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1. 船舶機械制造

受托制造生產設備,，生產期限超過12個月的，按照納稅年度內完工進度或者完成的工作量確認收入的實現,。根據實現的業(yè)務收入等計算應交企業(yè)所得稅,。

　　政策依據：《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第二十三條(二)企業(yè)受托加工制造大型機械設備,、船舶、飛機,，以及從事建筑,、安裝、裝配工程業(yè)務或者提供其他勞務等,，持續(xù)時間超過12個月的,，按照納稅年度內完工進度或者完成的工作量確認收入的實現。

2. 船舶機械制造工藝學武漢理工題庫

油船裝,、卸油操作安全運送油品

　?、拧?按要求準時,、安全從裝油地送到卸油地,。

　　⑵,、 其裝載重量不得超過裝載吃水線,。

　　⑶,、 裝卸過程中要求無污染,、無漏撒。

　?、?、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。

　?、?、 裝拆油管時必須正確使用防爆工具。

　?、?、 連接船岸的輸油軟管應有足夠的長度。

　　油船裝油安全操作

　?、?、連接船岸間油管時，必須先裝接地線,，然后再裝接油管,。

　　⑵,、在裝接地線時,，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關,，將開關拉開,，再將地線的船上的一端連接于船體上,，最后將開關連接。

　?、?、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門,。

　?、取㈤_始送油要慢,，檢查油管,、接頭、閘閥等確無差錯,，并且油已正常流入指定油艙,，而無溢漏現象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達到正常速度后,，應再進行檢查,。裝油結束前要放慢速度，避免溢油,。

　　⑸,、裝油全過程探視孔處不能離人,，值班人員要經常觀察裝油速度。

　?、?、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備，根據進度通知岸方放慢速度,，以便最后一艙裝滿時及時停止泵油,。

　　⑺,、裝油速度很快,，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時調整纜繩的松緊,。

　?、獭⑷b油結束后,，先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

　?、?、關閉各艙的大小閥門,、管路上各種閘閥進行鉛封。

　?、?、協助有關人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封,。

　　油船卸油安全操作

　?、拧⒌竭_卸油地后,，及時于收貨人聯系,，通報品種和數量。

　?、?、系牢首纜、尾纜,、相檔欖,。

　　⑶,、船與船之間用銅質導線連接,，再于陸地靜電地線連接。

　?、?、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈,，下置盛油盆,。

　　⑸,、協助有關人員檢查鉛封,。

　　⑹,、開始卸油要慢,，當檢查油管、接頭,、閘閥確無差錯,，逐漸提高卸油速度，達到正常速度后,，應再進行檢查,。

　　⑺、卸油過程中應注意調整纜繩的松緊度,。

　?、獭⑿队屯戤吳?，等岸上關閉閥門后再關閉船上閥門,。

　　⑼,、先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

3. 船舶機械制造工藝學劉正林答案

高孝洪,，主要從事輪機仿真,、內燃機代用燃料、智能交通系統仿真等方面的研究工作,，曾獲國防工業(yè)科技成果二等獎,；國家科技進步三等獎；國家有突出貢獻的中青年專家,；多次承擔國家科技攻關項目并任專家組副組長,、組長；他所主持的課題獲“七五”,、“八五”攻關重大科技成果獎,；被評為國家優(yōu)秀留學回國人員。

嚴新平,，主要從事運輸機械（系統）監(jiān)測,、診斷與控制；摩擦學系統與磨損預防,；智能運輸系統的關鍵技術；運輸安全與運載工具智能化,；高等教育的質量保證體系等研究,。享受國務院政府特殊津貼；曾獲湖北省青年科技精英和新長征突擊手稱號,；首批入選交通部跨世紀優(yōu)秀專業(yè)技術人才計劃,；入選國家教育部“萬千骨干教師計劃”；教育部“萬千骨干教師計劃”優(yōu)秀教師,。獲得省部級成果19項,，發(fā)表學術論文130余篇；目前,，主持國家自然科學基金,、交通部、教育部、國家經貿委和湖北省,、武漢市等的科學研究和教學研究項目16項,。

楊建國，主要從事柴油機監(jiān)測,、診斷與控制,；振動與噪聲控制技術研究。享受湖北省政府專項津貼,；曾到英國帝國理工學院機械系做訪問學者,，；曾湖北省科學技術進步二等獎,；中國航?？萍歼M步二、三等獎,；交通部科技進步三等獎,；交通部“交通青年科技英才”稱號。

范世東,，一直從事動力機械設備管理,、維修與檢測方面的研究和教學工作。曾獲湖北省教學成果三等獎,；湖北省科技進步二等獎,；遼寧省科技進步三等獎；發(fā)表學術論文20余篇,。

