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1. 船舶無(wú)線電通信設(shè)備有哪些

無(wú)線電臺(tái)站根據(jù)使用頻段或業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行分類。

1,、按使用頻段分類,，無(wú)線電臺(tái)站根據(jù)使用的頻段可統(tǒng)稱為長(zhǎng)波電臺(tái)、中波電臺(tái),、短波電臺(tái)（也稱高頻電臺(tái)）,、超短波電臺(tái)、微波電臺(tái)等,。

2,、按業(yè)務(wù)范圍分類，設(shè)置在地球表面或地球大氣層主要部分以內(nèi)的物體上的電臺(tái),，統(tǒng)稱為地面電臺(tái),。地面電臺(tái)可分為： （1）固定業(yè)務(wù)電臺(tái)，包括：固定電臺(tái),、雷達(dá)臺(tái)（站）,、定位電臺(tái)、測(cè)向電臺(tái),。 （2）陸地移動(dòng)業(yè)務(wù)電臺(tái),，包括：基地電臺(tái)、移動(dòng)電臺(tái),、定位陸地電臺(tái),、定位移動(dòng)電臺(tái)、信標(biāo)電臺(tái),、緊急指位信標(biāo)電臺(tái),、營(yíng)救器電臺(tái)。 （3）航空業(yè)務(wù)電臺(tái),，包括：航空電臺(tái),、航空器電臺(tái)、無(wú)線電高度計(jì)電臺(tái),、航空導(dǎo)航陸地電臺(tái),、航空導(dǎo)航移動(dòng)電臺(tái)、標(biāo)志信標(biāo)電臺(tái),、儀表著陸系統(tǒng)電臺(tái),、儀表著陸系統(tǒng)定位器電臺(tái)、儀表著陸系統(tǒng)下滑航跡電臺(tái)等,。 （4）水上業(yè)務(wù)電臺(tái),，包括：海岸電臺(tái)、船舶電臺(tái),、船上通信電臺(tái),、港口電臺(tái),、海上導(dǎo)航陸地電臺(tái)、船舶定位電臺(tái),、雷達(dá)信標(biāo)電臺(tái),、船舶應(yīng)急發(fā)信機(jī)。 （5）廣播業(yè)務(wù)電臺(tái),，包括：聲音廣播發(fā)射臺(tái),、電視廣播發(fā)射臺(tái)、廣播差轉(zhuǎn)臺(tái),。 （6）業(yè)余電臺(tái),。 （7）標(biāo)準(zhǔn)頻率和時(shí)間信號(hào)電臺(tái)。 （8）氣象業(yè)務(wù)電臺(tái),，包括：空間電臺(tái),、地球站、測(cè)控地球站,、基地地球站,、陸地移動(dòng)地球站,、海岸地球站,、船舶地球站、航空地球站,、航空器地球站,、衛(wèi)星緊急指位信標(biāo)電臺(tái)。

2. 船舶無(wú)線電通信系統(tǒng)

　　裝配工是指在工廠裝配線(流水線)進(jìn)行作業(yè)的工作者,。不同公司,、單位，裝配工有不同工作安排,。 　　一,、船廠裝配工主要工作內(nèi)容如下： 　　工作內(nèi)容 　　1、遵照船廠作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,，進(jìn)行零部件組裝,； 　　2、成品運(yùn)行調(diào)試檢驗(yàn),，產(chǎn)品包裝發(fā)貨,； 　　3、遵守安全生產(chǎn)和防止各種違章操作,； 　　4,、檢查本道工序加工質(zhì)量，如實(shí)填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄和工序流轉(zhuǎn)卡,； 　　5,、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦其它的工作內(nèi)容,。 　　二、船廠裝配工崗位要求如下： 　　1,、機(jī)械制造相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷,； 　　2、具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,，具備較強(qiáng)的獨(dú)立解決問(wèn)題的能力,； 　　3、身體健康,無(wú)犯罪記錄,，無(wú)傳染性疾病,，具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

3. 船用無(wú)線電設(shè)備

(a) 簽發(fā)客船安全證書(shū)的有效期限不應(yīng)超過(guò)12個(gè)月,。簽發(fā)貨船構(gòu)造安全證書(shū),、貨船設(shè)備安全證書(shū)和貨船無(wú)線電安全證書(shū)的有效期限應(yīng)由主管機(jī)關(guān)規(guī)定，但不得超過(guò)5年,。免除證書(shū)的有效期限不應(yīng)長(zhǎng)于其有關(guān)證書(shū)的有效期限,。

