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1. 造船的設(shè)計(jì)圖

日本是一個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,，資源匱乏的國(guó)家,，日本在戰(zhàn)艦數(shù)量上根本不可能與工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，資源豐富的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng),。日本海軍預(yù)計(jì),，美國(guó)海軍建造的戰(zhàn)列艦艦艇寬度由于巴拿馬運(yùn)河的限制，將搭載406毫米口徑艦炮,。日本按照其明治時(shí)代以來(lái)“數(shù)量不足,，質(zhì)量彌補(bǔ)”的方針，企圖以單艦的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)來(lái)抵消對(duì)方的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì),。萊垍頭條

在這種思想指導(dǎo)下,，日本海軍開(kāi)始準(zhǔn)備建造搭載460毫米口徑主炮的超級(jí)戰(zhàn)列艦。日本早在1916年就試制過(guò)460毫米口徑艦炮,，1920年又制造過(guò)480毫米口徑火炮,，具有一定的經(jīng)驗(yàn)。萊垍頭條

1934年10月,，日本海軍軍令部對(duì)海軍艦政本部正式下達(dá)了新式戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)任務(wù),，要求裝備460毫米口徑主炮8門(mén)以上,，155毫米口徑副炮12門(mén)（四座三聯(lián)裝），或者200毫米副炮8門(mén)（四座雙聯(lián)裝）,，最高航速30節(jié)以上,，艦體防御裝甲能夠承受自身主炮在20000-35000米距離上的打擊。萊垍頭條

新艦由艦政本部第四部福田啟二大佐負(fù)責(zé)整體設(shè)計(jì),，由平賀讓造船中佐負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo),，從1935年3月10日至1936年7月20日，先后提出23個(gè)設(shè)計(jì)方案,。最初的A-140方案,，新戰(zhàn)列艦正常排水量69,500噸，長(zhǎng)294米,，主機(jī)輸出功率20萬(wàn)軸馬力,，最高航速31節(jié)，續(xù)航力8000海里/18節(jié),，新艦的3座3聯(lián)裝460毫米口徑主炮和英國(guó)納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦一樣，集中配置在前甲板,。萊垍頭條

日本海軍最終采用了兩座三聯(lián)裝主炮塔配置在前甲板,，一座三聯(lián)裝主炮塔配置在后甲板的設(shè)計(jì)。被認(rèn)為是最佳的戰(zhàn)列艦主炮配置方式,。萊垍頭條

在新艦的各種設(shè)計(jì)方案中,，動(dòng)力裝置計(jì)劃要使用蒸汽輪機(jī)和柴油機(jī)并用的混合動(dòng)力。由于日本海軍安裝了柴油機(jī)的大鯨號(hào)潛艇母艦故障率較高,，最后放棄了這一計(jì)劃,，在最終的A-140F5方案中只采用蒸汽輪機(jī)。萊垍頭條

2. 造船的設(shè)計(jì)圖怎么畫(huà)

...船舶圖紙有送審設(shè)計(jì)圖紙和施工設(shè)計(jì)圖紙,，一般船廠的都是施工圖紙,，包括輪機(jī)、船體,、電氣三部分圖紙,，有正視，俯視,，左視圖,，還有剖面萊垍頭條

3. 船的設(shè)計(jì)圖紙

一、先學(xué)好看圖基礎(chǔ)----三視圖二,、了解船舶結(jié)構(gòu)的基本配件,，結(jié)構(gòu)形式三、學(xué)會(huì)看船舶結(jié)構(gòu)圖----分段圖-----船體型線圖等基礎(chǔ)是根本,，剩下就是圖紙與實(shí)物相互結(jié)合看的見(jiàn)的多了就都會(huì)了,。 萊垍頭條

4. 造船廠設(shè)計(jì)圖

廣義的船舶設(shè)計(jì)還包括可行性研究,、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的論證與編制，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作,。是一種創(chuàng)造性的勞動(dòng),。作為一種工程設(shè)計(jì)，在船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅應(yīng)采用有關(guān)的先進(jìn)科技成就,，使所設(shè)計(jì)的新船在經(jīng)濟(jì)效益（對(duì)民用船）或作戰(zhàn)性能（對(duì)軍用船）舒適性,、適用性等方面達(dá)到預(yù)期的要求，還應(yīng)全面考慮國(guó)家與國(guó)際上的有關(guān)公約,、法規(guī),、規(guī)范、條令等的規(guī)定,。由于船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)逐步近似,、螺旋式深化的過(guò)程，設(shè)計(jì)工做一般是分階段進(jìn)行的,。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國(guó)不同,，對(duì)設(shè)計(jì)階段的劃分也有所差異。我國(guó)曾長(zhǎng)期采用初步設(shè)計(jì),、技術(shù)設(shè)計(jì),、施工設(shè)計(jì)等所謂的三階段設(shè)計(jì)，現(xiàn)在軍船的設(shè)計(jì)及一些中小型船廠的民船設(shè)計(jì)仍沿用三階段設(shè)計(jì)法,；大中型船廠的民船設(shè)計(jì)已普遍采用國(guó)際上流行的四階段設(shè)計(jì)法,，即：概念設(shè)計(jì)、合同設(shè)計(jì),、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì),。此外，尚有方案設(shè)計(jì),、報(bào)價(jià)設(shè)計(jì),、基本設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì),、過(guò)渡設(shè)計(jì),、咨詢?cè)O(shè)計(jì)、送審設(shè)計(jì),、優(yōu)化設(shè)計(jì),、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì),、模塊化設(shè)計(jì)等諸多設(shè)計(jì)過(guò)程,。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設(shè)計(jì)中的組成部分。

