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1. 船舶主管的工作內容

1、船長：負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。

2、大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔任航行值班；主管貨物裝卸,、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃,、維護保養(yǎng)計劃,；主持安全月活動和相關安全工作,。

3、輪機長：是全船機械,、電力,、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

4、大管輪：在輪機長的領導下,，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設備,，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油,、起動空氣,、超重動力和應急裝置的使用和維護。

5,、二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

6,、三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作,。

7,、二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運泵、分油機,、空壓機,、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

8,、電機員：主管船上所有電器設備,，主要職責是電路板維修與電設備保養(yǎng)。

9,、三管輪：履行值班職責,，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機械,、應急設備和各種管系,。

10、事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作,；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作,。客船外的船舶經(jīng)常由三副頂職,。

11,、水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作,；做好錨,、纜、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作,；帶領水手做好油漆,、帆纜、高空,、舷外,、起重、操舵及其他船藝工作,。

12,、木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作,；負責淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。

13,、一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

14,、二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

15,、機工：在輪機員的領導下,，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修、保養(yǎng)工作,。

16,、服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

17,、廚師：負責船員的伙食工作,。

2. 船舶管理崗位

我簡單給你說一下：海事局是監(jiān)管海上或水上所屬船舶的安全與防污染工作；審批水上水下施工許可,；發(fā)布航行警告和通告,；對所屬船舶船員考試發(fā)證；負責職責內船舶登記等工作,。

3. 船舶主管的工作內容和職責

航海長即船長,。

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術事務的人。

船長,，必須通過專門的考試,，由相應的國家機關頒發(fā)證書。在我國,，包括船長在內的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類，分別為遠洋,、近洋,、沿海和內河船長,。

船長是船上的最高行政長官。

船長負責船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上,，還設有政治委員一職，政委是船上的“黨委書記”,，負責黨和國家的各項政策在船上認真貫徹落實,，同時負責領導船上的共青團組織（國有船一般以船長、政委,、輪機長三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門,，是“自由人”。

船長,，在英文有兩個單詞可以表示,。一個是我們通常使用的“captain”，還有一個是“master”,。Captain,，意思是“隊長，,、首領,、船長、 機長,、(空軍,、 海軍)上校、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多,。Master，意思是“主人,、雇主,、大師、碩士,、船長”,。

在世界海上貿易剛剛開始的時候，貨主和船東是同一個人,，而船東,，往往也就是船長本人，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運往別的港口賣掉,，換取等價物或者等價貨幣,，我們稱這種貿易的時代為“商航一體”。

綜合來看,，通常認為：船長,，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮,、司法、公證,、代理等多重身份,，在海商中，地位非同小可,。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛,、客貨運輸,、日常管理、安全等方面負有權力（請注意,，是“權力”）和責任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應屬于公安，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時,，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大,；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如,，自然人的出生,、死亡，自然人出生的國籍證明,，婚姻關系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項職能,。

4．應變職能

船長在緊急情況下，為了維護船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應付突變事件的權利（請注意,，是“權利”）。它分為三個方面：（1）對人處分權,；（2）對物處分權,；（3）對事處分權。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權限內以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權利和義務直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。

4. 船舶管工主管的工作內容

好就業(yè),。

主要面向船舶修造,、船舶與海洋工程裝備等企業(yè)，從事輪機的生產(chǎn)設計,、輪機安裝和調試,、船舶修造生產(chǎn)管理、輪機工程質量檢驗,、船舶機電維修,、船舶經(jīng)營管理等方面的工作，可以考取以下裝配鉗工（中級）,、機修鉗工（中級）,、船舶鉗工（中級）、船舶管工（中級）,、焊工（初級,、中級）等等證書。

5. 船舶管理崗位職責

內勤工作比較雜,，大概有以下工作　　

一,、協(xié)助領導草擬工作計劃、總結和各類報告,。 　　

二,、按要求匯總、統(tǒng)計,、上報敵情,、政情和治安情況。 　　

三,、即使準確統(tǒng)計有關數(shù)據(jù),，上報各種報表，做好日?？记诘怯浐统銮诮y(tǒng)計,。 　　

四、搞好文書材料收發(fā)、登記,、閱辦和分類管理工作,。 　　

五、做好資料,、穩(wěn)當,、印章管理和文印工作。 　　

六,、負責全處財務報帳,，會同戶籍管理員搞好分管工作及辦公室日常接待、管理工作,。 　　

七,、按月擬造臨時工工資表，送領導審批后,，及時發(fā)放,。 　　

八、完成領導交辦的其他工作任務,。 　　

九,、根據(jù)工作需要，如果調整工作崗位,，則應履行相應崗位工作職責,。

6. 船員主管工作職責

水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領導,。

船員崗位安全職責

7水手長

7.1水手長在大副領導下,，組織領導木匠和水手進行工作。

7.2負責編制水手航行,、停泊及了頭輪值班表,，經(jīng)大副批準后貫徹執(zhí)行。必要時,，參加了頭和操舵。

7.3按航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作,。開工前備妥工具和用料,，布置妥任務并落實安全措施；加強現(xiàn)場檢查,，對高空,、舷外其他復雜危險的作業(yè)，必須親自在現(xiàn)場督促和指導,。

