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1. 福州市造船廠

馬尾的工資 還行吧 09年就和福州利亞船廠合作，因為馬尾有訂單而且多,，但是馬尾廠小,，如是就和福州利亞船廠合作，馬尾船廠里面的單子以海洋平臺供應(yīng)船為主,，什么76米,、56米的海洋平臺供應(yīng)船挺多的，福州利亞船廠在平潭島上面,，現(xiàn)在平潭島搞開發(fā)

2. 福州東南造船廠

中國船廠100名

1.大連船舶重工集團有限公司

2.上海外高橋造船有限公司

3.滬東中華造船（集團）有限公司

4.江蘇新世紀造船股份有限公司

5.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

6.廣州廣船國際股份有限公司

7.江蘇揚子江船廠有限公司

8.江南造船（集團）有限責(zé)任公司

9.南通中遠川崎船舶工程有限公司

10.上海船廠船舶有限公司

11.武昌造船廠

12.浙江造船有限公司

13.中國長江航運集團金陵船廠

14.揚州大洋造船有限公司

15.江蘇熔盛重工有限公司

16.浙江歐華造船有限公司

17.中國長江航運集團青山船廠

18.揚帆集團有限公司

19.泰州口岸船舶有限公司

20.天津新港船舶重工有限責(zé)任公司

21.廣州黃埔造船廠

22.青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

23.常石集團(舟山)造船有限公司

24.泰州三福船舶工程有限公司

25.福建省馬尾造船股份有限公司

26.江蘇新時代造船有限公司

27.大連今岡船務(wù)工程有限公司

28.江蘇東方重工有限公司

29.廈門船舶重工股份有限公司

30.東方造船集團有限公司

31.南通惠港造船有限公司

32.黃海造船有限公司

33.煙臺來福士海洋工程有限公司

34.揚州科進船業(yè)有限公司

35.舜天造船（揚州）有限公司

36.中國人民解放軍第4808廠

37.福建省東南造船廠

38.天津新河船舶重工有限責(zé)任公司

39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司

40.國營川東造船廠

41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工

42.江蘇韓通船舶重工有限公司

43.浙江海豐造船有限公司

44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司

45.中國長江航運集團江東船廠

46.江西江洲聯(lián)合造船有限責(zé)任公司

47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司

48.山東省威海船廠

49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司

50.大連船舶重工舾裝有限公司

51.九江銀星造船有限公司

52.山東大魚島造船有限公司

53.榮成市尋山興海造船有限責(zé)任公司

54.浙江天時造船有限公司

55.南通明德重工有限公司

56.寧波新樂造船有限公司

57.中船桂江造船有限公司

58.南京武家嘴船舶制造有限公司

59.揚州龍川船業(yè)有限公司

60.臺州楓葉船業(yè)有限公司

61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)

62.廣州航通船業(yè)有限公司

63.國營西江造船廠

64.南通亞華船舶制造有限公司

65.南京東嘉船舶制造有限公司

66.浙江方圓造船有限公司

67.中海工業(yè)(廣州)有限公司

68.浙江宏信船舶有限公司

69.青島現(xiàn)代造船有限公司

70.臨海市江海造船有限公司

71.臨海市宏盛造船有限公司

72.南通港閘船舶制造有限公司

73.重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司

74.吉寶(南通)船廠有限公司

75.重慶市澤勝船務(wù)（集團）有限公司

76.南京永華船業(yè)有限公司

77.湖北華舟有限公司

78.榮成伽耶船業(yè)有限公司

79.寧波市東方船舶修造有限公司

80.中國長江航運集團宜昌船廠

81.浙江合興船廠

82.九江同方江新造船有限責(zé)任公司

83.榮成市泓運船業(yè)有限公司

84.宜昌達門船舶有限公司

85.國營青島造船廠

86.靖江南洋船舶制造有限公司

87.溫嶺市長宏造船有限公司

88.榮成市石島東海造船有限公司

89.浙江騰龍造船廠

90.臺州海濱船舶修造有限公司

91.上海愛德華造船有限公司

92.臨海市航暢船舶制造有限公司

93.浙江金港船業(yè)股份有限公司

94.臨海市回浦船舶修造有限公司

95.乳山市造船有限責(zé)任公司

96.寧波清源造船有限公司

97.廣州市番禺粵新造船有限公司

98.浙江振宇船業(yè)有限公司

99.棗莊揚帆船舶有限公司

100.蓬萊市渤海造船有限公司

中國船廠分布(按地區(qū))

上海市

滬東中華造船（集團）公司,、江南造船（集團）公司、上海外高橋船務(wù)工程公司,、東海船舶修造廠,、上海愛德華造船有限公司、上海船廠,、上海浦東大道4805廠,，立新船廠，外輪修理廠,，立豐船廠,，塘口船舶修理廠、上船澄西,

江蘇省

中海工業(yè)（江蘇）有限公司,、南通中遠川崎船舶工程有限公司,、江蘇新世紀造船股份有限公司、江蘇揚子江船廠有限公司,、中商集團口岸船舶工業(yè)公司,、長江航運集團金陵船廠、江蘇省鎮(zhèn)江船廠,、澄西船廠,揚州大洋船廠,揚子江船廠,、新世紀、儀征新東海,揚州科進,東方船廠,南京金陵,南京五家嘴,，南京勝華,，南京亞泰，口岸,南通中遠川崎,新時代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝,，儀征五洋船廠,，儀征華為,，江蘇舜天，江蘇索普,，泰州三福

遼寧省

大連新船重工有限責(zé)任公司,、大連造船廠、渤海船舶重工有限公司,、大連遼南船廠,、遼寧旅順濱海船廠、中遠船廠,，STX,、宏冠等、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船,，山海關(guān)船廠,，鴻寇船廠、新加坡萬邦

廣東省

廣州廣船國際股份有限公司,、廣州文沖船廠有限公司,、黃埔造船廠、新中國船廠有限公司,、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司,、廣東省新會造船廠、友聯(lián)船廠

浙江省

浙江船廠,、舟山揚帆船舶工業(yè)集團公司,、杭州東風(fēng)船舶有限公司、寧波恒富船業(yè)（集團）有限公司北侖船廠,、國營海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺州中遠,臺州五洲,浩友船廠,杭州東風(fēng),寧波新樂,海東造船廠，浙江振宇,、浙江和潤集團

山東省

煙臺萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠,、山東黃海造船有限公司,、青島前進船廠、國營青島造船廠,、煙臺北方造船廠,、山東威海造船廠、榮城市造船工業(yè)集團公司,、大漁島船廠,、神飛船廠、百步亭船廠,、三星船廠,、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等

廣西壯族自治區(qū)

西江造船廠、桂江造船廠,、梧州造船廠

安徽省

蕪湖造船廠（新聯(lián)）,、長江航運集團江東造船廠、蕪湖大江船舶有限公司,、蚌埠船廠

湖北省

武昌造船廠,、長江航運集團青山船廠、宜昌船廠,、南華高速船舶有限公司,、青山

天津市

天津市造船廠、天津新港船廠,、天津新河船廠

福建省

馬尾造船股份有限公司,、廈門造船廠、福建省東南造船廠,、龍海國安船業(yè)有限公司,、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠

重慶市

國營重慶造船廠、長江航運集團川江船廠,、國營船東造船廠,、川東船廠

江西省

江洲聯(lián)合,九江銀星,江新

韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。三星重工業(yè)因為其國內(nèi)現(xiàn)有造船廠擴建用地解決不了,，決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠,，船廠占地面積為200萬平方米，相當(dāng)于其在韓國國內(nèi)造船廠面積400萬平方米的一半,，總投資3.5億美元,。

韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）于2005年在煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)獨資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè),。大宇造船海洋（山東）有限公司原設(shè)計為一個綜合船廠,，并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地。然而,，由于中國政府對外商投資的一些限制該設(shè)計沒有得到中國政府的批準,，該船廠一直為一個船體分段制造廠。而隨著勞動力成本上升和中國稅收優(yōu)惠的解除,，以及國內(nèi)需求下降,，業(yè)務(wù)分流還是相當(dāng)必要的。此外,，轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負擔(dān)額外成本在它的決定中也起了很重要的作用,。

煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司，就是改制以前的煙臺造船廠,，這是中國唯一一個由外資控股,、100％按國外先進模式進行管理的公司,，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程,、游艇,、浮船塢為主.

