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1. 船舶補(bǔ)給服務(wù)

遠(yuǎn)洋船舶特指我國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng),，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇啊Ｔ擃惔皩儆谶M(jìn)出境船舶的一種,，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí),，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

遠(yuǎn)洋船舶流動(dòng)性大,、遠(yuǎn)離本土補(bǔ)給基地，加上海上不同航區(qū)溫差大及風(fēng)浪顛波。船舶可能出現(xiàn)各種問題,，要求輪機(jī)管理人員必須具備處理緊急事故的能力,。

2. 船舶補(bǔ)給服務(wù)包括什么

裝卸貨物，船舶加油補(bǔ)給,。

3. 港口船舶物資補(bǔ)給

點(diǎn)擊港口右側(cè)補(bǔ)給箱選項(xiàng),，玩家可以在此開啟自己所擁有的所有補(bǔ)給箱。

《戰(zhàn)艦世界》 在近日就做起了圣誕老人,，線上為各位玩家準(zhǔn)備了圣誕大禮包,。

在這特別的日子里，《戰(zhàn)艦世界》擔(dān)當(dāng)圣誕老人的角色,，為玩家們準(zhǔn)備的圣誕禮物已與12月17日正式上線,，屆時(shí)將持續(xù)到2022年1月27日，線上領(lǐng)取僅需3步,，即可通過官網(wǎng)獲得“圣誕老人的禮物”補(bǔ)給箱,。流程步驟分別是購(gòu)買金幣、兌換補(bǔ)給券和兌換圣誕老人禮物,。

首先，第一步是購(gòu)買金幣,，圣誕老人禮物需要通過兌換補(bǔ)給劵或新年證書兌換,，補(bǔ)給劵需要通過金幣兌換或參與活動(dòng)獲得。玩家可先前往特惠商城購(gòu)買足夠數(shù)量的金幣,。商城中有多種金幣組合包的優(yōu)惠活動(dòng)供玩家選購(gòu),。第二步是兌換補(bǔ)給劵，在購(gòu)買足夠的金幣后,，玩家可在軍械庫(kù)頁面,，選擇“補(bǔ)給箱”選項(xiàng)卡，在主界面上方的次要選項(xiàng)卡選擇“補(bǔ)給兌換券”,，共有8種不同數(shù)量的補(bǔ)給兌換券可供選擇,。這里的補(bǔ)給劵僅可使用金幣兌換。第三步就到了兌換圣誕老人禮物的階段,，在軍械庫(kù)頁面右側(cè),，點(diǎn)擊“圣誕老人禮物”選項(xiàng)卡按鈕，您可選擇使用“補(bǔ)給兌換券”兌換三種不同的圣誕補(bǔ)給箱,，且每種圣誕補(bǔ)給箱各有三種數(shù)量可以兌換,。

按照以上步驟，圣誕大禮包就收歸囊中了,。對(duì)玩家比較敏感的兌換優(yōu)惠也有最大的折扣,，10補(bǔ)給兌換券可兌換1x “圣誕老人禮物”補(bǔ)給箱，30補(bǔ)給兌換券可兌換1x “大號(hào)圣誕老人禮物”補(bǔ)給箱，最后超大號(hào)圣誕老人禮物”補(bǔ)給箱則需要50補(bǔ)給兌換券,。這正是節(jié)日給到玩家的最大優(yōu)惠,，兌換完成后，回到港口,，點(diǎn)擊港口右側(cè)補(bǔ)給箱選項(xiàng),，玩家可以在此開啟自己所擁有的所有補(bǔ)給箱。如果玩家一次性兌換了超過100個(gè)補(bǔ)給箱,，超出的部分將會(huì)自動(dòng)開啟,，可以在港口右下角查看開啟后的信息。

4. 船舶補(bǔ)給供應(yīng)

船代,，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位,，其工作范圍有辦理引水、檢疫,、拖輪,、靠泊、裝卸貨,、物料,、證件等。

船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù),，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù),，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進(jìn)行,，另外完成船方的委辦事項(xiàng),，如更換船員，物料,，伙食補(bǔ)給,，船舶航修等。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單,。

