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1. 海上貨船適航證書過期

飛行執(zhí)照并不是終身有效的,，就像你的汽車駕照第一次是六年有效期,。飛行駕照不僅有有效期，為了維持飛行執(zhí)照日常權(quán)力,，每一種執(zhí)照都有相應的年度檢查,，只有實施了正常檢查你的執(zhí)照才能正常使用，就像你的汽車要定期檢查,。如何才能讓你的飛行執(zhí)照變得有效期無限長呢,？

1

各類飛行執(zhí)照的有效期

執(zhí)照持有人在執(zhí)照有效期滿后不得繼續(xù)行使該執(zhí)照所賦予的權(quán)利。

學生駕駛員執(zhí)照

學生駕駛員執(zhí)照在頒發(fā)月份之后第 24 個日歷月結(jié)束時有效期滿,。如果你是2019年5月25日取得的學生駕駛員執(zhí)照,，在2021年5月31日前執(zhí)照是有效的，可以行使學生駕駛員的權(quán)利,。

只要你在有效期之前取得更高一級的執(zhí)照,，就會以最高等級的執(zhí)照有效期代替低等級的執(zhí)照有效期。例如,，在2021年5月31日通過了商照的實踐考試,，那么你的商照權(quán)利覆蓋了你的學生執(zhí)照和私照權(quán)利，你的商照有效期就會變成2027年5月31日,。

飛行教員等級有效期

　　教員等級的有效期是三年,，等級的有效期和執(zhí)照的有效期有所不同,，如果你2019年5月25日參加了教員等級的實踐考試,，在2019年6月20日取得教員等級簽注，那么必須在2022年5月25日之前,，可以提前三個月提出實踐考試申請,，并完成實踐考試。

其他飛行執(zhí)照有效期

除學生駕駛員執(zhí)照外的其他駕駛員執(zhí)照（私照,、商照和航線執(zhí)照）有效期限為六年,，且僅當執(zhí)照持有人滿足本規(guī)則和有關中國民用航空運行規(guī)章的相應訓練與檢查要求、并符合飛行安全記錄要求時,，方可行使其執(zhí)照所賦予的相應權(quán)利,。這里所謂的檢查包括：私照的定期檢查、商照的熟練檢查、航線執(zhí)照的熟練檢查,。

依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照頒發(fā)的認可函的持有人,，僅當該認可函所依據(jù)的外國駕駛員執(zhí)照和體檢合格證有效時，方可行使該認可函所賦予的權(quán)利,。

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飛行執(zhí)照的更新

如何讓你的飛行執(zhí)照始終保持在有效期呢,？

重新頒發(fā)執(zhí)照

執(zhí)照持有人應在執(zhí)照有效期期滿前三個月內(nèi)向局方申請重新頒發(fā)執(zhí)照。提前量不能大,，5月到期的話,，只能在3月才能提出重新頒發(fā)執(zhí)照的申請。

并出示最近一次有效的熟練檢查或定期檢查記錄,。如果你的執(zhí)照不符合定期檢查或者熟練檢查的要求,，首先要恢復定期檢查或者熟練檢查。

執(zhí)照等級或備注發(fā)生變化

執(zhí)照在有效期內(nèi)因等級或備注發(fā)生變化重新頒發(fā)時,，其有效期自重新頒發(fā)之日起計算,。

1.等級變化是指雙發(fā)等級、儀表等級,、教員等級的頒發(fā)后,，以最新等級簽注的日期向后推六年。

2.備注變化到底是什么呢,？我們經(jīng)?？吹降膫渥⑿畔⒕褪菬o線電通訊資格，你的英語和漢語ICAO等級,，如果你的英語或者漢語ICAO正常復考,，你的執(zhí)照有效期就可以跟著ICAO等級無限延長了，所以不用擔心你的執(zhí)照有效期,。

3

飛行執(zhí)照過期怎么辦

執(zhí)照過期的申請人須重新通過相應的理論及實踐考試,，方可申請重新頒發(fā)。

過期12個月以內(nèi)

執(zhí)照有效期過期12個月以內(nèi)的話,，可以通過所持執(zhí)照等級中的一個進行實踐考試,，比如，雙發(fā)等級或者教員等級實踐考試就可以恢復執(zhí)照有效期了,。

