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1. 船舶有導(dǎo)航嗎

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的功能：

一,、四大功能：

1、短報(bào)文通信：北斗系統(tǒng)用戶終端具有雙向報(bào)文通信功能,，用戶可以一次傳送40-60個(gè)漢字的短報(bào)文信息。

2,、精密授時(shí)：北斗系統(tǒng)具有精密授時(shí)功能,，可向用戶提供20ns-100ns時(shí)間同步精度。

3,、定位精度：水平精度100米（1σ）,，設(shè)立標(biāo)校站之后為20米（類似差分狀態(tài)）。

4,、系統(tǒng)容納的最大用戶數(shù)：540000戶/小時(shí),。

二、軍用功能

“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的軍事功能與GPS類似,，如：運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的定位導(dǎo)航,；為縮短反應(yīng)時(shí)間的武器載具發(fā)射位置的快速定位；人員搜救,、水上排雷的定位需求等,。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的用途：

1、個(gè)人位置服務(wù)

當(dāng)你進(jìn)入不熟悉的地方時(shí),，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機(jī)或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到你要走的路線,。

2、氣象應(yīng)用

北斗導(dǎo)航衛(wèi)星氣象應(yīng)用的開展,，可以促進(jìn)中國(guó)天氣分析和數(shù)值天氣預(yù)報(bào),、氣候變化監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，也可以提高空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平,，提升中國(guó)氣象防災(zāi)減災(zāi)的能力,。

3、道路交通管理

衛(wèi)星導(dǎo)航將有利于減緩交通阻塞,，提升道路交通管理水平,。通過(guò)在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)到中心站,。

4,、鐵路智能交通

衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)升級(jí)與轉(zhuǎn)型,。

5、海運(yùn)和水運(yùn)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在任何天氣條件下,，為水上航行船舶提供導(dǎo)航定位和安全保障,。同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的短報(bào)文通信功能將支持各種新型服務(wù)的開發(fā),。

6,、航空運(yùn)輸

通過(guò)將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結(jié)合，將為航空運(yùn)輸提供更多的安全保障,。

7,、應(yīng)急救援

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除導(dǎo)航定位外，還具備短報(bào)文通信功能,，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備可及時(shí)報(bào)告所處位置和受災(zāi)情況,，有效縮短救援搜尋時(shí)間，提高搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)效,，大大減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失,。

8、指導(dǎo)放牧

2014年10月,，北斗系統(tǒng)開始在青海省牧區(qū)試點(diǎn)建設(shè)北斗衛(wèi)星放牧信息化指導(dǎo)系統(tǒng),，主要依靠牧區(qū)放牧智能指導(dǎo)系統(tǒng)管理平臺(tái)、牧民專用北斗智能終端和牧場(chǎng)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)站,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息傳輸,，并通過(guò)北斗地面站及北斗星群中轉(zhuǎn)、中繼處理,，實(shí)現(xiàn)草場(chǎng)牧草,、牛羊的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

擴(kuò)展資料

中國(guó)北斗衛(wèi)星已獲聯(lián)合國(guó)正式認(rèn)可

在2014年11月17日至21日的會(huì)議上,，聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)制定國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì),，正式將中國(guó)的北斗系統(tǒng)納入全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。

這意味著繼美國(guó)的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后,，中國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為第三個(gè)被聯(lián)合國(guó)認(rèn)可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。

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2. 海上船舶靠什么導(dǎo)航

通過(guò)海圖 還有全球定位和導(dǎo)航系統(tǒng) 船舶辨別方向的 系統(tǒng) 羅經(jīng)，船舶控制方向系統(tǒng)

3. 有沒有船用的導(dǎo)航

自己國(guó)家的北斗導(dǎo)航,，精確度高,，易操作，得心應(yīng)手

4. 船舶有導(dǎo)航嗎英文

導(dǎo)航是一個(gè)技術(shù)門類的總稱,，它是引導(dǎo)飛機(jī),、船舶、車輛以及個(gè)人(總稱作運(yùn)載體)安全,、準(zhǔn)確地沿著選定的路線,，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地的一種手段,。

