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一,、日本造的船用低速主柴油機(jī)除了B&W有哪些型號(hào)

MAN基本型號(hào)都全了。

S,、K,、L系列

別的品牌的瓦錫蘭-索爾壽的RTA、RT-flax,、RN,、RND等系列了

三菱的UE、UEC,。再估計(jì)就木有了

二,、有關(guān)船用柴油機(jī)的

6代表6個(gè)缸 E表示二沖程 S表示十字頭 D表示可逆轉(zhuǎn) Z代表增壓 75表示缸徑75cm 160表示活塞行程160cm B表示第二次改進(jìn) 這是國(guó)產(chǎn)機(jī)命名方法 但中小型機(jī)也有例外的

三、有關(guān)船用柴油機(jī)方面的知識(shí)`

著名的船用柴油機(jī)廠商有德國(guó)的 MAN 和MTU,，其中MAN應(yīng)該是最大的,，BMW好象也產(chǎn)，還有DEUTZ,。在中國(guó)能和他們同級(jí)別的只有 滬東重機(jī) 和 大連船用柴油機(jī)廠

供應(yīng)船用柴油機(jī)

MAN9L32/40 6000馬力 750轉(zhuǎn)...價(jià)格:￥1.0|1臺(tái)起訂

浙江金大船舶貿(mào)易有限公司 - 查看公司詳情

類別: 船用發(fā)動(dòng)機(jī)配件 發(fā)布:07-09-19 更新:07-09-21 01:31 - 相似商情

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四,、船用低速柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢(shì)：

1、 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu),，機(jī)體剛度高,、振動(dòng)幅度小,、噪音分貝低。

2,、一個(gè)缸一個(gè)蓋,，方便整車維修處理，降低維修消耗費(fèi)用,，主要零部件時(shí)時(shí)全球采購(gòu),，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。

3,、柴油機(jī)附件安裝齊全,，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上,，便于機(jī)艙布置,。

4、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,，內(nèi)循環(huán)用淡水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻,，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對(duì)淡水冷卻，提高了柴油機(jī)使用壽命,。

缺點(diǎn)：

1,、有些首制機(jī)在我國(guó)成功制造，技術(shù)難度大,，質(zhì)量要求高,。而且體積重量大，沒有機(jī)帶泵,，需要的外置設(shè)備太多,。

2、由于國(guó)際,、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的變化和產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng),，我國(guó)低速柴油機(jī)已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分為出口船舶推進(jìn)動(dòng)力配套,。

擴(kuò)展資料：

低速柴油機(jī)

直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，為了使螺旋槳有高的推進(jìn)效率，要求有較低的轉(zhuǎn)速,。中,、高速柴油機(jī)通過齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)螺旋槳逆轉(zhuǎn),，但低速柴油機(jī)和部分中速柴油機(jī)本身可以自行逆轉(zhuǎn),。

中、高速柴油機(jī)也有通過發(fā)電機(jī) -電動(dòng)機(jī)- 螺旋槳而實(shí)現(xiàn)電傳動(dòng)的。當(dāng)要求功率較大時(shí)也可采用多機(jī)并車,，低速航行時(shí)可以只用一臺(tái)主機(jī)工作,，從而提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和可靠性。同船安裝兩臺(tái)主機(jī)時(shí),，根據(jù)安裝位置和螺旋槳的轉(zhuǎn)向,，分為左機(jī)和右機(jī)。

參考資料來源：百度百科-船用柴油機(jī)