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1. 國(guó)內(nèi)貨船船名

首先,，下水前要試航,，試航的話(huà)就要辦理臨時(shí)國(guó)籍證書(shū)，辦理臨時(shí)國(guó)籍證書(shū),，之前需要辦理好船舶識(shí)別碼（這個(gè)應(yīng)該在建造的途中,，船廠就負(fù)責(zé)申請(qǐng)了）。有了船舶識(shí)別碼，船舶通導(dǎo)設(shè)備的主要證書(shū),，就可以申請(qǐng)呼號(hào),，MMSI（簡(jiǎn)稱(chēng)九位碼），如果船上有C站,，F(xiàn)站之類(lèi)的,，還需要到申請(qǐng)開(kāi)通，這些調(diào)試好了,，同時(shí)也難道臨時(shí)國(guó)籍證書(shū),，就可以申請(qǐng)?jiān)嚭搅恕?/p>

試航好了，船檢會(huì)出船檢證書(shū),，憑船檢證書(shū)到海事局登記,，出所有權(quán)證書(shū)、國(guó)籍證書(shū),、配員證書(shū),。

2. 貨船是什么船

游船是承載游客觀光旅游的船只，輪船可以是載貨物或者載旅客的船只

3. 中國(guó)船舶名稱(chēng)

中國(guó)船舶企業(yè)排名重點(diǎn)企業(yè)名稱(chēng)

1.大連船舶重工集團(tuán)有限公司

2.江南造船,。集團(tuán),。有限責(zé)任公

3.滬東中華造船、集團(tuán),，有限公

4.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

5.上海外高橋造船有限公司

6.國(guó)營(yíng)武昌造船廠

7.廣州廣船國(guó)際股份有限公司

8.中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠

9.江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司

10.南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公

4. 中國(guó)船名大全

根據(jù)《海軍艦艇命名條例》,，我國(guó)海軍艦艇命名總的原則是：區(qū)別于國(guó)際上其他國(guó)家和地區(qū)的艦艇命名；區(qū)別于國(guó)內(nèi)地方船名,；條理性強(qiáng),，便于記憶；字音清楚,，不易相互混淆,；名稱(chēng)響亮，有意義,，能夠體現(xiàn)祖國(guó)的尊嚴(yán),，表現(xiàn)出中國(guó)的悠久歷史和文化；能夠經(jīng)得起歷史的考驗(yàn),，使用長(zhǎng)久,，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，能夠滿(mǎn)足裝備發(fā)展的需要,。

具體命名規(guī)定簡(jiǎn)要如下： 巡洋艦以行政?。▍^(qū)）或詞組命名， 驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦以大,、中城市命名， 核潛艇以“長(zhǎng)征”加序號(hào)命名， 獵潛艇以“縣”命名,， 船塢登陸艦,、坦克登陸艦均以“山”命名， 步兵登陸艦以“河”命名,， 補(bǔ)給艦以湖泊命名,。 在人民海軍的艦艇方陣中，有兩艘戰(zhàn)艦是用人名命名的：一艘是遠(yuǎn)洋航海訓(xùn)練艦“鄭和”艦,，另一艘是大型國(guó)防動(dòng)員艦“世昌”艦,。萊垍頭條

盡管中國(guó)軍艦都有自己的艦名，但并不把艦名漆到船舷上,，而是根據(jù)國(guó)際慣例涂上自己的舷號(hào),。 525 馬鞍山號(hào)，054級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,，2003年11月9日在滬東造船廠下水,。我國(guó)研發(fā)和制造的第一代隱身導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。馬鞍山號(hào)是054級(jí)護(hù)衛(wèi)艦首艦,。萊垍頭條

5. 運(yùn)輸船船名

第一章　總　則

第一條 為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理,，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量,，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》以及我國(guó)締結(jié)或者加入的相關(guān)國(guó)際公約,，制定本規(guī)定。

第二條 船舶檢驗(yàn)活動(dòng)及從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱(chēng)船舶檢驗(yàn)是指對(duì)船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗(yàn),。

軍用船舶,、體育運(yùn)動(dòng)船艇,、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗(yàn),，不適用本規(guī)定。

第三條 交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船舶檢驗(yàn)管理,。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開(kāi)展船舶檢驗(yàn)監(jiān)督工作。

第二章　船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指實(shí)施船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu),，包括交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū)、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和外國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的驗(yàn)船公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)外國(guó)驗(yàn)船公司）,。