(b)

(ⅰ) 盡管有本條(a)的要求，如換證檢驗(yàn)在現(xiàn)有證書(shū)期滿之日前3個(gè)月內(nèi)完成,，則新證書(shū)應(yīng)從該換證檢驗(yàn)完成之日起：

(1) 對(duì)客船,，至現(xiàn)有證書(shū)期滿之日起不超過(guò)12個(gè)月的日期內(nèi)有效；

(2) 對(duì)貨船,，至現(xiàn)有證書(shū)期滿之日起不超過(guò)5年的日期內(nèi)有效,；

4. 船舶內(nèi)部通信設(shè)備的種類

衛(wèi)星通信和地面通信。

其中衛(wèi)通有通過(guò)INMARSAT A,、B,、C、F站的語(yǔ)音,、電傳,、傳真、E-mail等通信方式,；地面通信有中高頻單邊帶電話,、直接印字電報(bào)、甚高頻電話等,。

還有傳統(tǒng)的燈光,、聲號(hào)、旗語(yǔ)等,。

5. 船舶無(wú)線電通信設(shè)備有哪些品牌

美國(guó)康明斯Cummins

　美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī),?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位,，始終是200馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能,，卓越的品質(zhì),，合理的價(jià)格，忠誠(chéng)的服務(wù)遍及世界各地,，早已發(fā)展成為美國(guó)500家著名跨國(guó)大公司之一,。

英國(guó)珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。如汽車、工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工業(yè)用發(fā)電機(jī)組及船舶等。產(chǎn)品方面有100,、3.152,、4.236、1000,、1300,、2000、3000和4000系列,。其中2000和3000系列出自享譽(yù)世界,，在機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域最具權(quán)威之一的英國(guó)ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）公司的設(shè)計(jì)及制造。

瑞典富豪VOLVO

一個(gè)120多年歷史的跨國(guó)巨企,，一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè)，專業(yè)從事重型機(jī)械,、卡車,、汽車、輪船的制造,。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬(wàn)噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重型動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。今天,，凝聚了世界最優(yōu)秀動(dòng)力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為了國(guó)際頂級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞。其高性能指標(biāo),、高可靠性,、環(huán)保性、低噪音,、容易安裝,、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇,。

韓國(guó)大宇

大宇綜合機(jī)械成立于1973年，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，如今已成為韓國(guó)最大的機(jī)械公司。他們通過(guò)不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，牢固了世界級(jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。1975年建成了當(dāng)時(shí)亞洲最大的發(fā)動(dòng)機(jī)械制造工廠并開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，與德國(guó)的曼公司和日本的五十鈴公司簽署了一系列技術(shù)協(xié)議，為國(guó)內(nèi)外用戶生產(chǎn)全系列的發(fā)動(dòng)機(jī),。公司產(chǎn)品立足于嚴(yán)格,、規(guī)范的質(zhì)量保證體系不，通過(guò)了ISO9000,、ISO14000等各種國(guó)際認(rèn)證,，在重型建筑設(shè)備、工業(yè)車輛,、機(jī)床,、自化系統(tǒng)等經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域中，提供世界最高水平的產(chǎn)品和服務(wù),。

6. 船用通信設(shè)備

就業(yè)薪資待遇非常好,。

船舶通信裝備技術(shù)主要研究船舶導(dǎo)航設(shè)備、船舶通訊系統(tǒng),、船舶電氣控制等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能,，在船舶通信與導(dǎo)航領(lǐng)域進(jìn)行船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā),、安裝,、調(diào)試與施工管理等。例如：通訊設(shè)備的安裝,、船舶通訊設(shè)備的應(yīng)用,、通訊網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等。

7. 船舶無(wú)線電通信設(shè)備有哪些種類

船舶9位是mmsi的俗稱,，具有船舶身份證的信息功能,。是一種水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼。

它是船舶無(wú)線電通信系統(tǒng)在其無(wú)線電信道上發(fā)佈的,、能獨(dú)特識(shí)別各類臺(tái)站和成組呼叫臺(tái)站一列九位數(shù)字碼,，

9位碼用于唯一標(biāo)識(shí)船舶，能快速找到船舶行徑。,。

8. 船上的通信設(shè)備有哪些

本文介紹了在近一個(gè)世紀(jì)中海洋通信發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀,。

