午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 浙江省舟山市太平洋船廠

滬東造船廠的前身為英商愛立克·馬勒于清同治十三年（1874年）在上海創(chuàng)建的“賚賜洋行”,，主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易,、船舶代理等。民國17年（1928年）為擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，開設(shè)了馬勒機(jī)器造船廠,。

建廠初，無固定廠房,，僅在船上用1臺(tái)焊機(jī),、幾個(gè)焊工進(jìn)行流動(dòng)性修補(bǔ)業(yè)務(wù)。民國22年開始在上海復(fù)興島江邊三角地建造廠房,，占地面積1.5萬平方米,，有職工60余人，主要承擔(dān)船舶航次修理,，其間也造過1艘小船,。民國26年，購買上海浦東慶寧寺碼頭東側(cè)沿江土地14.2萬平方米,，于次年興建新廠,，并將復(fù)興島舊廠并入,，至民國29年已有工人1000余人,，次年6月，職工數(shù)增至2000余人,。

民國26～30年為發(fā)展高峰期,。八一三事變后，日本侵略軍進(jìn)攻上海,，位于浦東和楊樹浦的一批機(jī)器造船廠均被日本占領(lǐng),，當(dāng)時(shí)英國尚未向德,、日宣戰(zhàn)，懸掛著英國旗號(hào)的商船在黃浦江內(nèi)通行無阻,，英商愛立克·馬勒趁隙大力發(fā)展航運(yùn)和修造船業(yè)務(wù),。民國26年11月上海淪陷，馬勒廠因遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭(zhēng)而著力發(fā)展生產(chǎn),，大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái),。

民國27～30年共修理大小船舶40余艘，建造55千瓦,、74千瓦柴油機(jī)拖輪3艘,，總產(chǎn)值猛增。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，馬勒廠進(jìn)入衰退期,。民國30年12月，日軍對(duì)英商馬勒機(jī)器造船廠實(shí)行軍管,，沒收其財(cái)產(chǎn),。不久，日軍利用馬勒廠的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)軍火,，更名為“三井造船所”,，成為日軍在華重要兵工廠之一。

民國34年日本投降后,，馬勒機(jī)器造船廠仍歸英商馬勒所有,。當(dāng)時(shí)，英商馬勒無意重振舊業(yè),，馬勒公司總部已遷至香港,，上海只留幾個(gè)代理人，除雇用少數(shù)員工看管廠房外,，遲遲不愿復(fù)工,。經(jīng)過工人斗爭(zhēng)后，勉強(qiáng)恢復(fù)生產(chǎn),，但業(yè)務(wù)蕭條,。

上海解放后，馬勒廠廠方對(duì)中國政府的政策抱消極抵制態(tài)度,，不斷向中國政府和職工提出關(guān)廠或停薪,、解雇的要挾，一面抽走資金,，一面借口戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞損失向中國政府提出貸款要求,。由于廠方不積極承接業(yè)務(wù)，造成生產(chǎn)停滯,，經(jīng)濟(jì)拮據(jù),，一度靠出售廠內(nèi)器材維護(hù)局面,，瀕于破產(chǎn)。

1952年2月,，華東工業(yè)部通過海森實(shí)業(yè)有限公司承租了馬勒機(jī)器造船廠,，再由海森實(shí)業(yè)有限公司轉(zhuǎn)租給中央重工業(yè)部船舶工業(yè)局，接租后經(jīng)改組,，改名國營滬東造船廠,。1952年7月，英國當(dāng)局非法掠奪中華人民共和國在港的中國航空公司留港資產(chǎn)和《大公報(bào)》全部財(cái)產(chǎn),，中國政府發(fā)表嚴(yán)正聲明,。8月15日，中國人民解放軍上海市軍管會(huì)受權(quán)采取相應(yīng)行動(dòng),，命令征用英商在滬船廠,，馬勒機(jī)器造船廠也在征用之列。從此,，滬東造船廠完全歸屬國有,，成為上海市第一家直屬船舶工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)的造船企業(yè)。

民國21年在復(fù)興島江邊建廠時(shí)有職工30～40人,，廠內(nèi)設(shè)有車床間,、木工間、翻砂間和倉庫等,。民國27年在慶寧寺建成新廠,，有碼頭、船排,、辦公大樓,、機(jī)械工場(chǎng)、木工間,、木模間,、電氣修理間、發(fā)電間,、試車間,、起重部和倉庫等部門。

馬勒廠的縱向船排滑道有2座：1號(hào)船排的最大負(fù)荷能力為1000噸,，總長135米,，軌距4.27米，椿腳軌枕均為混凝土結(jié)構(gòu),，上鋪鋼軌4道,，并有400匹卷揚(yáng)機(jī)各1臺(tái)；2號(hào)船排的負(fù)荷能力為400噸,，總長116米,，軌距3.05米，木質(zhì)椿腳枕木,，上鋪鋼軌3道,，并有64匹和40匹卷揚(yáng)機(jī)各1臺(tái)。這2座船排能修理中,、小型船舶,，利用率較高。

馬勒廠的廠房條件較好,，起重能力強(qiáng),。冷作工場(chǎng)和機(jī)械工場(chǎng)的主跨面積為2859平方米，并各設(shè)有30噸電動(dòng)橋式起重機(jī)2臺(tái),，有8噸,、5噸和3噸沖天爐各1座，1.5噸3節(jié)爐1座和烘模設(shè)備等,。砂型面積大,，翻砂能力強(qiáng)，能承擔(dān)大型鑄件任務(wù),。此外,，船排和碼頭之間設(shè)有鐵路，便于廠內(nèi)運(yùn)輸和起重,，軌道總長2040米,，軌距1.56米，并設(shè)有5噸和3噸蒸汽起重機(jī)和平板車等,。