交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū)、直轄市人民政府依法審批國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者外國(guó)驗(yàn)船公司時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和外國(guó)驗(yàn)船公司的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。

交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍,。

第五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照A,、B、C,、D四類(lèi)從事船舶法定檢驗(yàn)：

（一）A類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事包括國(guó)際航行船舶、國(guó)內(nèi)航行船舶,、水上設(shè)施,、船運(yùn)貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)；

（二）B類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn),；

（三）C類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn),；

（四）D類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米,、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米,、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。

第六條 外國(guó)驗(yàn)船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國(guó)政府授權(quán),，對(duì)懸掛該國(guó)國(guó)旗及擬懸掛該國(guó)國(guó)旗的船舶,、海上設(shè)施實(shí)施法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)；

（二）對(duì)本款第（一）項(xiàng)規(guī)定的船舶,、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實(shí)施檢驗(yàn)；

（三）對(duì)外國(guó)企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施檢驗(yàn),；

（四）經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可,，在逐步開(kāi)放的范圍內(nèi)對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn)。

第七條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng),。

第八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告年度船舶檢驗(yàn)工作情況,，包括質(zhì)量體系運(yùn)行、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量,、檢驗(yàn)人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和檢驗(yàn)技能，滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)船舶檢驗(yàn)人員資質(zhì)的要求,。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗(yàn)人員考試,，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗(yàn)人員資格證書(shū),。

第十條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶檢驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識(shí)更新培訓(xùn)。

第三章 法定檢驗(yàn)

第十一條 法定檢驗(yàn)是指船旗國(guó)政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶,、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實(shí)施的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。

法定檢驗(yàn)主要包括建造檢驗(yàn),、定期檢驗(yàn),、初次檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn),、拖航檢驗(yàn),、試航檢驗(yàn)等。

第十二條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)：

（一）建造船舶,、水上設(shè)施的,；

（二）改變船舶主尺度、船舶類(lèi)型,、分艙水平,、承載能力、乘客居住處所,、主推進(jìn)系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的,。

船舶,、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),。

第十三條 營(yíng)運(yùn)中的中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)的國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn),。

定期檢驗(yàn)可以委托營(yíng)運(yùn)地國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行,。

第十四條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,， 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：

（一）外國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施改為中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施,；

（二）體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)證書(shū)失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的,；

（四）老舊營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)證書(shū)失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)特別定期檢驗(yàn)周期的。

有前款第（三）,、（四）項(xiàng)所列情形之一的,，新的檢驗(yàn)周期按照原證書(shū)檢驗(yàn)周期計(jì)算。

第十五條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：

（一）因發(fā)生事故,，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書(shū)所限定的航區(qū)或者用途；

（三）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書(shū)失效時(shí)間不超過(guò)一個(gè)換證周期,；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外；

（五）變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),；

（六）變更船名,、船籍港；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全,，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗(yàn)的,。

對(duì)于前款第（三）項(xiàng)所列情形，船舶,、水上設(shè)施申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí),，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對(duì)失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期按照原證書(shū)檢驗(yàn)周期計(jì)算,。

在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶,，有第一款第（一）、（七）項(xiàng)所列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗(yàn)證書(shū)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),。外國(guó)籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立驗(yàn)船公司的，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn),。

第十六條 中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)對(duì)移動(dòng)式平臺(tái),、浮船塢和其他大型船舶、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行,，起拖前應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn),。

第十七條 船舶試航前，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)嚭綑z驗(yàn),，并取得試航檢驗(yàn)證書(shū),。

國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗(yàn)證書(shū)前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實(shí)施船舶圖紙審查,、建造檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài),。

第十八條 在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)從事鉆探、開(kāi)發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船,、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）作業(yè)前檢驗(yàn)；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗(yàn),。

第十九條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn),。

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布,。

第二十條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)技術(shù)要求，對(duì)納入法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開(kāi)展工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可,、產(chǎn)品檢驗(yàn)。

第二十一條 船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人,、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：

（一）船運(yùn)貨物集裝箱制造時(shí),，申請(qǐng)工廠認(rèn)可、定型設(shè)計(jì)認(rèn)可和制造檢驗(yàn),；

（二）使用中的船運(yùn)貨物集裝箱,，申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，采用定期檢驗(yàn)或者按照經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢驗(yàn),。