5. 民用補(bǔ)給船

航空母艦是軍艦,，有艦載飛機(jī)、防空守彈,、近防炮,，是大國(guó)重器。

    輪輪一般是貨船,，是運(yùn)輸民用貨物的,，貨輪運(yùn)力大，大的可十幾萬噸甚至幾十萬噸,，少則數(shù)千,、數(shù)百或更少，是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺?/p>

航空母艦具有供飛機(jī)起落的甲板。飛行甲板上有用于縮短飛機(jī)起飛距離的彈射器,，以及用于飛機(jī)降落的阻攔裝置,，有供飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)的升降機(jī)，有飛機(jī)充電,、加油,、掛彈等設(shè)備。

有完善的通信,、導(dǎo)航和指揮控制系統(tǒng),，有各種艙室，包括艦員的生活艙,、存貯彈藥,、燃料、淡水等的各種艙室,。

艦體裝有防護(hù)裝甲,，船體內(nèi)部有5～10層甲板和15～25道水密橫艙壁結(jié)構(gòu)，在水線以下有3～5層縱艙壁和多層橫艙壁,，構(gòu)成水下防護(hù)區(qū),。

6. 船舶補(bǔ)給都補(bǔ)什么貨

船只的補(bǔ)給主要包括：燃油 淡水 物料 伙食 通常船東或船長(zhǎng)要在該港口有補(bǔ)給要求，會(huì)提前和代理聯(lián)系,，或者直接跟燃供或其他供應(yīng)商聯(lián)系,，告訴船舶在港動(dòng)態(tài)，由供應(yīng)部門安排具體的補(bǔ)給時(shí)間,。

1.陸上供應(yīng)：通過車輛將供給品送到船上

2.海上供應(yīng)：利用供應(yīng)船舶

7. 船舶補(bǔ)給服務(wù)包括哪些

中國(guó)十大漁港

1、浙江沈家門中心漁港

沈家門中心漁港

沈家門漁港位于舟山本島東南側(cè),，面臨東海,，背靠青龍 白虎兩山，構(gòu)成了一條長(zhǎng)約十里,，寬約半里的天然避風(fēng)良港,，是中國(guó)最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港,、秘魯?shù)目▉喍砀鄄⒎Q世界三大漁港,。它與海天佛國(guó)普陀山、海上雁蕩朱家尖,、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角,。

2、浙江石浦中心漁港

石浦中心漁港

石浦漁港,，又名荔港,，位于浙江省寧波市象山，呈東北西南走向，為“月牙”狀封閉型港灣,，面積27平方公里,，水深4-33米，可泊萬艘漁船,，行萬噸海輪,，港內(nèi)風(fēng)平浪靜，是東南沿海著名的避風(fēng)良港,，兼漁港,、商港之利，系全國(guó)四大漁港之一,。

3,、江蘇呂四中心漁港

呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱“呂四國(guó)家中心漁港”,，位于獨(dú)具南黃海風(fēng)情的江蘇海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)（位于江蘇省啟東市呂四）,。1989年，漁港被批準(zhǔn)為省級(jí)二類口岸正式對(duì)外開放,。

1992年,，被農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為國(guó)家一級(jí)群眾漁港。1995年,，漁港水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)被確定為國(guó)家首批重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng),。2002年又通過國(guó)家中心漁港評(píng)審，成為六大國(guó)家級(jí)中心漁港之一,。

4,、廣東閘坡中心漁港

閘坡中心漁港

作為全國(guó)十大漁港的閘坡港，閘坡漁港是全國(guó)著名漁港,，港口三面環(huán)山,，港池面積1.4平方公里，平均水深2.1米,，最深3.4米,，可同時(shí)停泊船只2000余艘。漁港按水產(chǎn)品深加工,、漁船維修,、水產(chǎn)品交易、商業(yè)服務(wù)和休閑漁業(yè)五大功能規(guī)劃建設(shè),，有350米的補(bǔ)給碼頭465米的漁船泊位碼頭,、5000平方米的水產(chǎn)品交易碼頭、5000噸級(jí)儲(chǔ)油庫(kù)和3000噸級(jí)船排修造廠,，是廣東省東南沿海船舶補(bǔ)給的重要中轉(zhuǎn)站,。

