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1. 中航船舶董事長

 中航威海司是1991-07-24在山東省威海市注冊成立的有限責任公司(國有控股),，注冊地址位于威海經(jīng)技區(qū)崮山鎮(zhèn)皂北灣,。

中航威海船廠有限公司的經(jīng)營范圍是：船舶設計與建造；海工平臺設計與建造,；船舶及海工平臺修理,；鋼結構設計、加工,、制造,、安裝與銷售；船舶,、海工平臺及其設備配件銷售,；金屬制品、金屬材料及船用物資銷售,；備案范圍內(nèi)的貨物及技術進出口,；企業(yè)管理服務。

2. 中船動力董事長

有7個發(fā)動機廠,。

1,，中國船舶重工集團柴油機有限公司，青島,、大連,、宜昌

中國船舶重工集團柴油機有限公司，隸屬于中國船舶集團有限公司,。中國船柴于2017年4月在青島市黃島區(qū)注冊設立,。公司位于國家級青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產(chǎn)業(yè)基地， 下轄宜昌船舶柴油機有限公司,、大連船用柴油機有限公司,、青島海西船舶柴油機有限公司三個制造基地。

2,，上海船用柴油機研究所,，上海市

上海船用柴油機研究所，又名711研究所,，創(chuàng)建于1963 年,，隸屬于中國船舶集團有限公司,。七一一所是一個具有55年歷史的艦船動力研發(fā)機構和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團。

3,，河南柴油機重工有限責任公司,，河南洛陽市

河南柴油機重工有限責任公司，前身是河南柴油機廠,，始建于1958年5月,，是我國“一五”期間156項重點項目之一，新中國第一個船用高速柴油機廠,，中國船舶行業(yè)船用高速大功率柴油機專業(yè)制造廠,。

4，陜西柴油機重工有限公司,，陜西西安市

陜西柴油機廠,，總部位于西安市，公司是中國船舶集團公司旗下所屬的國內(nèi)規(guī)模最大的中,、高速大功率船用柴油機專業(yè)制造廠和柴油發(fā)電機組成套廠,。

5，安慶中船柴油機有限公司

中國船舶安慶中船柴油機有限公司,，始建于1960年,，隸屬于中國船舶集團有限公司，是中國船舶集團中小缸徑中速柴油機制造基地和柴油機關鍵零部件保障基地,，具有年產(chǎn)600臺柴油機生產(chǎn)能力,。

6，中船動力有限公司,，江蘇省鎮(zhèn)江市

中船動力有限公司,，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是原中國船舶工業(yè)集團公司的全資子公司,、動力裝備板塊的核心企業(yè),。

7，中船動力研究院有限公司,，上海市

中船動力研究院有限公司,，系中國船舶工業(yè)集團公司下屬大的船舶動力系統(tǒng)設計創(chuàng)新研發(fā)機構。公司主要承擔國家科研和自主產(chǎn)品研發(fā)任務,，作為艦船動力技術創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級的核心企業(yè),。

3. 中航船舶董事長簡歷

簡介： 泰興中航海洋工程船舶有限公司系中國航空技術廈門有限公司控股的中外合資海洋工程船舶建造企業(yè)，經(jīng)營項目:海洋工程船,，高新技術船舶制造,、修理和改造；鉆井平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船制造和安裝,；船舶和海洋工程技術服務,；鋼結構制造和安裝. 法定代表人：李美進 成立時間：2009-03-25 注冊資本：2800萬人民幣 工商注冊號：321200400012562 企業(yè)類型：有限責任公司(中外合資) 公司地址：泰興市七圩鎮(zhèn)虹橋工業(yè)園

4. 中航船舶董事長簡介

就業(yè)前景非常好，待遇高,。

航空材料專業(yè)的主要就業(yè)方向為中國工程物理研究院、中國二重,、東方電氣集團,、西南鋁業(yè)有限責任公司、中航成都發(fā)動機公司,、中國貴航集團安大鍛造廠,、中航貴州航空標準件廠、中國船舶集團,、中車集團資陽機車車輛有限公司及眉山車輛有限公司等為代表的重大裝備制造業(yè),、航空工業(yè)、船舶制造業(yè),、軍工業(yè),、鐵路機車制造企業(yè)及科研院所等企事業(yè)單位，主要從事航空業(yè)精密鑄造與精密鍛造設備操作,、工藝設計,、工藝實施與生