第二十二條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計(jì)認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果錄入國(guó)家船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)并對(duì)外公布。

第二十三條 中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件。

中國(guó)籍國(guó)際航行船舶經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后,，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件,，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理。

法定檢驗(yàn)證書(shū)和國(guó)內(nèi)航行船舶的檢驗(yàn)報(bào)告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布,。

第二十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)要求實(shí)施等效,、免除的，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國(guó)際公約或者船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平,，并向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告,，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外,。

第四章　入級(jí)檢驗(yàn)

第二十六條 入級(jí)檢驗(yàn)是指應(yīng)船舶,、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營(yíng)人自愿申請(qǐng),，按照擬入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗(yàn),，并取得入級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)標(biāo)識(shí)。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項(xiàng)規(guī)定的情形外,，中國(guó)籍國(guó)際航行船舶加入船級(jí)的,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)。

第二十八條 下列中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶加入船級(jí)的,，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船；

（三）滾裝船,、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)入級(jí)的其他船舶。

第二十九條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)符合相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗(yàn)證書(shū)的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級(jí)檢驗(yàn)證書(shū)或者技術(shù)文件。

第三十條 從事中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和證書(shū)格式報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范包括與船舶、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品,、船運(yùn)貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運(yùn)安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗(yàn)制度、安全標(biāo)準(zhǔn),、檢驗(yàn)規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，由交通運(yùn)輸部海事局組織制定,，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行,。

限于省、自治區(qū),、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范,，可由省、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定,，并報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案；省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)未制定的,，參照交通運(yùn)輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則檢驗(yàn)發(fā)證：

（一）船長(zhǎng)15米及以下的內(nèi)河渡船；

（二）船長(zhǎng)20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開(kāi)展船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范后評(píng)估：

（一）實(shí)施滿(mǎn)5年的,；

（二）上位法或者相關(guān)國(guó)際公約有重大修改或者調(diào)整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化，影響船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適宜性的,；

（四）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評(píng)估的情形,。

第六章　檢驗(yàn)管理

第三十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢驗(yàn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī),、規(guī)章和相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定,。

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)工作，不得拒絕滿(mǎn)足法定檢驗(yàn)受理?xiàng)l件的申請(qǐng),。

船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律,、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的要求開(kāi)展檢驗(yàn)工作，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律,。

第三十五條 有下列情形之一的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得檢驗(yàn)：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度,；

（二）按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶,、水上設(shè)施；

（三）未提供真實(shí)技術(shù)資料,；

（四）未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗(yàn)人員提供安全保障。

第三十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶,、水上設(shè)施的建造或者重大改建開(kāi)工前,，對(duì)開(kāi)工條件進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后,，方可開(kāi)展檢驗(yàn),。

第三十七條 在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識(shí)別號(hào)的,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書(shū),。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱制造廠商,，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì),、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)提交檢驗(yàn)相關(guān)資料。

第三十九條 中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施報(bào)廢的,，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)報(bào)告國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū)。

第四十條 中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗(yàn)證書(shū)時(shí)應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗(yàn)證書(shū)。

按照省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)的船舶,，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)變更為其他省,、自治區(qū)、直轄市的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的,，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以按照交通運(yùn)輸部海事局或者所在省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗(yàn),。

第四十一條 外國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級(jí)的，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國(guó)驗(yàn)船公司應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證缺陷已改正后,，方可受理檢驗(yàn),。

第四十二條 有下列情形之一的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)或者撤銷(xiāo)相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū)：

（一）違規(guī)建造,、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料；

（三）未通過(guò)檢驗(yàn),。

有前款第（一）項(xiàng)情形的還應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局,。

涂改檢驗(yàn)證書(shū)或者以欺騙行為取得檢驗(yàn)證書(shū)，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū)的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū),。

第四十三條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問(wèn)題的,，撤銷(xiāo)檢驗(yàn)證書(shū)或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)為其提供服務(wù)的檢修、檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量,、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度，妥善保管有關(guān)檢驗(yàn)檔案資料,。

中國(guó)籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的，原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

第四十六條 交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查,，對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題或者有第十五條第一款第（一）、（七）項(xiàng)所列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),。

涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局組織調(diào)查處理,。

相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析整改,，并將整改情況通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。

第四十八條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查,。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告。

第四十九條 申請(qǐng)檢驗(yàn)的單位或者個(gè)人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論持有異議,，可以向上一級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn),，接到復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗(yàn)的答復(fù)。