閘坡漁港有基礎(chǔ)雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個(gè),，有拖、圍,、刺,、釣作業(yè)機(jī)動(dòng)漁船260艘，漁船機(jī)械總功率41313千瓦,，是廣東省重要的漁業(yè)生產(chǎn)基地,。

5、福建三沙中心漁港

三沙中心漁港

三沙漁港,，系全國(guó)五大漁港之一,， 位于福寧灣北岸，大崳山西側(cè),，近年來國(guó)家投入巨額資金建設(shè)三沙一級(jí)漁港,，一級(jí)漁港總體工程分三期實(shí)施，一期工程投資3159萬元,，建設(shè)東防波堤100米,，中防波堤400米（透空式結(jié)構(gòu)），護(hù)岸50米及其它配套工程,，于2005年完成,；二期工程投資6300萬元，續(xù)建中防波堤500米,。

建設(shè)漁業(yè)碼頭11個(gè)泊位及其它附屬設(shè)施,；三期工程建設(shè)西堤210米、漁業(yè)碼頭等項(xiàng)目,。建成后的三沙中心漁港,，將有效利用水域面積可擴(kuò)大到120萬平方米，水深增至8米,，陸域面積擴(kuò)大1200多畝,，不僅可提供近千艘船只的避風(fēng)、停泊作業(yè),，而且對(duì)三沙的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)。

6,、山東石島中心漁港

石島中心漁港

我國(guó)北方最大的群眾漁業(yè)港口,，漁港水域1300萬平方米，可供5000條各類船舶錨泊避風(fēng),。港灣座北朝南,，灣口約5000米，灣內(nèi)水深6-7米,， 底質(zhì)軟泥,，可避西及偏北風(fēng),；港外黃石板北側(cè)，有張家村漁業(yè)公司碼頭,，岸避長(zhǎng)100米,；威海市石島捕撈公司碼頭，岸避長(zhǎng)530米,。因地處煙威(煙臺(tái),、威海)、石島,、連青石(連云港,、青島、石臼所)三大漁場(chǎng)中心,，每年接待粵,、臺(tái)、閩,、浙,、蘇、滬,、魯,、 冀、津,、遼10省市和朝鮮,、日本漁輪1.5萬余次。漁汛旺季或大風(fēng)天氣,，港內(nèi)各種輪船云集,， 多年來，每年平均來港卸貨油輪,、貨輪,、冷藏船200余條，貨運(yùn)年吞吐量20余萬噸,， 卸魚量逾10萬噸,。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸,，是農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)中心漁港,。漁港毗鄰港澳，一九六五年被譽(yù)為全國(guó)萬噸漁港稱號(hào),，是全國(guó)十大漁港之一,，碣石鎮(zhèn)是汕尾市陸豐三大鎮(zhèn)之一，也是廣東省中心鎮(zhèn)和全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn),，沿海灘涂寬闊,，海岸線43公里,、總?cè)丝?0多萬人，其中漁業(yè)人口三萬多人,。

8,、廣東博賀中心漁港

博賀中心漁港

博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積,、碼頭長(zhǎng)度,、漁船數(shù)量、單船馬力,、漁業(yè)產(chǎn)量,、漁業(yè)生產(chǎn)總值、卸港量等七項(xiàng)重要指標(biāo)位居全省第一,，先后榮獲廣東省最大漁港,、全國(guó)十大漁港之一、國(guó)家一級(jí)群眾性漁港,、廣東省文明漁港,、國(guó)家二級(jí)口岸和廣東對(duì)臺(tái)貿(mào)易點(diǎn)等稱號(hào)，并于2010年成為國(guó)家級(jí)中心漁港,。

9,、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港位于蓬萊西城臨港工業(yè)區(qū)，欒家口港東,，港區(qū)碼頭岸線1100米,，共有碼頭泊位30多個(gè)，水域面積50萬平方米,?？赏２?000噸級(jí)大型漁船，陸區(qū)面積1．7萬平方米,。 可?？?000多艘漁船，最大可停泊3000噸級(jí)冷藏加工船舶,。漁港的建成將有效滿足周邊省市,、地區(qū)漁船停港避風(fēng)、卸魚,、補(bǔ)給,、維修等的需要。

