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1. 遠洋集裝箱船價格

滿載排水量三萬噸的集裝箱船長度大約有180米,，寬度有25--30米，船舷高度12--15米,，吃水深度能達到10米,。這樣的船通常載重在兩萬噸左右，可以裝載1200--1500個集裝箱,。三萬噸的集裝箱船可以跑遠洋航線,，其航速達可以到20節(jié)以上

2. 遠洋集裝箱船圖片

集裝箱船員和一般的散貨船船員基本上一致,，生話這方面沒有特別大的出入，吃飯睡覺都差不多,，只是日常船在大洋上航行時有所不同,，如普通散貨船如果是空船得清潔裝貨的大倉，沖洗甲板及大倉,，好準備裝下一載貨,，再是滿載時水手們得進行維修保養(yǎng)工作等等，集裝箱船就有所不同,，集裝箱船基本沒有空載時,，基本是到港后先卸一部分箱子后再裝一部分，平時航行時除了做一些維修維護保養(yǎng)工作外還有一項就是按部就斑的緊綁扎箱子的固定螺絲保障箱子在船上保安全

3. 遠洋貨船價格

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

4. 遠洋集裝箱船價格查詢

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級貨船，一般長80米左右,，寬25米,。

拓展資料：

集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明，當時是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

5. 遠洋運輸集裝箱價格

1.中國遠洋（集裝箱,、干散貨、租賃）

2.中海集運（集裝箱,、干散貨,、煤炭、港口碼頭）

3.中海發(fā)展（煤炭,、石油,、干散貨）

4.招商輪船（石油、干散貨）

5.長航油運（石油,、化工,、液化氣、瀝青）

6.中遠航運（雜貨船,、多用途船,、半潛船、滾裝船,、汽車船,、重吊船）

7.寧波航運（水路、雜貨）

8.長航鳳凰（水路,、干散貨）

9.中海海盛（煤炭,、石油、干散貨）

10.ST天海（日韓馬尼拉航線,、國內(nèi)內(nèi)河航線,、租賃）

6. 遠洋集裝箱貨輪多少錢一艘

一般的內(nèi)支線（長江）駁船能裝200-300都算大的了

遠洋貨輪正常都在2000~5000標箱

法國達飛海運集團的馬可波羅號是目前最大的貨輪全長365.5米,寬51.2米,比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,甲板面積相當于50個標準籃球場的大小.地中海·利沃爾諾”輪高67.3米,可達20層樓的高度,載重16.6萬噸,可搭載14036個標準集裝箱.

7. 遠洋集裝箱船造價

中國的大概8億左右人民幣。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。

結(jié)構(gòu)不同：

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙,，每個貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

8. 遠洋集裝箱運價

32.4億美元

這批集裝箱船預(yù)計每艘造價為1.2億美元（約合人民幣7.85億元）,，合計總造價為32.4億美元（約合人民幣211.9億元）,。隨著中國的快速發(fā)展，環(huán)保變得很重要,，鐵工廠作業(yè)很難,，所以鐵的價格不斷上漲，所以集裝箱的價格也可能會不斷上調(diào)的

9. 小型遠洋船價格

不可以,。農(nóng)業(yè)部最新通知，考慮到國際組織和部分入漁國配額,、漁業(yè)資源,、市場銷售等因素影響，除替代舊船外,，通知要求各地不再受理新建金槍魚,、魷魚、秋刀魚,、公海拖網(wǎng),、公海圍網(wǎng)和印尼阿拉弗拉海作業(yè)漁船的造船申請。

從作業(yè)方式上,，通知明確不批準建造雙拖網(wǎng),、單船大型有囊燈光圍網(wǎng)(三角虎)等作業(yè)類型漁船和國際組織及入漁國政府限制或禁止從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁船，不再批準新建,、購置木質(zhì)漁船和鋼絲網(wǎng)水泥漁船,。

同時,，明確不再批準個人新建或購置遠

10. 遠洋集裝箱船價格表

集裝箱運輸價格以及收費標準

一、集裝箱運輸費用構(gòu)成

1,、整箱/整箱：裝港拖箱費+碼頭操作費+運費+卸港碼頭操作費+拖箱費,。

2、整箱/拼箱：船務(wù)公司提供的拖箱費+碼頭操作費+運費+拆箱費,。

3,、拼箱/拼箱：裝箱費+運費+拆箱費。

4,、拼箱/整箱：裝箱費+運費+碼頭操作費+船公司提供的拖箱費,。1、通過規(guī)定最低運輸費用的方式

規(guī)定最低運費等級,。如中遠公司規(guī)定以7級貨為最低收費等級,，低于7級貨均按7級收費。

規(guī)定最低運費噸量,。如遠東航運公司規(guī)定,，20英尺箱最低運費噸實重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米,，W/M/為21.5運費噸,。規(guī)定最低箱載利用率。

2,、通過規(guī)定最高運輸費的收費方式

規(guī)定最高計費噸位：如貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時,，仍按標準體積收費。若按等級包箱費率計費,，而箱內(nèi)等級不同時,，則可免較低貨物等級的運費。

3,、包箱費率：以每個集裝箱為計費單位,，據(jù)中國遠洋運輸公司使用的交通部《中國遠洋貨運運價本》有以下3種包箱費率。

4,、FAK包箱費率,，即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費率。

5,、FCS包箱費率,，按不同貨物等級制定的包箱費率。貨物等級也是1~20級,，但級差較小,。一般低價貨費率高于傳統(tǒng)運輸費率，高價貨則低于傳統(tǒng)費率；同一等級貨物,，實重貨運價高于體積貨運價,。

6、FCB包箱費率,，既按不同貨物等級或貨類,，又按計算標準制定的費率。同一級費率因計算標準不同,，費率也不同,。8~10級，CY/CY交接方式,，20英尺集裝箱貨物如按重量費為1500美元,，如按尺碼計費則為1450美元。

7,、規(guī)定最高計費等級：不高于該貨物等級的貨物,，均以規(guī)定的最高計費等級收費。