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1. 武漢租船公司

深圳市鴻安貨運代理有限公司也稱為鴻安船務(wù)有限公司

HONOURLANESHIPPING

香港鴻安集團鴻安(HLS)為中國地區(qū)來往北美州進出口具領(lǐng)導(dǎo)地位的集團公司.其分公司附屬公司及代表公司遍布中國(上海,天津,寧波,青島,大連,南京,南通,張家港,廈門,福州,重慶,武漢,四川,珠海,中山,江門,順德,南海,廣州,番禹,東莞,汕頭,深圳)香港,臺灣,澳門,東南亞(越南,菲律賓,泰國,馬來西亞,新加坡,韓國,日本,印尼,印度,澳大利亞,新西蘭)等國家及地區(qū).

鴻安(HLS)透過以龐大銷售顧問隊伍為主的不同銷售渠道,給客戶提供一條龍全線物流服務(wù).鴻安(HLS)為香港國際集團的全資機構(gòu),集團是譽滿亞洲,北美州及拉丁美洲的中國物流服務(wù)機構(gòu)之一.

鴻安(HLS)總部設(shè)于香港,自一九九七年成立至今,已為中國物流服務(wù)十年.在香港及深圳地區(qū),香港鴻安(HLS)總部一直高踞集團的領(lǐng)導(dǎo)地位,不斷提升服務(wù)需求,在中國對香港特別行政區(qū)對外開放優(yōu)惠政策條件下,在中國投資一百六十萬美元獲得商務(wù)部簽發(fā)一級貨運代理(ClassA)的牌照,同時投資三十萬美元獲得交通部簽發(fā)各地?zé)o船承運人(NVOCC)的牌照,透過其超過700人的龐大及專業(yè)銷售隊伍,繼續(xù)致力為客戶提供全面的物流服務(wù),包括海運,陸運,空運進出口的國際貨運代理業(yè)務(wù),包括訂倉(租船,包機,包倉),托運,倉儲,包裝,貨物監(jiān)裝,監(jiān)卸,國際多式聯(lián)運,集裝箱并裝拆箱,分撥,中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)(報關(guān),報檢,保險,繕制有關(guān)單證),國際展品,私人物品,過境貨物運輸代理及一系列的物流服務(wù)

2. 中國租船公司官網(wǎng)

kmtc是高麗海運公司。

高麗海運成立于1954年,，總部設(shè)在韓國首爾,，主營中國、韓國,、日本,、東南亞及中東之間的海運業(yè)務(wù)。自1994年2月起,，高麗海運（KMTC）分別在上海,、天津、青島,、大連,、廈門和深圳等地開辦了代表處，提供中國航線服務(wù),。海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式,，即班輪運輸和租船運輸,。

3. 武漢租船公司排名

2021年中國十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國際貿(mào)易專業(yè),，獲學(xué)士學(xué)位,，同年，他加入馬士基,，并于2006年參與馬士基航運國際管理培訓(xùn)生(MISE)項目,，在客服、銷售等部門任職,。2015-2016年,，他在奧林科技擔任華南商務(wù)總監(jiān)，負責(zé)產(chǎn)品設(shè)計和市場拓展,，以及供應(yīng)商招聘及管理,。2016年，他重回馬士基,，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理,。他負責(zé)主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品，并引領(lǐng)了航運業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風(fēng)潮,。

此外,，在馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青的支持下，他負責(zé)成立了馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新中心,。在疫情期間,，他帶領(lǐng)團隊以客戶需求為導(dǎo)向，孵化和開發(fā)了20種以上的數(shù)字化解決方案,，包括馬士基微信智能客服機器人小馬達,、E-FCR、電子發(fā)票,、數(shù)字化柜臺,、三角集運等，為確?？蛻粼诜浅r期的供應(yīng)鏈穩(wěn)定和可持續(xù)性發(fā)展提供了有力的支持,，贏得客戶和業(yè)界一片好評。陳龍擁有17年國際物流供應(yīng)鏈的從業(yè)經(jīng)驗,，深刻了解客戶需求和行業(yè)痛點,。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來,，憑借扎實的專業(yè)功底以及對航運事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實操經(jīng)驗,，2019年起擔任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建,、自營化學(xué)品船隊,，船隊數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球,，與EXXONMOBIL、BP,、SABIC等世界大油公司合作,。截至2020年底，偉馬化學(xué)品船隊總運力排名迅速上升,，國內(nèi)第三,，國際第二十九。過去的一年,，盡管受疫情影響,，他帶領(lǐng)團隊及時抓住市場低燃油成本機遇，不斷創(chuàng)新,、控制成本,、優(yōu)化航線,，促使公司利潤較上年增長134%。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理,、董事 杜若罡

