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1. 中國(guó)船舶信息網(wǎng)

全主動(dòng)怪，有網(wǎng)怪,，有反跳,，有吸電，有搖修 推薦：戰(zhàn)列艦/T3 10搖修以上 每跳入一條旗艦刷新6-8個(gè)戰(zhàn)列艦（長(zhǎng)明守衛(wèi)）20KM/反跳/網(wǎng)子/吸電

2. 中國(guó)船舶信息中心

可去天津港航運(yùn)管理中心查詢,！

3. 中國(guó)船舶官方網(wǎng)站

當(dāng)?shù)睾Ｊ戮止俜骄W(wǎng)站查詢,。

4. 船舶信息查詢網(wǎng)

如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number）,，呼號(hào)(call sign)，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在www.equasis.org查詢到船舶的資料,。 需要注意的是：

1.該網(wǎng)站只收錄國(guó)際航線的具有IMO編號(hào)的船舶,，國(guó)內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢。

2.如果用船名查詢的話可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名,，所以要仔細(xì)尋找你所需要的。

3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的,，不會(huì)出現(xiàn)上面的問題,。

4.使用前先需要注冊(cè)，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè),。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。 這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站，航海的朋友一定要記得收藏,。

5. 中國(guó)船舶信息網(wǎng)招聘

正在招聘好像需要大量時(shí)間學(xué)習(xí),。

6. 中華船舶網(wǎng)

規(guī)則修訂背景 海員是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要人力資源，其適任能力決定著船舶,、人命和貨物的安全和海洋環(huán)境的保護(hù),。我國(guó)是世界海員大國(guó)，目前有海船船員65萬,、航海類在校學(xué)生12萬,。1980年6月8日，我國(guó)政府向國(guó)際海事組織提交了批準(zhǔn)加入《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW）公約的文件,，于1981年6月8日加入該公約，成為該公約的締約國(guó),。我國(guó)政府一直重視船員適任能力的提高,，隨著加入STCW公約，建立了海船船員適任全國(guó)統(tǒng)考制度?，F(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》（交通部2004年第6號(hào)令，以下稱為“04規(guī)則”）自2004年8月1日起施行以來,，在提高船員素質(zhì),，保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發(fā)揮了十分重要的作用，為適應(yīng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要,，在修訂“04規(guī)則”的基礎(chǔ)上，頒布了新的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下稱為“11規(guī)則”）,。本次修訂,，主要考慮到以下三個(gè)變化：　　第一,，完善法規(guī)體系。2007年《中華人民共和國(guó)船員條例》生效實(shí)施后,。交通運(yùn)輸部頒布了《船員培訓(xùn)規(guī)則》,。“11規(guī)則”與《船員培訓(xùn)規(guī)則》以及《船員值班規(guī)則》共同形成了完善的船員適任管理法規(guī)體系,?！　〉诙瑖?guó)際公約的變化,?！?1規(guī)則”體現(xiàn)了于2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內(nèi)容，適應(yīng)了保持全面,、有效履約的需要,。　　第三,，航運(yùn)發(fā)展的變化,。一是航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用，以及海運(yùn)安全形勢(shì)的變化對(duì)海船船員素質(zhì)和能力提出了新的要求,；二是船員所屬公司的主體多元化,，比如航運(yùn)公司、船員服務(wù)機(jī)構(gòu),、海員外派機(jī)構(gòu)等,；三是船員市場(chǎng)對(duì)人力資源配置的需求作用。 規(guī)則修訂的原則和思路 規(guī)則修訂原則：堅(jiān)持“全面履約,、服務(wù)發(fā)展,、轉(zhuǎn)變職能、體現(xiàn)創(chuàng)新”的原則,，以提高素質(zhì),、保障安全、服務(wù)船員,、促進(jìn)發(fā)展為目的,，依據(jù)船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規(guī)則?！　∫?guī)則修訂思路：第一,，關(guān)于框架和內(nèi)容，充分考慮新舊規(guī)則間的連續(xù)性,，便于新規(guī)則的貫徹實(shí)施,。第二，關(guān)于條例與公約的關(guān)系,，規(guī)則是條例的實(shí)施細(xì)則,，對(duì)船員考試制度及任職條件進(jìn)行規(guī)范,，船員的適任標(biāo)準(zhǔn)符合公約的要求。第三,，關(guān)于船員證書種類,。在確保履約的前提下，科學(xué)劃分適任證書航區(qū),，合理調(diào)整船員證書種類,，以盡量減少船員證書數(shù)量。第四,，注重船員實(shí)際履責(zé)能力與培訓(xùn)規(guī)則相對(duì)接,，強(qiáng)化職業(yè)培訓(xùn)，提供平等就業(yè)機(jī)會(huì),。第五，關(guān)于資歷,。在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,，科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求,，通過承認(rèn)資歷等政策,，疏通了國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道。第六,，關(guān)于公司管理,。通過強(qiáng)化公司責(zé)任，引導(dǎo)公司重視船員培養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展,。 規(guī)則修訂的主要內(nèi)容 “11規(guī)則”于2012年3月1日起生效實(shí)施,，共九章64條，與“04規(guī)則”十三章100條相比,，在不影響履約的前提下,，框架上進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化，內(nèi)容上進(jìn)行了精簡(jiǎn),，主要是將“04規(guī)則”的第三章申請(qǐng)適任證書的條件,、第四章特殊種類船舶的適任證書、第六章船上培訓(xùn)和船上見習(xí)和第七章適任證書的簽發(fā)與管理都作為適任證書管理納入到了“適任證書”一章,，而將取得適任證書的具體條件放在附件中統(tǒng)一規(guī)定,。

