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1. 中國最重的輪船

正好我剛在三亞坐過我來解答,，“海娜號Cruise”,，停靠在三亞,，這艘郵輪是中國最大的郵輪,。這艘郵輪全長223米，寬31米,，總體積47000噸,。可同時容納1.9萬人,，共12層,。客房739間,。

2. 中國大型輪船

中國第一輪船制造廠不是合資廠,，渤海船舶重工有限責(zé)任公司，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè)之一,，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責(zé)任公司。是我國集造船,、修船,、鋼結(jié)構(gòu)加工、大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地,。

3. 中國十大輪船

中國輪船總噸位世界排名第一

4. 中國最大的輪船

目前國內(nèi)最大的客輪是 龍興島”輪,、“永興島”輪 這兩艘輪船長167.5米，寬25.2米,，總噸位23000噸,，旅客區(qū)3層，汽車艙3層,，可載客1400人,，載車線2000米，服務(wù)航速19節(jié),。

5. 中國最長的輪船

最大的是中國漁311船 原是海軍南海艦隊南救503船,，該船的總噸位4600噸、長112.68米,、寬15米、續(xù)航力為8000海里,、持航50個晝夜,、無限航區(qū)、配備現(xiàn)代化的通信導(dǎo)航設(shè)備GMDSS,、最大航速可達(dá)22節(jié),。是我國目前漁系統(tǒng)船舶中噸位最大,，航速最快，通導(dǎo)設(shè)備比較先進(jìn)的漁“巨艦”,?？梢匀菁{150人。

6. 世界上最重輪船

諾克·耐維斯號郵輪的排水量達(dá)到了82萬噸,，是至今世界上體型最大的一艘船舶,。諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪,，也曾經(jīng)是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,。

據(jù)了解，這艘船的船體長達(dá)458米,，寬69米,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。載重量達(dá)到了563743噸,，是世界上載重最大的輪船,。或許大家對這些數(shù)據(jù)都不太清楚,，那我們可以拿我國的遼寧號航空母艦與之對比,。

在我們看來，重達(dá)七萬噸的遼寧號航空母艦的體積已經(jīng)很龐大了,，但是諾克·耐維斯號油輪的排水量相當(dāng)于15艘遼寧號航空母艦,。而且諾克·耐維斯號油輪還能夠一次性運送四百多萬桶原油，可謂是油輪中的大哥大

7. 中國最重的輪船有多重

貨輪最大的是原油運輸船,，30萬噸以上,。客滾船目前最大的是運行于山東半島到遼東半島的客滾船2萬噸,。軍艦最大的就是原蘇聯(lián)的瓦良格號航空母艦6萬噸,。

8. 中國最重的輪船是多少噸

目前正式在運行的客船是海娜號。

噸位：四點七萬噸,。

船長：二百二三米 ,。

船寬：三十一米 。

航行速度：十九海里一小時,。

客房總數(shù)：七百三十九間,。

最大載客量：一千九百六十五人。

甲板樓層：十二層,。

現(xiàn)在最大剛建的正在試航的是“凱桂”號,。

在廣州建成并首航。船全船長三百三十三米,。

寬有六十米,。

甲板面積有四個足球場大,。

9. 我國最大的輪船

中國船舶重工集團(tuán)公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理,。

10. 中國最厲害的輪船

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經(jīng)的夢想能擁有一條自己的船,，把自己對海運的知識和經(jīng)驗加以施展和發(fā)揮。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個時候卻是機(jī)會最多的時候。在上個世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運業(yè)務(wù)，更擁有空運,、內(nèi)陸運輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán),。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運經(jīng)驗后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司,，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運史上的多項第一，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽,。

上個世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊,。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界,。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運集團(tuán)”,。在上個世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運集團(tuán)之后,，卻無心經(jīng)營海運，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運以及上海國際港務(wù),。自此，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船專科學(xué)校,，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進(jìn)入了中央信托局保險部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)髤s毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點小錢，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往,，于是提出了海運的主意，雖然自己什么對航運什么都不懂，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運和船舶方面的書籍。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢,。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲,、公共交通等行業(yè)，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王,、比利時國王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士、勛章,、獎?wù)碌?。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值，因為早在上個世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。