對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局提出再?gòu)?fù)驗(yàn),，由交通運(yùn)輸部海事局組織技術(shù)專(zhuān)家組進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)議并作出最終結(jié)論,。交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再?gòu)?fù)驗(yàn)申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以再?gòu)?fù)驗(yàn)的答復(fù),。

第七章　法律責(zé)任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條，移動(dòng)平臺(tái),、浮船塢,、大型船舶、水上設(shè)施拖帶航行,，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗(yàn),，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航，并對(duì)船舶,、設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款,，對(duì)船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款，并扣留船員適任證書(shū)6至12個(gè)月,，對(duì)水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定，試航船舶未經(jīng)試航檢驗(yàn)并持有試航證書(shū)的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航,，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款，對(duì)試航船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款并扣留船員適任證書(shū)6至12個(gè)月,。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國(guó)沿海水域從事鉆探,、開(kāi)發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未按規(guī)定申請(qǐng)作業(yè)前檢驗(yàn)或者作業(yè)期間檢驗(yàn),，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè),，并處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報(bào)廢船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告,，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。

第五十四條 違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四條的規(guī)定,，船舶,、水上設(shè)施和船上、設(shè)施上有關(guān)航行安全,、防治污染等重要設(shè)備無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書(shū)的,，依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶,、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上3萬(wàn)元以下的罰款,。

違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六條第（一）項(xiàng)、第七條第（一）項(xiàng)的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū)擅自航行或者作業(yè)的,，依照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定,，責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止航行或者作業(yè)的,，暫扣船舶,、浮動(dòng)設(shè)施；情節(jié)嚴(yán)重的,，予以沒(méi)收,。

本條第一款、第二款所稱(chēng)無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書(shū)及未持有合格的檢驗(yàn)證書(shū),，包括下列情形：

（一）沒(méi)有取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書(shū),；

（二）持有的檢驗(yàn)證書(shū)屬于偽造、變?cè)?、轉(zhuǎn)讓,、買(mǎi)賣(mài)或者租借的；

（三）持有的檢驗(yàn)證書(shū)失效,；

（四）檢驗(yàn)證書(shū)損毀,、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦。

第五十五條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的,，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗(yàn)證書(shū)無(wú)效,，由交通運(yùn)輸部海事局給予警告，責(zé)令限期整改，整改期間不得開(kāi)展相關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù),，并向社會(huì)公告：

（一）超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（二）違反規(guī)定開(kāi)展檢驗(yàn)；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗(yàn)人員獨(dú)立從事檢驗(yàn)活動(dòng),；

（四）違反檢驗(yàn)規(guī)程受理檢驗(yàn),；

（五）船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開(kāi)工前,，未對(duì)開(kāi)工條件進(jìn)行檢查或者在檢查不合格的情況下開(kāi)展檢驗(yàn),；

（六）對(duì)未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶開(kāi)展檢驗(yàn)；

（七）未對(duì)向其提供服務(wù)的檢修檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量,、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào)前，簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書(shū),；

（九）出現(xiàn)重大檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題,。

第五十六條 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，交通運(yùn)輸部海事局責(zé)令改正,，并給予警告：

（一）國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn),；

（二）外國(guó)驗(yàn)船公司未對(duì)外國(guó)籍檢驗(yàn)人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn)；

（三）未按規(guī)定向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告有關(guān)事項(xiàng),；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗(yàn)人員有下列情形之一的，依照《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第二十八條的規(guī)定,，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告,、撤銷(xiāo)其檢驗(yàn)資格：

（一）未進(jìn)行檢驗(yàn)而簽發(fā)相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū)；

（二）超出所持證書(shū)范圍開(kāi)展檢驗(yàn)業(yè)務(wù),；

（三）未按照法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn),；

（四）未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)或者檢驗(yàn)報(bào)告與船舶,、水上設(shè)施的實(shí)際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過(guò)程中提供虛假證明,。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。

6. 貨物的船舶

船舶一般能裝多少?lài)嵨坏呢浳铮窟@個(gè)分船型的 一般雜貨船都是幾千到幾萬(wàn)噸不等 集裝箱船一般用teu計(jì)算 換算成噸位也十幾萬(wàn)封頂了 散貨船目前是巴西淡水河谷的40萬(wàn)噸級(jí)別 油輪最大是56萬(wàn)噸級(jí)別

7. 中國(guó)貨船名字

中國(guó)是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國(guó)家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡(jiǎn)單的船,是由筏演變而來(lái)的.雖然這種進(jìn)化過(guò)程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過(guò)程來(lái)制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形. 　　