過期12個月以上

如果執(zhí)照有效期過期超過12個月,，必須重新通過相應的理論及實踐考試，方可申請重新頒發(fā),。如果商照過期了,，必須通過商照理論和商照實踐考試。

有人可能會存在疑問,，如果儀表等級是否存在有效期呢?儀表等級并無有效期的要求,，只要符合近期經(jīng)歷要求或者儀表熟練檢查就可以正?；謴蛢x表。

2. 船舶適航證書過期多久不需展期

國內(nèi)航行海船證書有效期①“客船適航證書”的有效期不超過2年,；②“高速船安全證書”,、“貨船適航證書”、“船舶載重線證書”,、“防止油污證書”和“防止生活污水污染證書”的有效期均不超過5年,；③“船舶噸位證書”在正常情況下為長期有效。

　　如換證檢驗到期時,，船舶不在預定進行檢驗的港口,，經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認為正當和合理時，可將證書給予不超過3個月的展期,。經(jīng)展期的船舶在抵達預定進行檢驗的港口后,，不能再繼續(xù)航行，必須進行換證檢驗,。換證檢驗后的證書從換證檢驗完成之日起生效,，其有效期從展期前證書到期之日算起，不超過5年,。

3. 海上船舶適航證書有效期過期

飛機制造商在完成飛機設計并開始交付時,，根據(jù)疲勞壽命計算，得出一個基本壽命（operational life values）,，如果使用者根據(jù)制造商提供的維修方案,，進行正常操作、勤務,、潤滑,、防腐等一系列維修措施，則制造商承諾,，在此期限內(nèi),，飛機處于安全狀態(tài)，不會由于腐蝕,、疲勞或其他時間相關因素而導致事故,。這個壽命的計算原則，是按飛行小時（FH）或者飛行循環(huán)（FC）計算的,，但是支線,、干線、洲際飛機之間的運行差別很大,，支線飛機的飛行時間短，起落數(shù)高,，洲際飛機可能一天才一個起落,，但折算下來每天要飛十幾個小時,。

對航空公司而言，通過日歷日控制的壽命更有利于日常運行,，也更利于財務處理,。因此制造商在設計飛機時，都是先定下預計使用20-24年的日歷壽命,，再根據(jù)飛機的預期運行環(huán)境（短途頻繁起落/洲際長航程低起落數(shù)）來倒推設計方案,。這方面一個典型例子，就是波音為了適應日航的需要,，改裝了一批B747,，從適合洲際運行更改為了適合短途1-2小時的航程。

根據(jù)適航當局的要求,，當飛機達到設計壽命一半,，制造商就應當提供一份老齡飛機檢查大綱，這份檢查大綱對機體結(jié)構(gòu)提出了更高的檢查要求,，運營人應當增加這份老齡飛機維護大綱所要求的特殊要求來繼續(xù)維護和使用,。此外，由于飛機運行過程中總會出現(xiàn)各種各樣的結(jié)構(gòu)修理,，制造商也要對這些修理進行一次回顧,，研究其是否存在潛在的擴展，或飛機性能下降的可能,。這些特殊的檢查要求同樣被加入特殊檢查大綱內(nèi),。

當然此時，飛機依然是安全的,，只是其出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題的潛在風險提高了,，需要采取更高頻率，更高深度的維護才能保證其安全性,。

當飛機達到設計壽命后,，并不意味著飛機必須報廢，此時制造商處于安（zheng）全（qian）目的,，會提供一份延壽/改裝方案,，從而使飛機可以繼續(xù)使用。然而,，即使完成了改裝延壽,，飛機在經(jīng)濟性上也已經(jīng)大受影響了，因此對于大部分航空公司來說,，此時將飛機廉價處理到非洲或者改裝成貨機使用更為核算,，實際上，由于航空公司日益重視燃油經(jīng)濟性,，一架飛機在運行到18-20年后,，其經(jīng)濟性就已經(jīng)完全不合算了,。

對于部件來說，最經(jīng)常換的就是各種油濾了,，短的兩個月就要換一次,，時間最長的是起落架，12年一換,。拆下的部件值錢的一般返廠大修,，便宜的就報廢了。

4. 沿海航行海船適航證書

三證分別是：《游艇適航證書》,、《所有權(quán)證書》和《國籍證書》,。

小艇在我國一共有三種證件可供辦理，分別是沿海小船,、內(nèi)河小船和游艇,，這三種艇適用水域不同，適用法規(guī)不同,，頒發(fā)的證書也不同,。如果是私人購買小艇的話則建議辦理游艇證書。