大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”)，2004年7月,，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,，決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地，兩座30萬噸,、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn),。

青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產(chǎn)后,，可建造超級油輪,、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船,、海上石油鉆井平臺等,，計劃于2009年4月1日完工，工期為25個月,。

山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）,。

另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠,。

西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國西霞口集團公司,，是一家集修船、造船于一體的大型企業(yè),。以建造和修理各類漁船,、貨船、油船和工程船舶為主,。

揚帆公司即原來的青島造船廠,，青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠,，曾經(jīng)是全國惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè),、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船。如今,，青島造船廠已改制成為青島揚帆船舶制造有限公司,。

該廠位于四川路25號,，現(xiàn)有職工近千人，占地面積14.8萬平方米,，其中建筑面積6.5萬平方米,，廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪。造船廠是建國后青島首批重工企業(yè),，生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船,，全國第一艘淺吃水噴水推進多用拖船、第一艘大馬力電力推進多用拖船,、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船,，有著輝煌的歷史。

3. 福州 船廠

福州船政局是在“洋務(wù)運動”中創(chuàng)辦的 福州船政局,，又名福建船政局,、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠)，清末由閩浙總督左宗棠創(chuàng)辦于1866年,，是中國近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地,，李鴻章贊其為“開山之祖”。

4. 福建福州造船廠

工資1200這樣，有醫(yī)保,，社保,，吃補貼一餐，住公司宿舍

5. 福州市造船廠建造三無船只往哪里舉報

打12315投訴在一定程度上是有用的,。

12315消費者投訴申訴舉報工作程序：

1,、接待。

12315消費者投訴申訴舉報中心應(yīng)當(dāng)認真接待消費者以電話,、書面形式,、互聯(lián)網(wǎng)或來訪等形式進行的投訴、申訴,、舉報,。

2、登記,。

對消費者的投訴,、申訴、舉報要進行登記,，對被訴方的姓名,、單位名稱、電話號碼,、郵政編碼,、違法事實及有關(guān)線索,、證據(jù)要詳細記載；

對申訴舉報人的姓名,、住址及申訴要求要認真記載,。

3、受理,。

屬于工商行政管理機關(guān)職權(quán)范圍內(nèi)的投訴,、申訴、舉報,，應(yīng)依照《消費者權(quán)益保護法》等工商行政管理法規(guī)進行受理,。

4、處理,。

對事實清楚,、情節(jié)簡單，適宜用簡易程序當(dāng)場查處的案件,，管轄地工商所及時處理,；

對需要立案查處的案件，按工商行政管理機關(guān)內(nèi)部職責(zé)分工,，由有關(guān)職能機構(gòu)辦理,。

6. 福州市造船廠地址

福建華東船廠在羅源縣~~具體是在羅源灣北岸~ 羅源灣距離羅源城關(guān)大概有20公里遠~~沒有直達公交~~ 動車~摩的：分別有上午10點、下午1點,、晚上9點左右三班動車,，票價22元~到羅源火車站下車~~因為羅源火車站在開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)沒有直接去船廠的公交~~所以出火車站門口就有摩的~~得坐摩的過去~~大概20元~~ 大巴~的士：到福州北站或者南站坐大巴到羅源城關(guān),，每30分一班車,，票價30元~~到了城關(guān)在馬路上乖乖等一輛華威的士帶你到船廠大概20元~~

7. 福州市造船廠有幾家

C、福州船政局

福州船政局又名馬尾船政局,，1866年8月19日由左宗棠在福州馬尾設(shè)立,。9月左宗棠改任陜甘總督，推薦由沈葆楨任船政大臣執(zhí)掌船政局事務(wù),。初期委任法國人為監(jiān)督,，并且雇傭法國技師和工頭。

福州船政局設(shè)有鐵廠,、馬尾造船廠和船政學(xué)堂,，是中國近代第一個新式造船廠，也是清朝政府經(jīng)營的最大的造船廠,，為洋務(wù)運動中具有代表性的中國近代軍事工業(yè),。從1866年到1907年，共制造各種船舶約40艘。

8. 福州市造船廠有哪些

中國大型造船企業(yè),。始建于1865年。至1949年,，共建造各種艦船884艘,，并制造了大量機器設(shè)備，成功地試制過飛機,。有職工1.5萬多人,，其中工程技術(shù)人員2000多人。(占地面積77萬平方米,。大,、小船臺6座，干船塢3座,。技術(shù)力量雄厚,，管理基礎(chǔ)和綜合生產(chǎn)能力扎實，能夠建造,、修理各類艦船和承造成套機械設(shè)備,。50年代建成中國第一代常規(guī)潛艇和第一條5000噸貨輪，60年代建成中國第一艘自行設(shè)計,、全部國內(nèi)配套的萬噸輪東風(fēng)號,，70年代建成遠望號為主的六艘大型遠洋科學(xué)考察船，80年代開始邁入世界最先進的造船技術(shù)領(lǐng)域,。工廠在造船能力發(fā)展的同時,，修船和非船產(chǎn)品生產(chǎn)也卓有成效，曾先后制成萬噸水壓機,，承接中國最大的葛洲壩閘門,、上海和北京大型天文臺回轉(zhuǎn)球頂、寶山鋼鐵總廠二期工程關(guān)鍵設(shè)備等工程,。

一,、歷史沿革

江南造船廠的前身是江南機器制造總局（簡稱江南制造局），曾用名江南船塢,、江南造船所,，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命,，以4萬兩白銀買下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ),，將江海關(guān)道丁日昌、總兵韓殿甲分別在上海開設(shè)的2個洋炮局合并進來，成立江南機器制造總局,。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時期,。同治六年，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址）,，先后建立機器廠,、木工廠、鑄銅鐵廠,、熟鐵廠,、輪船廠、鍋爐廠,、槍廠,、火藥廠、槍子廠,、炮彈廠,、水雷廠、煉鋼廠等13個廠和1個工程處以及庫房,、棧房,、煤房、文案房,、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等，并建有泥船塢1座,，共占地70余畝（4.3萬平方米）,，在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型。這一時期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn),，中國的第一批機床,、第一爐鋼，以及無煙火藥,、步槍,、鋼炮、鐵甲炮艇等,，均始出于此,。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展，工廠面積從原來占地4.3萬平方米擴展至24.6萬平方米,；工人由建局初的200多人,，增至2913人，加上管理人員,，約3600余人,。

光緒三十一年至民國元年（1905～1912年）為江南船塢時期,。清政府決定局塢分家，把船塢部分從制造局中劃分出來,，成立江南船塢,；制造局的另一部分成為專門制造軍火的兵工廠，辛亥革命后改稱上海制造局,。民國6年改稱上海兵工廠,，直至民國21年停辦，大部分機器搬遷至杭州和南京金陵兵工廠,，小部分并入武漢漢陽兵工廠,。局塢分家后,，船塢采用商務(wù)化的經(jīng)營方針,，生產(chǎn)業(yè)務(wù)漸有起色，過去船塢長期荒廢的局面逐漸改觀,。光緒三十一年至宣統(tǒng)三年共造船136艘,，總排水量21000多噸，其中宣統(tǒng)三年（1911年）建造的“江華”號長江客貨輪,，船長330英尺,，寬47英尺，吃水7.5英尺,，排水量4130噸,，被當(dāng)時航運界評為“中國所造的最大和最好的一艘輪船”。在修船方面內(nèi)外招攬,，業(yè)務(wù)甚廣,，光緒三十三年至宣統(tǒng)三年的5年間，共修理大小艦船524艘,，年均修船量105艘,。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)擴大，營業(yè)額和利潤猛增,。局塢分家時,，借用江安糧道庫銀20萬兩的開辦費，原定10年內(nèi)分期歸還,，由于營業(yè)狀況好轉(zhuǎn),，提前4年全部還清。這一時期的技術(shù)力量也不斷增強,，局塢分家時,，固定工人約60～70人，至宣統(tǒng)三年已增至1000余人,。

民國元年至1949年上海解放為江南造船所時期,。辛亥革命后,，江南造船所仍采取商務(wù)化經(jīng)營方針，造船業(yè)務(wù)逐漸趕上和超過當(dāng)時造船工業(yè)中處于壟斷地位的英商耶松船廠,。耶松船廠在宣統(tǒng)二年至民國6年間共造船82艘,，總噸位42700噸；江南造船所在同一時期間共造船208艘,，總噸位38846噸,，已接近耶松船廠。民國7年江南造船所的造船總噸位增到60373噸,，大大超過耶松船廠,，居上海造船工業(yè)的首位。民國7～10年是江南造船所的全盛時期,，在此期間為美國建造成4艘排水量萬噸級的運輸艦,，被當(dāng)時傳媒評為“中國工業(yè)史，乃開一新紀元”,。

民國16年后,，國民政府海軍部管理江南造船所，一度進行局部帶軍事性擴建,。民國19年冬,，將海軍輪電工作所并入江南造船所；次年1月,，又將福州馬尾船政局（今馬尾造船廠）的制造飛機處并入江南造船所,，后建成“江鶴”、“江鳳”等水上教練機和偵察機5架,。這個時期的海軍艦艇修理業(yè)務(wù)相當(dāng)頻繁,，民國17～22年的6年間，共修理海軍艦艇271艘次,，平均每年45艘次,，而民國10～15年的6年間只修理海軍艦艇74艘，平均每年12艘次,。當(dāng)時的所長馬德驥引進西方的一套管理方法,，改變了過去由英人毛根獨攬大權(quán)的局面。

民國26年7月,，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā),，11月上海淪陷，江南造船所為日本陸軍侵占,，日軍把上海兵工廠（原制造局的另一部分）場地劃入江南造船所,，并強行圈占附近民地，使全所面積增達34.3萬平方米,，還把南京的3家民營小船廠的機器設(shè)備,，全部拆并入所內(nèi),，使江南造船所的場地和設(shè)備都有較大擴展。民國27年1月,，移交日本海軍管理,，改名“朝日工作部江南工場”，同年3月,，又由日本海軍委托日商三菱重工業(yè)株式會社接辦,，改名“三菱重工株式會社江南造船所”。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，日軍又將新侵占的英聯(lián)船廠所屬的和豐船廠與瑞镕船廠劃歸江南造船所,。改名“淑浦船塢”和“楊樹浦工場”。日軍占領(lǐng)時期,，江南造船所共建造各類船舶100多艘,，還造了300多艘攻擊型的“自殺艇”，并進行了大量的船艇修理,。

