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1. 油船發(fā)動(dòng)機(jī)

一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L，5個(gè)缸總排量就是3190L,。

2. 船用大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

Top1：濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年,，是中國(guó)最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一，是目前中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一,，也是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車整機(jī),、動(dòng)力總成、豪華游艇,、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè),。在過去的2017年，濰柴柴油機(jī)的銷量超過42萬(wàn)臺(tái),，一舉拿下銷量冠軍,。

Top2：玉柴

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年，總部位于廣西玉林市,，是中國(guó)產(chǎn)品型譜最齊全,、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地。2018年伊始,，玉柴發(fā)布14款全系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),，率先發(fā)力國(guó)六，也將玉柴邁向高端,、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要契機(jī),。

Top3：上柴

上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年,，是一家從事發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國(guó)家大型高新技術(shù)企業(yè),，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站,、國(guó)際一流的自動(dòng)化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。

Top4：錫柴

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠位于江蘇省無(wú)錫市,，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè),。錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力,。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS,、EGR,、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī),、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī),、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

Top5：重汽

中國(guó)重汽始建于1956年,，是全國(guó)第一批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,，擁有中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，具有整車,、發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測(cè)能力,，擁有各種加工,、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等高,、精,、尖設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī),、整車,、部件振動(dòng)、強(qiáng)度測(cè)試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

Top6：全柴

全柴集團(tuán)有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒,，公司始建于1949年，是一家集研發(fā),、制造,、經(jīng)營(yíng)、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),，是目前國(guó)內(nèi)最大的四缸柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)。當(dāng)前,，非道路柴油機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)成為全柴的重要市場(chǎng),，甚至占了上風(fēng)，并在在工程機(jī)械等非道路市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度很快,。

Top7：雷沃

天津雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是集研發(fā),、制造、銷售,、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備,、發(fā)電機(jī)組、船用輔機(jī),、汽車,、工程機(jī)械等領(lǐng)域，立足國(guó)內(nèi),，面向海外,，行銷歐洲、中東,、南美,、非洲等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

Top8：云內(nèi)

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司成立于1999年,，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人,。公司主要生產(chǎn)490、495系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,，并以國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心分中心為平臺(tái),，將建成全國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地。

Top9：萊動(dòng)

山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東萊陽(yáng),，是中國(guó)主要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地,。主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易,。公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，年產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)臺(tái),。

Top10：新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā),、制造于一體，產(chǎn)品系列化,、生產(chǎn)專業(yè)化,、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè),，擁有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)家級(jí)博士后科研工作站。

3. 船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油相對(duì)汽油,，最重要的是柴油燃燒是缸內(nèi)汽霧壓縮,，初次用火花塞點(diǎn)燃后，可以不用電火花,，靠汽霧壓縮臨界可以燃燒產(chǎn)生大量熱能,，而汽油的缸是不能在汽霧壓縮下點(diǎn)火的，不然會(huì)爆炸,，而且汽霧一直靠電火花點(diǎn)燃,，斷電就不工作,，沒有壓縮的汽霧燃燒后產(chǎn)生的熱量比柴油小得多。這下你就明白了,。此知識(shí)已學(xué)習(xí)過了25年,，記得不清晰，你自己再查找相關(guān)資料吧,。一句話,，柴油汽霧壓縮燃燒產(chǎn)生的氣壓比汽油沒壓縮產(chǎn)生的氣壓高得多。

4. 油船發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓檢查哪些東西

用在主體為大型設(shè)備,，需要安裝附件,，比如視鏡、機(jī)械密封座雙頭螺栓,、減速機(jī)架等,。這時(shí)就用到雙頭螺栓，一端擰入主體,，安裝好附件后另一端帶上螺母,，由于附件是經(jīng)常拆卸的，螺紋會(huì)磨損或損壞,，使用雙頭螺栓更換會(huì)非常方便,。

