層鄰箱，不要未緊固也未綁扎,。

7. 船舶安全知識問答

船舶安全檢查其實和傳統(tǒng)的港口國檢查大同小異,。涉及船體，機(jī)器,，生活設(shè)施,，導(dǎo)航設(shè)備等。

8. 船舶安全小知識內(nèi)容有哪些

solas公約是international convention for safety of life at sea 的縮寫,，即海上人命安全公約,。主要內(nèi)容是規(guī)定船舶的安全和防污染。 新的SOLAS保安修正案在立法上表現(xiàn)為以下三個特點：

一是,，在締約政府,、海事和／或港口主管機(jī)關(guān)、航運業(yè),、貨主和相關(guān)的國際組織之間形成了緊密的國際合作框架,；

二是，將海上保安這一特殊的法律范疇用修正SOLAS的方式來實現(xiàn),，大大加快了保安立法進(jìn)程,，為有效實施保安措施提供了更為快捷的途徑；

三是,，使SOLAS公約的法律性質(zhì)發(fā)生了變化,，即在純技術(shù)和管理性的國際公約中加入了包含政治妥協(xié)的管理措施。 我國是SOLAS公約的締約國,，在加強(qiáng)海上保安措施的修正案生效后,，為了更好地履行公約,，交通部先后制定了《中華人民共和國港口設(shè)施保安規(guī)則》和《中華人民共和國船舶保安規(guī)則》這兩個政府部門規(guī)章，細(xì)化了執(zhí)行國際公約的強(qiáng)制要求,，并且規(guī)定由水運司和海事局分別負(fù)責(zé)這兩個《規(guī)則》的實施工作,。

9. 船舶基本安全知識

船舶日常維修保養(yǎng)：指為確保船舶處于良好的技術(shù)和適航狀態(tài)，由船員或以船員為主對船舶各類設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)或排除各種故障所做的工作,。

船舶日常維修保養(yǎng)分為日保養(yǎng),、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中,，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修,。

船舶日常保養(yǎng)內(nèi)容

日保養(yǎng)

其主要內(nèi)容搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生，對設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水,、油,、氣），檢查蓄電池及電解液比重,，檢查機(jī)油柜,、發(fā)動機(jī)、齒輪箱等的機(jī)油位,、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。

月度保養(yǎng)

檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性,，檢查窗,、門、蓋水（風(fēng)雨）密性能,；清洗或更換燃油,、機(jī)油濾器及空氣濾清器；檢查主機(jī)等設(shè)備潤滑狀態(tài),；對各設(shè)備按規(guī)定定時加注潤滑油等,。風(fēng)油切斷、火災(zāi)報警,、集中監(jiān)控常規(guī)檢查,；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能、油質(zhì),；檢查泵水封,、尾軸油、水封密封性等,；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

半年度檢修

檢查艙室、甲板,、護(hù)舷等銹蝕情況,，局部除銹,、補(bǔ)漆；檢查軸系,、管系；拆檢主,、副機(jī),、電氣設(shè)備或更換部件；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備,。其它必要的檢修,。

年度檢修

主要是上層建筑壁板、各層甲板,、船體外板,、甲板機(jī)械及其管系除銹、油漆等,。主,、輔機(jī)等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊”執(zhí)行，其它項目參照半年度檢修項目執(zhí)行,。

千萬不要忽視船舶保養(yǎng)這個問題哦,！畢竟船舶一旦問題需要維修時，損失的就不僅僅是一大筆的維修費用,，還有停運期間的損失,！在航運業(yè)不景氣的今天，能省一點是一點啦,！

10. 船舶安全管理內(nèi)容

船舶工業(yè)安全管理的五項原則：綜合治理原則,、主管原則、否決權(quán)原則,、從嚴(yán)原則,、標(biāo)準(zhǔn)化原則。

船舶工業(yè)安全管理五項原則是根據(jù)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀提出來的,，是在相當(dāng)一個時期必須堅持的,。五項原則的內(nèi)容，在過去的安全管理工作中已有所體現(xiàn),，只是不系統(tǒng),。經(jīng)整理提出后，增添了具體工作內(nèi)容,，已開始發(fā)揮其作用,。五項原則有著豐富的內(nèi)涵和外延。

11. 船舶安全須知

 安全生產(chǎn)人力投入包括：安全機(jī)構(gòu)的建立,、專業(yè)人員的配備,、從業(yè)人員的安全,，教育培訓(xùn)、工傷保險,、宣傳,、評比獎勵等。

  抓好員工的教育培訓(xùn),，使其具備良好的安全意識,、豐富的專業(yè)知識、過硬的操作技能,，是搞好安全生產(chǎn)的重要舉措,，因此也是安全投入的重要項目。

靈活多樣,、形式活潑,、寓教于樂、聲勢浩大的安全宣傳活動,，對于營造安全生產(chǎn)的氛圍,，提高全員安全生產(chǎn)意識，培育良好的企業(yè)文化具有很好的促進(jìn)作用,。