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1. 散貨運輸船

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同,。基本在20人左右,。集裝箱船甚至不到20人,，散貨船可能20人左右。當然破船不算,。貨船的配置沒法和客船比,，無論是建搖設施、生活設施,、娛樂設施、救生設施==都是沒法和客船相比,。畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客,。

2. 海運散貨船

答:我們就算澳大利亞最北港口達爾文至我國的香港大約3千8百海里左右。

3. 散貨運輸船價格

集裝箱是針對每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對煤炭,、礦砂等資源都是量比較大的，比如說你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊,，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少,，就算有，運費也不會太低,，這就是市場,，相對而言,，你200噸貨放集裝箱，分批,，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運,，還是挺方便，不知道你能理解多少,，只是簡單說下,，不到位，希望諒解

4. 大型散貨船運輸

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年，業(yè)務主要涉及運輸,，物流和能源,。自1996年以來，它是世界上最大的集裝箱船和供應船運營商,，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根，在全球130個國家設有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2,、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務，運載能力為224.5342萬TEU,。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領先的航運集團，總部位于法國馬賽,，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾福克,，運載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領先的航運公司,，成立于1968年，總部位于臺灣,，運載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務,。

5,、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務供應商。中遠成立于1961年,，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運輸公司,，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

5. 散裝貨運船

散裝船運是包船運輸?shù)?，整條船租下來,，三千噸/五千噸/一萬噸等等都有的

6. 散貨運輸船圖片

yi一般一周左右吧

7. 什么船運輸散貨

貨物附加值就是指貨物的潛在的價值

如果你是出口景觀石、大理石,、地磚,、瓷磚這種石頭類產(chǎn)品一般都集裝箱船是比較好的途徑，速度也快,。

如果你出口大批量的散裝石料走散貨船是最佳路線,。

相比而言：

1：集裝箱船速度快，運輸?shù)呢浳锔郊又迪鄬σ?，但是一個20尺的柜子最大也只能裝30噸而已,，如果你的量超過數(shù)千噸，走集裝箱就成本要高很多,。

2：散貨船的特點就是運載量大,，超過數(shù)萬噸都能運，就是速度慢,，但是成本低,。

走散貨還是集裝箱主要看你貨物的附加值和數(shù)量了。

8. 散貨運輸船 柴油 油耗 升 公里

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km。長江輪船(貨輪)航行承運貨物如礦石,、煤碳,、建材等，一般能載貨5000-6000噸,，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水，且均重載,，一般耗油指標約3kg/kt.km,，一個武漢至上海往返用油約20噸。

9. 散貨運輸船公司是否可以扣貨

跨境電商如何報關,？

一般跨境電商報關需要提供哪些資料：

　　1,、出口委托書;

　　2、出口貨物明細單;

　　3,、裝箱單(PACKING LIST) ;

　　4,、發(fā)票(INVOICE);

　　5、出口許可證,、出口單證文件等,。

跨境電商報關的路徑：

　進口：報關主體——報關企業(yè)(受跨境電商企業(yè)委托)。

　　報關企業(yè)向試點平臺填報申報清單(即視為報關),，海關進行審單(訂單,、運單、支付單,、申報清單比對),、風險布控等操作。

　出口：報關主體——跨境電商企業(yè),。

　　跨境電商企業(yè)向試點平臺填報申報清單(即視為報關),，海關進行審單等操作。

　　商品離境后由物流企業(yè)登陸試點平臺進行離境信息確認,，電商企業(yè)定期集中勾選已離境商品信息(發(fā)起出口歸并集報)后告知報關企業(yè),，由報關企業(yè)登陸電子口岸進行報關(與傳統(tǒng)模式相同)并告知電商企業(yè)報關單編號，跨境電商企業(yè)登陸試點平臺回填報關單編號,，海關審核后進行強制通關并打印報關單退稅聯(lián),、結(jié)匯聯(lián)。

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跨境電商出口報關整體流程

1)準備報關單證

　　在貨物抵達海關之前,，需要準備好清關所需的單證,，包括商業(yè)發(fā)票、產(chǎn)品清單,、報關委托書,、運輸公司裝貨單、核銷單等。在貨物出口清關之前,，一定要檢查單證是否齊全,，避免因為單證的問題被海關扣貨，影響貨物的運輸時效,。

2)正式報關

　　在準備好資料之后,，開始正式報關。正式報關需要將詳細的資料提交給海關,，海關工作人員會進行審核,、查驗，如果一切沒有問題之后,，會放行,。需要注意的是，如果貨物超過當?shù)睾ｊP的關稅起征點,，還需支付對應的關稅,。

陸運報關

　　陸運運輸可分為包車和拼車兩種方式，一般出口到香港,、泰國,、越南等地區(qū)、國家,，都會選擇這種運輸方式,。

　　陸運報關可以使用整體報關流程來操作，如果貨量多,，一定要提前準備好各種單證信息,。如果貨量少，可以與第三方公司合作出口報關業(yè)務,，比較省時省力,。

海運報關

　　海運出口運輸方式有兩種，分別為散貨拼箱出口,、整柜出口,。散貨拼箱出口，可以在交貨給船運公司之前,，做好報關資料,，將報關資料和需出口的產(chǎn)品，一起送到船運公司,。也可以先把貨交給船運公司,，再把清關資料送過去。

　　整柜出口由于貨量比較多,，建議大家提前準備好各種資料,、文件，包括發(fā)票、合同,、裝箱清單等，確保貨物的運輸效率,。

　　海運兩種運輸方式的報關地點不同,，散貨報關地點有鹽田倉、外運倉,、八達倉等,，整柜報關地點有鹽田港、蛇口港,。

空運報關

　　貨物空運出口,，由快遞公司安排報關，大家可以提前準備好報關文件,。也可以將清關資料交給快遞公司,，委托快遞公司協(xié)助報關。不過需要注意的是,，快遞公司會收取一定的操作費用,。

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跨境電商出口報關注意事項

在報關之前，不僅需要準備全報關資料,，還要注意目的國海關的政策,、要求。

10. 散貨運輸船造船主管部門

上海長興島只有個造船基地一中船長興島基地,。

長興島位于上海市東北5公里的長江入?？谔帲o鄰崇明島,。依長江,、瀕東海，總面積80平方公里,，具有59公里常年不淤,、不積、不凍的深水岸線,，是一塊造船寶地,。2003年11月18日，世界最大的造船基地———中船長興島基地的前期工程開始啟動,。

長興造船基地就位于長興島的東南端,。江南長興造船基地一期工程岸線長4.5公里，腹地深1.1公里左右,，共有3條生產(chǎn)線,，1、2號線為民品生產(chǎn)線，3號線為軍品生產(chǎn)線,。將建立4個大型船塢,。其中一號船塢長520米、寬76米,，二號船塢長510米,、寬106米。特別是3號船塢長達580米,、寬120米,，面積大約相當于10個標準足球場大小，4個大型船塢都堪稱“巨無霸”,。