在中國(guó),商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨,、舵.

唐代,李皋發(fā)明了利用車(chē)輪代替櫓、槳?jiǎng)澬械能?chē)船,、槳?jiǎng)澬械能?chē)船.

宋代,船普遍使用羅盤(pán)針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒(méi)的隔水艙.同時(shí),還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.

15世紀(jì),中國(guó)的帆船已成為世界上最大,、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶.中國(guó)古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位. 　

18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.

19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.

19世紀(jì)中葉,船開(kāi)始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展.

小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只. 　　

客輪 : 旅客輸送用船. 　　

貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運(yùn)輸原油的原油船,、貨柜船,、散裝貨船等. 　渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車(chē). 　　

鐵道車(chē)兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車(chē)兩的渡輪. 　　

貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船. 　　

救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作. 　　

工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對(duì)航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇. 　　

漁船 : 用于捕魚(yú)業(yè)的用船. 　　

非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只. 　　

快艇 : 主要用于水上娛樂(lè),或賽艇比賽的船只.種類(lèi)有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類(lèi)型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專(zhuān)用船. 　　

引水船 : 帶引水人上下商船的專(zhuān)用船. 　　

指航船：指明航道的船只. 　　

軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類(lèi).潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類(lèi).此外也有用于海底科研考察等工作的工作船。

8. 散貨船船名

一個(gè)個(gè)回答你海運(yùn)環(huán)節(jié),，承運(yùn)人,，無(wú)船承運(yùn)人，報(bào)關(guān)行,，貨代,。

PS，貨代可以是其中的承運(yùn)人,，無(wú)船承運(yùn)人,，報(bào)關(guān)行這三個(gè)的任何一個(gè)資質(zhì)。貨代可以說(shuō)是百搭~行業(yè)其實(shí)按照操作流程下來(lái),，可以分為單證流,，信息流，物流,。

單證流,，是報(bào)關(guān)資料的流向，從外貿(mào)公司制作報(bào)關(guān)單據(jù),，轉(zhuǎn)給貨代,，貨代轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行，報(bào)關(guān)行在海關(guān)報(bào)關(guān),。

信息流，是單證信息,，和貨物信息的綜合,。可以認(rèn)為是EDI信息,，港區(qū)艙單信息,，船公司報(bào)文信息。這些信息由貨代統(tǒng)一從客戶(hù),，車(chē)隊(duì),，船公司收集。最終根據(jù)需要分別提供給三方,。進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,。（船公司需要箱封號(hào)，提單確認(rèn)信息,；客戶(hù)需要船公司的船名航次,，ETD信息,，車(chē)隊(duì)需要客戶(hù)的裝箱信息，以及船公司配艙回單信息）

物流,，不用多說(shuō),，就是貨物的流向，車(chē)隊(duì)從港區(qū)提箱,，再到客戶(hù)工廠裝箱,，再到港區(qū)進(jìn)港的流向。細(xì)分下去,，海運(yùn)運(yùn)輸有班輪運(yùn)輸,，和散貨船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸,，又有整柜運(yùn)輸,，和拼箱運(yùn)輸，也就是FCL和LCL區(qū)別,。FCL可以分為DOORTODOOR,，DOORTOCY,CYTOCY.CFSTOCYLCL可以分為DOORTOCFS,CFSTOCFS,CFSTODOOR.其中用到CFS的地方，就可以理解為倉(cāng)儲(chǔ)這塊的引入,。

整柜使用倉(cāng)庫(kù)的,，稱(chēng)作內(nèi)裝箱，拼箱使用倉(cāng)庫(kù)的,，稱(chēng)作集拼,。其實(shí)道理是一樣，只是拼柜的人不同而已,。倉(cāng)儲(chǔ)可以細(xì)分為,，分揀，配送,，拆裝,，拼裝?？赡苣懵?tīng)了云里霧里了,，但是事實(shí)就是這樣，你的問(wèn)題太過(guò)于寬泛,，我只能每一樣?xùn)|西都點(diǎn)到為止,。

