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1. 船舶材料有哪些

造船材料，有碳素鋼,、合金鋼,、鑄鐵、船用鋼,、有色金屬及其合金,，以及船用型材、板材及管材等船用金屬材料。

船用鋼指用于制造海船和內河船舶船體結構用的鋼,，通常為優(yōu)質碳素鋼和優(yōu)質低合金鋼,。船用鋼要求有一定的強度、韌性和 ,、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能,。

常用的 船體結構鋼有GB712規(guī)定的一般強度鋼（A,、B、D,、E級）鋼板,， 高強度鋼（AH32、DH32,、EH32,、AH36、DH36,、EH36 級）鋼板,； GB5312規(guī)定的船舶用優(yōu)質碳素鋼（CIO、C20)鋼管,；GB9945規(guī) 定的造船用A,、B級鋼球扁鋼等。

2. 船舶的主要材料是什么

長江航運主要經營干散貨,、液貨危險品,、集裝箱運輸業(yè)務。

郵輪旅游:

郵輪旅游包括長江郵輪,、城市游船和郵輪港業(yè)務,。

港航服務：

港航服務包括燃料供應、綠色航運,、船舶修理,、船舶服務、特色電機和航運科技等業(yè)務,。

一,、散貨船

散貨船是航運界的老大哥。上至宜賓,，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運輸?shù)缴虾＾D運出口,，海外的貨物又輸送到內陸各地,，一派繁忙景象。

二、集裝箱船

散伙大哥運走了散貨,，一些散件,，帶著包裝，相對比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個個四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運到下游，返回時又將下游的物資從下游運回上游,。

三,、危險品船

注意，遠離?。,。∥ｋU品船是所有危,、化,、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險貨物有輕油,、重油,、化工原料等化學品。最大的特點就是易燃,、易爆還有易腐蝕,，對人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭,，最好的保護就是遠離。

各類危險品運輸船舶,，服務于長江上中下游的化工需求,。

四、客船

客船,，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風光,，每年的旅游旺季是什么時候呢,？想想，你最喜歡什么時候出游呢,？陽光,、輕風、冷熱適中，而且還有不錯的風景觀賞,，

3. 船舶的材料

船舶軸承所使用的材料主要有兩種,，一種是彈性較高的合金，另一種是青銅,，這兩種材料是市場上經常見到的,，而且應用在這樣的一個船舶制造行業(yè)里面還是比較廣泛的。

4. 船舶材料有哪些類型

做船用帆布好,，船用帆布應該要具有耐磨,，高度嚴格防水，耐腐蝕,，操作簡單，質地柔軟,，抗撕裂等特點才能適應海上或江河上的環(huán)境,。

一般的傳統(tǒng)帆布是不具有這些特點的，傳統(tǒng)帆布大都防水性能一般,，質地較硬,，也很笨重，使用壽命也短,，不耐磨等,，這樣的帆布是不適合用在船上的。

5. 船舶材質有哪些

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書,，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā),。

該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同，一般為五至十年,。我國規(guī)定,，該證書有效期為十年。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年,，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年,。

任何一艘船舶，建造之后,，或者被購買之后,，船舶所有人，即船東,，必須向一個國家的政府主管機關進行登記,，注冊，取得登記國的國籍,，懸掛登記國的國旗,，并以登記國的某一個港口作為船籍港，由船舶登記國家主管機關頒發(fā)船舶登記證書。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書,，該證書也稱69噸位證書,，是由船旗國政府主管機關或由主管機關授權的船舶檢驗機構---船級社代表船旗國政府簽發(fā)。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營運艙容,，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎。

該證書中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進行衡量,，因此，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā),，在該證書內，規(guī)定了每一具體船舶,，對于相關職務的人員所應配備的最低配員,。如若船舶上每一相關職務的實際配員少于證書中規(guī)定的相關配員數(shù)，則船舶為不適航而不能開航,。

