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1. 長江船舶圖片大全

1.南京頭條萊垍

（1）板橋汽渡頭條萊垍

板橋汽渡于1996年4月28日和南京繞城公路二期同步建成通渡。作為長江南京段唯一的跨江汽渡,，不僅是長江南京段現(xiàn)有過江通道的重要補充,，而且擔(dān)負(fù)著緩解城區(qū)交通壓力、溝通長江南北繞城公路,，分流過江車流重任,。條萊垍頭

板橋汽渡在南京長江三橋（大勝關(guān)長江大橋）上游3.7公里處，小車收費15元/次,。垍頭條萊

（2）寧浦客渡（客運）萊垍頭條

南岸中山碼頭,，北岸浦口碼頭，1968年南京長江大橋建成通車,，輪渡的過江需求減少,，中山碼頭的客流量迅速下降。萊垍頭條

（3）燕八客渡（客運）萊垍頭條

南岸燕子磯碼頭,，北岸八卦洲碼頭,。附近有南京長江二橋（八卦洲長江大橋）。條萊垍頭

（4）劃子口客渡（客運）萊垍頭條

位于南京長江四橋（棲霞山長江大橋）附近,。萊垍頭條

2.鎮(zhèn)江條萊垍頭

（1）鎮(zhèn)揚汽渡萊垍頭條

鎮(zhèn)揚汽渡是江蘇省南北交通干線公路243省道的越江樞紐,，地處鎮(zhèn)江市潤州路和揚州市揚瓜公路之間。鎮(zhèn)揚汽渡在潤揚大橋下游2.3公里處,。垍頭條萊

（2）孩溪汽渡垍頭條萊

在五峰山長江大橋上游7.5公里處,。萊垍頭條

（3）大港汽渡萊垍頭條

大港汽渡位于鎮(zhèn)江新區(qū)大港鎮(zhèn)西側(cè),南接338省道、312國道及滬寧高速公路,北通揚州沿江快速,、寧通高速,、京滬高速公路及廣大蘇北地區(qū),為鎮(zhèn)江連接南北交通的重要交通樞紐。大港汽渡位于五峰山長江大橋上游4.5公里處,。萊垍頭條

（4）揚高汽渡萊垍頭條

揚高汽渡在泰州大橋上游3公里處,。萊垍頭條

（5）高資客渡萊垍頭條

在潤揚大橋上游5公里附近。頭條萊垍

3.常州萊垍頭條

（1）七圩-圩塘汽渡萊垍頭條

圩塘輪渡用于旅客運輸、貨物運輸,、常州圩塘至泰興七圩往返汽車輪渡等,。此輪渡在在建的常泰大橋附近。萊垍頭條

4.無錫條萊垍頭

（1）利港-夾港汽渡萊垍頭條

（2）黃田港-八圩汽渡萊垍頭條

（3）九圩-韭菜港汽渡萊垍頭條

以上3個渡口將合并搬遷至申港河西-上五圩,，命名為'江陰渡口’,，形成一條新的渡線，車走海港大道到濱江路,，再到海渡路過江,。過江費用：3元/人、小車20元/輛,、貨車按計重收費,。萊垍頭條

（4）江陰火車輪渡萊垍頭條

已停用萊垍頭條

5.蘇州垍頭條萊

（1）雙山客渡（客運）萊垍頭條

（2）皋張汽渡垍頭條萊

皋張汽渡位于如皋市長青沙西南，張家港一側(cè)位于長江朝東圩港西首,。皋張汽渡北岸連接寧通高速公路,、沿海高速；南岸連接204國道南段,、蘇南沿江高速等主要公路,。皋張汽渡的建成通航，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極作用,。皋張汽渡在滬蘇通長江大橋上游17公里處,。頭條萊垍

（3）通沙汽渡萊垍頭條

南通與張家港之間的渡江輪船，可以承載任何東西（人,、貨車,、汽車等）。價格是5元/人,，全程大概25分鐘,。渡輪運行時間是24小時制，發(fā)船時間不是太固定,，視乘船情況而定,。通沙汽渡在滬蘇通大橋下游1.5公里處。萊垍頭條

（4）通常汽渡條萊垍頭

南通與常熟之間的渡江輪船,。在蘇通大橋上游4.5公里處,。萊垍頭條

（5）海太汽渡萊垍頭條

太倉到海門之間的輪渡。在蘇通大橋下游9公里處,。萊垍頭條

總結(jié)，輪渡與橋梁,、隧道相比,，其建設(shè)周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力,。但橋梁,、隧道的通過便捷、快速,，更有利于提高整個線路的運輸能力,。因此，隨著橋梁與隧道的興建與發(fā)展,，在大多數(shù)情況下輪渡將逐漸被取代,。如1957年武漢長江大橋的建成，就結(jié)束了客貨,、車輛僅能靠輪渡過長江的歷史,，并使京漢鐵路與粵漢鐵路連成一條京廣鐵路；1968年建成的南京長江大橋取代了輪渡,，使京滬鐵路全線貫通,；1994年5月建成通車的穿越英吉利海峽的英吉利海底鐵路隧道則取代了英吉利海峽鐵路、公路輪渡,，把英國和歐洲大陸連成一體萊垍頭條

