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1. 集裝箱船租金怎么算

FOB條款下買方負(fù)責(zé)集裝箱,，貨物裝進(jìn)集裝箱的費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。

1,。應(yīng)付給船公司的集裝箱的租金包含在海運(yùn)費(fèi)里面了,，F(xiàn)OB下海運(yùn)費(fèi)由買方承擔(dān)

2。裝箱費(fèi)由賣方負(fù)責(zé),，貨上船前的一切費(fèi)用由賣方出,。

3。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化點(diǎn)是船舷

本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改,，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后,，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。

2. 小型集裝箱船船價(jià)

大約24個(gè)人員即可,，3000噸集裝箱船大約拉不到150個(gè)保標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，大約140箱以里，屬小型集裝箱,，如果是江輪3000噸集裝箱大約不超過10到12人操縱,，海輪要求必須配備24小時(shí)值斑人員所吵人員多，江輪就很少,，有一年我在江蘇的張家港港遇到一條長(zhǎng)江大駁式集裝箱船近5000噸,，船上哥四個(gè)吸他們妻子共同經(jīng)營(yíng),，船上還有2個(gè)17歲孩子，和2個(gè)未上學(xué)的小孩,，8個(gè)大人4個(gè)孩子共居一船

3. 集裝箱船要多少錢

國(guó)產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣2000萬出點(diǎn)頭吧 集裝箱船要比油輪便宜很多，集裝箱船少一層甲板

4. 集裝箱船 租金

去網(wǎng)上找,，或是找現(xiàn)成集裝箱上的電話,，不過集裝箱租金不便宜

5. 集裝箱船造價(jià)多少

五萬噸海輪的造價(jià)至少在一億左右，因?yàn)闊o論是從材質(zhì)成本,，還有設(shè)備設(shè)施,，都會(huì)要求十分的完善，質(zhì)量要十分的有保障,，那么在價(jià)格上就會(huì)非常的昂貴,，五萬噸的海輪屬于巨型海輪，也屬于大型的貨船,，那么,，在整體造價(jià)上，一定會(huì)是十分昂貴,，至少得一個(gè)億往上,。

6. 集裝箱船租金怎么算的

海運(yùn)集裝箱是以航線，船期,，箱位來計(jì)價(jià)的,，不同的航線集裝箱租金不同，一般的標(biāo)準(zhǔn)箱每只費(fèi)用在上萬美金左右,。

7. 集裝箱船船員勞務(wù)費(fèi)都怎么算

船上的實(shí)習(xí)生有甲板和機(jī)艙兩種,，掃艙費(fèi)用按比例分成，一般情況是甲板80%,，機(jī)艙20%,，然后甲板和機(jī)艙再根據(jù)人頭和勞務(wù)比例分掃艙費(fèi)用，每個(gè)人具體分多少按船上四大領(lǐng)導(dǎo)的分配,，沒有具體數(shù)字,，舉例說明，我在船（VLCC）上當(dāng)機(jī)艙實(shí)習(xí)生的時(shí)候,，掃艙費(fèi)用分了472元,。

而當(dāng)時(shí)同級(jí)別的甲板實(shí)習(xí)生分了2800多元，畢竟掃艙基本上以甲板為主,，機(jī)艙只負(fù)責(zé)供電,，保持掃艙泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了，還有就是油化船,，集裝箱船,，散貨船的掃艙費(fèi)用都是不一樣的,，有感覺不一樣的，歡迎補(bǔ)充,！

8. 裝集裝箱的船要多少錢

什么用途,？

散貨，油船,，集裝箱船,？反正不會(huì)低于5000萬人民幣一艘

9. 集裝箱船運(yùn)輸成本

一般情況下都是海運(yùn)的運(yùn)輸成本比較低，集裝箱海運(yùn)和散雜貨船運(yùn)

有人算出,，海運(yùn)的運(yùn)輸成本僅是陸運(yùn)成本的1/3,，而跨大洋的運(yùn)輸成本，很可能比從內(nèi)地運(yùn)過來的成本還要低,。因此,，歐洲的工業(yè)區(qū)很早就挖了很多運(yùn)河，用來搞水運(yùn)運(yùn)輸,。

所以,，沿海城市，有得天獨(dú)厚的成本優(yōu)勢(shì),，用著各個(gè)國(guó)家的進(jìn)口的便宜的工業(yè)品。不要以為內(nèi)地的物價(jià)就便宜,，如果是隔著千山萬水的藏區(qū)之類的,，那里的物價(jià)可是貴的

10. 集裝箱船多少錢一個(gè)

這個(gè)不好仔細(xì)算

只能推算，包括燃油費(fèi),、船員費(fèi),、運(yùn)河通行費(fèi)、港務(wù)費(fèi),，算下來大概有30-40萬美元