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1. lng船大小

用天然氣罐大小有很多規(guī)格,，從最小50L到120L容積的氣瓶都有。換算成壓縮天然氣大約每5L容積加1個(gè)立方的天然氣,，50L容積的氣瓶也就是能加10個(gè)立方的天然氣,，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶,。國(guó)家對(duì)于LNG儲(chǔ)氣罐的容積有相關(guān)規(guī)定,，容積大于500L就是歸納為儲(chǔ)槽，定義為商業(yè)運(yùn)輸容器,；所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)LNG儲(chǔ)存罐的容積都在500L以內(nèi),。目前市面上常見(jiàn)的LNG儲(chǔ)存罐一般有三種規(guī)格，分別是495L（對(duì)外宣稱500L容量）,、450L和375L,。LNG的續(xù)航能力，可以按照其儲(chǔ)氣罐的容積計(jì)算出來(lái),。萊垍頭條

2. lng船排水量

空重是指一架飛機(jī)不載任何載荷（包括燃油/彈藥/貨物/乘客等）時(shí)的重量,。頭條萊垍

載重量（Deadweight）包括貨物、燃料,、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量，是船舶載重能力的標(biāo)準(zhǔn),。載重量,，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示。載重量的計(jì)算公式為：載重量=滿載排水量-空船排水量,。萊垍頭條

3. lng船多大

約為7.3萬(wàn)噸,。萊垍頭條

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。分為L(zhǎng)NG 液化天然氣和LPG 液化石油氣條萊垍頭

 中國(guó)制造的第一艘液化天然氣(LNG)船,，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長(zhǎng)292米、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬(wàn)立方米質(zhì)量約為7.3萬(wàn)噸。于2008年4月順利出塢,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目,。垍頭條萊

4. LNG船是什么船

剛剛實(shí)習(xí)了上海滬東中華、外高橋,、江陰澄西,、秦皇島山海關(guān)船廠，高科技高附加值這類船基本只有上海滬東廠可以造,，其他船廠的科技上相對(duì)比較落后,，VLCC目前來(lái)說(shuō)我知道滬東和幾個(gè)規(guī)模大一點(diǎn)的廠都沒(méi)有問(wèn)題,，例如大船、南通廠,、廣船等等,，不過(guò)滬東應(yīng)該不會(huì)接這類船的單子,，滬東目前LNG船的確造的出來(lái),，但技術(shù)依然是在摸索階段，造一條依然是不盈利,，跟韓國(guó)差距依然明顯萊垍頭條

5. 小型LNG船

小型（5-50m立方）：常用于民用LNG汽車加注站及民用燃?xì)庖夯镜?。頭條萊垍

中型（50-100m立方）：多用于工業(yè)燃?xì)庖夯尽ＨR垍頭條

大型（100-10000m立方）：適用于小型LNG生產(chǎn)裝置,。萊垍頭條

大型（10000-40000m立方）：用于基本負(fù)荷型和調(diào)峰型液化裝置,。萊垍頭條

特大型（40000-2000000m立方）：用語(yǔ)LNG接收站。萊垍頭條

6. lng船裝載量

95000載重噸,，長(zhǎng)度為235米,，寬度為38米，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。萊垍頭條

日本航運(yùn)巨頭日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)與日本九州電力公司(Kyushu Electric Powe)簽署協(xié)議,，將共同建造2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船。萊垍頭條

據(jù)了解,，此次建造的2艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船均為95000載重噸,，長(zhǎng)度為235米，寬度為38米,，將成為目前全球最大的LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船,。萊垍頭條

其中一艘將由大島造船(Oshima Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年4月交付,，交付后由日本郵船運(yùn)營(yíng),。萊垍頭條

另一艘將由名村造船廠(Namura Shipbuilding)建造，計(jì)劃于2023年6月交付,，交付后由商船三井運(yùn)營(yíng),。萊垍頭條

7. LNG船型

中國(guó)造船鋼板6大生產(chǎn)廠家是：萊垍頭條

1.攀鋼集團(tuán)江油長(zhǎng)城特殊鋼有限公司多批次交付各種牌號(hào)液化天然氣（LNG）船及儲(chǔ)罐用9Ni鋼板鎳基合金焊接材料；頭條萊垍

