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1. LNG運(yùn)輸船價格

目前LNG運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相比，LNG運(yùn)輸?shù)某杀緯F一些,。LNG的運(yùn)輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢,，一噸液化天然氣大約相當(dāng)于1400立方米管道天然氣,，也就是說每立方米LNG的每百公里運(yùn)費大約是7分錢。

而管道天然氣每立方米的管輸費大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級城市內(nèi)運(yùn)行,，所以不限公里數(shù)，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過300公里,，即運(yùn)費大約每立方0.21元,，所以LNG運(yùn)輸貴一點。

2. 一條lng船大概多少錢

規(guī)格不同,，動力系統(tǒng)完全不同,。

LPG船是運(yùn)輸液化石油氣或者氨氣之類的，一般情況下,，此類氣體可以在相對較高的溫度下液化,，或者通過加壓的方式液化， 通常,，LPG船的運(yùn)輸方式為冷藏（零下60度左右）或者采用壓力罐形式,，就是在船上裝上壓力罐來運(yùn)輸液化氣。

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣（CH4）,， 天然氣液化溫度較低,，且不適合采用壓力方式液化， LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下液化的天然氣,，由于溫度低,，且天然氣易揮發(fā)，如果泄漏并起火,，后果不堪設(shè)想,，故而，LNG船的設(shè)計要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于LPG,。

3. lng貨運(yùn)船

lng船一般是12.5萬立方米

液化天然氣運(yùn)輸船簡稱LNG船,，LNG船是在 一162攝氏度(-162℃)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造。

LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

4. lng船 價格

按照立方來收取,。你可以參考一下，現(xiàn)在LNG船大小的計量都是以立方來的,，比如,，中國目前建造過的LNG船，14萬立方,，17萬立方,，有聽說多少噸的么？

一般LNG的單位都是立方米,，因為不同的LNG的密度不同,。而船的容積是一定的，一般都說是多少立方米的船,，而不是多少噸的船,。

按照噸位收取，因為在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)中都是以液態(tài)存在的,。

5. lng運(yùn)輸船多少噸LNG

天然氣在常溫下的密度非常小,，運(yùn)輸起來非常的不經(jīng)濟(jì)，而經(jīng)過液化后的天然氣（LNG）,，僅為氣體時的1/625,，這也就為天然氣運(yùn)輸提供了方便。通常液化氣體的方式有對氣體加壓或者對氣體降溫,，以及同時對氣體降溫,、加壓。不過天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度低至-162℃,，加壓到45個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后,，其液化溫度仍低至-82℃，因此液化天然氣船不可能設(shè)計成全壓式,，也難以設(shè)計成半冷半壓式,，所以基本上都是全冷式。

LNG運(yùn)輸船

全冷式的LNG運(yùn)輸船,，就是在船上設(shè)置一個“超級保冷庫”,，來保證液化天然氣在液體狀態(tài)下運(yùn)輸。而實現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵就是液貨艙,，專業(yè)術(shù)語叫“貨物維護(hù)系統(tǒng)”,。目前，液貨艙的形式有獨立式液貨艙和薄膜型液貨艙兩種,，其中薄膜型液貨艙占有主導(dǎo)地位,。

莫斯球形液貨艙曾一度獨占鰲頭,，不過現(xiàn)已被薄膜型液貨艙超越

薄膜型液貨艙是法國燃?xì)夂Ｉ线\(yùn)輸技術(shù)公司（GTT）發(fā)明的,，其特點是在船舶雙底雙殼的內(nèi)壁設(shè)置絕熱材料,，然后又在絕熱材料的內(nèi)表面覆蓋金屬薄膜（金屬薄膜的材質(zhì)有殷瓦鋼和不銹鋼等），用于減少昂貴低溫金屬材料的用量,。金屬薄膜的作用是防止液貨泄露,，但是其本身不備貨艙所具有的強(qiáng)度，因此液貨的重量是通過金屬薄膜和絕熱箱組成的結(jié)構(gòu)作用于船體上,。

6. LNG船多少錢

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣,；油船是運(yùn)散裝石油或成品油。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪,。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。

7. lng海運(yùn)價格

LNG就是液化天然氣,，是天然氣經(jīng)過加壓液化的產(chǎn)物,，主要的成分是甲烷。NG是天然氣凝液,，是一種常態(tài)為氣體,，稍稍加壓就會變成液體的物質(zhì)，主要成分是乙烷,、丙烷和丁烷,，但是沒有甲烷。

LNG特性

1,、形態(tài)：液態(tài),，低溫保存；

2,、運(yùn)輸：LNG槽車,、LNG船運(yùn)、運(yùn)輸效率高,；

3,、儲存：接收站、固定與撬裝式加注站,；

4,、建站方式：通常建LNG接收主站,，分裝固定加注站與撬裝式加注站；

5,、加注：液體加注快,；

6、能量密度：能量密度高,，一個氣瓶即可,，可有效降低整車重量，節(jié)省裝配空間,；

7,、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)：多年應(yīng)用，具有完備標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與成熟經(jīng)驗,；

8,、安全：LNG供氣系統(tǒng)壓力較CNG更低，完善的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)保障車用LNG安全可靠,。

8. lng船價格最新價格查詢

lng和cng都是用天然氣加工的產(chǎn)品,，但兩者存在的方式不同，lng是將天然氣深冷到-162度,，氣態(tài)變成液態(tài),，體積縮小620倍，前端需將天然氣作預(yù)處理,，工藝復(fù)雜,，成本高，而cng是將天然氣加壓200公斤成壓縮天然氣,，工藝簡單,，成本低。所以lng比cng價格要高一點,。