根據(jù)國內(nèi)法規(guī)的定義,，游艇是指從事非營業(yè)性游覽觀光,，休閑娛樂活動的船舶，并且乘員人數(shù)不得超過12人,。由上述規(guī)定可知,，游艇類似私家車，是不允許進行經(jīng)營性活動的,，比如拉客賺錢,。那買船想帶人游覽觀光賺錢的話，類似出租車,、客車,，應該去辦理沿海或內(nèi)河小船證書,，同時到港航局去批準航線,。

目前游艇需要辦理“三證”后才能出海—《游艇適航證書》,、《所有權(quán)證書》和《國籍證書》,。根據(jù)我國法律規(guī)定，游艇如離家注冊港駛向異地,，則還需攜帶《船舶簽證薄》向海事局報備,。

游艇分為國產(chǎn)和進口兩種，如果是國產(chǎn)游艇的話,，證書一般由生產(chǎn)商辦理,，交船時一并交付,。進口游艇的話則由代理商協(xié)助辦理,。有了“三證”,，還應關注證書的有效期，換證檢驗間隔期金屬船（鋼質(zhì),、鋁合金）為5年,，玻璃鋼船為3年。應在證書到期3個月內(nèi)進行

5. 船舶臨時適航證書

游艇登記分新建游艇和二手游艇兩種情況,，這兩種登記流程略有不同,。

（一）新建游艇登記流程：

1、申請船舶識別號,，由建造船廠向建造地海事機構(gòu)申請,；

2、申請核定船舶名稱,，由建造船廠或定造人向擬申請登記地暨船籍港海事機構(gòu)申請,；

3、經(jīng)建造檢驗合格后,，取得由建造地船舶檢驗機構(gòu)核發(fā)的《游艇適航證書》,；

4、辦理船舶所有權(quán)登記,，由船舶所有人向船籍港海事機構(gòu)申請,；

5、異地建造游艇,，需轉(zhuǎn)入船籍港船檢機構(gòu)的,，還須取得由船籍港船舶檢驗機構(gòu)重新核發(fā)的《游艇適航證書》；

6,、辦理船舶國籍登記,，由船舶所有人向船籍港海事機構(gòu)申請。

注：非異地建造或無需轉(zhuǎn)入船籍港船檢機構(gòu)的游艇,，可以省略第五步,，第四、六步同時申請,。

（二）二手游艇登記流程：

二手游艇,，即已在海事部門登記的游艇，所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移（包括但不限于買賣,、繼承,、贈與、拍賣,、法院裁判,、仲裁,、資產(chǎn)劃撥、改制,、重組等情況）后,，需要由原所有人憑所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明材料等，向原船籍港海事機構(gòu)申請注銷登記,，然后新所有人憑所有權(quán)取得的證明材料等,，向新船籍港海事機構(gòu)申請重新辦理游艇登記。重新辦理登記時,，除去船舶識別號不需要再次申請外,，其余流程與新建游艇基本一致。

1,、申請核定船舶名稱,，由新船舶所有人向新船籍港海事機構(gòu)申請，可以繼續(xù)使用原船名（原船舶所有人同意）,，也可以改用其他船名,；

2、辦理船舶所有權(quán)登記,，由新船舶所有人向新船籍港海事機構(gòu)申請,；

3、檢驗合格后,，取得由船籍港船舶檢驗機構(gòu)重新核發(fā)的《游艇適航證書》,；

4、辦理船舶國籍登記,，由新船舶所有人向新船籍港海事機構(gòu)申請,。

注：對于從境外購買或以光船條件從境外租進的進口二手游艇，由于未在國內(nèi)海事部門辦理過登記,，尚未取得船舶識別號,，可以參照新建游艇登記

船舶識別號

（一）船舶識別號應按照以下規(guī)定申請：

1、境內(nèi)建造的新建船舶,，由船舶建造人向建造地的船舶登記機關申請,；2、境外建造并擬在中國登記的新建船舶,，由船舶定造人向擬申請登記地的船舶登記機關申請,；

3、從境外購買,、以光船條件從境外租進或者其他用途轉(zhuǎn)為《船舶登記條例》適用的船舶,，由船舶所有人或者光船承租人向擬申請船舶登記地的船舶登記機關申請。

