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1. 船廠招標平臺

大連中遠川崎船廠招正式工很少,，多說為合同工。

大連中遠川崎船廠所屬行業(yè)是鐵路,、船舶,、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)。

經(jīng)營范圍包括船舶的設計,、制造,、銷售、修理（不含軍用船舶）,；承包境外機電工程和境內(nèi)國際招標工程,；境外承包工程所需設備、材料出口,；對外派遣境外工程所需勞務人員和其他相關業(yè)務（以上經(jīng)營項目涉及行政許可的,，取得許可證后方可經(jīng)營）；貨物、技術進出口（法律,、行政法規(guī)禁止的項目除外,；法律、行政法規(guī)限制的項目取得許可后方可經(jīng)營）***（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動,。）

2. 中國船舶集團有限公司招標

福建省國有企業(yè)詳細名單

福建石油化工集團有限責任公司

福建建工集團有限責任公司

福建省汽車工業(yè)集團公司

福建省船舶工業(yè)集團公司

福建省招標采購集團有限公司

福建省交通運輸集團有限公司

福建省能源集團有限責任公司

福建省投資開發(fā)集團有限公司

福建省高速公路集團有限公司

福建省輕紡（控股）有限公司

福建省冶金（控股）有限公司

福建省機電（控股）有限公司

福建省旅游發(fā)展集團

福建省電子信息（集團）有限責任公司

中國（福建）對外貿(mào)易中心集團有限責任公司

福建省國有資產(chǎn)管理有限公司

福建省水利投資開發(fā)集團

3. 中國船舶重工招標采購平臺

江蘇沒有排名十大造船廠。而南通有十大造船廠排名,。南通造船,，實力雄厚。

南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,，其中能過生產(chǎn)遠洋船舶的企業(yè)達到34家,，規(guī)模最大造船企業(yè)：　

1、南通中遠川崎船舶工程有限公司　

　2,、南通中遠船務工程有限公司　　

3,、江蘇熔盛重工有限公司　　

4、吉寶（南通）船廠有限公司　　

5,、南通惠港造船有限公司　　

6,、南通韓通船舶重工有限公司　　

7、南通明德重工有限公司　　

8,、惠生（南通）重工有限公司　　

9,、南通亞華船舶制造有限公司　　

10,、南通港閘船舶制造有限公司

4. 船舶招標處置公告

先來了解下"世越號"這艘船,，它總長為145米，寬度約為22米,，高14米,，空載排水量6800多噸。

排水量就是船舶排開水的重量,，也就是船所受到的浮力,，而這個浮力等同于船舶的總重量。

如果再加上游客和貨物什么的,，總重量約達1萬噸,。

這么大的船傾覆了，那應該怎么打撈呢,？

首先來看看它所處的環(huán)境,，那里的海底水深達到了45米，打撈難度極大,，更別說總長145米的沉船,。

這種打撈作業(yè)在全世界都沒有先例，以當時韓國的打撈能力來說，只能表示太難了,。

但是隨著當?shù)孛裨共粩嗟胤序v起來,，始終拖著不打撈也不是辦法呀，于是只好把打撈任務向全球公開招標,。

誰有能力誰來吧 ,，我來出錢就行。

最后,，在參與競標的眾多世界頂級打撈公司中,，中國上海打撈局脫穎而出。

為啥我們能打敗那么多對手,？關鍵還是靠著豐富的經(jīng)驗和出眾的技術裝備,，畢竟我們曾經(jīng)打撈過比"世越號"還重的船嘛！

講真,，這專業(yè)的事就得交給專業(yè)團隊做,！

于是在2015年8月，韓國政府就與上海打撈局最初簽訂的合同金額為5億人民幣,！合同簽了咱就開始干活吧,！

但是經(jīng)過我們專業(yè)人員的現(xiàn)場勘測，發(fā)現(xiàn)世越號的打撈作業(yè)難度非常大,。

首先,，按照韓方要求，為了保護死者遺骸,，船只必須保持左傾90度的沉沒狀態(tài),，并且不能對船體結構進行破壞。

也就是它傾倒是什么樣子,，打撈上來也是什么樣子,。

其次，依照韓國人給出的信息,，海底層應該是容易挖掘的淤泥,，然而經(jīng)過我們挖掘之后，才發(fā)現(xiàn)實際包裹沉船的是厚厚的硬質(zhì)巖層,。