7.4做好系纜,、裝卸等設備的養(yǎng)護維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導水手進行油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其它船藝工作。

7.5教育水手遵守勞動紀律,、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,；關心他們的思想、工作,、學習和生活,；對新上船的水手進行安全教育，指導他們熟悉船上特點,、注意事項,、應變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。

7.6組織水手進行救生,、消防,、堵漏、操艇和駛帆練習,；負責管理和養(yǎng)護堵漏器材并保持完整,、良好和取用便利；發(fā)生海事時,，在船長,、大副指揮下，帶領水手積極搶救,。

7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外),、綁扎器材和勞保用品，做好請領,、驗收,、發(fā)放、清點等工作,，注意節(jié)約使用,，防止損壞變質；經(jīng)常保持物料間整潔,；經(jīng)常整理養(yǎng)護各種工具,、索具、裝卸照明燈具,、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài),。

7.8到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準備工作,。

7.9進出港口,、靠離移泊時,，按大副指示率領水手收放舷梯,、安全網(wǎng),、及檔水板、系纜解纜,、裝收防鼠檔等,；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作,。

7.10裝貨前根據(jù)大副的指示,，帶領水手清艙或洗艙，整理搬運墊艙物料，做好貨艙鋪墊,；協(xié)助木匠清潔污水溝(井),，修理護肋板和艙底板,。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作,。

7.11裝卸貨時,，應檢查吊桿,、索具是否符合規(guī)定的技術要求，艙蓋布,、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當,；應注意防止屬具受損和保持甲板整潔,、通路安全,。

7.12應熟練對重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導下指揮重吊桿的收放和轉換操作,；必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物,。

7.13做好開航準備工作：

7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況,，必要時組織人員加固，隨后封艙落吊桿,；

7.13.2系固甲板部所管的可移動物件,，尤其是放置在甲板上的物件；

7.13.3檢查水手是否全部到船,；

7.13.4組織檢查本部門所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船；

7.13.5出港后收放整理系纜,，必要時存入庫房,；巡視檢查全船甲板,，使其符合出海時的安全要求,；

7.13.6經(jīng)大副同意,，在適當?shù)貐^(qū)清除垃圾,、污物、廢料等,。

7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生,；做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱,，放凈蒸汽管及水管內的殘水,。

7.15做好甲板機械的外部清潔保養(yǎng),；負責整理,、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作,。

7.16負責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前,，檢查落實防抗風浪的各項有關安全措施。

7.17修船時,，按大副指示做好自修,、監(jiān)修以及防火,、防爆、防偷,、防工傷等安全工作,。

7.18在未派專職木匠的船上，負責指派一水輪流擔負木匠之責,。

7.19調動工作或離任時,，應將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚，并有關規(guī)定辦理好交接手續(xù)后,，方可離任,。

9一水

9.1一水在值班駕駛員和水手長領導下，執(zhí)行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作,。

9.2值班時應堅守崗位切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前應做好試舵、檢查航行燈,、備妥需要的旗號和信號等準備工作.

9.3航行中按船長,，值班駕駛員或引航員口令正確操舵,，當口令不一致時，應以船長的口令為準。值班未掌舵時,，除進行工作外，必須認真了望,。

9.4按值班駕駛員指示正確轉狀態(tài),。

9.5負責駕駛臺的整潔；負責信號旗,、手錘,、機械測深儀,、拖曳式計程儀等的養(yǎng)護工作；按二副指示潤滑操舵儀的傳動裝置和對舵桿軸承加油,。

9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨,、錨機操作,，測量水艙和污水溝(井)等工作；按大副指示參加系泊帶纜,。

9.7不參加值班時,，在水手長安排下,，參加系泊帶纜,，起落吊桿,，清艙洗艙，消防救生堵漏,、了頭,；收放舷梯,、安全網(wǎng)、引水梯和救生艇(筏),；做好敲銹油漆,、拆裝檢查裝卸屬具，接插編結索具,，縫補帆布等維修保養(yǎng)工作,。必要時，按大副或水手長的指派做其他工作,。(如根據(jù)水手長安排輪流擔負木匠工作之責),。