（二）申請船舶識別號應當提交以下材料：1、船舶識別號申請表,；

2,、申請人身份證明及其復印件，委托他人申請的,，需提交授權(quán)委托書及被委托人身份證明,；3、新建船舶的建造合同,，或者現(xiàn)有船舶的買賣合同等所有權(quán)取得證明文件,，或者以光船條件從境外租進船舶的光船租賃合同,；4,、新建船舶經(jīng)批準的船舶設計資料，或者現(xiàn)有船舶的船舶檢驗證書,，或者境外購買或租進外國籍船舶的舊船舶進口技術(shù)評定書,。

船舶名稱

申請人到船舶登記機關申請核定船名，應當提交下列材料：

1,、船舶名稱核定申請書,；

2、申請人身份證明及其復印件,，委托他人申請的,，需提交授權(quán)委托書及被委托人身份證明；

3,、與國家,、政府間國際組織、國家機關,、黨政名稱相同或者相似的,，應當提交同意使用的證明文件。

6. 船舶貨船適航證書有哪些檢驗

船舶外審是主管機關對船舶安全管理體系的審核,，是對船上運行安全管理體系的審核,。

年檢是船舶檢驗機構(gòu)為了使船舶始終處于適航狀態(tài)，每年對船舶進行的檢驗,，叫年度檢驗,，簡稱年檢。

兩者檢驗的機構(gòu)不同,，前者是海事局,，后者是船舶檢驗機構(gòu)如中國船級社或者中國船舶檢驗局。另外的,，兩者檢驗的形式也不同,。

7. 海上貨船適航證書過期怎么辦

船舶適航證書要過期,需要提前60天申請換證書。 逾期未到海關辦理換證手續(xù),證書已經(jīng)失效。那么你們需要做的不是換證,而是重新辦理注冊登記,。

8. 海上貨船適航證書過期了

違反漁業(yè)船舶管理的行為和處罰第十五條　已辦理漁業(yè)船舶登記手續(xù),，但未按規(guī)定持有船舶國籍證書、船舶登記證書,、船舶檢驗證書,、船舶航行簽證簿的，予以警告,，責令其改正,，并可處200元以上1000元以下罰款。第十六條　無有效的漁業(yè)船舶船名,、船號,、船舶登記證書(或船舶國籍證書)、檢驗證書的船舶,，禁止其離港,，并對船舶所有者或者經(jīng)營者處船價2倍以下的罰款。有下列行為之一的,，從重處罰：(一)無有效的漁業(yè)船舶登記證書(或漁業(yè)船舶國籍證書)和檢驗證書,，擅自刷寫船名、船號,、船籍港的,；(二)偽造漁業(yè)船舶登記證書(或國籍證書)、船舶所有權(quán)證書或船舶檢驗證書的,；(三)偽造事實騙取漁業(yè)船舶登記證書或漁業(yè)船舶國籍證書的,；(四)冒用他船船名、船號或船舶證書的,。第十七條　漁業(yè)船舶改建后,，未按規(guī)定辦理變更登記，應禁止其離港,，責令其限期改正,，并可對船舶所有者處5000元以上20000元以下罰款。變更主機功率未按規(guī)定辦理變更登記的,，從重處罰,。第十八條　將船舶證書轉(zhuǎn)讓他船使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，應立即收繳,，對轉(zhuǎn)讓船舶證書的船舶所有者或經(jīng)營者處1000元以下罰款；對借用證書的船舶所有者或經(jīng)營者處船價2倍以下罰款,。第十九條　使用過期漁業(yè)船舶登記證書或漁業(yè)船舶國籍證書的,，登記機關應通知船舶所有者限期改正，過期不改的，責令其停航,，并對船舶所有者或經(jīng)營者處1000元以上10000元以下罰款,。第二十條　有下列行為之一的，責令其限期改正,，對船舶所有者或經(jīng)營者處200元以上1000元以下罰款：(一)未按規(guī)定標寫船名,、船號、船籍港,，沒有懸掛船名牌的,；(二)在非緊急情況下，未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機關批準,，濫用煙火信號,、信號槍、無線電設備,、號笛及其他遇險求救信號的,；(三)沒有配備、不正確填寫或污損,、丟棄航海日志、輪機日志的,。第二十一條　未按規(guī)定配備救生,、消防設備，責令其在離港前改正,，逾期不改的,，處200元以上1000元以下罰款。第二十二條　未按規(guī)定配齊職務船員,，責令其限期改正,，對船舶所有者或經(jīng)營者并處200元以上1000元以下罰款。普通船員未取得專業(yè)訓練合格證或基礎訓練合格證的,，責令其限期改正,，對船舶所有者或經(jīng)營者并處1000元以下罰款。第二十三條　有下列行為之一的,，對船長或直接責任人處200元以上1000元以下罰款：(一)未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機關批準,，違章裝載貨物且影響船舶適航性能的；(二)未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機關批準違章載客的,；(三)超過核定航區(qū)航行和超過抗風等級出航的,。違章裝載危險貨物的，應當從重處罰,。第二十四條　對拒不執(zhí)行漁政漁港監(jiān)督管理機關作出的離港,、禁止離港、停航、改航,、停止作業(yè)等決定的船舶,，可對船長或直接責任人并處1000元以上10000元以下罰款、扣留或吊銷船長職務證書,。