2. 長江船舶圖片大全集

上海長江輪船有限公司是國務(wù)院國資委監(jiān)管的中國長江航運集團(tuán)的核心成員,。公司成立于1952年，是以游船旅游和航運物流為主體,，集船舶改造,，房產(chǎn)開發(fā)，醫(yī)療和培訓(xùn)等經(jīng)營業(yè)務(wù)為一體的大型綜合航運企業(yè),。

3. 長江船舶圖片大全大圖

有三峽和葛州壩二處船閘,。

船閘是船舶的通航建筑，是利用向兩端有閘門控制的航道內(nèi)灌,、泄水,，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物,。由閘室,、閘首、閘門,、引航道及相應(yīng)設(shè)備組成,。

船只上行時，先將閘室泄水,，待室內(nèi)水位與下游水位齊平,，開啟下游閘門，讓船只進(jìn)入閘室,，隨即關(guān)閉下游閘門,，向閘室灌水，待閘室水面與上游水位相齊平時，打開上游閘門,，船只駛出閘室,，進(jìn)入上游航道。下行時則相反,。

4. 長江船圖片大全圖片

長江水深不等,，最深處應(yīng)該在三峽大壩處，正常蓄水深度有150米左右

一般主航道水深見下表：

宜 賓－－蘭家沱 1.8米

蘭家沱――婁溪溝 2.5米

婁溪溝－－羊角灘 2.7米

羊角灘－－白 尾 2.9米

白 尾－－武 橋 3.2米

武 橋－－皖河口 4.0米

皖河口――燕子磯 4.5米

燕子磯－－龍爪巖 10.5米

長江干線通行貨船平均噸位為1007噸,，三峽庫區(qū)貨船平均噸位達(dá)1600噸,。

5. 長江船只圖片

目前航運市場低迷，內(nèi)河船舶更是沒有什么盈利空間,，4千噸干貨船十年船齡最多120萬元,，采油機(jī)如果狀況不好，可能就要100萬元以下,。

6. 長江航船圖片

橫渡長江即渡江戰(zhàn)役,。

此戰(zhàn)役歷時42天，人民解放軍以木帆船為主要航渡工具,，一舉突破國民黨軍的長江防線,，并以運動戰(zhàn)和城市攻堅戰(zhàn)相結(jié)合，合圍并殲滅其重兵集團(tuán),。

此役,，人民解放軍傷亡6萬余人，殲滅國民黨軍11個軍部,、46個師共43萬余人,，解放了南京、上海,、武漢等大城市,，以及江蘇、安徽兩省全境和浙江省大部及江西,、湖北,、福建等省各一部，為爾后解放華東全境和向華南,、西南地區(qū)進(jìn)軍創(chuàng)造了重要條件,。

7. 長江貨船圖片

貨輪油耗約為3kg/kt.km。長江輪船(貨輪)航行承運貨物如礦石,、煤碳,、建材等，一般能載貨5000-6000噸,，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大，綜合上水和下水,，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km，一個武漢至上海往返用油約20噸,。

8. 長江航運船舶圖片

5000噸貨船可以走長江,。

南京長江大橋橋下的江面正常水位能通6000噸位的大船 ，長江上游宜賓至宜昌段1044公里河道,可通航300至1000噸級內(nèi)河船舶;中游宜昌至武漢長624公里,可通航1000至3000噸級內(nèi)河船舶及由這類船組成的船隊;下游武漢至瀏河口長1400公里,可通航3000至5000噸級內(nèi)河船舶及由同類船組成的船隊;南京以下航道目前水深達(dá)到10米,乘潮減載,可通航10萬噸級海輪,平常滿載可通航3到4萬噸海輪.

9. 長江運輸船圖片

目前中國建造的最大的原油運輸船是江南長興一號線的vlcc,，載重31.7萬噸已經(jīng)交船一年有余,。

最大的集裝箱船是外高橋造船廠的18000teu，前幾天剛剛出塢,。

最大的液化天然氣船是滬東中華的17.2萬立方米LNG,，已經(jīng)交付數(shù)條。這條是在碼頭階段的9400teu集裝箱船船的大小完全取決于航運公司的需求,，跑內(nèi)河的船太大太重是過不了長江的,。

遠(yuǎn)洋運輸船如果不考慮經(jīng)濟(jì)性的話也得考慮航線，蘇伊士運河,，巴拿馬運河都是有通過噸位和尺寸限制的,，此外太大的船停靠碼頭也有許多限制,，碼頭?？磕芰κ怯猩舷薜摹?/p>

目前國內(nèi)能?？康淖畲蟮拇谴筮B港?？堪臀鞯庸?0萬噸散貨船。其實造大船并不難,，建造大型運輸船只是需要大的船塢,，劃分更多的分段。有難度的是建造豪華游輪,，lng船,，工程船，軍艦等高技術(shù)含量的船,。

10. 長江船舶圖片大全高清

長江旅游船普通的有70——80米左右長,，載客4——500人。不等... ...高檔的旅游船有100——139米左右長,，載客2——300人,。不等... ...

11. 長江游船圖片大全

最長航線是重慶至上海,。

時間共計15天14晚，這也是目前長江內(nèi)河花費時間最長的游輪旅行,。

整個行程不僅跨度大,，而且還能一次性巡游中國7大省市，品嘗中國3大美食,，漫游中國7大5A景區(qū),，觀看中國最美峽谷——長江三峽，漫步中國4大都市,，9大歷史名城,。

一次長達(dá)半個月的游輪旅行，不僅能讓游客深入地打卡長江沿線景點,，更是讓乘客每天體驗不同的城市美景,。