10,、福建沙埕中心漁港

沙埕中心漁港

沙埕港地勢(shì)險(xiǎn)要，地理位置得天獨(dú)厚,，為海外人士所稱道,。孫中山所著《建國(guó)方略》稱沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美,，位列當(dāng)時(shí)中國(guó)十大名港第三位。沙埕鎮(zhèn)處港灣中心,，經(jīng)貿(mào)活動(dòng)繁榮,，是福鼎最大漁區(qū)集鎮(zhèn)、漁業(yè)主產(chǎn)區(qū),，外海臺(tái)山漁場(chǎng)資源豐富,，是閩東主要漁場(chǎng)之一，是天然的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地,，盛產(chǎn)大黃魚,、帶魚、鰻魚,、青鯽魚,、石斑魚等經(jīng)濟(jì)魚類，大面積養(yǎng)殖海帶,、紫菜,、貽貝，灘涂可養(yǎng)殖蟶,、蚶等水產(chǎn)品,。2003年獲國(guó)家農(nóng)業(yè)部立項(xiàng)正式建設(shè)沙埕一級(jí)漁港。

8. 船舶淡水補(bǔ)給操作

世界最大的陸間海之一,。介于亞,、歐、非3洲之間,。東西長(zhǎng)約4000公里,，南北最寬處1800公里,面積約251萬平方公里。平均深度1541米,，最大深度5093米,，水體積約384萬立方公里。海岸線長(zhǎng)約22530公里,。西出直布羅陀海峽通大西洋,；東南經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、出紅海,，進(jìn)入印度洋,；東北經(jīng)達(dá)達(dá)尼爾海峽、馬爾馬拉海,、博斯普魯斯海峽與黑海相通,。在交通和戰(zhàn)略上均占有很重要的地位?！　〉刂泻１话雿u,、島嶼和海嶺分隔,，形成許多大小不等的海和海盆。一般以意大利半島,、西西里島至突尼斯的海嶺（深366米）一線為界分地中海為東,、西兩大部分。西地中海又可分為3個(gè)海域：阿爾沃蘭海,、巴利阿里海和第勒尼安海,。阿爾沃蘭海位于最西部，在直布羅陀海峽以東,，西班牙和摩洛哥之間,面積約5.4萬平方公里,，最深處超過1500米,沿岸大陸架寬度3～18公里之間，海域內(nèi)有一小火山島,。阿爾沃蘭海以東,，科西嘉島、撒丁島,、西西里島和突尼斯一線以西的巴利阿里海(海盆),，是西地中海最大的海域；面積24萬平方公里,，海盆最深處3332米,；大陸架寬度不一，埃布羅河口和利翁灣最寬,，前者27～63公里,，后者72公里，土侖到熱那亞大陸架極窄,，僅3～9公里,。第勒尼安海位于科西嘉—撒丁島與意大利之間，以墨西拿,、托斯卡諾,、博尼法喬及撒丁等海峽與其他海域相通；面積約21.4萬平方公里,，最大深度3730米,，海底地形較復(fù)雜，大陸架僅幾至幾十公里,?！　|地中海又可分為亞得里亞海、伊奧尼亞海,、愛琴海和黎凡特海（海盆）,。在意大利半島和巴爾干半島之間，北為亞得里亞海，南為伊奧尼亞海,。前者面積13.2萬平方公里,，海水較淺，約有2/3的海深不足200米,，北部為大陸架區(qū)，約有1/3的海深不足100米,，南部為海盆區(qū),，最深處1590米；后者面積61.6萬平方公里,，最深處（在南部）達(dá)5093米,，是地中海最深處。愛琴海介于希臘與土耳其之間,，面積21.4萬平方公里,，大小島嶼星羅棋布，為多島海,，平均水深570米,最深處在克里特島以東,，達(dá)3543米。黎凡特海在小亞細(xì)亞半島和克里特島以南,，面積32萬平方公里,；起自意大利南端之南的地中海海嶺，向東至東經(jīng)26°附近折向東北,，止于塞浦路斯島西,，其北部與克里特島之間有一對(duì)平行海溝，其中普林尼海溝深4384米,為黎凡特海盆最深點(diǎn),。地中海受西風(fēng)帶和副熱帶高壓年內(nèi)的交替控制,，形成為典型的地中海氣候。