9. 船舶證書到期還能航行嗎

開船需要《適任證書》,。

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條在內(nèi)河船舶擔任船長和駕駛部職務船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔任船長和駕駛部職務船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進動力裝置總功率確定,，分為以下類別：

（一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪,；

（二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪；

（三）三類《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪,。

10. 貨船適航證書有效期

船檢證書都會注明證書有效期至哪一年哪一天,，這個日期以船舶完工日期為準。例如一艘船舶完工日期為2014年11月7日,，船檢部門為其簽發(fā)的適航證書的有效期至2015年11月7日,。每年11月7日前后一個月內(nèi)，船舶所有人或者船舶經(jīng)營人必須向船檢部門申請船舶年檢或者船舶中間,，檢驗合格后,，船舶檢驗部門會簽發(fā)證書，但適航證書有效期仍至下個年度的11月7日,。

11. 海上客船適航證書

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書,，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā)。

該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同,，一般為五至十年,。我國規(guī)定，該證書有效期為十年,。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年,，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年。

任何一艘船舶,，建造之后,，或者被購買之后，船舶所有人,，即船東,，必須向一個國家的政府主管機關進行登記，注冊,，取得登記國的國籍,，懸掛登記國的國旗，并以登記國的某一個港口作為船籍港,，由船舶登記國家主管機關頒發(fā)船舶登記證書,。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書,，該證書也稱69噸位證書，是由船旗國政府主管機關或由主管機關授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表船旗國政府簽發(fā),。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營運艙容，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎,。

該證書中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進行衡量，因此,，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā)，在該證書內(nèi),，規(guī)定了每一具體船舶,，對于相關職務的人員所應配備的最低配員。如若船舶上每一相關職務的實際配員少于證書中規(guī)定的相關配員數(shù),，則船舶為不適航而不能開航,。

該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同，有些國家規(guī)定為二年,，而有些國家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社檢驗并簽發(fā),。

該證書證明了,，某一具體船舶的船員住艙、生活條件,、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關規(guī)定。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗機構(gòu)進行年度檢驗并對證書進行年度簽證,，五年一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執(zhí)照,，由船旗國政府主管部門頒發(fā)。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設備名稱和數(shù)量,，以及無線電通訊的交費賬號,。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設備的合法性。

該執(zhí)照有效期各國政府主管機關規(guī)定不一,，基本上分為短期和長期兩種,，短期為一年，長期為五年,。

上述由船旗國政府主管機關頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書,。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書,，是由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)，船級表明了船舶達到的一種技術(shù)狀況指標,。

船體入級證書主要是指船殼,，使用的材料,，載重線的勘劃,，達到什么樣的強度，適合在什么樣的航區(qū)航行,，船舶在船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢,，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗合格后,，授予該檢驗機構(gòu)一定的船級符號。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書,，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社進行檢驗簽發(fā),。

船舶載重線證書有效期五年，每年進行一次年度檢驗,，并對證書進行年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書,，開始新的循環(huán),。

08

船舶安全構(gòu)造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書，船舶安全構(gòu)造證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月,，證書表明，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各項相關要求,，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達到了相關海上安全的技術(shù)要求標準,。

證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書,，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā)。

證書表明,，船舶所配備的無線電設備符合國際海上人命安全公約的相關要求,，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設備及技術(shù)功能達到了所要求的技術(shù)指標。

船舶安全無線電證書,，有些船級社規(guī)定有效期為一年,，每年進行檢驗，并換發(fā)新證書,。

有些船級社實行五年協(xié)調(diào)證書,，有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。每五年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,。