該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同,，有些國家規(guī)定為二年，而有些國家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗,。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權的船舶檢驗機構---船級社檢驗并簽發(fā)。

該證書證明了,，某一具體船舶的船員住艙,、生活條件、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關規(guī)定,。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗機構進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執(zhí)照，由船旗國政府主管部門頒發(fā),。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設備名稱和數(shù)量,，以及無線電通訊的交費賬號。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設備的合法性,。

該執(zhí)照有效期各國政府主管機關規(guī)定不一,，基本上分為短期和長期兩種，短期為一年,，長期為五年,。

上述由船旗國政府主管機關頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書,。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書，是由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),，船級表明了船舶達到的一種技術狀況指標,。

船體入級證書主要是指船殼，使用的材料,，載重線的勘劃,，達到什么樣的強度，適合在什么樣的航區(qū)航行,，船舶在船舶檢驗機構的監(jiān)督下建造完畢,，經檢驗機構檢驗合格后，授予該檢驗機構一定的船級符號,。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書,，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構---船級社進行檢驗簽發(fā)。

船舶載重線證書有效期五年,，每年進行一次年度檢驗,，并對證書進行年度簽證，每五年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書，開始新的循環(huán),。

08

船舶安全構造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書,，船舶安全構造證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月,，證書表明,，船舶的結構和構造符合海上人命安全公約的各項相關要求，在結構和構造上達到了相關海上安全的技術要求標準,。

證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書,，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明，船舶所配備的無線電設備符合國際海上人命安全公約的相關要求,，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設備及技術功能達到了所要求的技術指標,。

船舶安全無線電證書，有些船級社規(guī)定有效期為一年,，每年進行檢驗,，并換發(fā)新證書。

有些船級社實行五年協(xié)調證書,，有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。每五年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

中國船級社實行的是五年協(xié)調證書,，有效期為五年。

010

貨船安全設備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書,，船舶安全設備證書,，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

證書表明,，船舶所配備的安全設備符合國際海上人命安全公約的相關要求,，安全設備主要包括安全消防、救生設備,。

對貨船來講,，船舶的實際船員數(shù)量不應超過該定員數(shù)量，對客船來說,，船舶的船員和旅客總數(shù),，亦不能超過該載明的人員數(shù)量。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書,，國際船舶防止油污證書,，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書表明,，某一具體船舶已經按公約要求,，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關設備并達到了公約要求的技術指標。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A,。

在FORM-A中,，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設備的名稱、數(shù)量和技術性能,，其中包括油水分離器,、15PPM報警設備、焚燒爐,、污油艙,、污水艙等。

該證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證,，每一年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書,，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構—船級社檢驗簽發(fā)，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書,。

該證書表明某一具體船舶已經按照〈規(guī)則〉的要求,，對船舶產生對臭氧消耗的設備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制,，符合規(guī)則要求的排放標準。

該證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進入年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗并換發(fā)新證書。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),。

證書內載明了生活污水處理裝置的種類,，包括糞便柜，污水處理裝置等設備的性能,，容積,，各項技術指標等。

證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證,，五年進行一次特別檢驗換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書，其作用是一樣的,。

除鼠證書是說明該輪經過了除鼠工作,，但不保證船上沒有老鼠，因此除鼠工作需經常進行并有相關記錄,，特別是在換發(fā)新證書時,，必須經過除鼠。

而免預除鼠證書是說明船上沒有老鼠,，不需要進行除鼠,。

絕大部分船上使用的是免預除鼠證書。

該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關規(guī)定,，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當局簽發(fā)，有效期為6個月,，不能展期,。

現(xiàn)在，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來的〈除鼠或免預除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉,，有效期為一年，在證書的功能方面除了原來的功能外,，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制,。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡稱“DOC”證書,，該證書先由發(fā)證機關對船公司進行審核,，認證，認為該公司已經按《國際安全管理規(guī)則》進行了管理,，并符合規(guī)則的要求,，然后向船公司簽發(fā)該證書,。