抗日戰(zhàn)爭勝利后,，江南造船所由國民政府海軍司令部接管,。民國35年至1949年5月間,，共建造各種船舶34艘，總排水量9557噸,，平均每年造船10艘,，排水量2734噸。其間,，電焊技術(shù)開始推廣,，民國35年成功地建成中國第一艘全電焊結(jié)構(gòu)的排水量634噸的長江上游客輪“民鐸”號。江南造船所所屬工廠進行了局部擴建,，至民國36年底,，共新開設(shè)了電焊廠、內(nèi)燃機廠,、外鉗廠,、第二發(fā)電廠及汽車修理廠等5個廠，并修理了廠房和增添了一批設(shè)備,。上海解放前夕,，國民黨當(dāng)局對江南造船所大肆破壞，所內(nèi)的3座船塢閘門上半部及抽水間,、內(nèi)燃機廠,、第二發(fā)電廠等被炸毀；1～8號倉庫全部焚毀,；機器廠,、外鉗廠,、車床廠、電氣廠等大部分被破壞,。全所職工在中共地下黨的組織發(fā)動下,，開展了“反疏散、反搬運,、反破壞”的護廠斗爭,，減輕了國民黨政權(quán)破壞工廠所造成的損失，取得斗爭勝利,，保住了工廠,。

1949年5月27日，上海解放,。次日,，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會發(fā)布命令，接管江南造船所,。1953年,，江南造船所易名江南造船廠，進入生產(chǎn)建設(shè)迅速發(fā)展的新時期,。

二,、企業(yè)概況

清同治五年（1866年），江南制造局遷址高昌廟鎮(zhèn)時,，購置民地70余畝,，建成廠房并建筑泥船塢一座和沿江碼頭。至光緒十六年（1891年）時,，工廠面積擴展至24.6萬平方米,，已發(fā)展成擁有13個工廠和1個工程處的近代工業(yè)企業(yè)。全局擁有大小機床662臺,，蒸汽動力機361臺,，總馬力4521匹；汽爐31臺,，總馬力6316匹,。

光緒三十一年局塢分家，江南船塢的主要固定資產(chǎn)有：全塢地基約60畝,；泥船塢1座,，長325英尺；機廠1所,，共有大小廠屋98間,；鍋爐廠1所，有大小房屋48間,，內(nèi)有60匹馬力總汽爐2座,，40匹,、30匹馬力汽機各1臺，另有剪,、鉆,、刨等機床18臺；炮彈廠1所（后改為機器廠）,，連同打銅廠,、翻砂廠等新舊廠屋共100余間，廠內(nèi)附屬機器有30匹馬力汽機各1臺,，大小車床64臺,；水雷廠1所，有屋19間,，因廢置已久,，后改為儲料棧房；中西式住房14所,；另有挖泥船2艘,，運泥駁船3艘，小型輪船1艘,。按當(dāng)時價格估計,，上述資產(chǎn)共值規(guī)銀77.3萬兩。

局塢分家后,，原有泥船塢改建為木質(zhì)干船塢,，并拓長加寬,，加深塢底木樁,，添置水泵等設(shè)備。改建后的干船塢,，塢身長375英尺,，面寬75英尺，底寬60英尺,，能適應(yīng)4000～5000噸船舶進塢修理的需要,。民國5年（1916年），江南造船所繼續(xù)將塢身拓長,，使其總長為556英尺,，深20英尺，能容納萬噸以上的船舶進塢修理,，是當(dāng)時國內(nèi)最大的船塢之一,。

民國7～10年，江南造船所承造4艘萬噸級美國運輸艦期間,，新建大船臺4座,，每座打樁基地長396英尺,，寬36英尺，樁深20英尺,，可置500英尺長的萬噸船舶,；船臺兩旁新樹起重架10座，每座吊重4噸,；并陸續(xù)購買民地近4萬平方米,，所址比局塢分家時擴大1倍以上。民國13年,，江南造船所開工新建第二座船塢,，次年完工。新塢長502英尺,，寬61英尺,，深23英尺，裝備最新式的電動抽水機5臺,。新塢建成后,，即有1艘7700噸美國商船進塢修理，因使用電動機抽水,，僅耗時45分鐘,，為原來抽水時間的1/10左右。不久,，老塢也改裝為電動機抽水,。民國19年后，江南造船所決定開辟第三座船塢,，次年動工,，分兩期工程，第一期先辟長375英尺,，寬89.5英尺,，深26英尺，于民國23年完工,；第二期又將該塢加長,、拓寬，至民國25年全部落成,。新塢長647英尺,，寬100英尺，深26英尺,，能容納2萬噸級的船舶進塢修理,，這是當(dāng)時全國最大的船塢。此外，還擴建了打銅廠,，添建了一座海軍碼頭,。

民國27年初，日本侵略軍侵占江南造船所,，將原煉鋼廠和上海兵工廠（原江南制造局的另一部分）舊址,，以及從老江邊路到新江邊路的工人居住區(qū)一并強行占為新址，使全所面積擴大到34.3萬平方米,。還把位于南市的三北,、鴻昌、合興等3家民資船廠的機器設(shè)備,，全部拆搬到江南造船所,。在日本侵占時期，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施略有擴建,。計有,；船體加工車間增添300噸水壓機、移動式水壓肋骨彎曲器,；輪機部門添置長軸車床,、搪床、滾齒機以及白合金軸瓦澆鑄設(shè)施,，動力設(shè)備部門增添200匹空氣壓縮機2臺,，新建氧氣站1所。

民國35～36年,，江南造船所新建成電焊廠,、內(nèi)燃機廠、外鉗廠和第二發(fā)電廠等,，還修理了原有廠房69座,。上海解放前夕，國民黨軍撤退時,，對江南造船所進行大肆破壞,，所內(nèi)主要生產(chǎn)廠房和3座船塢閘門被炸壞。1949年8月,，又遭國民黨飛機空襲，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施遭到更嚴重的破壞,。

上海解放后,，江南造船所職工在國民黨飛機頻繁轟炸的艱苦環(huán)境下，進行邊搶修,、邊生產(chǎn),，僅用一個半月時間就修復(fù)3座船塢的閘門。自1953年起,，江南造船廠結(jié)合老廠技術(shù)改造,，擴建和新建了造機,、修船、造船,、電氣和鍛工等車間,。擴建后的船體加工車間，面積由1890平方米擴大到5637平方米,，1956年3月完成,。5、6號船臺的加固接長工程于1955年6月完工,，緊接著進行3號船臺的改建,，該工程于1956年4月完成。新建的修船車間占地面積10230平方米,，高16米,，跨度24米，全部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),；車間內(nèi)設(shè)有裝配,、鍋爐、修船,、鉗工等工區(qū)以及鋼材庫,、工具庫、輔助材料庫,、變壓器間,、透視設(shè)備存放室等，并裝置4臺行車,，最大起吊能力30噸,；還配有加工能力較大的三星軋車和500噸水壓機等生產(chǎn)設(shè)施。

1959年9月,，遵照一機部九局的指示,，新建船體聯(lián)合車間，新建露天總段建造區(qū)和總段運輸設(shè)施,，改建3,、4、5號船臺,。

新建船體聯(lián)合車間是1956年編制的總體初步設(shè)計中的一個主要工程項目,，于1960年7月開始施工，1966年建成,，車間建筑面積22176平方米,，廠房由1個橫跨和3個縱跨構(gòu)成。為適應(yīng)建造萬噸級船舶的需要，江南廠于1959年對2號船臺進行擴建,。2號船臺原長174米,，寬22米，擴建時在船臺頂端接長53.3米成水平段,。1960年4月,，中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠洋貨船“東風(fēng)”號在這里下水。為了試制需要,，經(jīng)六機部同意,，于同年7月再次改造，滑道接長17米,，下水設(shè)計負荷提高到2000噸,。1976年，又將2號船臺接長的水平段加建成斜坡段,，為“遠望”號主測量船建造創(chuàng)造了條件,。

1977年，3號船塢的改擴建開始施工,，經(jīng)過5年的緊張施工和設(shè)備安裝,，于1982年底竣工驗收，交付使用,。擴建后的3號船塢長232.2米,，寬40米，深11.6米,，可容納6萬噸級船舶在塢內(nèi)修理和建造,，并配備1臺150噸門式高架吊車。3號船塢的改擴建完成,，標志著江南造船廠已擁有建造巴拿馬型船舶的重要設(shè)施,。1982年起，江南造船廠再次改擴建2號船臺,，經(jīng)六機部同意,，拆除3號船臺，使2號船臺的拓寬有了充分的場地,。此外,，還建立了長6～12米，寬1～3米,，厚6～34毫米,，重10噸以下的鋼板流水線。這條鋼板流水線連續(xù)上料,、矯平、除銹、噴漆,、烘干,，直至出料。還陸續(xù)引進數(shù)控切割,、光電跟蹤切割,、二氧化碳氣體保護高效焊接等機械，成為具有先進裝備的現(xiàn)代化企業(yè),。

