1. 大船集團總經(jīng)理柳傳志 聯(lián)想集團控股公司總裁,、聯(lián)想集團有限公司董事局主席,、聯(lián)想投資有限公司董事長 江蘇鎮(zhèn)江人。1967年畢業(yè)于西安軍事電訊工程學院,,高級工程師,,中華全國工商業(yè)聯(lián)合會副主席,九屆全國人大代表,。 1997年,,經(jīng)過整合,聯(lián)想集團有限公司正式成立,。柳傳志作為公司的最高決策者和管理者,,負責制定公司的長遠發(fā)展戰(zhàn)略,實現(xiàn)經(jīng)營目標,。在十余年的企業(yè)管理生涯中,,他創(chuàng)造性地提出了聯(lián)想“貿(mào)工技”的發(fā)展道路,總結(jié)出“管理三要素”,、“培養(yǎng)領(lǐng)軍人物”等一系列重要的管理思想,。這些理論對于聯(lián)想從早期的“大船結(jié)構(gòu)”發(fā)展為艦隊結(jié)構(gòu),并逐步成為一間國際化的大型企業(yè)起了非常重要的作用,。 2. 大船重工董事長一,、段永平個人簡介 段永平,1961年3月生于南昌,,1982年浙江大學無線電系畢業(yè)后分配到北京電子管廠,。后攻讀中國人民大學經(jīng)濟系計量經(jīng)濟學專業(yè),取得碩士學位,。曾以創(chuàng)立“小霸王”和“步步高”兩個知名品牌而聞名全國?,F(xiàn)任步步高集團董事長。 二,、段永平在企業(yè)中扮演過什么樣的管理角色: 現(xiàn)在OPPO的老板陳明永,,還有VIVO的老板沈煒,都是從小霸王帶走的骨干,,但是家族式必然會導致事必躬親和親戚滿地,,核心骨干未必愿意長期追隨,所謂“職業(yè)經(jīng)理人”更適合中底層員工,,所以段永平很早就有了分股權(quán)的想法,。 步步高在2001年,就開始剝離事業(yè)部,,段永平拍出3000萬成立了OPPO,,陳明永作為負責人,旗下通訊事業(yè)部也獨立發(fā)展了,,就是今天的 VIVO,,沈煒是負責人,,讓大家入股,稀釋自己的股份,,那么大家沒錢怎么辦呢?段永平出錢來借給大家,,掙錢了從紅利里面還,賠了就不要了,,這就是氣魄啊,。 其實自從2002年段永平就跑到美國搞投資去了,順便1美金購進大量的網(wǎng)易股票,,在70美金的時候賣出,,掙了10多億美金,被譽為“中國巴菲特”,,10 多年以來,,他每年也就回國幾次,開開董事會,,見見手下,,其實經(jīng)營這么多年都沒管過,不像雷軍一樣天天忙得要死,,步步高裂變成多家公司以后,他僅僅在職務(wù)上作為董事長,,但是股權(quán)已經(jīng)被他自己分光了,,還放手讓骨干也接著往下分,在這種感召下,,OPPO的陳明永和VIVO的沈煒也大膽的往下分,。 最后的格局是什么?段永平自己只占OPPO的大概一成股權(quán),大概VIVO的不到2成,,其實陳明永和沈煒也只占自己公司的1成左右,,其他都是核心員工和老員工們所有,從股權(quán)關(guān)系上,,沒有控股股東出現(xiàn)了,,段永平也不管經(jīng)營,僅僅掛著董事長的名頭,,還作為旗下公司的“精神領(lǐng)袖”的角色,。 一個十幾年不管事的人,主動將股權(quán)稀釋到一兩成,,甚至管理層(其實管理層是控股方)的董事們都可以干掉他,,讓董事長換人,但是一直這么多年,,沒有人替代他,,他不管事了,,企業(yè)也沒有敗落,而是頂住了手機換代的風險,,有無數(shù)門店和復雜的經(jīng)銷體系的大包袱,,卻沒有重蹈諾基亞和moto的覆轍,轉(zhuǎn)型之 后,,OPPO和VIVO跟華為,、小米繼續(xù)廝殺,甚至在渠道上占據(jù)明顯優(yōu)勢,,研發(fā)上也沒有落下,,這是為什么?難道甩手掌柜的模式還更有效? 陳明永也好,沈煒也好,,都跟隨了段永平二十多年,,一是領(lǐng)悟了渠道管理和產(chǎn)品研發(fā)理念的精髓,二是領(lǐng)悟了段永平“大舍即是大得”的道,,愿意將利益分享給打拼的兄弟們,,還有跟隨多年的代理商。所以無論面臨什么“互聯(lián)網(wǎng)思維”的沖擊,,這群骨干其實都是給自己干活,,他們都是股東,掙了錢都一起分,,離職率極低,,大家都有血肉的感情,愿意一起與風暴中的大船共存亡,。 在談什么互聯(lián)網(wǎng)思維的時候,,OPPO和VIVO一年好幾十億利潤,骨干們都拿著幾千萬百萬的分紅,,這是段氏思維的紅利:將自己的股權(quán)分光,,讓所有打拼的兄弟一起分享。 3. 大船集團副總經(jīng)理35萬立方米超大型LNG-FSRU船型為非自航船型,,采用駁船型船體,,應(yīng)用GTT公司的No96 GW薄膜型貨艙。貨艙總?cè)莘e達到35萬立方米,,可以同時接收兩艘17萬立方米級LNG運輸船的貨物,,通過雙排液貨艙的布置方式,可以有效降低液艙晃蕩影響,,營運過程中貨艙沒有裝載限制,;采用艏部單點軟剛臂系泊系統(tǒng),目標運營海域為中國南部沿海海域;動力系統(tǒng)采用雙燃料發(fā)電機,,可以有效利用貨艙自然蒸發(fā)氣,。該船型的成功研發(fā),打破了國外公司在LNG-FSRU領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,,填補了國內(nèi)技術(shù)空白,,再一次彰顯了大船集團在船舶研發(fā)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力,進一步增強了企業(yè)的市場競爭力,。 4. 大船集團總經(jīng)理助理耿是國企啊,。大連船舶重工集團有限公司(簡稱大船集團)隸屬中國船舶重工集團公司,前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場,。2005年12月9日,,原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補,資源共享,,降本增效,,做強做大”的十六字方進行整合重組,成立大連船舶重工集團有限公司,。大船集團總資產(chǎn)817億元,,員工8000余人,是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),也是擁有軍工、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團。 5. 大船集團 董事長新農(nóng)業(yè)發(fā)展還是潛力很大的,,特別是老齡化的加劇,老一代的種植勞動者面臨退休,,新一代的農(nóng)業(yè)勞動者有著新思想,,在生產(chǎn)模式上不再按照過去的按季種植,更多是按照市場的去種植,,按照工廠的模式種植,,品種、時間,、種植模式的選擇,,成本和利潤都會考慮,從長遠看是很有前途的 6. 大船集團總經(jīng)理是誰目前在黃海,,未來搬遷會在渤海,。 大連造船廠 大連船舶重工集團有限公司(簡稱大船集團)隸屬中國船舶重工集團公司,前身為"中東鐵路公司輪船修理工場"和"中東鐵路公司造船工場",始建于1898年6月10日,。 2005年12月9日,,原大船重工和原新船重工按照"優(yōu)勢互補,資源共享,,降本增效,,做強做大"的十六字方針進行整合重組,成立大連船舶重工集團有限公司,。大船集團總資產(chǎn)817億元,,員工8000余人,是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團,。 |
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