該證書正本一份，由船公司主管部門保存,，并負責進行每年的年度審核和簽證,，每條船上持有一份副本。

該證書有效期為五年,，每年進行年度審核和簽證,，（由公司進行）年度簽證可提前或推后三個月。

船舶必須持有最新的DOC副本,，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下,，船舶的《安全管理證書》才有效。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡稱SMC證書,，該證書與公司的DOC 證書相輔相成,，簽發(fā)的依據(jù)完全相同。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下,，經發(fā)證機關對船舶經過審核,，認證，認為符合《國際安全管理規(guī)則》,，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國際全管理規(guī)則》要求,，運行安全管理體系有效的證明文件。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時間,，由發(fā)證機關進行期間審核,，稱為“外審”，并對證書進行簽證,。

“外審”雖然不需每年進行,，但是必須每年由公司進行內部審核，即“內審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡稱ISSC證書,，《國際船舶保安證書》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起，是于2004年7月1日生效的新證書,。

該證書是由船旗國政府授權的審核認證機構代表船旗國政府進行認證,、評估和簽發(fā)。

該證書有效期為五年,，在二年半至三年期間,，由認證機構進行期間審核，并對證書進行審核簽證,，每五年進行一次換證審核,，換發(fā)新證書。

同《船舶安全管理證書》一樣,，五年期間內,，每年由船公司進行一次內部審核,。

船舶連續(xù)概要記錄，作為《船舶安全證書》的支持文件,，與證書一起使用,。

018

蘇伊士運河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據(jù)蘇伊士運河船舶噸位丈量方式，由船舶入級的船舶檢驗機構---船級社代表蘇伊士運河當局簽發(fā),，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數(shù)椐,，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎。

該證書一經簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變,，則長期有效，期間無需檢驗和簽證,。

019

巴拿馬運河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運河局直接簽發(fā)或由船舶入級的船級社代表運河局簽發(fā),，證書內載有按巴拿馬運河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸，以及運河局授予的運河識別碼,，運河噸位,，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎。

因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規(guī)模,，所以,，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運河，則船舶不需要持有該證書,。

如同蘇伊士運河噸位證書一樣,，該證書一經簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有變化,，則長期有效,，期間不需檢驗和簽證。內載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼,。

020

救生筏年度檢驗證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進行法定的年度檢驗,，檢驗證書有效期為一年，不能延期,。

檢驗部門為由船舶檢驗機構—船級社認可并授權的有資質的檢驗機構。

年度檢驗證書并附帶相應的檢驗報告作為支持文件,。

021

磁羅經自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經自差是由于船舶本身磁場對磁羅經的影響而使磁羅經產生的誤差,，是磁羅經航向與真航向之間的羅經差的一部分。

為了盡量減小磁羅經的誤差,，因此必須每年要對磁羅經進行校正,，并對不可消除的羅經誤差進行記錄制表，置于駕駛室內,，以便日常航行中參考和使用,。

按要求,，磁羅經自差表每年至少校正一次， 校正 人員為有資質的羅經校正師,，或有資質的船長或大副,。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不是所有船舶的必備證書。

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),，證書表明,，某一具體船舶經檢驗，符合《國際固體散貨運輸規(guī)則》的相關要求,，可以裝運固體散貨,。

該證書沒有固定的有效時間規(guī)定.，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求,，也可以作為臨時證書辦理,。

023

裝運危險品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書。

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),，證明該船可以裝運某些級別的危險品,。

該證書沒有固定的有效期限規(guī)定，也不需要年度檢驗和簽證.,，同時,，也可以臨時辦理。

024

起貨設備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設備是指安裝于船舶上,，用于船舶貨物裝卸的起重設備,，包括吊桿，克令吊,，平衡吊,，重吊等。

該證書僅對裝有起貨設備的船舶適應,，由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),，有效期為四年，每年進行年度檢驗,，進行實際荷重試驗,，并在起貨設備簽證簿上進行檢驗項目簽證，作為證書的支持文件,。