中國船級社實行的是五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年,。

010

貨船安全設備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書,，船舶安全設備證書，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明,，船舶所配備的安全設備符合國際海上人命安全公約的相關要求，安全設備主要包括安全消防,、救生設備,。

對貨船來講，船舶的實際船員數(shù)量不應超過該定員數(shù)量,，對客船來說,，船舶的船員和旅客總數(shù)，亦不能超過該載明的人員數(shù)量,。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書,，國際船舶防止油污證書，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

該證書表明,，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關設備并達到了公約要求的技術(shù)指標,。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A,。

在FORM-A中，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設備的名稱,、數(shù)量和技術(shù)性能,，其中包括油水分離器、15PPM報警設備,、焚燒爐,、污油艙、污水艙等,。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證,，每一年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書,，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)—船級社檢驗簽發(fā),，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書。

該證書表明某一具體船舶已經(jīng)按照〈規(guī)則〉的要求,，對船舶產(chǎn)生對臭氧消耗的設備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制,，符合規(guī)則要求的排放標準,。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進入年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗并換發(fā)新證書,。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)。

證書內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類,，包括糞便柜,，污水處理裝置等設備的性能，容積,，各項技術(shù)指標等,。

證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年進行一次特別檢驗換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書,，其作用是一樣的。

除鼠證書是說明該輪經(jīng)過了除鼠工作,，但不保證船上沒有老鼠,，因此除鼠工作需經(jīng)常進行并有相關記錄，特別是在換發(fā)新證書時,，必須經(jīng)過除鼠,。

而免預除鼠證書是說明船上沒有老鼠，不需要進行除鼠,。

絕大部分船上使用的是免預除鼠證書,。

該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關規(guī)定，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當局簽發(fā),，有效期為6個月,，不能展期。

現(xiàn)在,，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來的〈除鼠或免預除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉，有效期為一年,，在證書的功能方面除了原來的功能外,，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā),。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡稱“DOC”證書,，該證書先由發(fā)證機關對船公司進行審核，認證,，認為該公司已經(jīng)按《國際安全管理規(guī)則》進行了管理,，并符合規(guī)則的要求，然后向船公司簽發(fā)該證書,。

該證書正本一份,，由船公司主管部門保存,，并負責進行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本,。

該證書有效期為五年,，每年進行年度審核和簽證，（由公司進行）年度簽證可提前或推后三個月,。

船舶必須持有最新的DOC副本,，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的《安全管理證書》才有效,。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡稱SMC證書,，該證書與公司的DOC 證書相輔相成，簽發(fā)的依據(jù)完全相同,。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下,，經(jīng)發(fā)證機關對船舶經(jīng)過審核，認證,，認為符合《國際安全管理規(guī)則》,，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國際全管理規(guī)則》要求，運行安全管理體系有效的證明文件,。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時間,，由發(fā)證機關進行期間審核，稱為“外審”,，并對證書進行簽證,。

“外審”雖然不需每年進行，但是必須每年由公司進行內(nèi)部審核,，即“內(nèi)審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡稱ISSC證書，《國際船舶保安證書》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起,，是于2004年7月1日生效的新證書,。

該證書是由船旗國政府授權(quán)的審核認證機構(gòu)代表船旗國政府進行認證、評估和簽發(fā),。

該證書有效期為五年,，在二年半至三年期間，由認證機構(gòu)進行期間審核,，并對證書進行審核簽證,，每五年進行一次換證審核，換發(fā)新證書,。

同《船舶安全管理證書》一樣，五年期間內(nèi),，每年由船公司進行一次內(nèi)部審核,。

船舶連續(xù)概要記錄,，作為《船舶安全證書》的支持文件，與證書一起使用,。

018

蘇伊士運河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據(jù)蘇伊士運河船舶噸位丈量方式,，由船舶入級的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表蘇伊士運河當局簽發(fā)，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數(shù)椐,，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎,。

該證書一經(jīng)簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變,，則長期有效,，期間無需檢驗和簽證。

019

巴拿馬運河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運河局直接簽發(fā)或由船舶入級的船級社代表運河局簽發(fā),，證書內(nèi)載有按巴拿馬運河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸,，以及運河局授予的運河識別碼，運河噸位,，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎,。

因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規(guī)模，所以,，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運河,，則船舶不需要持有該證書。

如同蘇伊士運河噸位證書一樣,，該證書一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有變化，則長期有效,，期間不需檢驗和簽證,。內(nèi)載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼。