除突尼斯以東的非洲沿岸相當(dāng)干燥外,，其余海面體現(xiàn)了冬季溫和濕潤(rùn),，夏季炎熱干燥的特征。2月平均氣溫,北岸5℃左右,南岸14～16℃;8月平均氣溫,，北岸22℃以上,，南岸超過25℃。東地中海位置比西地中海偏南6個(gè)緯度,因此表層平均水溫高于西地中海,。最高水溫出現(xiàn)在利比亞海岸的蘇爾特（錫爾特）灣,，8月均溫為31℃；其次在土耳其的伊斯肯德倫灣,，8月均溫為30℃,。最低水溫在亞得里亞海北端的里雅斯特灣，2月均溫為5.2℃。年降水量自西北向東南減少,，從1100～1300毫米遞降到50～100毫米,。冬暖夏熱,蒸發(fā)旺盛，海面年蒸發(fā)量1250毫米,；周圍為多山的海岸和荒漠海岸,，注入的大河較少，海水鹽分很高,。西部海水含鹽度大于海洋平均值,，為37‰；東部含鹽度最高達(dá)39.5‰,。從海面到底部,，含鹽度差別很小。淡水補(bǔ)給有限,，來源于四周河水的水量?jī)H占總水量的5％,，降水占21％,其余71％和3％分別來自地中海與大西洋、黑海之間的水體交換,。大西洋表層含鹽度較低的水流,，經(jīng)直布羅陀海峽東流入地中海，流量達(dá)175萬立方米／秒,；在離海面25深處,，含鹽度較高的地中海水西流入大西洋，流量為168萬立方米／秒,。兩者相差7萬立方米／秒的流量成為地中海水的主要補(bǔ)給來源,，保持地中海水面的相對(duì)穩(wěn)定。地中海與黑海之間通過黑海海峽也有類似的水體交換,。黑海表層較淡的海水,流入地中海,流量1.26萬立方米／秒;地中海下層鹽分較高的水流流入黑海,平均流量6100立方米／秒,。黑海海水也是地中海海水的補(bǔ)給來源。因地中海的封閉性,，內(nèi)部潮汐微弱,，且自西向東變?nèi)酢Ｈ绱笪餮蟀都拥乃垢鄢辈?米,直布羅陀海峽東北的馬拉加港遞減到3米,，阿爾梅里亞港減至1米,，意大利的熱那亞港僅0.14米。地中海鹽度介于36.5～39.5‰之間,。浮游生物很少,，大型海生動(dòng)物更少。魚類雖然有400多種,但可供食用的只有沙丁魚,、□魚,、金槍魚,。風(fēng)土性海產(chǎn)約有70多種。巴利阿里群島,、西西里島和突尼斯與的黎波里海域的紅珊瑚亦較有名,。地中海周圍共有18個(gè)國(guó)家和地區(qū),人口近3億。沿岸重要海港有直羅陀,、巴塞羅那,、馬賽、熱那亞,、那不勒斯,、里耶卡、瓦萊塔,、塞薩洛尼基、伊茲密爾,、貝魯特,、亞歷山大、的黎波里,、阿爾及爾等,。

9. 船舶常用的補(bǔ)給方案

.“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì),，使其按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》要求進(jìn)

行操縱的能力受到限制,，因而不能給他船讓路的船舶。

“操縱能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括,，但不限于下列船舶：

（1）從事敷設(shè),、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶,；

（2）從事疏浚,、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶；

（3）在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員,、食品或貨物的船舶,；

（4）從事發(fā)放或回收航空器的船舶；

（5）從事清除水雷作業(yè)的船舶,；

（6）從事拖帶作業(yè)的船舶,，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖船偏離所駛航向

的能力嚴(yán)重受到限制者。