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1. 世界最大石油運(yùn)輸船

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達(dá)488米,，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一,，高達(dá)93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造,，主要是用來運(yùn)輸新加坡原油的，長度也高達(dá)458.45米,，載重量高達(dá)56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船,，整體長高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造，船長399.9米,，載重至少可以達(dá)到2萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船,，整體長度達(dá)400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生,，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達(dá)到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級集裝箱船中的一號船,，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號,，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個(gè)集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米,，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力

2. 世界上最大的天然氣運(yùn)輸船

而中國這次領(lǐng)跑可燃冰開采，的確是歷史性的突破,，能夠把可燃冰開采出來,，全靠這個(gè)超深水鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”，這可是全球最大的海上鉆井平臺,。

3. 世界上最大的油氣船

世界第一大油田是沙特阿拉伯的加瓦爾油田,，石油儲存量超過112億噸？,。加瓦爾油田（Ghawar Oil field）位于沙特阿拉伯東部,，首都利雅得以東約500km處，是目前全球探明儲量最大的油田,，也是世界最大的陸上油田,，總儲量超過700億桶。而世界最大的海上油田則是巴西里約的里貝拉油田,，油氣探明總儲量約在260億至420億桶之間,。

加瓦爾油田探明儲量達(dá)112億噸，年產(chǎn)量高達(dá)2.8億噸,，占整個(gè)波斯灣地區(qū)的30%,。臘量少，多為輕質(zhì)油,，凝固點(diǎn)低于-20℃,，便于運(yùn)輸。有輸油管通臘斯塔努拉油港（世界最大油港）外運(yùn),。沙特阿拉伯于1948年在波斯灣盆地發(fā)現(xiàn)的迄今為止世界上最大的陸上油田,，并于1951年開始投產(chǎn)。產(chǎn)層為侏羅系碳酸鹽巖,，深度2200米,，油田面積為3264平方千米。2005年剩余可采儲量還有700億桶（95.5億噸）,。

4. 世界最大石油運(yùn)輸船有多大

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier,，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里（1英里=1,。6093公里） ，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）。

5. 世界最大的石油船

十萬噸集裝箱運(yùn)輸船舶,，lng大型液化天然氣船,，豪華郵輪被稱為造船工業(yè)皇冠上的三顆明珠。十萬噸級的集裝箱運(yùn)輸船舶是目前世界通行的噸位最大的集裝箱運(yùn)輸船,，他的制造代表著一個(gè)國家的航海工業(yè)制造水平,。Lng大型液化天然氣船是石油化工產(chǎn)業(yè)的必需品。

6. 世界上最大運(yùn)輸船

世界最大油輪：“諾克耐維斯號-- Knock Nevis” （原名“海上巨人號-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油運(yùn)輸船（ULCC）等級的超級油輪,，也是世界上最長的船只,，1976年12月由住友重機(jī)械工業(yè)（日本）起造，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant）,，船長458.45米,，舷寬：68.86米。

諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方公尺的原油（將近410萬桶）,利用其3.5吋厚,、由住友造船開發(fā)的雙層船體（Double Hull）技術(shù),來防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能,。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運(yùn)河與蘇伊士運(yùn)河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外,由於這樣的吃水深,滿載時(shí)的諾克·耐維斯號并無法進(jìn)入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設(shè)施,在外海直接卸載原油,。

雖然是世界上最巨大的船只,但因?yàn)楦叨鹊淖詣?dòng)化設(shè)計(jì)與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行,。

7. 世界最大石油運(yùn)輸船排名

答:全球最大運(yùn)力的輪船是諾克·耐維斯號郵輪。

諾克·耐維斯號郵輪的排水量達(dá)到了82萬噸,，是至今世界上體型最大的一艘船舶,。諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級的超級油輪,，也曾經(jīng)是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,。

據(jù)了解，這艘船的船體長達(dá)458米,，寬69米,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。載重量達(dá)到了563743噸,，是世界上載重最大的輪船,。或許大家對這些數(shù)據(jù)都不太清楚,，那我們可以拿我國的遼寧號航空母艦與之對比,。

在我們看來,，重達(dá)七萬噸的遼寧號航空母艦的體積已經(jīng)很龐大了，但是諾克·耐維斯號油輪的排水量相當(dāng)于15艘遼寧號航空母艦,。而且諾克·耐維斯號油輪還能夠一次性運(yùn)送四百多萬桶原油,，可謂是油輪中的大哥大。

8. 中國最大的石油運(yùn)輸船載重量

世界上最大的貨輪就是馬可波羅號,，船長396米,，甲板面積就相當(dāng)于4個(gè)專業(yè)足球場大小，是你完全無法想象的巨型貨輪,。貨輪在海上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了,，它的最大亮點(diǎn)就在于裝貨量大，遠(yuǎn)比世界上最大的飛機(jī)大得多,。

一,、世界上最大的貨輪馬可波羅號長達(dá)396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達(dá)飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當(dāng)于四個(gè)專業(yè)足球場，比超級客瑪麗女王2號長51米,，比空客A380大5倍,，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦法國核動(dòng)力航空母艦戴高樂號。

9. 世界最大的運(yùn)油船

3萬噸,，

民用輪船的船殼鋼板厚度,，和輪船的噸位成正比，也和該船的類型有關(guān),。比如長江和其他內(nèi)河上運(yùn)行的幾百噸到幾千噸的輪船,，外殼鋼板厚度一般在1厘米到2厘米之間。

而外洋運(yùn)行的萬噸到3萬噸輪,，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了,。3萬噸以上的運(yùn)油船，外殼厚度有的到了3厘米,。到了30萬噸的VLCC,，發(fā)生幾次海上漏油事故后，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級油輪,，必須是雙殼,。他們的每層船殼的鋼板，厚度達(dá)到了5厘米,！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級油輪,，殼體鋼板厚度超過了7厘米,！很明顯，船越大,，外殼越厚,。