5. 中航船舶管理有限公司

中航工業(yè)商發(fā)是央企，同時當然也是國企,。國企就是國有企業(yè),，央企是指中央所屬國有企業(yè)，是國企的一種,。而中航工業(yè)集團對中航工業(yè)商發(fā)有實際的控股權,，中航工業(yè)商發(fā)是中航工業(yè)集團的直屬子公司之一，因此中航工業(yè)商發(fā)也應被視為中央所屬國有企業(yè),，也就是央企,。 中航商用航空發(fā)動機有限責任公司(簡稱"中航工業(yè)商發(fā)")是中國航空工業(yè)集團公司(簡稱"中航工業(yè)")旗下的直屬子公司之一，是我國大型客機發(fā)動機項目的責任主體和總承制單位,。公司于2009年1月18日在上海成立,，是由中航工業(yè)、上海電氣集團,、上海國盛集團共同出資組建的股份多元化企業(yè),，注冊資本為60億元人民幣。 中國航空工業(yè)集團公司是由中央管理的國有特大型企業(yè),，設有防務,、運輸機、發(fā)動機,、直升機,、機載設備與系統(tǒng),、通用飛機、航空研究,、飛行試驗,、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理,、工程規(guī)劃建設,、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下設近200家子公司（分公司）,、20多家上市公司,。中航工業(yè)是首家進入世界500強的中國航空制造企業(yè)和中國軍工企業(yè)。

6. 中航船舶董事長是誰

船舶專業(yè)就業(yè)質(zhì)量非常好,，待遇萬元以上,。

船舶專業(yè)這個專業(yè)因為開設此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設計研究單位,、海事局、國內(nèi)外船級社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關,、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計,、研究,、制造、檢驗,、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關單位就業(yè)。所以就業(yè)質(zhì)量和待遇非常好,。

7. 中船公司總裁

都有成就感,！但是大學教授最有成就感！

大學教授是通過多年在教育行業(yè)辛勤付出,，日積月累才獲得職稱,。能獲得大學教授職位，也是人中龍鳳，寥寥無幾,。不僅享有很高福利薪酬待遇,，同時受社會和教職員工尊重。

老板則不同,，老板雖然也是通過在市場摸爬滾打,，一路艱辛走來，飽嘗世間冷暖,。但是企業(yè)是隨著市場波動而變化,。每一個企業(yè)在市場上猶如一葉小舟在波濤洶涌大海里上下顛簸。是否一帆風順到達理想彼岸,，是否在大海中船覆人亡。每一個做企業(yè)老板都心如明鏡,。所以做企業(yè)老板每天心情都是懸著的,。沒有做大學教授更坦然更自在。

8. 中船重工董事長

中國重工不是新能控股,，最大股東是中國船舶重工集團有限公司,，中國船舶重工集團有限公司成立于1999年7月1日，是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部,。

9. 中船 總經(jīng)理

１、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠,，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽為“中國第一船廠”,。

２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠銷歐、美,、亞 16 個國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；⑾盗谢?、批量化生產(chǎn),，這為降低成本，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務的船東分布在丹麥,、挪威、伊朗,、比利時,、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時，在中國遠洋運輸集團,、中國海運集團總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶

３,、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目,。10年來,，南通中遠川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內(nèi)紀錄，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟效益連年增長,；10年來，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍,，成就了一個精干務實的管理團隊,；10年來，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來,，所有南通中遠川崎的造船人，奮發(fā)圖強,，在建造世界一流船舶的同時,，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子,，其示范效應和對比效應,，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布歐亞兩洲,，海外船東訂船占70%,。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽,。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟,、社會、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎，探討“南通中遠川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導意見,。可以說,，南通中遠川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關愛,、支持,，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應有的貢獻,。

４,、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業(yè)集團。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗,，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學品船,、滾裝船、浮式儲油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘,。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外，還遠銷亞洲,、歐洲,、非洲、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū),，深受國內(nèi)外船東的好評。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５,、江南造船（集團）有限責任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代,，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調(diào)查,、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國、美國,、意大利,、加拿大、挪威,、比利時,、瑞士、丹麥,、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船、油船,、集裝箱船,、多用途船、成品油\化學品船,、自卸式散貨船,、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶,。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃,、開發(fā)、建設一個高起點,、高標準,、高要求的軍民結合、水上水下并進,、產(chǎn)品范圍包括鋼結構等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。