每四年一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

025

油污損害民事責任保險證書或其他財務保證書

簡稱CLC證書,， 此證書針對不同船舶有兩種,，兩種證書實質完全相同，都簡稱為CLC證書。

最初僅對油輪有要求,，但近幾年來,，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正，新的條款不斷增加,，因此,，除了油輪以外，非油輪船舶也要求持有該證書,。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請,，由政府海事主管部門簽發(fā)。

該證書表明,，某一具體船舶已由船公司進行了油污染的保險投保,，或提供了其他的擔保。

026

美國油污染財務責任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國政府規(guī)定的油污染民事賠償責任證書,，赴美船舶必須辦理,，由船公司向美國政府辦理，有效期為三年,，不去美國的船舶不需辦理,。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效。

027

船舶油污應急計劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN,，簡稱SOPEP

該計劃是根椐〈經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定,。

該計劃必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可。

船長每到一個港口應如前面所述,，在相應部分填寫相關內容. 每月對有關器材進行檢查,，并填入相關欄內。

028

船舶垃圾處理計劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定,，必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可,。

副本由船長保存，正本由船舶大副保存并具體負責實施,。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件。

由船舶輪機長負責記錄和保管,，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式,，記錄內容包括按照MARPOL 73/78公約的要求，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經過,，包括數(shù)量,，處理方式，處理時間,、處理地點等。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字。同時,，每一頁記錄完畢之后,，由船長簽字認可并負責。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實施垃圾管理計劃的實施記錄,，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件。

由船舶大副保管和記錄,，記錄格式為法定格式,，記錄內容為按照MARPOL 73/78的要求，將船舶垃圾包括生活垃圾,、普通垃圾,、油類垃圾、塑料垃圾,、貨艙清掃后的殘渣等按類處理方式,、數(shù)量、時間,、地點等,，詳細記錄。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,，同時,，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認可并負責,。

031

船舶壓載水管理計劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐〈經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關修正案制定,。

必須由船舶檢驗機關檢驗蓋章認可。

該計劃具體由大副保管并負責具體實施,。

032

船舶保險單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份,，是船舶向保險公司投保的憑證。正本由船舶保存,，副本由船公司航運部門保存,。

033

船東互保協(xié)會入會證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會的入會證明及保險條款，有效期為一年,。

各種收費證明：如方便旗船的船旗國噸稅收椐,，所去各港口國的噸稅收椐。

034

各港口國控制安全檢查報告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡稱PSC報告,，該報告是各港口國控制對到港船舶的安全檢查報告,，實施檢查的機構是港口國政府海事主管部門。

檢查的依據(jù)和標準是相關的國際公約,、法律,、法規(guī),，對于存在缺陷的船舶，根據(jù)缺陷的輕重程度,，共有30種處理方式,，大體分為；限期整改,、開航前整改,、滯留船舶。

035

船旗國安全檢查報告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國政府海事主管部門對船舶進行的安全檢查,。

6. 船舶材料有哪些特點

1,、木材；制作模型骨架等,，是常用的材料,。（1）桐木以泡桐為主，有比重輕,、相對硬度大變形小,、易加工等特點。（2）松木：東北松的特點是紋理均勻,，木質細密,、比重較輕、不易變形,、易于加工,、有一定的彈性。（3）樺木：材質堅硬,、紋理均勻緊密,、比重較大，可用作發(fā)動機架等受力構件,。（4）輕木：材質很硬,、比重很輕、紋理均勻,、不易變形易于加工,，用來制作受力不大的零件。（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來制作船的龍骨,，具有強度大,、不易變形的特點。

2,、金屬材料：有強度大柔韌性好,、可塑性強等特點。（1）薄鐵片：用作支架,、固定電機等,。（2）薄銅片：制作導電觸片,、開關、電池夾,、調速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚,。（3）硬鋁板（半硬鋁板）；用作支架,、機械轉換裝置、推拉桿等,，可折性差,。