第一，關(guān)于規(guī)則名稱的調(diào)整,。取消原來的“評(píng)估”兩字,，將規(guī)則名稱修改為《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件,，適任考試包括理論考試和評(píng)估兩部分,?！　〉诙P(guān)于適任證書調(diào)整　　　“11規(guī)則”一個(gè)明顯變化就是對(duì)適任證書進(jìn)行了調(diào)整,，在完全,、充分履行公約的基礎(chǔ)上，科學(xué)劃分適任證書航區(qū),，合理調(diào)整船員證書種類,，盡量減少我國(guó)船員證書數(shù)量?！　,。ㄒ唬┰黾恿舜瑔T任職崗位的種類。按照馬尼拉修正案的要求,，“11規(guī)則”增加了“高級(jí)值班水手”,、“高級(jí)值班機(jī)工”、“電子電氣員”,、“電子技工”四個(gè)船員崗位,。　?。ǘ┖侠碚{(diào)整適任證書適用的航區(qū),。“04規(guī)則”設(shè)置了無限,、近洋,、沿海、近岸四個(gè)航區(qū)和甲,、乙,、丙、丁四類證書,，這是歷史沿革所形成的,。結(jié)合當(dāng)前船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)情況和優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展途徑，“11規(guī)則”將原無限航區(qū)和近洋航區(qū)合并為無限航區(qū),，沿海航區(qū)和近岸航區(qū)合并為沿海航區(qū),。　?。ㄈ┖侠碚{(diào)整申請(qǐng)適任證書的條件,。　　　對(duì)適任條件的調(diào)整是“11規(guī)則”的一個(gè)重點(diǎn),，在不降低適任標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，科學(xué)、合理設(shè)置船員晉升資歷要求，在完全滿足公約要求的基礎(chǔ)上,，建立國(guó)際航線船員到國(guó)內(nèi)船上任職的渠道,，更加突出對(duì)崗位適任培訓(xùn)和海上資歷等實(shí)踐能力方面的要求?！　】紤]到不同的崗位具體適任要求的差別,，“11規(guī)則”在規(guī)則中明確船員適任的總體條件，在附件中用表格對(duì)具體適任條件作出了詳細(xì)規(guī)定,。具體修訂的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：　?。?）注重航海實(shí)踐教學(xué)?！?4規(guī)則”在涉及教育培訓(xùn)的適任條件時(shí),，只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓(xùn)，鑒于目前航海類教育存在重理論教學(xué),、輕實(shí)際操作的問題,，“11規(guī)則”在附件的注解4中明確只有完成全部的理論和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的，才能申請(qǐng)相應(yīng)的適任考試,?！　。?）兼顧不同層次航海教育和培訓(xùn),，提供平等機(jī)會(huì)?！?1規(guī)則”按照不同的學(xué)歷明確不同的報(bào)考職務(wù)的起點(diǎn),。同時(shí)也鼓勵(lì)實(shí)施“三明治”式船員培訓(xùn)，鼓勵(lì)有航海資歷的船員通過崗位適任培訓(xùn)獲得職務(wù)晉升機(jī)會(huì),，讓愿意航海的人能夠有機(jī)會(huì)從事航海事業(yè),。　?。?）合理調(diào)整海上服務(wù)資歷要求,，促進(jìn)船員隊(duì)伍發(fā)展。一是調(diào)整船員職務(wù)晉升海上服務(wù)資歷的要求,。規(guī)定“申請(qǐng)無限航區(qū)崗位適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無限航區(qū)的船舶上任職,，其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職?！背浞挚紤]了公約要求和國(guó)內(nèi)航運(yùn)現(xiàn)狀,，以提高船舶沿海航行的安全，緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾,。二是調(diào)整船員見習(xí)船舶的航區(qū)和等級(jí)要求,。三副、三管輪見習(xí)船舶可以低一級(jí)航區(qū)或低一等級(jí)，大副,、大管輪見習(xí)船舶可以低一等級(jí),，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)見習(xí)船舶必須與其申請(qǐng)的航區(qū),、等級(jí)一致,。三是增加再有效的途徑。一是根據(jù)公約增加再有效的途徑“從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算6個(gè)月內(nèi)具有與其適任證書所記載的范圍相應(yīng)的累計(jì)不少于3個(gè)月的海上服務(wù)資歷,，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。”二是按適任證書過期時(shí)間不同區(qū)別對(duì)待,，可以通過模擬器訓(xùn)練,、抽查評(píng)估、抽查理論考試,、船上見習(xí)等方式進(jìn)行再有效,，為有經(jīng)驗(yàn)且愿意繼續(xù)在船上任職的船員創(chuàng)造條件?！　