陳輝,，長期從事船舶及內燃機系統的計算機實時建模；仿真及仿真訓練器的研究,；開發(fā)工作和智能交通仿真研究,。享受國務院政府特殊津貼，曾獲交通部青年教師獎,、湖北省有突出貢獻中青年專家,、交通部“新世紀”人才學術帶頭人。

劉正林,，主要研究方向為船舶推進系統性能優(yōu)化,、摩擦學系統及表面工程。現任第五屆國務院學位委員會學科評議組成員,。曾有5項課題省部級科研成果獎和省教學優(yōu)秀成果獎,；在各種刊物和國內外學術會議上發(fā)表40多篇論文，其中有4篇被國際四大檢索系統“ISTP”收錄,；8篇被“EI”收錄,。

魯凱生,，主要從事控制理論與應用、多元有理函數系統和電網絡,，過程控制系統,、計算機監(jiān)測與控制、應用軟件開發(fā),、GPRS技術應用,、單片機和DSP開發(fā)應用等方面的研究。在國內外期刊及會議上發(fā)表論文70余篇,，其中被SCI,、EI、ISTP,、英國科學文摘等收錄50多篇次,。有兩項科研獲省部級科技進步獎，一項被國家自然科學基金委信息部評為優(yōu)秀項目,。

周瑞平 ,，長期從事艦船動力裝置CAD、船舶動力裝置經濟性與可靠性,、振動與噪聲等研究,，在這些領域取得了具有一定影響的科研成果，特別是軸系集成計算軟件,、集裝箱船和散貨船裝載儀,、柴油機推進軸系振動分析系統、船舶推進軸系校中標準（船舶工業(yè)行業(yè)標準）等成果,，在國防和民用船舶設計,、修造、教學等部門得到了很好地應用,。近5年來,，共主持科研項目11項，參與科研項目18項,，現在研項目6項,。在國內外核心期刊發(fā)表學術論文30余篇。 （按姓氏筆畫順序）

丁彰雄 向陽 呂林 李格生 周新聰 鐘駿杰 趙在理 錢作勤 喻方平

特聘,、名譽教師

姓名 所在單位及職務職稱

溫詩鑄

清華大學摩擦學國家重點實驗室 ，院士

徐濱士

裝甲兵工程學院教授,、博導,、院士

馮常學

美國Bradley University

丁光健

澳大利亞Monsh大學、高級研究員

孫小波

美國IMPCO公司高級工程師

宋又王

德國德中教育交流中心

J.E.S Vena-t

加拿大新 斯威克大學教授

金東寒

711所總工程師,、研究員,，中國工程院院士

Mohamad.S.Qatu

美國Ohio州立大學

陸 健

美國佛羅里達大學土木和環(huán)境工程系交通工程專業(yè)終身教授

嚴 立

大連海事大學金屬所、教授

潘衛(wèi)民

上海711研究所熱氣機工程中心教授

王 津

英國利物浦約翰摩爾斯大學教授

彭永和

南京長江油運公司總經理辦公室 總輪機長

周民彪

東風汽車有限公司商用車研發(fā)中心研究員級高工

邢申生

長航（集團）貨運總公司總工程師兼船技處長

楊其明

北京鐵路局北京科學技術研究所

李 健

武漢材料保護研究所

4. 船舶機械制造工藝學題庫

輪機英語 輪機管理 船舶輔機 …… （真是隔行如隔山！）

5. 船舶機械制造工藝學

1. 掌握電工基礎,、電子技術,、電機及拖動的基本知識；

2. 掌握船舶電力系統,、信號系統及電氣設備的基本知識,；

3. 具有設備安裝和調試的能力；

4. 具有分析和解決現場一般技術問題的基本能力,；

5. 具有船舶電器工種的基本操作技能,；

6. 具有船舶電氣設備運行、修理及技術管理的初步能力,；

7. 具有計算機輔助設計的基本能力,。專業(yè)教學的主要內容：電工基礎、電子技術,、電機與拖動基礎,、計算機應用基礎、船舶電站,、船舶電力拖動基礎,、船舶信號與系統、船舶電工工藝,。船舶電器安裝調試實習,、船舶電氣設備生產工藝實習、電機維修實習,、崗位綜合實習,。

6. 船舶機械制造工藝學課后題答案

難學，船舶工程技術主要學習：

工程力學,、船體結構與制圖,、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料,、船舶原理,、船舶焊接工藝、船舶設計基礎,、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語、造船生產設計,、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗,。學習的內容多,，比較難學,，需要有足夠的耐心。

7. 船舶機械制造工藝學答案

答案：船舶工程技術（船舶制造,、舾裝方向專業(yè)課程包含有：工程力學,、船體結構與制圖、船舶電工基礎,、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶焊接工藝,、船舶設計基礎,、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語,、造船生產設計,、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎,、船舶檢驗等主要課程,。