9. 中國(guó)海運(yùn)船名大全

　　1.接受發(fā)貨人的委托，預(yù)定艙位,。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù),；安排運(yùn)輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點(diǎn)，與單證認(rèn)真核對(duì),。 　　2.申報(bào)海關(guān) 　?。?）報(bào)關(guān)單據(jù)一般為：商業(yè)發(fā)票,，裝箱單，商檢證,，出口貨物報(bào)關(guān)單,，有的商品則需要?jiǎng)又参餀z疫證書(shū)或產(chǎn)地證，出口外匯核銷(xiāo)單,，外銷(xiāo)合同等,。 　　（2）在海關(guān)驗(yàn)收完貨物,，在報(bào)關(guān)單上蓋驗(yàn)收章后,，繕制航空運(yùn)單。 　?。?）將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運(yùn)單后面,；如果是集中托運(yùn)的貨物，要制作集中托運(yùn)清單,，并將清單,，所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個(gè)信袋，訂在運(yùn)單后面,。 　?。?）將制作好的運(yùn)單標(biāo)簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運(yùn)的貨物,，還必須有分運(yùn)單標(biāo)簽,。 　　（5）持繕制完的航空運(yùn)單到海關(guān)報(bào)關(guān)放行,。 　?。?）將蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗(yàn)收單貨無(wú)誤,，在交接單上簽字,。 　　（7）集中托運(yùn)的貨物,。需要電傳通知國(guó)外代理內(nèi)容：航班號(hào)，運(yùn)單號(hào),，品名,，件數(shù)，毛重,，收貨人等,。 　　3.口岸外運(yùn)公司與內(nèi)地公司出口運(yùn)輸工作的銜接： 　　（1）內(nèi)地公司提前將要發(fā)運(yùn)貨物的品名,，件數(shù),，毛重及時(shí)間要求通知口岸公司,，并制作分運(yùn)單，與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸公司,。 　?。?）內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)運(yùn)至口岸。 　?。?）口岸公司設(shè)專(zhuān)人承接內(nèi)地公司運(yùn)交的貨物,。 　　（4）口岸公司負(fù)責(zé)向航空公司訂艙,；通知內(nèi)地公司航班號(hào),，運(yùn)單號(hào)或總運(yùn)單號(hào)，內(nèi)地公司將航班號(hào),，運(yùn)單號(hào)打在分運(yùn)單上,。將分運(yùn)單交于發(fā)貨人辦理結(jié)匯。 　　提單正面填寫(xiě)主要注意事項(xiàng)：（注：此段接在"提單的種類(lèi)"后?。,。。?　?。?）托運(yùn)人（SHIPPER）,，一般為信用證中的受益人。如果開(kāi)證人為了貿(mào)易上的需要,，要求做第三者提單（THIRDPARTY B/L）,，也可照辦。 　?。?）收貨人（CONSIGNEE）,，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱(chēng),；如屬指示提單,，則填為"指示"（ORDER）或"憑指示"（TO ORDER）；如需在提單上列明指示人,，則可根據(jù)不同要求,，作成"憑托運(yùn)人指示"（TO ORDER OF SHIPPER），"憑收貨人指示"（TO ORDER OF CONSIGNEE）或"憑銀行指示" （TO ORDER OF XX BANK）,。 　?。?）被通知人（NOTIFY PARTY），這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人,，有時(shí)即為進(jìn)口人,。在信用證項(xiàng)下的提單，如信用證上對(duì)提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí),，則必須嚴(yán)格按信用證要求填寫(xiě),。如果是記名提單或收貨人指示提單,，且收貨人又有詳細(xì)地址的，則此欄可以不填,。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱(chēng)及詳細(xì)地址,，否則船方就無(wú)法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨,，甚至?xí)虺^(guò)海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒(méi)收,。 　　（4）提單號(hào)碼（B/L NO）,，一般列在提單右上角,，以便于工作聯(lián)系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知（SHIPMENT ADVICE）時(shí),，也要列明船名和提單號(hào)碼,。 　　（5）船名（NAME OF VESSEL）,，應(yīng)填列貨物所裝的船名及航次,。 　　（6）裝貨港（PORT OF LOADING）,，應(yīng)填列實(shí)際裝船港口的具體名稱(chēng),。 　　（7）卸貨港（PORT OF DISCHARGE）,，填列貨物實(shí)際卸下的港口名稱(chēng),。