杜若罡,，2007年進入中國港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項目公司董事,、總經(jīng)理,。他從事港口建設(shè)、投資及運營14年,，在港口工程管理,、市場開發(fā)、商務(wù)管理,、項目投資領(lǐng)域經(jīng)驗豐富,，成功開發(fā)喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項目,，總投資約11億美元,。其中尼日利亞萊基港項目是幾內(nèi)亞港首個由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國際高峰合作論壇的重要成果,，2020年萊基港項目共獲得包括發(fā)改委國際產(chǎn)能合作重點投資項目,、2020年路透社“非洲基礎(chǔ)設(shè)施年度最佳交易獎”、2020年亞太開發(fā)性金融協(xié)會“杰出發(fā)展項目獎”等7項榮譽,。

疫情期間,，在杜若罡的帶領(lǐng)下，嚴格按照國資委及國家衛(wèi)健委要求,，項目公司成為2020年首個成功組織返崗復(fù)工的中資企業(yè),，還與法國達飛集團簽署合作協(xié)議，不僅實現(xiàn)了投后首年建安投資目標,，還實現(xiàn)了2020年項目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標,。此外，杜若罡還有5篇與中國企業(yè)境外“投建營一體化”模式,、境外港口業(yè)務(wù)開發(fā)的相關(guān)著作,。

4.中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心副秘書長一職,，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家,、上海市航海學(xué)會海事法律專業(yè)委員會委員、上海市法學(xué)會海事海商專業(yè)委員會委員,、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師,。加入海仲以來，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件，經(jīng)驗豐富,，主導(dǎo)并參與起草了中國海仲標準定期租船合同疫情條款,。

亦參與編寫了《標準船舶建造合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第一分冊》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標準船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第二分冊》;參與設(shè)計和推出船用燃料油加注爭議快速處理平臺和微信小程序;疫情期間,，還為企業(yè)舉行了5次免費的紓困法律講座,，在業(yè)界產(chǎn)生一定的影響力。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理,，擁有多項培訓(xùn)資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長/理事會理事,、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任,、交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會航海類專業(yè)指導(dǎo)委員會秘書長。劉欣在工作過程中鉆研進取,，鼓勵公司引進西方先進的培訓(xùn)認證課程,，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)船員培訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化;

同時因材施教,，全面提升船員培訓(xùn)服務(wù)品質(zhì);在其任職總經(jīng)理期間,，公司連續(xù)兩年獲得A級和五星級船員培訓(xùn)機構(gòu)稱號。疫情期間,，心系全員,、守正創(chuàng)新，全年共計完成近6000人次的培訓(xùn)工作;期間實施的外國高級船員遠程培訓(xùn),，共計為1000名左右,，為推進“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊 團支部副書記 卸船機司機 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊團支部副書記,、卸船機司機，是日照港卸船機崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手,，年卸船作業(yè)量近百萬噸,，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機)第四名。除了擁有一手好技術(shù),，還善于通過創(chuàng)作內(nèi)容積極,、形式生動的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示我國港航經(jīng)濟文化建設(shè)成果,，弘揚青春正能量。

他的作品先后被刊登在人民網(wǎng),、中工網(wǎng),、中國港口等數(shù)十家主流媒體上，曾入圍共青團中央“中國青年好網(wǎng)名”提名，被山東六省廳授予“好網(wǎng)民在山東”榜樣人物榮譽稱號,。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎,。此外，在疫情期間,，他堅守在國民生產(chǎn)一線,，主動向疫情災(zāi)區(qū)捐款及醫(yī)療用品，是新時代航運青年的典型代表,。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運從業(yè)經(jīng)驗，致力于長期期租市場,，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案,，服務(wù)客戶涵蓋國內(nèi)外的船東、貿(mào)易商,、船舶經(jīng)營人,、礦山以及金融機構(gòu)等。在加入克拉克森前,，錢立武曾任職于上海航運交易所,，期間完成了《FFA發(fā)展研究》、《中國航運發(fā)展報告》等項目,。他是中歐國際工商學(xué)院金融MBA,，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員。