最后,，世越號的實際重量也比韓方給出的數(shù)據(jù)要更大，其重心也不準確,。這就讓世越號移到半潛船,，以及抬到理想的靠岸高度難上加難。

得,！一句話就是韓國人給的數(shù)據(jù)不準確,，韓國這點荒唐事,，到頭來還得我們收拾爛攤子。

于是為了勘探沉船的水下實際情況,，我們首先采用多波束水下掃描定位來確定沉船的位置信息,。

接著動用了水下遙控無人潛航器以及100多位潛水員。

他們冒著生命危險,，一次又一次地潛入水底,，對"世越號"進行前期調(diào)查，并且潛水員們?yōu)榱吮ＷC項目不間斷,，分成三班輪流下水偵查,，帶來了很多寶貴的一手數(shù)據(jù)。

具體的數(shù)據(jù)有了,，但在正式打撈之前,，還需要做很多準備工作。

比如要在船體上鉆眼回收殘油,，以防止爆炸和污染,，要安裝舷窗防護網(wǎng)，防止遺物流失,，船艉區(qū)域要進行抽沙作業(yè),，船體周圍要安裝防護網(wǎng)等等。

在準備工作完成后,，就開始在封閉船體通風口,，鉆眼向船艙內(nèi)充氣，借助內(nèi)置浮氣囊和橡膠浮筒,，可以使船的浮力大于船的自重,，為后續(xù)打撈減輕了不少重量。

接下來就是在船艏兩側安裝系留索,，部署提升索,，這樣鋼纜拉起來也沒那么費力,。

然后使用大力號浮吊船將船艏抬升5度,，部署起吊梁、起吊索,，將起吊索連接到起吊框架,，然后將起吊框架連接至浮吊船。

接下來,，浮吊船便開始起吊世越號,，并把它轉移到安全區(qū)域，再拖進半潛船,，通過船塢排水作業(yè)將船體打撈出水,，再使用半潛船運輸?shù)侥酒指郏詈笫褂酶〉醮瑢?#34;世越號"吊裝到岸上。

這種方法也叫做海底托底鋼梁整體起浮技術,，聽描述就知道這面的技術含量可不低,！

在打撈過程中，上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次,、施工作業(yè)人員2170人次,，水下作業(yè)總時間近1.3萬個小時，并且連續(xù)奮戰(zhàn)590天,。

可以說工程時間之長,、任務之艱巨，都創(chuàng)造了世界之最,。

而結果也是非常完美的,，終于讓"世越號"在沉沒近三年后重見天日。

但后來,，上海打撈局盤點了下實際支出費用,，竟高達16億人民幣，也就是說我們虧了11億,。

打撈虧了的原因,，主要還是前期考察時候，發(fā)現(xiàn)韓國人提供的資料不符合實際情況,，導致整個計劃延期和重新設計,。

5. 船舶建造招標

了解，近日,，三峽集團發(fā)起了《海上風電關鍵施工船機建造招標公告》,，招標內(nèi)容包括“2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺的建造”和“3000噸全回轉起重船的建造”，三峽新能源正在優(yōu)化其海上風電施工能力,，堅定不移的實施其“海上風電引領者”戰(zhàn)略,。

6. 中國船舶招標平臺

有以下幾家：

1.福建石油化工集團有限責任公司

2.福建省高速公路集團有限公司

3.福建省投資開發(fā)集團有限責任公司

4.福建建工集團有限責任公司

5.福建省船舶工業(yè)集團有限公司

6.福建省招標采購集團有限公司

7.福建省交通運輸集團有限責任公司

8.福建省汽車工業(yè)集團有限公司

9.福建省能源集團有限責任公司

10.福建省輕紡（控股）有限責任公司

11.福建省冶金（控股）有限責任公司

12.福建省機電（控股）有限責任公司

13.福建省旅游發(fā)展集團

14.福建省電子信息（集團）有限責任公司

15.中國（福建）對外貿(mào)易中心集團有限責任公司

16.福建省水利投資開發(fā)集團有限公司

17.福建省國有資產(chǎn)管理有限公司

7. 船廠招標平臺網(wǎng)站

據(jù)一覽船舶英才網(wǎng)了解 10月31日下午，鎮(zhèn)江船廠簽約鎮(zhèn)江船廠獲3艘全回轉拖船建造合同,。該3艘全回轉拖船為國投交通公司全回轉拖輪集中采購項目,，經(jīng)過前期計劃編制、招標評標,、技術澄清和商務洽談,，最終鎮(zhèn)江船廠在激烈的競爭中一舉中標。