經(jīng)過老廠技術(shù)改造和基本建設(shè)的新建和改建,，江南造船廠的規(guī)模逐漸擴大，擁有國內(nèi)最大最先進的船體平面分段流水線,。具有設(shè)計,、建造、修理,、改裝8萬噸以下的各種船舶和艦艇,、以及制造壓力容器、港口機械,、大型鋼結(jié)構(gòu)等工業(yè)性產(chǎn)品的能力,。

上海解放以后，工廠對國家經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)不斷作出貢獻,。1953年建成大型內(nèi)河客貨輪“民眾”號,，1956年建成中國第一艘潛艇，1958年建成中國第一艘5000噸沿海貨船“和平28”號,，1965年建成中國自行設(shè)計的萬噸級遠洋貨船“東風(fēng)”號,。在70年代，成功地建造以“遠望”號為主的三型6艘航天綜合測量船,、海洋調(diào)查船,、遠洋打撈救生船等特種工程船隊，并成功地配合執(zhí)行通訊衛(wèi)星,、遠程導(dǎo)彈發(fā)射試驗和南極考察等任務(wù),。改革開放后，工廠率先以批量承建出口船舶成功地進入國際市場,，先后為羅馬尼亞,、挪威、意大利,、德國,、美國等國家和香港等地區(qū)，建造了30多艘具有世界先進水平的船舶130多萬噸,，并以優(yōu)良的建造質(zhì)量和船舶性能,，受到國際航運界和造船界的好評,。批量建造的6.5萬噸散裝貨船，以“中國江南型”成為中國唯一列入倫敦租船市場標價系列的國際船型,。為美國拉斯科輪船公司建造的2艘該型船舶,，因質(zhì)量優(yōu)異，船東改名為“中國光榮”號和“中國自豪”號,。1994年12月交付使用的,、集中國造船工業(yè)和電子工業(yè)最高水平于一身的遠洋航天測量船——“遠望3”號，標志著中國在這一領(lǐng)域進入了世界先進行列,。1995年還成功建造了大型,、先進的水面艦船、集裝箱船,、LPG液化石油氣船,、三用工作船、豪華型游艇,、多用途船等多類船舶,。

據(jù)統(tǒng)計：自同治四年至1949年上海解放的84年中，江南造船所（廠）共建造各種艦船837艘,，計30萬噸,。1949年上海解放至1995年底的46年中，共造船1100艘,，計340萬噸,，是解放前84年造船總噸位的11倍。其中,，1980～1995年的16年中,，造船137艘，254.3萬噸,，是1949～1979年造船噸位的3.1倍,。解放以來，江南造船廠在修造船的同時,，還為國家建造了1.2萬噸水壓機,、寶鋼2030軋機中難度大的設(shè)備、葛洲壩2號大型鋼質(zhì)船閘,、秦皇島碼頭第三期工程,、上海2條越江隧道的掘進機、上海和北京天文臺中國最大的回轉(zhuǎn)球頂,、上海市政建設(shè)投鋼量近1萬噸的內(nèi)環(huán)線高架公路,、當(dāng)時世界最大的、最先進的上海市政建設(shè)“三聯(lián)供”U—GAS煤氣氣化爐,，以及承建的1.65萬立方米壓力容器,、上海體育場和上海大劇院的鋼結(jié)構(gòu)等重大工程項目,，表明了企業(yè)在船舶制造和大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等工業(yè)性產(chǎn)品上都跨上了國際水平臺階,。

1980年以來,，共有多種產(chǎn)品先后50次獲國家,、中國船舶工業(yè)總公司和上海市的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎,，其中“向陽紅10”號、“遠望”號獲國家科學(xué)技術(shù)進步特等獎,，2.7萬噸貨船“世滬”號,、1.28萬噸集裝箱“海皇·綠玉”號,、2.4萬噸汽車滾裝船“沃樂斯夫堡”號,、6.4萬噸巴拿馬型散貨船等獲國家金質(zhì)獎。企業(yè)也獲得了“全國企業(yè)整頓先進單位”,、“全國技術(shù)進步優(yōu)秀獎”,、“國家質(zhì)量管理獎”、“全國企業(yè)優(yōu)秀管理獎（金馬獎）”,、“全國先進基層黨組織”,、“全國‘五一’勞動獎?wù)孪冗M集體”、“上海最佳工業(yè)企業(yè)形象”單位以及連續(xù)13年獲得“全國思想工作優(yōu)秀企業(yè)”光榮稱號,。

1995年,，經(jīng)國務(wù)院批準，江南造船廠被列為國家100家實行現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一,。1996年改制成立江南造船（集團）有限責(zé)任公司,。陳金海任董事長兼總經(jīng)理，謝中全任黨委書記,。

江南造船廠黨政主要領(lǐng)導(dǎo)人及任職時間表

機構(gòu)名稱

姓名

職務(wù)

任職時間

中共江南造船所臨時組織

孟亞人

臨時工作委員會召集人

1949.7～1949.10

江南海

總支委員會書記

1949.10～1949.11

孟亞人

臨時黨委書記

1949.11～1950.4

黨委書記

1950.4～1951.6

黃濤

黨委書記

1951.6～1956.4

中共江南造船廠委員會

郝少如

代理黨委書記

1956.4～1956.12

黃濤

黨委書記

1956.12～1957.1

黨委第一書記

1957.1～1960.2

陶力

代理黨委書記

1960.5～1960.8

張浪

黨委書記

1961.2～1962.1

陳華鋒

黨委書記

1962.5～1966.6

張震春

黨的核心小組組長

1970.6～1970.9

黨委書記

1970.9～1975.4

黃星

黨委書記

1975.4～1976.10

胡沛然

黨的核心小組主持人

1977.2～1977.3

黨委書記

1977.3～1978.8

田鐘鳴

黨委副書記主持工作

1977.11～1978.8

張紹儀

黨委書記

1978.8～1983.1

田鐘鳴

黨委副書記主持工作

1982.8～1983.7

劉哲

黨委代書記（未到任）

1982.8～1983.6

王存琳

黨委副書記

1983.6～1984.5

黨委書記

1984.5～1987.5

王德寶

黨委副書記主持工作

1985.5～1986.12

滕一龍

黨委書記

1988.2～1992.2

謝中全

黨委書記

1992.2～

江南造船所

林惠平

副所長主持工作

1949.6～1950.3

代所長

1950.3～1951.4

曾國晟

所長

1951.4～1952.10

黃濤

軍代表兼所長

1952.10～1953.12

江南造船廠

鄭重

廠長

1953.12～1958.8

陶力

廠長

1958.8～1960.8

張心宜

代廠長

1960.6～1961.2

廠長

1961.2～1968.3

陳華鋒

廠革命委員會召集人

1968.5～1970.8

江南造船廠

張震春

廠革命委員會主任

1970.8～1975.4

黃星

廠革命委員會主任

1975.4～1976.10

胡沛然

廠革命委員會主任

1977.5～1978.8

張紹儀

廠長

1978.8～1980.10

胡傳治

廠長

1980.10～1983.4

趙福生

代廠長

1983.7～1983.9

廠長

1983.9～1987.1

孟輝

廠長

1987.1～1993.1

陳金海

廠長

1993.1～

9. 福州市造船廠海釣用

解放大橋不錯,，天天看到有人在那釣魚，離中亭街近

10. 福州上游造船廠

具體名單

01 董家渡船塢

所在地：上海市浦東新區(qū)濱江大道5299號

始建年代：1853

主要遺存：閘門,、船塢

02 上海船廠

所在地：上海市浦東新區(qū)濱江大道1777 號,；楊浦區(qū)楊樹浦路640 號

始建年代：1862

主要遺存：浦東：造機車間、船臺1 座,；楊浦：1 號船塢,、2 號船塢，瑞镕船廠老船排,，瑞镕船廠辦公樓,、物資部樓、舾裝車間,、原東方紗廠倉庫,；人工絞車,、纜樁、錨,、油罐,、鐵絲索；檔案,、股票,、歷史照片、親歷人口述

03 大連造船廠

所在地：遼寧省大連市西崗區(qū)疏港路

始建年代：1898

主要遺存：南塢,、南塢抽水室,、兩臺日制抽水機；北塢,；船體廠房,；中央發(fā)電所、消防隊樓等,；技工學(xué)校（原沙俄市政廳官?。粰n案,，廠史,、歷史照片；大船精神,、航母精神

04 廣南船塢

所在地：廣東省廣州市荔灣區(qū)芳村大道南40號

始建年代：1914

主要遺存：船塢1 座,；1 號、2 號,、3 號船臺,；檔案、廠志,、歷史照片

05 輪船招商局

所在地：上海市黃浦區(qū)中山東一路9 號,、浦東新區(qū)即墨路1 號；青島市市北區(qū)館陶路37 號,；南京市鼓樓區(qū)江邊路24 號

始建年代：1872

主要遺存：上海：辦公大樓1 座,、第五碼頭（楊家渡碼頭）；青島：分公司辦公大樓,；南京：辦公樓1 座,；檔案（存于上海檔案館）、歷史照片,、股票,、息摺、廣告,；譚澤闿書寫“招商局”招牌