1952年,，船舶工業(yè)局承租馬勒廠后，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),，合并和購置了附近的華興鐵工廠,、華一船廠、建中船廠,、德和船廠,、恒源福軋花廠等小廠及其所有的房地產(chǎn)，擴(kuò)大了廠區(qū)面積,。截至1952年底,，職工數(shù)由原來接管時(shí)293人增至1613人。按照生產(chǎn)發(fā)展的需要,，前后經(jīng)過4次大的擴(kuò)建和重點(diǎn)技術(shù)改造,。

1953～1957年第一次擴(kuò)建和技術(shù)改造。1953年，先從生活設(shè)施考慮,，興建家屬宿舍,，1954年起，陸續(xù)為護(hù)衛(wèi)艇建造興建工程項(xiàng)目,，共建成工程項(xiàng)目67個(gè),，其中生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目22個(gè)，廠區(qū)面積發(fā)展到45萬平方米,，岸線長達(dá)1200米,，其中碼頭長330米，新增各種設(shè)備2100多臺(tái),。其中造船部分完成船體聯(lián)合車間,、船臺(tái)、橫向下水滑道,、舾裝碼頭以及管子銅工,、電鍍、電工,、油漆,、舾裝車間等11個(gè)項(xiàng)目，初步建立起一個(gè)能建造新型艦船的工廠,。1958～1963年進(jìn)行第二次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。經(jīng)擴(kuò)建和技術(shù)改造，已具備制造3000噸級(jí)船舶和生產(chǎn)低速大馬力柴油機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模,。1969～1978年進(jìn)行第三次擴(kuò)建和技術(shù)改造,。根據(jù)周恩來關(guān)于要立足于建造萬噸級(jí)貨船的指示，六機(jī)部決定在滬東廠新建萬噸級(jí)船臺(tái)2座,。

1969年5月開始方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì),。l號(hào)船臺(tái)于同年8月開工，1970年底竣工驗(yàn)收,，船臺(tái)總長250米,，寬25米。2號(hào)船臺(tái)也于1970年底竣工驗(yàn)收,，船臺(tái)總長254.5米,，寬28米。同時(shí)還建成一些主要配套工程,，如1號(hào),、2號(hào)裝焊平臺(tái)接長等，共完成基建投資2900多萬元,。改革開放后,，為適應(yīng)建造出口船舶的需要,，滬東廠進(jìn)行第四次擴(kuò)建和技術(shù)改造。1980年對(duì)2號(hào)船臺(tái)進(jìn)行改建,，以適應(yīng)建造3.5萬噸級(jí)貨船的需要,；1981年，又將2號(hào)船臺(tái)及其閘門口拓寬為30米,。

2. 舟山長白島太平洋船廠

1,、1699年,外科醫(yī)生格列佛隨"羚羊號(hào)"出航南太平洋

2,、格列佛回家不久,就隨"冒險(xiǎn)號(hào)"再次出海,

3,、在家呆了一段時(shí)間,格列佛又隨"好望號(hào)"出海.

4、格列佛回家后五個(gè)月,受聘為"冒險(xiǎn)號(hào)"船長,再次乘船出海.

3. 舟山南洋船廠

江門市禮樂新興船廠江門市禮樂敬和船廠江門市江海區(qū)禮樂船廠 江門市水運(yùn)公司船廠 廣東江門船廠有限公司 江門市蓬江區(qū)船廠 廣東省江門船廠崖南分廠 江門船廠南洋船廠銀星船廠新會(huì)船廠

4. 舟山船廠地址

有4家大點(diǎn)的船廠 中遠(yuǎn)船廠 鑫亞船廠 龍山船廠 大岙船廠 規(guī)模按前面順序

5. 浙江省舟山市太平洋船廠招聘

之所以太平洋建設(shè)這種大公司一直在招人是因?yàn)橛幸韵聨讉€(gè)方面的原因,。

首先就是公司人多人員很多出現(xiàn)有辭職的需要補(bǔ)新人很正常,，其次就是人才培養(yǎng)儲(chǔ)備需要，公司想要發(fā)展,，肯定需要各個(gè)層級(jí)的骨干,，這都是需要培養(yǎng)的，那些能力不強(qiáng)的也得淘汰

6. 浙江省舟山市太平洋船廠電話

火車東站坐14路到汽車東站,，坐758到郭巨,，然后坐5元人力車到渡口，輪渡費(fèi)9元/人,，到六橫后,，問一下當(dāng)?shù)厝司托辛恕?/p>

7. 浙江省舟山市太平洋船廠地址

尼摩船長在太平洋的一個(gè)荒島上建立了一個(gè)造船廠

8. 浙江省舟山市舟山船廠

中遠(yuǎn)船廠 工資4000元 消費(fèi)一般

9. 浙江舟山造船廠

假的啦，去船上是要海員證的,。這種是招你上非法漁船,，安全性很差，是要丟命的,。

10. 舟山太平洋船舶有限公司

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè),。

中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬載重噸/1114艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模158萬TEU,，居世界第四；干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬載重噸/365艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力1785萬載重噸/120艘,，雜貨特種船隊(duì)300萬載重噸，均居世界第一,。

集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè),，泊位數(shù)超過190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬TEU，居世界第二,。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸,，居世界第一。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU,，居世界第三,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì),，集團(tuán)旗下一共有公司103家,，其中上市公司有中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司、武漢鋼鐵股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司,、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司、中國船舶工業(yè)股份有限公司,、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司。