3、塑料：不同或分和工藝的塑料,，其性質的差異可能很大,，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一種硬原則泡沫塑料密度小,、易切割,、易打磨、用來制作船體省時省力,。一般常用電熱絲切割,。（2）聚氫酯泡沫塑料板：質地輕軟、是良好防震材料,、顆粒較大,。（3）有機玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明,，比重輕,，不易碎。110攝氏度變軟,，可成型加工,、可加工成才各類特殊形狀的溝槽和零部件

7. 船舶物料有哪些

船舶焊接工藝、船舶原理,、船體制圖,、船舶結構設計、理論力學,、材料力學,、流體力學、結構力學,、船舶靜力學,、阻力與推進、船體制造工藝,、船舶設計與海洋工程結構物設計原理,、船舶與海洋工程結構物強度與結構設計,、計算機原理及應用、機械設計,、電工電子技術等,。個人以為如果做船體的質檢船體制圖最為重要，要會看圖,。

8. 什么材料適合做船舶配件

一艘船如果細分的話,，需要上萬個零件的，船舶工業(yè)是集大成的高科技產業(yè),，林林總總包括很多方面,，不說別的，就光船舶動力總成就包括了很多方面,，有發(fā)動機,，發(fā)電機，變速器等等哎呀,，太多了,，除了船舶內部的零件之外，還需要一些外表的東西,，比如,，各類船舶安置在甲板上，外部的零件

9. 船舶制造材料

我就按3米長,，一米寬,，40CM高的來算吧，一體成形的,。材料你需要準備的如下：

1.樹脂191A類型的,，（20公斤，單價是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤,，配套鈷水和固化劑各1公斤,，

2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布,，（一共要氈就5-10公斤,，12元左右/公斤，玻璃布10-20個平方吧,，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的,，一袋大概20左右）

4.木方,，木板，鐵絲,，鐵釘（有空氣壓縮機和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準備各10張,，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機1把（就是電磨）,，磨機砂片幾片（進口的十幾塊一片，不容易炸片的,，安全點）,，

5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設備建議用不銹鋼,，材料多少就自己計算著辦,，

以上做法是按做一條船來算的，所以沒有考慮模具樹脂,，都用191A的樹脂來做吧，具體做法是先設計船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質模型,，模型做成陰模,，船體部件做法一樣，也就是里面空的,，用滑石粉混合樹脂補縫,，用砂紙打磨平滑，因為這就是模具了,，做一條船就不用再翻制樹脂模型了,，之后就把這個當船體的模具來用就行，有部件的就調好尺寸最后合模吧---調好尺寸,，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟,，脫模蠟多打幾遍，抹光滑之后---刷上膠衣樹脂,，干后鋪上纖維氈并刷上樹脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹脂,，做到3層氈2層布就夠結實牢固了，然后把配件按同樣的方法做出來,，用磨機打磨好邊合模用,，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂，干后打磨好,，噴上漆即可,，更詳細做法可以咨詢

10. 船的材料有哪些

中國的研究人員最近報道了一種由新材料制成的微型超級浮力船,它具有極大的浮力,救生衣大小的分量足以托起一匹馬。

11. 船舶材料有哪些種類

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書,，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā),。

該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同，一般為五至十年,。我國規(guī)定,，該證書有效期為十年,。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年,。

任何一艘船舶,，建造之后，或者被購買之后,，船舶所有人,，即船東，必須向一個國家的政府主管機關進行登記,，注冊,，取得登記國的國籍，懸掛登記國的國旗,，并以登記國的某一個港口作為船籍港,，由船舶登記國家主管機關頒發(fā)船舶登記證書。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書,，該證書也稱69噸位證書,，是由船旗國政府主管機關或由主管機關授權的船舶檢驗機構---船級社代表船旗國政府簽發(fā)。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營運艙容,，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎。

該證書中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進行衡量,，因此，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā),，在該證書內，規(guī)定了每一具體船舶,，對于相關職務的人員所應配備的最低配員,。如若船舶上每一相關職務的實際配員少于證書中規(guī)定的相關配員數(shù)，則船舶為不適航而不能開航,。