06 青島棧橋

所在地：山東省青島市市南區(qū)太平路14號

始建年代：1892

主要遺存：回瀾閣,、防浪堤,；引橋、孔橋,；檔案,、歷史照片

07 秦皇島港

所在地：河北省秦皇島市海港區(qū)南山街13 號

始建年代：1898

主要遺存：大碼頭、小碼頭,、南山信號臺,、老船塢；開灤礦務(wù)局辦公樓,、車務(wù)處,、開平礦務(wù)局秦皇島經(jīng)理處辦公樓、開灤礦務(wù)局秦皇島高級員司俱樂部,、外籍員司特等房、引水員住房等,；檔案,、港志、回憶錄,、歷史照片

08 大連港

所在地：遼寧省大連市中山區(qū)港灣街

始建年代：1899

主要遺存：大連港務(wù)局辦公樓,、大連港候船廳；4 座突堤碼頭（1-4 號碼頭）,、3 座順岸碼頭（甲乙丙）,、長門町碼頭、防波堤,；15 庫,、20 庫、22 庫,、物資倉庫,；第一信號所；港灣橋,；滑輪組,；歷史照片

09 廣州太古倉碼頭（白蜆殼）

所在地：廣東省廣州市海珠區(qū)革新路124 號

始建年代：1904

主要遺存：3 座丁字型棧橋式混凝土碼頭、7 幢磚木結(jié)構(gòu)倉庫,；水塔1 座

10 上?？Ｆ志?/p>

所在地：上海市楊浦區(qū)共青路386 號；寶山區(qū)逸仙路3945 號

始建年代：1905

主要遺存：復(fù)興島現(xiàn)存白廬（原上?？Ｆ志致殕T俱樂部）,、俱樂部花園、定海路橋,、浚浦西路（現(xiàn)共青路）,、復(fù)興島運河,、復(fù)興島收回紀念碑；張華浜工場現(xiàn)存船塢1 座,、辦公樓1 座,、木模車間和機加工車間；檔案,、歷史照片,；上海港口大全

11 大連甘井子煤碼頭

所在地：遼寧省大連市工興路21號

始建年代：1926

主要遺存：防波堤、棧橋,；滿化碼頭（大化碼頭）,；滿石碼頭（石油七廠棧橋）；兩臺デキイ（Dekii）型電力機車和4 臺運煤車

12 東望洋燈塔

所在地：澳門特別行政區(qū)東望洋山羅理基博士大馬路25 號

始建年代：1864

主要遺存：燈塔,；炮臺,、教堂

13 花鳥山燈塔

所在地：浙江省嵊泗縣花鳥島

始建年代：1870

主要遺存：燈塔；無線電鐵塔,、發(fā)電房,、機房、倉庫,、宿舍等,；煤油燈（1899 年英國制，現(xiàn)藏于岱山中國燈塔博物館）,、發(fā)電機（1929 年英國馬可尼公司制,，現(xiàn)藏于岱山中國燈塔博物館）

14 鵝鑾鼻燈塔

所在地：臺灣省屏東縣恒春鎮(zhèn)鵝鑾鼻公園

始建年代：1881

主要遺存：燈塔、機房

15 老鐵山燈塔

所在地：遼寧省大連市旅順口區(qū)老鐵山自然保護區(qū)

始建年代：1892

主要遺存：燈塔,、水銀浮槽式旋轉(zhuǎn)鏡機,、八面牛眼式透鏡；航標園

16 臨高燈塔

所在地：海南省臨高縣美夏鄉(xiāng)昌拱村

始建年代：1893

主要遺存：燈塔,；法國人建設(shè)的機房等附屬設(shè)施

17 橫瀾島燈塔

所在地：香港特別行政區(qū)蒲臺群島橫瀾島瀾尾

始建年代：1893

主要遺存：燈塔塔體,、附屬設(shè)施及用房

18 硇洲燈塔

所在地：廣東省湛江市硇洲島

始建年代：1898

主要遺存：燈塔、陳義紀念館

19 外灘信號臺

所在地：上海市黃埔區(qū)中山東一路與延安東路交匯處

始建年代：1907

主要遺存：信號塔,、辦公樓

20 蘭州黃河鐵橋（中山橋）

所在地：甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)中山路北端

始建年代：1908

主要遺存：橋體,；成套的建筑、財務(wù)檔案,、圖紙（藏于甘肅省檔案館）,；鐵橋建成時拍攝的54 張鐵橋全景照片

21 天津解放橋

所在地：天津市河北區(qū)三經(jīng)路與和平區(qū)解放北路之間的海河上

始建年代：1923

主要遺存：橋體；歷史照片

22 海珠橋

所在地：廣東省廣州市越秀區(qū)海珠廣場南珠江上

始建年代：1929

主要遺存：橋體,；原英國制中跨鋼結(jié)構(gòu),；胡漢民題寫“海珠橋”、歷史照片

23 關(guān)內(nèi)外鐵路（京奉鐵路）

所在地：北京、天津,、河北,、遼寧

始建年代：1890

主要遺存：北京：京奉鐵路正陽門車站、東便門信號房,；天津：新開河站（今天津北站）站房及天橋,、塘沽站、塘沽南站,、扳道房,、機車修理廠房、老彎道,、塘沽八號碼頭,、湯河橋；沈陽：三洞橋,、遼寧總站（今沈陽北站）,；京奉鐵路路界樁（中國鐵道科學(xué)院3 個、京鐵家園社區(qū)鐵路博物館1 個,、中國鐵道博物館）,、北寧鐵路界石碑（藏于中國鐵道博物館）、京奉鐵路全圖

24 京漢鐵路

所在地：北京,、河北、河南,、湖北

始建年代：1898

主要遺存：湖北：平漢鐵路南局,；漢口大智門車站、循禮門車站,、江岸車站,，黃河南岸站；江岸京漢鐵路工會會員證章（藏于武漢二七紀念館）,；二七烈士紀念碑,、京漢鐵路總工會舊址、施洋烈士陵園,；詹天佑故居,；河南：二七紀念塔；河北：石家莊車輛廠前街13 號,，法式別墅3-4 棟,，原石家莊車輛廠法式建筑；北京：長辛店鐵路工人俱樂部,、工人勞動補習(xí)學(xué)校,、長辛店工人俱樂部、工人夜班通俗學(xué)校、長辛店留法勤工儉學(xué)預(yù)備班,、二七烈士墓,、鐵路工人浴池；京漢鐵路告成鐵碑,、平漢鐵路線路全圖,、平漢鐵路逐段通車時間圖（藏于中國鐵道博物館）、京漢鐵路圖（藏于澳大利亞國立圖書館）,；債券

25 粵漢鐵路

所在地：廣東,、湖南、湖北

始建年代：1900

主要遺存：湖北：武漢長江粵漢鐵路碼頭遺址（基樁,、路基,、鋼軌）、武漢號渡輪,；湖南：衡陽站,、白石渡站、白石渡隧道,、燕塘隧道,、省界隧道；燕塘橋,、風(fēng)吹口橋,、省界橋、碓硙沖橋,、新巖下橋,；路基、護坡,；廣東：黃沙站,、流溪河大橋、英制鋼枕,、車務(wù)處第十一號時刻表圖（藏于中國鐵道博物館）,、股票、鐵道部收回廣東粵漢鐵路公債券,、商辦廣東粵漢鐵路有限總公司股票息單

26 正太鐵路

所在地：河北,、山西

始建年代：1904

主要遺存：山西：陽泉站、南張村站,、上安站,、南峪站、娘子關(guān)站,；綿河大橋,、南張村五孔橋（建于1919 年）、乏驢嶺法國鐵橋與隧道；河北：正太鐵路竣工通車碑,、路章碑,、懋華亭（路權(quán)收回紀念亭）；石家莊大石橋,、正太飯店,；日軍碉堡；正太鐵路全圖,、檔案等

27 隴秦豫海鐵路（隴海鐵路）

所在地：江蘇,、安徽、河南,、陜西,、甘肅

始建年代：1904

主要遺存：江蘇：連云港老火車站；河南：興隆莊站,、楊連弟橋（8 號橋）,、紀念碑；陜西：華陰站,、渭南站,、零口站、臨潼站,、潼關(guān)段潼河橋（僅余橋墩）,、17 號隧道通風(fēng)孔等；隴海線鄭州南北車站平面圖（1933 年）,、鄭洛鐵路暫時行車時刻價目表（1907 年）,、債券；檔案

28 津浦鐵路

所在地：天津,、河北、山東,、安徽,、江蘇

始建年代：1908

主要遺存：天津：天津新站（天津北站）及天橋（北天橋）、天津西站,、靜海站,、陳官屯站、唐家屯站,、楊柳青站,；山東：津浦鐵道公司舊址、津浦鐵路賓館舊址,、津浦鐵路濟南站高級職員住宅,、通和塔（津浦鐵路機務(wù)段水塔）、張夏站站房、水塔,，萬德站站房,、青縣鐵路給水所、泰安站鐘樓,、棗莊站站長室,、兗州機務(wù)段機車庫、轉(zhuǎn)盤,、水塔,、韓莊站；安徽：蚌埠淮河鐵路大橋,、金山鋪董家河大橋,、群英橋；蚌埠東站老站牌,；江蘇：浦口站英式建筑群,、浦口機務(wù)段、浦口電廠,、沙河集站,、津浦鐵路抗戰(zhàn)殉難員工紀念碑（徐州）、韓莊鐵橋,、滁州老站,；界石碑（現(xiàn)藏于上海鐵路博物館）

29 廣九鐵路

所在地：廣東、香港特別行政區(qū)

始建年代：1907

主要遺存：石龍南橋,、羅湖橋,；舊大埔墟車站、舊尖沙咀站鐘樓,；筆架山隧道,；廣九鐵路辦事處；廣九鐵路紀念園：蒸汽車頭一輛（建設(shè)6501 號）,、車廂,、詹天佑像；香港鐵道博物館藏品：站內(nèi)線路及道岔,、臂扳信號機,、窄軌蒸汽火車頭、51 號柴油電動機車（亞歷山大爵士號）,、六節(jié)車廂,、手動及機動工程車各一輛、工具,、歷史照片等

30 大連都市交通株式會社

所在地：遼寧省大連市

始建年代：1907

主要遺存：電車工廠,；大連電氣作業(yè)所舊址,；電車軌道；3000 型電車

31 大清郵政津局

所在地：天津市和平區(qū)解放路103-111號

始建年代：1884

主要遺存：大清郵政津局大樓,；郵票,、郵品文物；運郵馬車,；“費拉爾手稿”等早期郵政檔案

32 大北電報公司

所在地：上海市黃浦區(qū)中山東一路7 號,、延安東路34 號、寶山區(qū)逸仙路3845 號,；福建省廈門市鼓浪嶼區(qū)田尾路21 號,、18 號

始建年代：1871

主要遺存：上海：辦公大樓1 座、電報大廈1 座,、電纜登陸局房1 座,；莫爾斯電報機、大北公司海底電纜圖,、手搖式電話機,、電報滬局的石制招牌等電信文物；廈門：電報收發(fā)室與機房

33 奉天機器局（沈陽造幣廠）

所在地：遼寧省沈陽市大東區(qū)大東路138號

始建年代：1896

主要遺存：廠門,、辦公樓（仿日本大阪造幣局建）,、廠房1 座；鑄幣機器：大洋機,、法國雕刻機,、日本501 壓印機等；清末,、民國時期硬幣模具,、新中國第一套人民幣硬幣1、2,、5 分模具等,；制成品錢幣、紀念幣,、紀念章,；檔案、《沈陽造幣廠圖志》,、歷史照片等

34 上海中央造幣廠（國營614 廠）

所在地：上海市普陀區(qū)光復(fù)西路17號

始建年代：1922

主要遺存：原鑄幣廠房（辦公樓部分）、水塔,、輔助倉庫,、原廠門門柱等；金庫大門,；天平,、銀錠,；壓力機、沖床,、光邊機,、壓印機、制模機,；錢幣手工雕刻技藝,；雕刻后的模具及其銅章作品、制成品錢幣（船洋,、金銀幣,、鎳幣等）；檔案

35 太原機器局（太原兵工廠）

所在地：山西省太原市杏花嶺區(qū)勝利街101 號

始建年代：1866

主要遺存：辦公室1 棟,、制造車間1 棟,、煙囪1 座；70 余臺車床等機器及大量生產(chǎn)工具,；晉造火炮,、槍支、炮彈,、槍彈,；檔案、歷史照片

36 鞏縣兵工廠

所在地：河南省鞏義市孝義鎮(zhèn)光明路

始建年代：1915

主要遺存：水塔,、防空洞（總長20 余千米）,；招待所；中正式步槍,、槍彈等,；檔案

37 官田中央軍委兵工廠

所在地：江西省贛州市興國縣興蓮鄉(xiāng)官田村

始建年代：1931

主要遺存：總務(wù)科、槍炮科,、彈藥科,、利鐵科、雜械廠建筑,；工人俱樂部,；槍械、彈藥和生產(chǎn)工具

38 國營523 廠（大連建新公司）

所在地：遼寧省大連市甘井子區(qū)海茂街

始建年代：1947

主要遺存：俱樂部,；炮彈車間,、裝配車間、鍛造車間,；生活區(qū),；烈士陵園

39 汾西機器廠

所在地：山西省太原市和平北路

始建年代：1953

主要遺存：5 號辦公樓、蘇聯(lián)援建的2 座大跨度廠房,；生活區(qū),；技術(shù)檔案（蘇聯(lián)設(shè)計圖紙236 冊,、7891 份）

40 錫礦山礦務(wù)局

所在地：湖南省冷水江市錫礦山街道辦事處

始建年代：1897

主要遺存：舊采礦工具；古巷道,、送風(fēng)房,；國內(nèi)罕見的地下“礦窿世界”；羊牯嶺碉堡,、錫礦山工程處辦公樓,、錫礦山烈士紀念碑、紅軍駐地舊址石碑,；錫礦山煉銻技術(shù)

41 貴州汞礦

所在地：貴州省銅仁市萬山區(qū)

始建年代：1899

主要遺存：長970 千米的地下坑道,、3.75 平方千米的采空區(qū)，以及開鑿在陡壁上的古礦洞群

42 西華山鎢礦

所在地：江西省大余縣

始建年代：1908

主要遺存：礦選廠,、機械廠工業(yè)廠房及附屬建筑,；主平窿；蘇聯(lián)專家辦公樓及居住場所,；技術(shù)檔案（勘探資料,、蘇聯(lián)采選設(shè)計文本、圖件,；鎢礦志等）

43 井陘礦務(wù)局（含井陘礦,、正豐礦）

所在地：河北省石家莊市井陘礦區(qū)

始建年代：1912

主要遺存：段家樓群：總經(jīng)理辦公大樓（西大樓）、小姐樓,、服務(wù)娛樂樓,、總工程師樓、公子樓等七座德式風(fēng)格建筑,；正豐礦：1 號井,、老井架、汽絞車房,、電絞車房,、電廠機組車間、倉庫,、皇冠水塔等,；地道、北斜井巷道,；鳳山站,、上游型1178 號蒸汽機車；歷史照片

44 湘潭錳礦

所在地：湘潭市雨湖區(qū)鶴嶺鎮(zhèn)

始建年代：1913

主要遺存：地下井巷及礦業(yè)活動作業(yè)場所和設(shè)施,、設(shè)備,；憶苦窿；醫(yī)院,、學(xué)校,、生活區(qū)

45 大吉山鎢礦

所在地：江西省全南縣大吉山鎮(zhèn)

始建年代：1918

主要遺存：井巷、開拓運輸系統(tǒng),、坑口,；選礦廠、尾礦庫,、廢石場,、炸藥庫；辦公大樓,、生活區(qū)等

46 錦屏磷礦

所在地：江蘇省連云港市海州區(qū)錦屏鎮(zhèn)

始建年代：1920

主要遺存：選礦廠房,、坑道、礦井,、鐵軌,、攪拌池等

47 石碌鐵礦

所在地：海南省昌江縣石碌鎮(zhèn)

始建年代：1939

主要遺存：礦坑；礦石標本,；收藏于海南鐵路博物館：蒸汽機車1 臺（建設(shè)型6499 號）,、羅馬尼亞制內(nèi)燃機車（ND2 型0203 號）、K3 型礦石車（7 輛,，日本1930-40 年代制）

48 溫州礬礦

所在地：浙江省蒼南縣礬山鎮(zhèn)

始建年代：1949

主要遺存：南洋312 平硐,、1 號結(jié)晶池、1 號鍛燒爐煉礬車間及大崗山煉礬遺址,；雞籠山采礦洞,、燒煉爐、出礬池,；福德灣村礦工生活區(qū)

49 可可托海礦務(wù)局（111礦）

所在地：新疆富蘊縣可可托海鎮(zhèn)

始建年代：1950

主要遺存：三號礦脈采坑,、礦硐；海子口水電站（俗稱“二廠房”）大壩,、廠房,、發(fā)電機組、主控室,、語錄標語,；選礦廠、機械廠廠房,、設(shè)備,；木橋；辦公樓,、專家樓,、大食堂；地質(zhì)陳列館及標本

50 金銀寨鈾礦（711礦）

所在地：湖南省郴州市蘇仙區(qū)許家洞鎮(zhèn)

始建年代：1955

主要遺存：廠房,；職工宿舍,、子弟學(xué)校,、職工醫(yī)院、冰廠,、工人俱樂部,、單身宿舍等；烈士陵園

51 王石凹煤礦

所在地：陜西省銅川市印臺區(qū)王石凹街道

始建年代：1957

主要遺存：炮采,、高檔普采,、綜采設(shè)備、主副井提升設(shè)備等,，包括副井及其絞車房,、主井絞車房、絞車道,，主井,、煤倉、選煤樓,，735 水平巷道,、動力送風(fēng)系統(tǒng)、井下735 變電所,；選煤樓,、鐵路專用線、蒸汽機車,；辦公大樓,、蘇聯(lián)專家樓、礦工俱樂部,、千米單身宿舍樓生活區(qū),；史料檔案館

52 會理鎳礦（901礦）

所在地：四川涼山州會理縣

始建年代：1958

主要遺存：主井、選礦廠,、冶煉廠,；礦部大樓、礦工俱樂部,、生活區(qū),、醫(yī)院、子弟學(xué)校,；礦志

53 青海油田

所在地：青海省海西州冷湖鎮(zhèn)