5. 開船用什么導(dǎo)航

煙臺(tái)打撈局,，煙臺(tái)北站,，煙臺(tái)港都可以坐到去大連的船，在哪個(gè)港口坐船取決于你買的船票的承運(yùn)公司,，開船時(shí)間等,。目前主要的承運(yùn)公司有三家：中鐵渤海輪渡、中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司,、渤海輪渡,。下面簡(jiǎn)單的比較一下三家的特點(diǎn)吧！

1.中鐵渤海輪渡中鐵渤海輪渡的航線只有煙臺(tái)北站到旅順西站一條,，他的線下售票點(diǎn)就在煙臺(tái)站出站口旁邊,，線上的話可以關(guān)注公眾號(hào)購(gòu)票，并且可以直接在公眾號(hào)上購(gòu)買到學(xué)生票,，票價(jià)應(yīng)該是110rmb,。乘船方式就是前往火車站乘坐免費(fèi)的接駁車到港口，到旅順西站后也有免費(fèi)的接駁車送進(jìn)市區(qū),，注意區(qū)分哪一種接駁車是中途停車的,，哪一種是直達(dá)火車站，然后根據(jù)需求乘車,，到市區(qū)的時(shí)間大概是40min左右,。總的來(lái)說(shuō)我認(rèn)為中鐵的航線適合去旅順游玩的旅客,，可以選乘中鐵的船,，他的免費(fèi)接駁車非常方便,。如果只去大連市區(qū)游玩的話可以根據(jù)需要選乘其他承運(yùn)公司。

2.渤海輪渡公司渤海輪渡的航線很多,，哪個(gè)港口都有,，同樣也可以關(guān)注公眾號(hào)線上購(gòu)票，缺點(diǎn)是學(xué)生票不能網(wǎng)上購(gòu)買,，需要拿學(xué)生證去線下售票點(diǎn)購(gòu)買,，價(jià)格是三家承運(yùn)公司里最高的，但是渤海輪渡的船整個(gè)外觀和內(nèi)飾也比較時(shí)尚高級(jí)一些,。煙臺(tái)出發(fā)時(shí)若在煙臺(tái)港出發(fā),，可以自行乘坐公交抵達(dá)，若在其他港口會(huì)提供免費(fèi)接駁服務(wù),，大連的港口很多,，渤海輪渡公司的船除了大連港，其他港口均有船,，可以根據(jù)自己的需要選擇船票,。總的來(lái)說(shuō),，因?yàn)槲沂菍W(xué)生,，他的學(xué)生票不能網(wǎng)上購(gòu)買這一點(diǎn)實(shí)在是非常的不方便，其次不管是從價(jià)格還是大連那邊港口的方便程度都比較受限,。大家在購(gòu)票時(shí)可以根據(jù)自己的目的地和時(shí)間結(jié)合港口的位置靈活選擇,。

3.中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司中遠(yuǎn)公司主要是跑遠(yuǎn)洋海運(yùn)的，絕對(duì)的大公司,，這家公司的船很多,，航線也很多，同樣可以搜索公眾號(hào)網(wǎng)上購(gòu)票,，并且可以網(wǎng)上購(gòu)買學(xué)生票,。這是我最近幾個(gè)月才發(fā)現(xiàn)的新的承運(yùn)公司，對(duì)于學(xué)生黨來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音,，它是唯一有煙臺(tái)港-大連港航線的承運(yùn)公司,，大連港一出港步行十分鐘就是港灣廣場(chǎng)地鐵站，去哪里都很方便,，而且從煙臺(tái)出發(fā),，學(xué)生可以106rmb的價(jià)格買到四等特（相當(dāng)于三等A）的艙位，性價(jià)比真的非常高了,。如果你不喜歡坐大巴車,，那就選這個(gè)公司這條線路，一下船就可以步行到地鐵站,。三個(gè)公司n多條線路,，總有一條適合你,！