如屬轉(zhuǎn)船，第一程提單上的卸貨港填轉(zhuǎn)船港,，收貨人填二程船公司,；第二程提單裝貨港填上述轉(zhuǎn)船港，卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯(lián)運(yùn)提單（THROUGH B/L）,，則卸貨港即可填最后目的港,，提單上列明第一和第二程船名。如經(jīng)某港轉(zhuǎn)運(yùn),，要顯示"VIA X X"字樣,。在運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸方式時(shí)，目前使用"聯(lián)合運(yùn)輸提單"（COMBINED TRANSPORT B/L）,，提單上除列明裝貨港,，卸貨港外，還要列明"收貨地"（PLACE OF RECEIPT）,，"交貨地"（PLACE OF DELIVERY）以及"第一程運(yùn)輸工具"（PRE-CARRIAGE BY），"海運(yùn)船名和航次"（OCEAN VESSEL,，VOY NO）,。填寫(xiě)卸貨港,，還要注意同名港口問(wèn)題，如屬選擇港提單,，就要在這欄中注明,。 　　8）貨名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用證項(xiàng)下貨名必須與信用證上規(guī)定的一致,。 　?。?）件數(shù)和包裝種類(lèi)（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子實(shí)際包裝情況填列,。 　?。?0）嘜頭（SHIPPING MARKS），信用證有規(guī)定的,，必須按規(guī)定填列,，否則可按發(fā)票上的嘜頭填列。 　?。?1）毛重,，尺碼（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT）,，除信用證另有規(guī)定者外,，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積,。 　?。?2）運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（FREIGHT AND CHARGES），一般為預(yù)付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）,。如CIF或CFR出口,，一般均填上運(yùn)費(fèi)預(yù)付字樣，千萬(wàn)不可漏列,，否則收貨人會(huì)因運(yùn)費(fèi)問(wèn)題提不到貨,，雖可查清情況，但拖延提貨時(shí)間,，也將造成損失,。如系FOB出口，則運(yùn)費(fèi)可制作"運(yùn)費(fèi)到付"字樣,，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運(yùn)費(fèi),。 　　（13）提單的簽發(fā),，日期和份數(shù)：提單必須由承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理簽發(fā),，并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN,，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等,。提單份數(shù)一般按信用證要求出具，如"FULL SET OF"一般理解成三份正本若干份副本,。等其中一份正本完成提貨任務(wù)后,，其余各份失效。提單還是結(jié)匯的必需單據(jù),，特別是在跟單信用證結(jié)匯時(shí),，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期,。如果賣(mài)方估計(jì)貨物無(wú)法在信用證裝期前裝上船,，應(yīng)盡早通知買(mǎi)方，要求修改信用證,，而不應(yīng)利用"倒簽提單",，"預(yù)借提單"等欺詐行為取得貨款。 　　提單的背面條款及其依據(jù)：在全式（LONG TERM）正本提單的背面,，列有許多條款,，其中主要有： 　　（1）定義條款（DEFINITION CLAUSE）--主要對(duì)"承運(yùn)人",，"托運(yùn)人"等關(guān)系人加以限定,。 　　（2）管轄權(quán)條款（JURISDICTION CLAUSE）--指出當(dāng)提單發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí),，按照法律,，某法院有審理和解決案件的權(quán)利。 　　選自錦程全球訂艙中心

10. 貨船的名字

遠(yuǎn)洋貨輪,、太空飛船,、航空母艦、反導(dǎo)潛艇

11. 貨船的簡(jiǎn)介

一般雜貨散貨和油輪而言,，通常在13到19節(jié)左右,，集裝箱船的航速則較快，一般在20到25節(jié)左右,。以下是關(guān)于貨船介紹：

1,、干散貨船：是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶，專(zhuān)用于運(yùn)送煤炭,，礦砂,，谷物，化肥,，水泥,，鋼鐵等散裝物資,，按運(yùn)的貨物不同，又可分為礦砂船運(yùn),，煤船散糧船,，散裝水泥船，運(yùn)木船,。

2、液態(tài)船：專(zhuān)門(mén)載運(yùn)液體貨物的船舶,，液體貨物主要有油液化氣,，淡水和化學(xué)藥液等，其中運(yùn)量最大的是石油及其制品,。

3,、原油船：專(zhuān)門(mén)用于載運(yùn)原油的船泊，由于原油蘊(yùn)量巨大,，有船載重量可達(dá)50萬(wàn)多噸,，是船舶中的最大者。