該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同,，有些國家規(guī)定為二年，而有些國家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗,。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權的船舶檢驗機構---船級社檢驗并簽發(fā)。

該證書證明了,，某一具體船舶的船員住艙,、生活條件、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關規(guī)定。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗機構進行年度檢驗并對證書進行年度簽證,，五年一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執(zhí)照,，由船旗國政府主管部門頒發(fā)。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設備名稱和數(shù)量,，以及無線電通訊的交費賬號,。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設備的合法性。

該執(zhí)照有效期各國政府主管機關規(guī)定不一,，基本上分為短期和長期兩種,，短期為一年，長期為五年,。

上述由船旗國政府主管機關頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書,。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書，是由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),，船級表明了船舶達到的一種技術狀況指標,。

船體入級證書主要是指船殼，使用的材料,，載重線的勘劃，達到什么樣的強度,，適合在什么樣的航區(qū)航行,，船舶在船舶檢驗機構的監(jiān)督下建造完畢，經檢驗機構檢驗合格后,，授予該檢驗機構一定的船級符號,。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構---船級社進行檢驗簽發(fā),。

船舶載重線證書有效期五年,，每年進行一次年度檢驗，并對證書進行年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書，開始新的循環(huán),。

08

船舶安全構造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書,，船舶安全構造證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月,，證書表明,，船舶的結構和構造符合海上人命安全公約的各項相關要求，在結構和構造上達到了相關海上安全的技術要求標準,。

證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明,，船舶所配備的無線電設備符合國際海上人命安全公約的相關要求，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設備及技術功能達到了所要求的技術指標,。

船舶安全無線電證書,，有些船級社規(guī)定有效期為一年，每年進行檢驗,，并換發(fā)新證書,。

有些船級社實行五年協(xié)調證書，有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。每五年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

中國船級社實行的是五年協(xié)調證書,，有效期為五年。

010

貨船安全設備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書,，船舶安全設備證書,，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

證書表明,，船舶所配備的安全設備符合國際海上人命安全公約的相關要求,，安全設備主要包括安全消防、救生設備,。

對貨船來講,，船舶的實際船員數(shù)量不應超過該定員數(shù)量，對客船來說,，船舶的船員和旅客總數(shù),，亦不能超過該載明的人員數(shù)量。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書,，國際船舶防止油污證書,，由船舶入級的檢驗機構---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書表明,，某一具體船舶已經按公約要求,，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關設備并達到了公約要求的技術指標。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A,。

在FORM-A中,，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設備的名稱、數(shù)量和技術性能，其中包括油水分離器,、15PPM報警設備,、焚燒爐、污油艙,、污水艙等,。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證,，每一年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書,，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構—船級社檢驗簽發(fā),，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書。

該證書表明某一具體船舶已經按照〈規(guī)則〉的要求,，對船舶產生對臭氧消耗的設備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制,，符合規(guī)則要求的排放標準。

該證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進入年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗并換發(fā)新證書。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構---船級社簽發(fā),。

證書內載明了生活污水處理裝置的種類,，包括糞便柜，污水處理裝置等設備的性能,，容積,，各項技術指標等。

證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證,，五年進行一次特別檢驗換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書,，其作用是一樣的,。

除鼠證書是說明該輪經過了除鼠工作，但不保證船上沒有老鼠,，因此除鼠工作需經常進行并有相關記錄,，特別是在換發(fā)新證書時，必須經過除鼠,。

而免預除鼠證書是說明船上沒有老鼠,，不需要進行除鼠。

絕大部分船上使用的是免預除鼠證書,。

該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關規(guī)定,，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當局簽發(fā)，有效期為6個月，不能展期,。

現(xiàn)在,，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定，原來的〈除鼠或免預除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉,，有效期為一年,，在證書的功能方面除了原來的功能外，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制,。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā),。