9.8在航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況,。

9.9按值班駕駛員的指示,，接送引水員、代理及來船工作人員,，并注意保障其安全,。

9.10有責任指導和幫助二水進行工作和提高技藝。

9.11按公司有關規(guī)定做好調動時的交接工作,。

10二水

10.1二水在水手長領導下進行工作,；值班時聽從值班駕駛員指揮。在工作中還應接受一水的指導,。

10.2在水手長安排下,，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯,，敲鏟油漆,，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷外工作，起落吊桿和開關艙,，看艙理貨綁扎貨物,，拆裝檢查裝卸屬具，接插編結索具,，縫補帆布,，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏,，了頭,，以及大副、水手長指派的其他工作,。

10.3協(xié)助一水收放引水梯,、計程儀并進行機械測深。

10.4除進出港口和過運河外,，在確保安全的原則下,，經(jīng)船長同意后，可在一級水手指導下學習操舵,。

10.5做好工作調動時的各項交接工作。

7. 船舶主管部門

海事局是交通運輸部的直屬正司級行政單位,，實行垂直管理體制,，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記,、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責,。主要職責如下：

（一）擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針,、政策、法規(guī)和技術規(guī)范,、標準,。

（二）統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系,；調查,、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件,；指導船舶污染損害賠償工作,。

（三）負責船舶、海上設施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術管理,；管理船舶及海上設施法定檢驗,、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構和驗船師資質、負責對外國驗船組織在華設立代表機構進行監(jiān)督管理,；負責中國籍船舶登記,、發(fā)證、檢查和進出港（境）簽證,；負責外國籍船舶入出境及在我國港口,、水域的監(jiān)督管理；負責船舶保安和防抗海盜管理工作,；負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督,。

（四）負責船員、引航員,、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓,、考試、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員,、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓機構資質及其質量體系,；負責海員證件的管理工作,。

（五）管理通航秩序、通航環(huán)境,。負責禁航區(qū),、航道（路）、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定,；負責禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序,；核定船舶靠泊安全條件,；核準與通航安全有關的岸線使用和水上水下施工、作業(yè),；管理沉船沉物打撈和礙航物清除,；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調人的工作,；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域,；辦理港口對外開放的有關審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。

（六）負責航海保障工作,。管理沿海航標,、無線電導航和水上安全通信,；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作,；承擔水上搜尋救助組織,、協(xié)調和指導的有關工作。

（七）組織實施國際海事條約,；履行“船旗國”,、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務，依法維護國家主權,；負責有關海事業(yè)務國際組織事務和有關國際合作,、交流事宜。

（八）組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關計劃,；管理所屬單位基本建設,、財務、教育,、科技,、人事、勞動工資,、精神文明建設工作,；負責船舶港務費、船舶噸稅,、船舶油污損害賠償基金等有關管理工作,；受部委托，承擔港口建設費征收的管理和指導工作,；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風建設工作,。

（九）承辦交通運輸部交辦的其他事項,。

8. 船舶主管的工作內容是什么

這個問題我可以給你非常準確的回答.

船舶分為甲板部和輪機部.

你說的職務屬于甲板部成員.

正常航行時,不管白天黑夜,四點到八點大副值班,八點到十二點三副值班,十二點到四點二副值班(實際上提前半小時,如三點半到七點半大副值班,以此類推).這種值班,是指,他們觀察雷達和海圖,指揮水手操舵,把船舶始終在計劃好的航線上前進.

另外,大副和船長屬于管理級人員,二副和三副一般得服從船長和大副的一些指令,二副和三副平級.

剛才說的是在航行時的狀態(tài),在此狀態(tài)下都一樣值班,他們的職責是沒有區(qū)別的,他們在船還各有不同的分工,如:大副主管船舶的貨物裝卸,二副主管船上的儀器設備,海圖作業(yè),三副主管救生消防.

主要的就是這些.

9. 船舶海務主管職責

航運公司海務監(jiān)督員職責：負責公司SMS管理,，監(jiān)督船舶實施SMS，確保公司SMS有效運行,。能夠勝任遠洋,、國內船舶交流工作。

10. 船舶機務主管崗位職責

2021年,，機務的工作不是好找不好找的,，而是在于你說畢業(yè)的鐵路技校屬于哪個省份？然后你會被分配到哪個鐵路集團公司而決定的,？

因為專業(yè)對口是機乘務員的情況下,，要看你分到的某一個鐵路局和機務段里面缺不缺機？

車乘務員的人員來決定的,，相對而言,，機車乘務員每一個單位都比較缺乏一些的，所以說工作相對而言很好找，只要是專業(yè)對口的學校,，畢業(yè)的就行

11. 船舶主管的工作內容有哪些

船舶修造安全主管職貢要把船修好,，才能安全生產(chǎn)。