8. 中遠海運集運歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理 王海先

王海先,，2005年加入中遠集裝箱運輸有限公司,，2015年3月外派至中遠海運集運(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實區(qū)域航線戰(zhàn)略,，2021年2月起,，擔任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營中心總經(jīng)理。在過去的6年時間里,，他積極落實區(qū)域航線戰(zhàn)略,，通過航線規(guī)劃及合作談判，將中遠海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展至26個國家,、50多個港口碼頭,，區(qū)域船隊運力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一,。

疫情期間,，王海先身處歐洲一線，帶領(lǐng)部門內(nèi)德國員工,，克服諸多困難繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)版圖,，最終鉆石快航2020年業(yè)務(wù)繼續(xù)保持兩位數(shù)增長,，區(qū)域航線總操作箱量超300萬TEU，運輸總收入4.5億美金,，在過去6年內(nèi)實現(xiàn)了超600%的增幅,。目前，鉆石快航已經(jīng)緊密圍繞“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”,，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網(wǎng)絡(luò),，進一步提升中東歐地區(qū)匈牙利、捷克,、斯洛伐克,、奧地利、塞爾維亞等國海鐵聯(lián)運的可靠性,。

9. 山東海運股份有限公司 黨委委員,、董事會秘書、總法律顧問 王振偉

王振偉,，2011年加入山東海運,，現(xiàn)任山東海運黨委委員、董事會秘書,、總法律顧問,。參與創(chuàng)建山東海洋集團氣體船隊，負責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設(shè)計,、設(shè)立工作;帶領(lǐng)團隊完成公司“十三五”,、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務(wù)板塊多項股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化,、引進戰(zhàn)略投資者工作,，并帶領(lǐng)團隊完成集團內(nèi)部航運由業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運后期資本運營工作打下堅實基礎(chǔ),。2016年,，成功運作山東海運登陸新三板市場，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結(jié)構(gòu),，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前帶領(lǐng)團隊啟動公司上市籌備工作,，克服疫情困難,，全力推進公司資產(chǎn)證券化進程。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師,，長期專注于航運、船舶,、港口所涉各項法律事務(wù),，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜,。同時擔任多家大型跨國航運物流企業(yè)公司法顧，提供公司日常業(yè)務(wù)運作,、合同審查修改、律師見證及合規(guī)等多方面法律服務(wù),，曾多次在該領(lǐng)域以獨創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗代理委托人并最終勝訴,，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國物流企業(yè),、保賠協(xié)會,、保險公司及互聯(lián)網(wǎng)航運企業(yè)等。此外,，他還能夠及時洞察航運市場變化,，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評價,。

4. 中國租船有限公司

租船合同的共同內(nèi)容主要有以下諸項：出租人和承租人的名稱,、船名、船籍,、船級,、載貨重量、容積等,。不同見下面描述：航次租船合同　　租期為一個或幾個連續(xù)航次的租船合同,。其性質(zhì)是貨物運輸合同。出租人雖租船合同然出租船舶,，但仍保有對船舶的控制,，負責(zé)配備船長和船員，并組織營運,。承租人租用船舶的目的是運輸貨物,。航次租船合同具有以下特點：頭條萊垍