020

救生筏年度檢驗證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進行法定的年度檢驗,，檢驗證書有效期為一年,，不能延期。

檢驗部門為由船舶檢驗機構(gòu)—船級社認可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗機構(gòu),。

年度檢驗證書并附帶相應的檢驗報告作為支持文件,。

021

磁羅經(jīng)自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場對磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分,。

為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差,，因此必須每年要對磁羅經(jīng)進行校正，并對不可消除的羅經(jīng)誤差進行記錄制表,，置于駕駛室內(nèi),，以便日常航行中參考和使用。

按要求，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次,， 校正 人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校正師,，或有資質(zhì)的船長或大副。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不是所有船舶的必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，證書表明，某一具體船舶經(jīng)檢驗,，符合《國際固體散貨運輸規(guī)則》的相關要求,，可以裝運固體散貨。

該證書沒有固定的有效時間規(guī)定.,，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求,，也可以作為臨時證書辦理。

023

裝運危險品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，證明該船可以裝運某些級別的危險品。

該證書沒有固定的有效期限規(guī)定,，也不需要年度檢驗和簽證.,，同時，也可以臨時辦理,。

024

起貨設備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設備是指安裝于船舶上,，用于船舶貨物裝卸的起重設備，包括吊桿,，克令吊,，平衡吊，重吊等,。

該證書僅對裝有起貨設備的船舶適應,，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)，有效期為四年,，每年進行年度檢驗,，進行實際荷重試驗，并在起貨設備簽證簿上進行檢驗項目簽證,，作為證書的支持文件,。

每四年一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

025

油污損害民事責任保險證書或其他財務保證書

簡稱CLC證書,， 此證書針對不同船舶有兩種，兩種證書實質(zhì)完全相同,，都簡稱為CLC證書,。

最初僅對油輪有要求,，但近幾年來，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正,，新的條款不斷增加,，因此，除了油輪以外,，非油輪船舶也要求持有該證書。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請,，由政府海事主管部門簽發(fā),。

該證書表明，某一具體船舶已由船公司進行了油污染的保險投保,，或提供了其他的擔保,。

026

美國油污染財務責任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國政府規(guī)定的油污染民事賠償責任證書，赴美船舶必須辦理,，由船公司向美國政府辦理,，有效期為三年，不去美國的船舶不需辦理,。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效,。

027

船舶油污應急計劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，簡稱SOPEP

該計劃是根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定,。

該計劃必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可,。

船長每到一個港口應如前面所述，在相應部分填寫相關內(nèi)容. 每月對有關器材進行檢查,，并填入相關欄內(nèi),。

028

船舶垃圾處理計劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定，必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可,。

副本由船長保存,，正本由船舶大副保存并具體負責實施。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶輪機長負責記錄和保管，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式,，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求,，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經(jīng)過，包括數(shù)量,，處理方式,，處理時間、處理地點等,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,。同時，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認可并負責,。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實施垃圾管理計劃的實施記錄,，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶大副保管和記錄,，記錄格式為法定格式，記錄內(nèi)容為按照MARPOL 73/78的要求,，將船舶垃圾包括生活垃圾,、普通垃圾、油類垃圾,、塑料垃圾,、貨艙清掃后的殘渣等按類處理方式、數(shù)量,、時間,、地點等，詳細記錄,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,，同時，每一頁記錄完畢之后,，由船長簽字認可并負責,。

031

船舶壓載水管理計劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關修正案制定。

必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可,。

該計劃具體由大副保管并負責具體實施,。

032

船舶保險單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保險公司投保的憑證,。正本由船舶保存,，副本由船公司航運部門保存。

033

船東互保協(xié)會入會證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會的入會證明及保險條款,，有效期為一年,。

各種收費證明：如方便旗船的船旗國噸稅收椐，所去各港口國的噸稅收椐,。

034

各港口國控制安全檢查報告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡稱PSC報告,，該報告是各港口國控制對到港船舶的安全檢查報告，實施檢查的機構(gòu)是港口國政府海事主管部門,。

檢查的依據(jù)和標準是相關的國際公約,、法律、法規(guī),，對于存在缺陷的船舶,，根據(jù)缺陷的輕重程度,，共有30種處理方式，大體分為,；限期整改,、開航前整改、滯留船舶,。

035

船旗國安全檢查報告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國政府海事主管部門對船舶進行的安全檢查,。