5. 造船的圖片

太陽(yáng)船博物館里展覽的是從胡夫墓中發(fā)掘出的木制太陽(yáng)船——埃及太陽(yáng)船,。聽(tīng)說(shuō),，埃及太陽(yáng)船是特別制造出來(lái)供法老升地利跟隨太陽(yáng)神飛越天空時(shí)乘坐的,，具有很強(qiáng)的巧妙力氣，在胡夫金字塔底部,，發(fā)現(xiàn)了5個(gè)放置太陽(yáng)船的坑穴,，其中三個(gè)是空的。

太陽(yáng)船博物館外型酷似一艘石舫,，外部分上中下 3 層：第一層爲(wèi)坑穴舊址;第二層珍藏著發(fā)掘時(shí)的圖片,、材料以及太陽(yáng)船的模型和船上的碎席片、棕繩等實(shí)物,。太陽(yáng)船放在最下層,，它又稱(chēng)胡夫(古埃落第四期法老)金字塔船，是一條用鋼架托起的龐大的棕色木船,。木船于 1954 年 5 月發(fā)現(xiàn)于胡夫金字塔南側(cè)的一個(gè)石坑里,。

每塊石板均勻分量約 18 噸，分量十足啊!坑口封鎖緊密,，滴水不漏,，保證了古船免遭水的浸蝕和氣候的影響?？觾?nèi)還放置有麝香和其他防蛀香料,。

木船首尾昂揚(yáng)，呈流線型,，外形美麗。船體長(zhǎng) 43.4 米,，最寬處爲(wèi) 5.9 米,，吃水量爲(wèi) 4.5 噸。船頭高 6 米,，恰似一只古埃及人用尼羅河蘆葦編的草鞋,。船尾高達(dá) 7.5 米，宛若一枝上埃及尼羅河中生長(zhǎng)的蓮蓬,。

接近船尾有兩間船艙,，長(zhǎng) 9 米，寬4 米,，前室放置胡夫的棺槨,，后室供僧侶乘眾。船頭有一遮陽(yáng)涼棚,，下面蓋蘆葦席,，作爲(wèi)船長(zhǎng)的指揮室。船的地方兩側(cè)各配 5 支槳,，每槳長(zhǎng) 8.5 米,。船尾另有兩槳爲(wèi)舵,。每槳由兩名水手操作，全船共需水手 24 名,。有些槳上畫(huà)有箭頭,，聽(tīng)說(shuō)它是法老降妖除怪、登天開(kāi)路的法寶,。

6. 造船的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趺串?huà)

你是想學(xué)船體的呢,，還是輪機(jī)、電氣的,？ 我們剛進(jìn)廠時(shí),，就是每天看圖紙，看圖紙,，沒(méi)意思,。

也看不懂有些地方，要理論聯(lián)系實(shí)際,，先看圖紙,，再去現(xiàn)場(chǎng)，然后再看圖紙,！

7. 造船的設(shè)計(jì)圖上不需要標(biāo)注船的大小嗎?

一,、先學(xué)好看圖基礎(chǔ)----三視圖 二、了解船舶結(jié)構(gòu)的基本配件,，結(jié)構(gòu)形式 三,、學(xué)會(huì)看船舶結(jié)構(gòu)圖----分段圖-----船體型線圖等 基礎(chǔ)是根本，剩下就是圖紙與實(shí)物相互結(jié)合看的見(jiàn)的多了就都會(huì)了,。萊垍頭條

8. 造船的設(shè)計(jì)圖紙多少

舾裝工對(duì)船體應(yīng)該是有了解的,，大概結(jié)構(gòu)知道的差不多 學(xué)起來(lái)也快。頭條萊垍

你的還是中文的更好看,，拿著圖紙到做好的分段上比這看,，自己學(xué)也很快的。垍頭條萊

9. 造船的設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙一樣嗎

很好看的,，因?yàn)槟銢](méi)有理解,，船圖紙是一片片的細(xì)節(jié)表示，你要找到你需要的地方編號(hào)就明白了,，比如肋位號(hào)10號(hào),，找到FR10編號(hào)就看到這一片的東西，但是你還要找另一個(gè)方向這個(gè)點(diǎn)還有什么,，就像你找十字線的原理,，船中線是0，兩邊分，LP0,1,2.3.4.5.,。,。。,。,。。明白沒(méi)有萊垍頭條

10. 造船的設(shè)計(jì)圖退審

圖紙由送審設(shè)計(jì)院做好后,，給船級(jí)社審核,，然后船級(jí)社發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后在圖紙上寫(xiě)下來(lái)，然后返還給設(shè)計(jì)院及船廠跟生產(chǎn)設(shè)計(jì)單位,，再有設(shè)計(jì)院修改,，修改后再發(fā)給船廠跟生產(chǎn)設(shè)計(jì)單位！基本上沒(méi)有第一次送審就合格的,！ 頭條萊垍