2.河鋼集團(tuán)邯鋼公司成功研制大線能量焊接海洋工程用鋼（EH420）,；萊垍頭條

3.馬鋼特鋼公司成功試制深海采油樹(shù)接頭用不銹鋼,；條萊垍頭

4.太原鋼鐵集團(tuán)有限公司交付世界最高等級(jí)船用雙相不銹鋼板；垍頭條萊

5.鞍鋼交付自主研發(fā)新型非標(biāo)40號(hào)對(duì)稱球扁鋼,；萊垍頭條

6.寶鋼股份成為國(guó)內(nèi)首家批量供超大型液化氣船（VLGC）低溫鋼板的企業(yè),，一舉打破以往此船型低溫鋼被國(guó)外鋼廠壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)低溫船板進(jìn)口替代,。條萊垍頭

8. lng船載重多大

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。萊垍頭條

按照上面推算：萊垍頭條

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。頭條萊垍

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。萊垍頭條

另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。萊垍頭條

9. LNG船最小多少噸

1升液化天然氣換算完等于0.43--0.47公斤,。萊垍頭條

天然氣的換算與柴油的比較:萊垍頭條

一,、天然氣的換算表?xiàng)l萊垍頭

1、1千克液化天然氣=1.4-1.5立方米天然氣,。萊垍頭條

2,、1立方米天然氣=0.7256千克液化天然氣。萊垍頭條

3,、1立方米液化天然氣(LNG)可氣化600-625立方米天然氣,。垍頭條萊

4、1立方米液化天然氣的質(zhì)量約為 430-470 千克,。垍頭條萊

5,、1升液化天然氣=0.001立方米液化天然氣=0.6-0.625立方米天然氣。條萊垍頭

6,、1升液化天然氣=0.001立方米液化天然氣其質(zhì)量為0.43-0.47千克,。垍頭條萊

7、1升天然氣=0.001立方米天然氣=0.208立方米天然氣,。萊垍頭條

二,、LNG與柴油比較萊垍頭條

單位體積熱值的比較萊垍頭條

用LNG取代柴油，1標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣相當(dāng)于1.017升柴油,，柴油車百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣30標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣,。垍頭條萊

2.續(xù)駛里程比較頭條萊垍

LNG燃料汽車采用低溫液態(tài)儲(chǔ)存方式，能源密度較高,，其液化比為1：625,，其配置375L車用LNG儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)存量大約234標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣,，扣除LNG的蒸發(fā)量,，在滿載的情況下可以行駛700公里。柴油車配置280升油箱,，在滿載的情況下可以行駛600公里,，因此在續(xù)駛里程上LNG燃料汽車比柴油車要長(zhǎng)些,。萊垍頭條

3.車輛尾氣污染物排放萊垍頭條

汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車尾氣排放占了空氣污染源總量的40%以上,，將汽車燃料由燃油改為天然氣后,，尾氣污染將會(huì)明顯減少。LNG燃料汽車尾氣中相對(duì)于柴油其尾氣CO2排放減少24%,，CO排放減少31%,、NMHE減少49%，顆粒物和SO2減少100%,、煙度為0,，不生產(chǎn)苯、鉛等致癌物質(zhì),，因此LNG是汽車最佳的清潔燃料之一。能夠促進(jìn)污染物排放的減少,。萊垍頭條

4.車輛的安全性能比較萊垍頭條

LNG采用密閉真空儲(chǔ)存設(shè)備儲(chǔ)存,，不與空氣接觸，而燃油儲(chǔ)油箱內(nèi)有部分空氣,，所有從儲(chǔ)存方式上來(lái)說(shuō)LNG比燃油更加的安全,。在大氣條件下，LNG一旦在系統(tǒng)中發(fā)生較小的泄漏,，便能很快完全蒸發(fā),，不會(huì)發(fā)生泄漏的LNG聚集的現(xiàn)象，從而杜絕了燃燒及爆炸的可能,，保證了乘客及車輛的安全,。而燃油在發(fā)生泄漏時(shí)則不會(huì)揮發(fā)，容易發(fā)生聚集,，易發(fā)生事故和污染,，因此發(fā)展液化天然氣汽車具有極好的安全效益。頭條萊垍

10. LNG船大小

約為7.3噸,。萊垍頭條

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶,。分為L(zhǎng)NG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。頭條萊垍

作為一種清潔,、高效的能源,，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)利用重點(diǎn),。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長(zhǎng)距離運(yùn)輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品,。萊垍頭條

11. LNG船噸位

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。條萊垍頭

按照上面推算：萊垍頭條

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。萊垍頭條

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。萊垍頭條

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。萊垍頭條