用于連接體厚度很大，螺栓長(zhǎng)度非常長(zhǎng)時(shí),，會(huì)用雙頭螺栓,。

5. 輪船柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)速越大馬力就越大，轉(zhuǎn)速跟功率成正比,。輪船和火車用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速一般都用比較低但扭矩比較大的那種,，就是排量很大（氣缸直徑大）、轉(zhuǎn)速較低的柴油機(jī),。

此類柴油機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)速低所以磨損較小,，耗油量也和轉(zhuǎn)速高的小排量柴油機(jī)差不多

6. 重油船用發(fā)動(dòng)機(jī)

重油發(fā)動(dòng)機(jī)是以重油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于固定式柴油發(fā)電機(jī),、鐵路及船舶等大型中,、低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

重油又稱燃料油,，呈暗黑色液體,，主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油,、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調(diào)合而成,，這種油就比較粘稠,，難揮發(fā),。

7. 船用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

55升，本田150船外機(jī)每小時(shí)油耗是:快艇的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不以百公里來計(jì),是按每小時(shí)最大油耗來計(jì);由于題主沒有指明相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),具體油耗無(wú)法確定,但可以舉個(gè)栗子;如果是汽油機(jī)的話,150馬力四沖程汽油舷外機(jī),每小時(shí)最大油耗55.3升

8. 柴油船用發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱缺水有好幾種原因,。   

1首先檢查整個(gè)水箱是否有路冒滴漏現(xiàn)象,，最好冷車檢查。如果有說明水箱有損壞,，修復(fù)即可,。

2檢查水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)所有連接管道，看是否有跑冒滴漏現(xiàn)象,，必要時(shí)更換,。

3檢查機(jī)油是否乳化，如果有乳化現(xiàn)象,，說明水或防凍液進(jìn)入油底殼,，引起機(jī)油乳化，一般伴隨機(jī)油增多,，打開發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋檢查水堵是否密封,，可更換。

4打開水箱蓋,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加油門,，看水箱里有無(wú)氣泡，有氣泡,，更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊,。

5是否在行車過程中引起水溫過高，使冷卻液沸騰,，使水或防凍液溢出,，檢查引起水溫過高原因，排除故障,，

   因個(gè)人水平原因暫時(shí)回答這幾條,，希望能幫到你。

9. 艦船柴油機(jī)

與柴油機(jī)相比,，燃?xì)廨啓C(jī)的技戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)主要有啟動(dòng)速度快,、功率密度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、附加功率損失小等優(yōu)點(diǎn),，但其也存在油耗高等缺陷。

首先,，發(fā)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)只需要1分鐘,，而發(fā)動(dòng)柴油機(jī)首先得預(yù)熱，然后根據(jù)慣例還需要30分鐘才能起動(dòng),；

第二,，車輛在泥濘中行駛時(shí),，或在通過垂直障礙時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)不會(huì)熄火，而柴油機(jī)無(wú)法做到這一點(diǎn),；

第三,，采用燃?xì)廨啓C(jī)的T-80U坦克的速度比T-90坦克超出10千米/小時(shí)，這在戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)坦克來說是非常有利的,；

第四,，燃?xì)廨啓C(jī)既不需要散熱器，也不需要使用水,、防凍液或者其他冷卻劑,，因此，也就省去了笨重而復(fù)雜的冷卻劑供給裝置,。

10. 船舶 發(fā)動(dòng)機(jī)

用途不一樣

一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右,。考慮到匹配的效率值,，過高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益,。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),，六缸四沖程壓燃式居多,。對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外），需要由火花塞點(diǎn)燃的,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。

11. 船用柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

一、定義不同燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn),，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械,，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī),。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,。

二、特點(diǎn)不同燃?xì)廨啓C(jī)體積小,、重量輕,、啟動(dòng)快、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點(diǎn),。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大,、經(jīng)濟(jì)性能好。航空發(fā)動(dòng)機(jī)比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大，質(zhì)量好,，精密度更高,。

三、工作過程不同,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮,、做功、排氣四個(gè)沖程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低,，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同,。不同之處主要有,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候,，溫度可以達(dá)到500-700℃,，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓。