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1. 船廠圖紙L代表什么

　　如何看懂造船圖紙　　例如:HP球扁鋼,pl8指8毫米的鋼板,W,FL分別是T型材的復板和面板 FB筋板　　BHD艙壁縮寫 AB平臺縮寫　　BL基線縮寫在制作各種艦船模型時,，一般都要接觸到模型工作圖紙,。模型工作圖是制作船模的主要依據(jù)，它不僅告訴我們模型的種類,、名稱,、幾何形狀和尺度，同時還使我們了解模型各個零部件的結(jié)構(gòu)和安裝部位等情況,。有些模型的圖紙還簡要地介紹了模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu),、動力裝置、部件裝配,、控制系統(tǒng)和制作方法等,，使我們對船模有更多的了解。因此,，認真看圖紙,，搞清各種技術(shù)要求，這對制作材料和工具的準備,、決定制作的方法和步驟,，都是十分重要的。 為了把一艘艦船模型或一個零部件正確地表示出來,，一般需要實際物體的三視圖,。即正視圖(從物體正前方看)、側(cè)視圖(從物體側(cè)面看),、俯視圖(從物體上面看),。除三視圖外，零件圖是船模上層建筑和各個零部件的制作圖紙,，有的還繪出實際物體的立體圖,。

2. 船廠圖紙怎么看

你學過機械制圖這個專業(yè)應該很好就懂了，只要注意細節(jié)就行

3. 船廠圖紙上的圖標大全

HL

橫向肋板結(jié)構(gòu)上的檔距符號

SL

是外板上結(jié)構(gòu)檔距

BL

是基線,，就是這個點到船底的高度

4. 船廠裝配圖紙

FR13 肋骨號碼

-4538 距離中心線的量

4H 代表一個平面,，也就是代表哪一層甲板

X Y Z 前后 左右 高度！

所以根據(jù)你給的數(shù)據(jù),，大致可以看出這個管子的形狀-------

5. 船廠圖紙字母各表示什么

船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種：船舶的重量噸位

1、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。 2）重排水量 又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。 3）實際排水量 　　是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下： 　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位 　 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量2）凈載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。 -船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù)；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線,，指船長為100.5米以下的船舶，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯36度以北）時,，總載重量不得超過此線,。標有L 的為木材載重線。 　　我國船舶檢驗局對上述各條載重線,，分別以漢語拼音首字母為符號,。即以"RQ"、"Q",、"R",、"X"、"D"和"BDD"代替"TF",、"F",、"T"、"S",、"W"和"WNA",。 oKiBnj5J 　　在租船業(yè)務中，期租船的租金習慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計算,。

6. 船廠舾裝件圖紙

船體裝配圖紙,，無非就是，甲板平面圖,，橫剖面圖,，縱剖面圖。還有節(jié)點圖,。三個試圖對應起來看,。總有一個剖面會顯示出零件的大小形狀,。主要看兩個尺寸,，一個是定型尺寸，一個是定位尺寸,。

7. 船舶圖紙有哪些

用在這里的Z是表示有錐度的螺紋,，即常說的錐管螺紋,。

8. 船舶制造圖紙

船舶生產(chǎn)設(shè)計,也叫詳細設(shè)計.

設(shè)計院的圖紙,目的主要是為了送審.直接拿過來制造是不行的.

送審設(shè)計考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī).

生產(chǎn)設(shè)計考慮的是加工方法.要根據(jù)船廠的加工能力,比如說船廠擁有的設(shè)備如吊車車床等,用船廠的現(xiàn)有工具,來實現(xiàn)設(shè)計院設(shè)計的功能.

比如說布置,設(shè)計院不考慮除主要設(shè)備以后的設(shè)備布置,但生產(chǎn)設(shè)計必須把設(shè)備的位置用三維坐標定下來;電力系統(tǒng)圖是由送審設(shè)計出了,但是電纜多長走向設(shè)計院不出(設(shè)計院只出主干電纜走向),這是生產(chǎn)設(shè)計考慮的了.再比如,電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設(shè)備的基座等,都是屬于生產(chǎn)設(shè)計的范疇.

生產(chǎn)設(shè)計,也就是詳細設(shè)計,是對送審設(shè)計的細化.而且,細化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細化.一般來說,生產(chǎn)設(shè)計可以稱之為一級工藝,車間細化可以稱之為二級工藝.

希望對你能有幫助.

我匿.

9. 船廠管工圖紙怎么看

管工圖紙看起來不是太難，但是在看管工圖紙的時候,，涉及的細節(jié)方面還是非常多的,。

首先第1個方面就是要確定圖紙的方向，可以直接根據(jù)指北針來確定方向,，還可以直接采取上北向南的默認方式來確定方向,。

其次在看圖紙的過程中，不要單純的只看圖紙,，還要配合其他的流程圖,，或者是材料表一起來看。

10. 船廠圖紙入門

是一個理論線符號

表示板厚的朝向

在造船的圖紙中一般在肋位號或者構(gòu)件的下面或者旁邊

是一個豎線家一般3個斜線,。

你可以搜下理論線就可以看到是什么樣的了,。