20世紀(jì)初，無(wú)線電報(bào)通過(guò)點(diǎn)火花式發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的高頻振蕩電波向外廣播,，走出人類歷史上無(wú)線電通信的第一步,。

1898年美國(guó)“圣·保羅”號(hào)輪船首先裝置了上述收、發(fā)信機(jī),，跨出無(wú)線電在海洋通信上應(yīng)用的第一步再到由于海上航行的船舶越來(lái)越多,，為了能達(dá)成世界統(tǒng)一的規(guī)則以提高海上航行的安全性和效率而制訂國(guó)際海上人命安全公約(International Conventionfor the Safety of life of Sea，簡(jiǎn)稱SOLAS)并明確船舶無(wú)線電裝置的配備和值班制度,。講述了現(xiàn)在常用的一些通信設(shè)備,，如窄帶直接印字電報(bào)、中頻無(wú)線電裝置,、高頻無(wú)線電裝置,、甚高頻無(wú)線電裝置、單邊帶和海事衛(wèi)星電話以及衛(wèi)星移動(dòng)通信的終端組成,、設(shè)備配置要求,、使用中的優(yōu)缺點(diǎn)和使用范圍。

根據(jù)海上通信的發(fā)展趨勢(shì)提出將GPS和移動(dòng)通信組合起來(lái)構(gòu)成GPS通信導(dǎo)航系統(tǒng),，提高海上通信的現(xiàn)代化管理水平,，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。

9. 船舶無(wú)線電通信設(shè)備有哪些類型

a1海區(qū)最低標(biāo)準(zhǔn)配備需要配備1名持有任何種類的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員

宗旨旨在對(duì)船舶及設(shè)備船員操作,，公司管理和船旗國(guó)管理等實(shí)施有效控制,，從而保障海上人命安全的公約目的，提供船舶構(gòu)造安全,，設(shè)備安全,，和安全操作的最低標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要求船旗國(guó)有義務(wù)確保懸掛其船旗的船舶,，達(dá)到這一要求證據(jù)船舶達(dá)到公約標(biāo)準(zhǔn)的證據(jù),，是必須持有公約規(guī)定的有效證書(shū)

10. 船舶無(wú)線電設(shè)備包括哪些

船舶電力系統(tǒng)是由電源裝置、配電裝置,、電力網(wǎng)和負(fù)載組成并按照一定方式連接的整體，是船上電能產(chǎn)生,、傳輸,、分配和消耗等全部裝置和網(wǎng)絡(luò)的總稱

其主要組成包括如下

1）電源裝置。將機(jī)械能,、化學(xué)能等能源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置,。船舶電源主要是指發(fā)電機(jī)和蓄電池。

2）配電裝置。對(duì)電源和用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù),、監(jiān)測(cè),、分配、轉(zhuǎn)換,、控制的裝置,。

3）船舶電力網(wǎng)。是全船電纜電線的總稱,，也是電能的生產(chǎn)者(各種電源)和電能的消耗者(各類用電設(shè)備)的中間傳遞環(huán)節(jié),。船舶電力網(wǎng)根據(jù)其所連接的負(fù)載性質(zhì)和類別可以分為動(dòng)力電網(wǎng)、照明電網(wǎng),、應(yīng)急電網(wǎng),、低壓電網(wǎng)和弱電電網(wǎng)等。

4）負(fù)載,。即用電設(shè)備,。船舶負(fù)載有：甲板機(jī)械、船舶舵機(jī),、動(dòng)力裝置用輔機(jī)(為主機(jī)和主鍋爐等服務(wù)的輔機(jī),，如主機(jī)滑油泵、海水冷卻泵,、淡水冷卻泵和鼓風(fēng)機(jī)等),、艙室輔機(jī)(生活水泵、消防泵,、艙底泵以及為輔鍋爐服務(wù)的輔機(jī)等),、電力推進(jìn)設(shè)備(主電力推進(jìn)裝置、首尾側(cè)推裝置等),、機(jī)修機(jī)械(車床,、鉆床、電焊機(jī)等),、冷藏通風(fēng)(冷藏集裝箱,、空調(diào)裝置、伙食冷庫(kù)和通風(fēng)機(jī)等),、照明設(shè)備,、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備(無(wú)線電通信設(shè)備、導(dǎo)航和船內(nèi)通信設(shè)備)等

11. 船舶信號(hào)設(shè)備有哪些

現(xiàn)代商船雷達(dá)一班都是日本古野,、JRC,，英國(guó)凱文休斯，德國(guó)斯博瑞用的比較多