,。ㄋ模┱{(diào)整了適任證書有效期?！　　∪∠胀ㄟm任證書5年有效期的限制,，作出了“我國(guó)締結(jié)或者加入的國(guó)際公約對(duì)普通有效期有特別規(guī)定的，按照其規(guī)定執(zhí)行”的規(guī)定,。根據(jù)STCW 公約馬尼拉修正案的規(guī)定,，值班水手、高級(jí)值班水手,，值班機(jī)工,、高級(jí)值班機(jī)工、電子技工可以持有培訓(xùn)合格證,，且證書可以長(zhǎng)期有效,。　　此外,，根據(jù)和《船員條例》的有關(guān)要求,，調(diào)整了監(jiān)督管理和法律責(zé)任的部分內(nèi)容。 “11規(guī)則”與配套規(guī)范性文件 “11規(guī)則”與《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》,、《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》等一起構(gòu)成《中華人民共和國(guó)船員條例》下海船船員法規(guī)體系,，對(duì)“11規(guī)則”而言，還有一系列規(guī)范性文件與“11規(guī)則”相配套,，包括《關(guān)于做好STCW公約馬尼拉修正案履約準(zhǔn)備工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》,、《<中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則>實(shí)施辦法》,、《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》、《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》,、《中華人民共和國(guó)海船船員健康證書簽發(fā)管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱,、評(píng)估綱要和規(guī)范的適任標(biāo)準(zhǔn)和專門的質(zhì)量管理規(guī)則。只有將這一整套法規(guī)體系有機(jī)結(jié)合,，才能充分理解并有效實(shí)施“11規(guī)則”,，才能真正做到與國(guó)際公約接軌、服務(wù)海員發(fā)展,。 “11規(guī)則”過渡期安排 “11規(guī)則”對(duì)海船船員的適任證書,、適任條件、培訓(xùn)考試等多方面要求都作了政策性調(diào)整,，對(duì)于那些正準(zhǔn)備新加入到海員隊(duì)伍中的人來說,，操作起來相對(duì)簡(jiǎn)單，而對(duì)那些已經(jīng)持證的海員而言,，則要面臨過渡問題,。為了使“11規(guī)則”能夠更加順利地實(shí)施，交通運(yùn)輸部海事局也做了明確規(guī)定：自2017年1月1日起,，海船船員上船任職,，必須持有符合“11規(guī)則”要求的適任證書和新版培訓(xùn)合格證。就適任證書而言,，從2012年7月1日起開始按照“11規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作，但原持乙類船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開始,；2016年7月1日起停止按照“04規(guī)則”進(jìn)行海船船員適任證書發(fā)證,、簽證和換證工作，按“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書有效期不得超過2016年12月31日,。而就合格證而言，自2012年7月1日起,，開始按照新規(guī)則進(jìn)行海船船員培訓(xùn)合格證的培訓(xùn),、考試和發(fā)證工作，已完成培訓(xùn)但未取得舊版培訓(xùn)合格證書的,，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)新版培訓(xùn)合格證,。舊版培訓(xùn)合格證在有效期內(nèi)，可繼續(xù)使用至2016年12月31日,；2016年7月1日起停止合格證換發(fā),，逾期不換發(fā)的，需重新參加培訓(xùn),?！　‘?dāng)然，從“04規(guī)則”向“11規(guī)則”過渡，還包括過渡期適任考試的時(shí)間節(jié)點(diǎn),、中專和兩年制航海教育學(xué)生適任考試申請(qǐng)資格,、航海院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)保持、過渡期培訓(xùn)內(nèi)容,、證書的換發(fā)和培訓(xùn)地點(diǎn)的選擇等,，這些均已在“11規(guī)則”的配套規(guī)范性文件中予以了說明。

7. 中國(guó)船舶登記網(wǎng)

船舶登記機(jī)關(guān)系指經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局公布的具體實(shí)施船舶登記的海事管理機(jī)構(gòu),。

8. 中國(guó)船舶信息網(wǎng)官方網(wǎng)站

在船公司網(wǎng)站查找航班信息即可知道開港時(shí)間

9. 中國(guó)船舶信息網(wǎng)官網(wǎng)

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