始建年代：1955

主要遺存：地中四井,；辦公區(qū)、生活區(qū)遺址,；四號公墓,；青海油田展覽館（敦煌）

54 西北煉鋼廠（太原鋼鐵公司）

所在地：山西省太原市尖草坪區(qū)、古交市

始建年代：1934

主要遺存：2 號高爐；四座飛機庫（原太原北飛機場舊址）,、梅花碉堡,；上游型蒸汽機車；鐵礦口舊址（古交市）

55 馬鞍山鋼鐵公司

所在地：安徽省馬鞍山市雨山區(qū)九華西路8 號

始建年代：1953

主要遺存：9號高爐,；檔案,、歷史照片

56 包頭鋼鐵公司

所在地：內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)

始建年代：1954

主要遺存：1 號高爐（建于1958 年）；4 臺ET7 型蒸汽機車（1960 年從波蘭進口,，至1993 年停用）；檔案,，設(shè)計計劃任務(wù)書,、蘇方完成的初步設(shè)計書（88 卷）和技術(shù)設(shè)計（共230 項）、圖紙,、信件等（存于包鋼檔案館）,，包剛志、包鋼史料選輯,、白云鄂博鐵礦志,、親歷人回憶；鋼鐵大街,、鋼32 號街坊,、鋼城飯店、包鋼醫(yī)院門診樓

57 白銀有色金屬公司

所在地：甘肅省白銀市白銀區(qū)友好路96號

始建年代：1954

主要遺存：一采場（鳳凰山）,；二采場（火焰山）

58 攀枝花鋼鐵公司

所在地：四川省攀枝花市東區(qū)弄弄坪

始建年代：1965

主要遺存：1 號高爐,、4 號高爐、煉鋼廠板坯連鑄,、熱軋軋制線,、軌梁萬能生產(chǎn)線、冷軋廠2 號熱鍍鋅鋁生產(chǎn)線,；攀鋼霧化提釩工藝技術(shù),；大田會議遺址、攀枝花建設(shè)總指揮部,、大渡口十三棟,；礦坑、采礦設(shè)備,；檔案,、歷史照片

59 水城鋼鐵廠

所在地：貴州省六盤水市水城特區(qū)

始建年代：1966

主要遺存：1 號高爐（始建于1917 年，從鞍鋼遷建而來）,；檔案,、圖紙、廠志

60 山海關(guān)橋梁廠

所在地：河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)南海西路35 號

始建年代：1894

主要遺存：鋼梁車間、打風(fēng)機廠房,；銑邊機床,、型鋼矯正機；制成橋體,、銘牌,；武漢長江大橋鋼梁圖冊；檔案,、廠志,、歷史照片

61 沈陽鑄造廠

所在地：沈陽鐵西區(qū)

始建年代：1939

主要遺存：鑄造一車間廠房、沖天爐,、天吊,、感應(yīng)保溫電爐、鐵水包,、通風(fēng)機,、爐前風(fēng)扇等2000 余件原沈陽鑄造廠的設(shè)施、設(shè)備和鑄件,；砂池,；七大鑄造工藝流程

62 太原重型機器廠

所在地：太原市萬柏林區(qū)玉河街53 號

始建年代：1950

主要遺存：廠部辦公樓、一金工車間,、二金工車間等三座“一五”時期工業(yè)建筑,；50 噸電動橋式起重機（中

國第一臺大型橋式起重機）；10 座蘇式住宅樓

63 國營第331廠

所在地：湖南省株洲市

始建年代：1951

主要遺存：蘇聯(lián)專家樓,、消防瞭望塔,；株洲兵工廠彈藥庫；建設(shè)村（12 棟）,、醫(yī)院,、南華幼兒園、中學(xué),；檔案

64 比商天津電車電燈股份有限公司

所在地：天津市河北區(qū)進步道29 號

始建年代：1904

主要遺存：辦公樓,；日本產(chǎn)直流電機（20 世紀早期）；電車票,、電燈費收據(jù)

65 工部局電氣處（楊樹浦電廠）

所在地：上海市楊浦區(qū)楊樹浦路2800 號

始建年代：1911

主要遺存：辦公樓1座（“小白樓”）,、機房1座（“鐵皮車間”）、取水口,、2號水泵間,、老機組循泵房；2座煙囪

66 開灤礦務(wù)局秦皇島電廠

所在地：河北省秦皇島市海港區(qū)東港路60 號

始建年代：1928

主要遺存：主樓,；日本產(chǎn)6 千伏單相變壓器,；天車,、燈罩；燃料運輸專用鐵路,、站臺,、蒸汽機車；開灤缸磚,、瓷墻裙和地磚,；技術(shù)檔案（設(shè)計書、設(shè)計圖紙,、照片等）

67 503地下戰(zhàn)備電廠

所在地：四川省攀枝花市西區(qū)格里坪鎮(zhèn)新莊村小尖山

始建年代：1966

主要遺存：運煤通道,；大小洞室總長度達3700 米，總面積達22400 平方米,，分化學(xué)洞,、電氣洞、汽機洞,、鍋爐洞；部分發(fā)電設(shè)備,、變電設(shè)備

68 日月潭大觀水電站

所在地：臺灣省南投縣水生鄉(xiāng)明潭村

始建年代：1918

主要遺存：大壩,、引水隧道；發(fā)電機房,、水輪發(fā)電機等

69 洞窩水電站

所在地：四川省瀘州市龍馬潭區(qū)羅漢鎮(zhèn)高壩社區(qū)

始建年代：1922

主要遺存：攔河壩,、進水閘、輸水渠（第一代輸水管道）,、調(diào)壓池,；1925年電站廠房及輸水管道遺址、3套發(fā)電機組設(shè)備（其中2 臺1947 年美國通用公司生產(chǎn)的發(fā)電機組）,、尾水消能和導(dǎo)控工程廠房,；開關(guān)站、輸電線路,；調(diào)速器,、機柜；檔案,、回憶錄,、歷史照片、碑刻

70 天門河水電站

所在地：貴州省桐梓縣婁山關(guān)鎮(zhèn)獨石村

始建年代：1939

主要遺存：滾水壩,、水庫（小西湖）,、引水明渠、暗渠,；發(fā)電機房,、配電室；兩臺GE 發(fā)電機組、勒菲爾公司反激式水輪機,、控制儀表柜,；紀念塔、紀事碑,；工人宿舍,、食堂、工房等,；陳立夫手書

71 新安江水電站

所在地：浙江省建德市新安江鎮(zhèn)

始建年代：1957

主要遺存：攔河大壩,、發(fā)電廠房和升壓開關(guān)站；設(shè)計資料,、圖紙,、周總理題詞

72 劉家峽水電站

所在地：甘肅省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)

始建年代：1958

主要遺存：主壩；溢洪道,、泄洪道,、泄水道、排沙洞,；地下發(fā)電廠房,；門式起重機、發(fā)電機組,、升壓變電站,；檔案、圖紙

73 錢塘海塘工程

所在地：北岸海塘：浙江省杭州市西湖區(qū),、余杭區(qū),，海寧市、海鹽縣,、平湖市,，上海市金山區(qū)、奉賢區(qū),、南匯縣,；南岸海塘：蕭山市、紹興市上虞區(qū),、余姚市,、慈溪市、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)

始建年代：1876（五代吳越王國以后即有修建）

主要遺存：現(xiàn)存明清以來修筑的錢塘江老海塘塘線總長317 千米,，除去山體后的實長為280 千米,，分為錢塘江海塘、江南海塘和浙東海塘3 部分,；檔案,、圖集,、親歷人口述、歷史照片

74 金水閘

所在地：湖北省武漢市江夏區(qū)金水閘路93 號

始建年代：1933

主要遺存：閘體,、卷揚式手搖啟閉機,、金水堤；紀念碑,、蔣介石題額,；建設(shè)紀略、歷史照片

75 龍引泉

所在地：遼寧省大連市旅順區(qū)水師營街道三八里村

始建年代：1879

主要遺存：石碑,；隧道,、集水池、18 眼檢測井,；清海軍儲水池舊址,、井蓋

76 上李水庫

所在地：福建省廈門市思明區(qū)龍虎山路866 號

始建年代：1924

主要遺存：堤壩；德國制鋼水閘,、出水管,、進水管及部分設(shè)備；引水渠,；辦公樓,；股票

77 蘭州自來水公司第一水廠

所在地：甘肅省蘭州市西固區(qū)西柳溝蛤蟆灘黃河南岸

始建年代：1955

主要遺存：辦公樓、取水口（蘇聯(lián)援建）,、上游泵房、沉淀池,；部分制水,、供水設(shè)備；檔案

78 英商上海煤氣股份有限公司楊樹浦工場

所在地：上海市楊浦區(qū)楊樹浦路2524 號

始建年代：1932

主要遺存：儲氣柜1 座,；辦公樓1 座,、高級職員住宅樓1 棟；檔案

79 阿城糖廠

所在地：黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)解放大街

始建年代：1905

主要遺存：辦公樓,、庫房,；鐵路專用線、原料場和部分車間設(shè)備,；鐵道,、一號樓、青年樓,、木匠樓,，文化宮、澡堂

80 宜都茶廠

所在地：湖北省宜都市陸城濱江大道47 號

始建年代：1951

主要遺存：茶葉生產(chǎn)線

81 老巴奪父子煙草股份公司

所在地：黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)一曼街65 號

始建年代：1902

主要遺存：4 層廠房1 座（現(xiàn)為倉庫）,；煙標,；檔案,、歷史照片

82 英美煙公司

所在地：上海市黃浦區(qū)南蘇州路161-175 號，楊浦區(qū)平?jīng)雎?99 號,；天津市東麗區(qū)成林道319 號,；湖北省武漢市江岸區(qū)合作路17 號；山東省青島市市北區(qū)孟莊路5 號,、昌邑路39 號,、埕口路10 號；山東省濟南市市中區(qū)經(jīng)四路285 號,；遼寧省沈陽市沈河區(qū)小西路64-8 號,；山東省濰坊市奎文區(qū)廿里堡街道車站村；河南省許昌市魏都區(qū)湖濱路43 號