6. 船舶用什么導(dǎo)航

從日常的汽車、船舶到飛機(jī),、坦克都有用到,，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以輸出載體的姿態(tài)、位置,、速度等信息,，而且體積較小，需要這些量做參考或控制的話,，都可以用上

7. 船舶有導(dǎo)航嗎知乎

20世紀(jì)發(fā)展起來(lái)的航海導(dǎo)航技術(shù)主要有：無(wú)線電測(cè)向技術(shù),、雷達(dá)技術(shù)、雙曲線定位導(dǎo)航技術(shù),、全球定位導(dǎo)航技術(shù)和船舶慣性導(dǎo)航技術(shù)等,。

8. 船用海上導(dǎo)航

近代天文導(dǎo)航基礎(chǔ)的設(shè)備是六分儀和天文鐘。

直到18世紀(jì)六分儀和天文鐘的出現(xiàn),，使得在海上可以同時(shí)測(cè)量船舶位置的經(jīng)緯度,，從而奠定了現(xiàn)代天文導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)，使天文導(dǎo)航成為數(shù)百年來(lái)船舶的主要導(dǎo)航方式,，然而,，隨著太空軍事化的加劇和“導(dǎo)航戰(zhàn)”的提出，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成為敵對(duì)雙方的潛在目標(biāo),，因此，各國(guó)在發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的同時(shí),，都在大力發(fā)展抗干擾,、抗打擊能力強(qiáng)的自主導(dǎo)航技術(shù)，如天文導(dǎo)航,，水手必須具備利用天體確定船只位置的能力,。

9. 船導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航

民用的一般就是 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航加上船舶自身的慣性導(dǎo)航和雷達(dá)導(dǎo)航．軍用的話除了 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航和雷達(dá)導(dǎo)航外，還有先進(jìn)的激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng),。

1.了解導(dǎo)航定位系統(tǒng)的發(fā)展歷程,；2.熟悉當(dāng)下國(guó)內(nèi)外不同種類的導(dǎo)航系統(tǒng)特點(diǎn)與應(yīng)用；3.培養(yǎng)對(duì)導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)展

10. 船舶怎么導(dǎo)航的

手機(jī)下載海e行智慧版或海e行就可以用于船舶導(dǎo)航,。這兩款應(yīng)用根源很深,，都是由交通運(yùn)輸部東海航海保障中心推動(dòng)開發(fā)的。不同的是海e行智慧版在海e行助航功能基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步優(yōu)化了導(dǎo)航體驗(yàn)和航線推薦規(guī)劃,，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、船舶避碰提醒,、礙航信息實(shí)時(shí)顯示等功能,。

同時(shí)海e行智慧版具備前者沒有的綜合查詢功能,，即通過(guò)海e行智慧版可查詢官方公告、通航信息,、氣象信息,、船舶服務(wù)信息等各類航行影響要素。

11. 船上有導(dǎo)航嗎

說(shuō)明船舶經(jīng)過(guò)的那幾個(gè)地方?jīng)]有被網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，所以沒有信號(hào),。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”,。主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用系統(tǒng),。衛(wèi)星導(dǎo)航全球性大眾化民用，剛剛開始,，有百種應(yīng)用類型,。衛(wèi)星導(dǎo)航的生命期至少還有50年，GPS概念的提出已有三十年,，真正應(yīng)用只有十來(lái)年,，GPS現(xiàn)代化，GPS III新階段,，延續(xù)到2020年,。GPS國(guó)際協(xié)會(huì)已統(tǒng)計(jì)出GPS的117種不同類型的應(yīng)用。蜂窩通信的集成和汽車應(yīng)用還是當(dāng)前最大的兩個(gè)市場(chǎng),。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)在大量應(yīng)用中廣泛使用,，而且總的發(fā)展趨勢(shì)是為實(shí)時(shí)應(yīng)用提供高精度服務(wù)。