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中國造的最大的油輪(中國造的最大的油輪有多大)
來源:cdfbk.cn    時間:2022-10-25 13:40    點擊:112   編輯:admin

1. 中國造的最大的油輪有多大

中國目前最大的船應是三十萬噸級的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫),。

2. 中國最大的油輪多少噸

中國目前最大的船應是三十萬噸級的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫).目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠大湖”號(MTCOSGREAT LAKE).(注:國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運).

3. 中國造的最大的油輪有多大了

中國目前最大的船應是三十萬噸級的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫)。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,,國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠大湖”號(MTCOSGREAT LAKE),。(注:國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運)。

“遠大湖”號超級油輪總長333米,,型寬60米,,型深29.3米,,最高處達71.2米,相當于層高2.6米的24層高樓,,船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈斢谘b載200萬桶原油。服務航速15.9節(jié),,續(xù)航能力2萬多海里,,其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙,在空載情況下能抵御9級大風,。

“遠大湖”號超級油輪由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造,,2002年12月20日投入使用。

中國在建的最大的船應為廣州中船龍穴造船有限公司負責建造,,4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,這四艘油輪為中國海運(集團)總公司所有,。

4. 中國最大的油輪能裝多少油

世界最大的油輪是諾克·耐維斯號油輪,,能夠容納將近650,000立方米的原油(將近410萬桶)。

諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪,,也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,船長超過1/4英里,,比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米),。

在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant,,1979年),,快樂巨人號(Happy Giant,1990年),,與亞勒維京號(Jahre Viking,,1991年)。

2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,,改裝后作為浮動儲油與卸油單位,,停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。2009年12月,,該船被出售給印度的拆船業(yè)者,,改名為Mont。2010年1月4日,,于印度古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解,。

5. 我國制造的最大油輪

由海洋石油工程青島有限公司建造的200英尺自升式鉆井船“海洋石油921”在海油工程青島場地順利下水。該船目前為山東建造完工的最大自升式鉆井船,,樁腿長達94米,,最大鉆井深度可達6000米,可抗12級臺風。交付使用后將到渤海灣及其他同類海域鉆井作業(yè),。

6. 中國最大油輪多少長

中國最長的郵輪是哪個,?現(xiàn)現(xiàn)階段中國國內(nèi)最大的郵輪稱為海娜號郵輪,這艘郵輪也是現(xiàn)階段最奢華的旅游類貨輪,,

其建造時間較早,,在1986年就已完工,之后因為具備留念實際意義,,因而于二0一二年再次室內(nèi)裝修,。那麼海娜號貨輪究竟有多久呢?聽說這艘郵輪一共長233米,,船的寬度也是做到了35米,,另外可容下接近2000人,這類規(guī)格型號的郵輪的確稱得上是中國最大郵輪了

7. 中國造最大油輪多少噸

10萬噸油輪,,也 是獻給十七大的禮物,。。,。是我們自主研發(fā)的目前最大的油輪

8. 世界上最大的油輪有多大?

諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運輸船(Ultra Long Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,,也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,,船長超過1/4英里(1英里=1。6093公里) ,,比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。能夠容納將近650,000立方米的原油(將近410萬桶)。

9. 中國的大型油輪有多少

目前國內(nèi)只有一艘尚未投入營運的大型遠洋國際郵輪,。

10. 中國目前最大的油輪

世界上最大的油輪是日本造60萬噸級,,中國能造30萬噸級。世界最大散貨船30萬噸級,,運礦石的,,中國能造18萬噸級。集裝箱船主要以箱量為衡量標準,,目前世界上已有不少超過10000標準箱的集裝箱船,。從未來的發(fā)展看,中國一定造出比日本大的多的船,。