①合同規(guī)定除裝卸費由某方負擔外，船舶的全部開支由出租人負責(zé),。條萊垍頭

②運費按船舶實際裝載貨物噸數(shù)計算,，或者擬定一個包干運費。條萊垍頭

③合同定有裝卸期限和延滯,、速遣條款,。實際裝卸時期超過期限,由承租人向出租人支付滯期費;裝卸提前完成，則由出租人向承租人支付速遣費,。垍頭條萊

④關(guān)于出租人運輸貨物責(zé)任,，大多數(shù)租船合同采用目前國際通行的《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》(又稱《海牙規(guī)則》)或《海牙－維斯比規(guī)則》的規(guī)定。航次租船合同有各種標準格式,，通常采用的有波羅的海和國際航運協(xié)會制定的“金康”(GENCON)合同和北美糧谷租船合同等,。定期租船合同　　出租人將船舶提供給承租人,，在約定的期限（數(shù)月至數(shù)年不等）內(nèi)按照約定的用途，由承租人控制船舶的經(jīng)營并向出租人支付租金的合同,。定期租船合同有以下特點：①合同規(guī)定出租人提供適合約定用途的船舶,，適當?shù)嘏鋫浯瑔T和裝備船舶，并在租期內(nèi)維持船舶的適航狀態(tài),；承租人負責(zé)船舶經(jīng)營,，既可以將船舶用于承運自己或他人的貨物，也可以經(jīng)營租船業(yè)務(wù)或用之于其他業(yè)務(wù),。船長應(yīng)在合同范圍內(nèi)按承租人的指示運行船舶,，但在航行安全方面，仍應(yīng)接受出租人的命令,。②承租人負責(zé)支付燃料費和港口費,，出租人負責(zé)支付船員工資和給養(yǎng)、船舶的折舊費,、修理費和保險費,。③租金按艙容或按載重噸計算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次,。④承租人運送第三方貨物時,，出租人和承租人通常都被視為提單上所載貨物的承運人。定期租船合同有各種標準格式,，使用比較多的有紐約產(chǎn)品交易所于1913年制訂的定期租船合同和波羅的海和國際航運協(xié)會于1939年制訂的波爾的姆租船合同,。前者偏護承租人，后者偏護出租人,。中國租船公司于1980年制訂的中租期租船合同為中國租用外國船舶所采用的合同范本,。光船租船合同　　承租人在一定租期內(nèi)為取得對特定船舶的控制和占有，負責(zé)配備船長和船員并向出租人支付租金的合同,。它是一種財產(chǎn)（船舶）租賃合同,，而不是運輸合同。光船租船合同有以下特點：①光船租賃通常必須在主管當局登記,，而且有的國家,，特別是從事船舶開放登記國家（見船舶登記），允許在租期內(nèi)改換船舶國籍,。②近年來,，通過光船租賃以租購方式購置船舶，已成為缺乏資金的航運公司籌措資金擴大商船隊的一項比較有效的措施,。銀行和其他金融機構(gòu)往往以出租人即賣船人的身份把船舶租售給某些信譽較好的航運公司,，租購期滿后，船舶所有權(quán)就歸于該航運公司,。 萊垍頭條

5. 武漢船代公司

武漢海昌順船舶是屬于正規(guī)企業(yè),，招聘是真的

6. 武漢長江租船

指的是中誠聯(lián)合航運公司的集裝箱,。

中誠聯(lián)合航運有限公司（中文簡稱“中聯(lián)航運”，英文簡稱“CULines”）是一家本土新興的國有航運企業(yè),，成立于2005年9月1日,，由深圳聯(lián)合國際船舶代理有限公司控股經(jīng)營，是深圳聯(lián)合船代四大業(yè)務(wù)板塊之一航運業(yè)務(wù)的旗艦企業(yè),，主要從事海峽兩岸集裝箱班輪直航運輸,、沿海及長江內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸、內(nèi)支線運輸,、國際集裝箱支線運輸、干散貨運輸和租船業(yè)務(wù),。

7. 武漢市輪船公司

一,、長江職業(yè)學(xué)院

長江職業(yè)學(xué)院是一所由湖北省人民政府舉辦、教育部批準成立的全日制普通高等職業(yè)院校,，是第二批國家現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位,、教育部首批教育信息化建設(shè)試點單位、全國首批職業(yè)院校數(shù)字校園建設(shè)實驗校

二,、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Hubei Communication Technical College）是湖北省人民政府批準,、教育部備案的的全日制公辦普通高等學(xué)校，學(xué)校是交通運輸部交通職業(yè)教育示范院校和湖北省示范性高等職業(yè)院校,。

三,、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學(xué)校,。

四,、武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院是教育部批準、交通部審核的公辦綜合性普通高等院校,，入選中國海軍士官生試點培養(yǎng)院校,，是全國交通職業(yè)教育工作先進單位、全國技能人才教育突出貢獻單位,、湖北省職業(yè)教育先進單位,、湖北省最佳文明單位。

五,、武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院

武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)湖北省人民政府批準,、教育部備案的全日制普通高等職業(yè)院校。

8. 武漢擺渡船公司

輪渡屬于城市的公共交通,方便過長江大橋的市民渡江,刷卡零錢即可乘坐,很便宜,。輪渡船次比較密集白天夜晚都會運行,主要是長江兩岸碼頭互通,航行時間較短,。一般輪渡分兩層,下層可以停放摩托車、電動車;二層有露天甲板可供觀賞風(fēng)景,。也有觀光輪渡,白天也開船,一般為單層快艇,不能露天觀賞風(fēng)景,。

游輪一般是停在武昌邊碼頭的夜游船只,。只在晚上固定時間開放,只有一個班次。船只更大更豪華,更適合觀景,票價貴,包含船上自助餐,。航行方向是碼頭出發(fā)沿江而上,觀賞兩岸夜景,，回到原碼頭下船