始建年代：1919

主要遺存：黃埔：辦公樓1 座,；楊浦：倉庫1 座,；天津：美國第一代奧的斯貨運電梯電機與電梯搖把、生產(chǎn)用的搖臂鉆,，檔案,，近百張?zhí)旖蛴⒚罒煿竟S的廠房設(shè)計底圖（藏于天津卷煙廠檔案室）；武漢：辦公樓1 座,；青島：倉庫,、車間；濟南：辦公樓1 座,；沈陽：辦公樓2 座,；濰坊：儲煙庫2 座，煙葉復(fù)烤車間1 座,、華人賬房1 座,、別墅2 座；許昌：洋賬房,、辦公室,、開款房、倉庫,、金庫共5 棟建筑,；煙標、月份牌,、廣告畫

83 南洋兄弟煙草公司

所在地：上海市虹口區(qū)東大名路817 號,、靜安區(qū)膠州路668 號；湖北省武漢市江漢區(qū)中山大道708 號,；廣東省廣州市越秀區(qū)恤孤路24 號

始建年代：1916

主要遺存：虹口：辦公樓1 座,；靜安：南洋兄弟煙草公司制造廠；武漢：辦公樓1 座,；廣州：簡園,；股票,、煙標、廣告畫,、歷史照片

84 益新面粉廠

所在地：安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)礱坊路77 號

始建年代：1890

主要遺存：1 棟四層生產(chǎn)大樓,、6 棟廠房及倉庫

85 新中國面粉廠（乾義面粉公司）

所在地：河北省保定市蓮池區(qū)長城南大街645 號

始建年代：1919

主要遺存：五層制粉大樓1 座，倉庫4 座,，煙囪1 座,；營業(yè)二層樓房1 座

86 上海啤酒公司

所在地：上海市普陀區(qū)宜昌路130 號

始建年代：1911

主要遺存：灌裝樓、釀造樓（部分已被拆除）,、辦公樓,；閥門；檔案,、酒標,、廣告、月份牌

87 工部局宰牲場

所在地：上海市虹口區(qū)沙涇路10 號

始建年代：1933

主要遺存：主樓,、牛道,；歷史照片

僅存的一座同時代、同規(guī)模的宰牲場,；古希臘建筑風(fēng)格,，體現(xiàn)了當(dāng)時工藝設(shè)計的前瞻性和先進性

88 杭州第一棉紡印染廠

所在地：浙江省杭州市拱墅區(qū)橋弄街10 號

始建年代：1896

主要遺存：2 號廠房、3 號廠房,；歷史照片

89 衛(wèi)輝華新紗廠

所在地：河南省衛(wèi)輝市紡織路1號

始建年代：1921

主要遺存：董事會辦公室,、職工宿舍、小姐樓,、夜校,、工會舊址；連接京廣線的小鐵路,；檔案館；檔案,、王錫彤日記,、周學(xué)熙手跡、早期股票,、商標

90 日商上海紡績株式會社青島工場（青島國棉五廠）

所在地：山東省青島市市北區(qū)四流南路80 號

始建年代：1934

主要遺存：主廠房,、紡織機械（1936 年日本大阪TOYOTA 公司制造的搖紗機；棉布打包機,、細紗機,、粗紗機、搖紗機,、并條機,、小打包機,、梳棉機、織布機等完整的機械化流水線設(shè)備等）,；廢棉處理機,；美國STAR 公司于1933 年生產(chǎn)的濕式報警閥；百年水塔,、老井,、制冷站、變壓器消防站,、防火門,、倉庫、鐵路專線橋等,；百年金桂樹

91 商務(wù)印書館

所在地：上海市閘北區(qū),、黃浦區(qū)、虹口區(qū),；廣東省廣州市越秀區(qū)

始建年代：1897

主要遺存：總廠舊址：藏版房,；發(fā)行所；第五印刷廠舊址 ,；虹口分店,；廣州分館；檔案,、歷史照片,；部分舊設(shè)備現(xiàn)存于中國印刷博物館和上海歷史博物館；出版物

92 中國酒精廠

所在地：上海市浦東新區(qū)雪野路1188 號,、南碼頭路200 號

始建年代：1933

主要遺存：廠房,、鍋爐房、煙囪,；9 棟高級管理人員別墅

93 大連化學(xué)工業(yè)公司

所在地：遼寧省大連市甘井子區(qū)工興路10 號

始建年代：1933

主要遺存：造氣車間,、硝銨車間、硫銨車間,、合成車間,、重堿車間、煅燒車間,、燒堿車間,，南、北氯化銨車間,，新堿車間,；電廠；30 余臺大型化工專用機器設(shè)備,；檔案,、歷史照片

94 天利氮氣制品廠

所在地：上海市普陀區(qū)云嶺東路345 號

始建年代：1935

主要遺存：合成氨車間,、硝酸車間、氫氣儲氣罐,；壓縮機2 臺,；歷史照片

95 永利川廠

所在地：四川省樂山市五通橋區(qū)橋溝鎮(zhèn)十字街8 號

始建年代：1937

主要遺存：范旭東先生親筆手書的“新塘沽”石刻；總面積8000 平方米造型別致,、結(jié)構(gòu)獨特的石頭廠房（發(fā)電廠,、純堿廠）；進行水“軟化”處理的煉水室及大型蓄水池,；總長213 米,、被譽為當(dāng)時亞洲第一跨的機械廠房；嵌刻有“紅三角”標志的現(xiàn)場指揮部,；大型回廊式建筑辦公室和實驗室,；范旭東、侯德榜辦公及居住的公館樓,；總長380 米的地下隧道（兼具防空和給排水功能,，現(xiàn)洞口封存）；總面積13000 平方米的山洞車間（東風(fēng)電機廠軍工生產(chǎn)時進行擴建）,；永利員工住宅十字樓,、一字樓共16 棟、4319 平方米建筑,；檔案（藏于樂山檔案館）

96 梧州松脂廠

所在地：廣西梧州市長洲區(qū)西堤路,、萬秀區(qū)西環(huán)路69 號

始建年代：1946

主要遺存：松香、松節(jié)油生產(chǎn)工藝,，松香產(chǎn)品,；生活區(qū)；檔案,、歷史照片,、親歷人

97 華北制藥廠

所在地：河北省石家莊市長安區(qū)和平東路217 號

始建年代：1953

主要遺存：辦公樓；淀粉塔

98 青海鉀肥廠（青海省察爾汗鉀肥廠）

所在地：青海省格爾木市,、都蘭縣

始建年代：1958

主要遺存：水采船,；鹽田、鹽鐘乳,、鹽花,；萬丈鹽橋：鹽蓋上的公路鐵路,；老鹽湖人（鹽湖拓荒者,，鉀肥奠基人）；檔案

99 中央（杭州）飛機制造廠

所在地：浙江省杭州市江干區(qū)筧橋鎮(zhèn)橫塘村,；云南省德宏州瑞麗市雷允村

始建年代：1933

主要遺存：杭州：彈油庫,、機修廠,、飛機制造廠；雷允：廠房水泥地坪約1000 平方米,，水泥柱殘存2 個,，標注“CAMC 1939”（中央飛機制造廠 1939）字樣1 處、滇西抗戰(zhàn)紀念碑,；歷史照片

100 中意飛機制造廠

所在地：江西省南昌市東湖區(qū)北京西路437 號

始建年代：1935

主要遺存：指揮塔樓,、飛機總裝廠和管線集成廠房（即棚廠，現(xiàn)為八一禮堂）,、綜合儲存庫,、大棚車間遺址、飛機跑道（原江西省政府院內(nèi)大道）,、廠區(qū)道路（現(xiàn)為江西師大校園道路）,；歷史照片

11. 福州造船業(yè)

明代全國最大的內(nèi)河漕船廠是清江督造船廠。

明成祖朱棣派鄭和七下西洋,，數(shù)以百計的大型海船在南京龍江寶船廠和福州長樂建造,。朱棣和鄭和相繼去逝后，下西洋行動中止,，海船需求量大減,，龍江寶船廠業(yè)務(wù)逐漸妻縮，取代其造船業(yè)中心地位的,，是專造內(nèi)河漕船的淮安清江督造船廠,。

明朝的清江督造船廠位于淮安府山陽，也就是現(xiàn)在的江蘇淮安,。據(jù)史料記載,，其總廠在今淮安市中心有名的清江閘一帶，下設(shè)京衛(wèi),、衛(wèi)河,、中都、直隸四個大廠,，共80個分廠,，廠區(qū)沿運河綿延伸展，總長達23公里,，可見其規(guī)模之宏大,。