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1. 中國(guó)船舶電子商務(wù)平臺(tái)app

2021年中國(guó)電商平臺(tái)排名

　　1. 天貓商城

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：3

　　天貓?jiān)?jīng)借淘寶上位,，更專(zhuān)注于B2C,，并整合了眾多家品牌商與生產(chǎn)商，為商家和消費(fèi)者提供一站式的購(gòu)物服務(wù),。在假貨橫行的今天,，天貓其100%正品的宣傳口號(hào)正是吸引大部分人眼球的秘訣。消費(fèi)者不再只貪圖便宜貨,，而逐漸地轉(zhuǎn)向于專(zhuān)注購(gòu)物質(zhì)量與體驗(yàn),，這也正逐漸成為天貓的優(yōu)勢(shì)之一。

　　2. 淘寶

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：8

　　淘寶依舊是我國(guó)排名前列的的B2C電商平臺(tái),，雖然假貨,、刷單等負(fù)面曝光讓淘寶備受指責(zé)，但在阿里巴巴的不斷改革中，符合眾多消費(fèi)者消費(fèi)需求的淘寶網(wǎng)依然擁有強(qiáng)大的生命力,。

　　3. 京東商城

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：12

　　自2004年正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來(lái),，京東商城連續(xù)七年的增長(zhǎng)率超過(guò)200%。但2018年劉強(qiáng)東美國(guó)事件后,，京東發(fā)展不斷陷入窘境,，京東領(lǐng)頭羊的地位并不牢固。但是其始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營(yíng)并縮減優(yōu)化中間環(huán)節(jié),，強(qiáng)大的自建倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)還是讓我們有所期待的,。

　　附：京東商城-京東全球購(gòu)入駐攻略

　　4. 阿里巴巴

　　全球網(wǎng)站排名：61

　　1999年馬云創(chuàng)辦了1688網(wǎng)站，這即是阿里巴巴的前身?，F(xiàn)在,，1688作為阿里集團(tuán)的旗艦業(yè)務(wù)，是中國(guó)領(lǐng)先的小企業(yè)國(guó)內(nèi)貿(mào)易電子商務(wù)平臺(tái),。1688作為阿里集團(tuán)旗下的子公司,，在CBBS電子商務(wù)體系中代表企業(yè)的利益，為全球數(shù)千萬(wàn)的買(mǎi)家和供應(yīng)商提供商機(jī)信息,，以及便捷安全的在線交易,，也是一個(gè)商人們以商會(huì)友、真實(shí)互動(dòng)的社區(qū)空間,。

　　5. 華為商城

　　全球網(wǎng)站排名：1,，992

　　華為商城（vmall）是華為公司旗下的自營(yíng)電子商務(wù)平臺(tái)。以最終用戶(hù)為主要對(duì)象,，提供華為手機(jī),、無(wú)線上網(wǎng)設(shè)備、平板電腦,、配件等系列終端產(chǎn)品和服務(wù),；是一個(gè)以營(yíng)造用戶(hù)的移動(dòng)信息生活為服務(wù)宗旨的互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)平臺(tái)。 　　

　　6. 小紅書(shū)

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：2,，784

　　和其他電商平臺(tái)不同,，小紅書(shū)是從社區(qū)起家的。一開(kāi)始,，用戶(hù)注重于在社區(qū)里分享海外購(gòu)物經(jīng)驗(yàn),，到后來(lái)，除了美妝,、個(gè)護(hù),，小紅書(shū)上還出現(xiàn)了關(guān)于運(yùn)動(dòng)、旅游,、家居,、旅行,、酒店、餐館的信息分享,， 觸及了消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)和生活方式的方方面面。如今,，社區(qū)已經(jīng)成為小紅書(shū)的壁壘,，也是其他平臺(tái)無(wú)法復(fù)制的地方。

　　7. 網(wǎng)易嚴(yán)選

　　2016年4月,，網(wǎng)易嚴(yán)選正式上線,。網(wǎng)易嚴(yán)選是網(wǎng)易旗下自營(yíng)生活家居品牌，始終堅(jiān)持貫徹“好的生活,，沒(méi)那么貴”的品牌理念,。秉承了網(wǎng)易一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，網(wǎng)易嚴(yán)選深入世界各地,，合作全球最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商,。目前網(wǎng)易嚴(yán)選的品類(lèi)已覆蓋了10大品類(lèi)。從挖掘消費(fèi)者的需求出發(fā),，按需訂制,，全程參與把控工藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，志在為消費(fèi)者提供好的價(jià)格,、好的商品和好的服務(wù)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn),。

　　8. 唯品會(huì)

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：2，680

　　成立于2008年的唯品會(huì),，在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)了“名牌折扣+限時(shí)搶購(gòu)+正品保障”的創(chuàng)新電商模式,， 并持續(xù)深化為“精選品牌+深度折扣+限時(shí)搶購(gòu)”的正品時(shí)尚特賣(mài)模式。在線銷(xiāo)售如服飾鞋包,、美妝,、母嬰、居家等各類(lèi)名品,。累計(jì)合作品牌超過(guò)30000家,，深度合作國(guó)內(nèi)外品牌超過(guò)6000家。超千人的專(zhuān)業(yè)買(mǎi)手團(tuán)隊(duì),，通過(guò)結(jié)合親身體驗(yàn),，大數(shù)據(jù)及智能分析，為消費(fèi)者精準(zhǔn)推薦品質(zhì)好貨,。

　　9. 美團(tuán)網(wǎng)

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：566

　　美團(tuán)團(tuán)購(gòu)是一家團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站,，占據(jù)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額，并且營(yíng)業(yè)額一直保持高速地增長(zhǎng),。美團(tuán)是國(guó)內(nèi)第一家建大型客服中心的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站,。銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng),，客服電話(huà)是否能接通成為消費(fèi)體驗(yàn)中非常重要的一個(gè)要素。美團(tuán)的過(guò)期包退是全球首創(chuàng),，連團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站鼻祖Groupon至今也沒(méi)實(shí)現(xiàn),。美團(tuán)推出了“團(tuán)購(gòu)無(wú)憂(yōu)”的售后服務(wù)計(jì)劃，內(nèi)容包括：購(gòu)買(mǎi)七天后未消費(fèi)無(wú)條件退款,、消費(fèi)不滿(mǎn)意美團(tuán)就免單,、過(guò)期未消費(fèi)一鍵退款。

　　10. 拼多多

　　Alexa全球網(wǎng)站排名：3,，687

　　拼多多是一家專(zhuān)注于拼團(tuán)的第三方社交電商平臺(tái),，成立于2015年9月，用戶(hù)通過(guò)發(fā)起和朋友,、家人,、鄰居等的拼團(tuán)，可以以更低的價(jià)格,，拼團(tuán)購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)商品,。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價(jià)格買(mǎi)到更好的東西,，體會(huì)更多的實(shí)惠和樂(lè)趣,。通過(guò)溝通分享形成的社交理念，形成了拼多多獨(dú)特的新社交電商思維,。拼多多發(fā)起聲勢(shì)浩大的“百億補(bǔ)貼”活動(dòng)引起了大量關(guān)注,。

2. 中國(guó)船舶電子商務(wù)采購(gòu)平臺(tái)

互聯(lián)網(wǎng)+”已深入社會(huì)各領(lǐng)域，有“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)在物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素日益變化,，行業(yè)生態(tài)體系和發(fā)展模式遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn),。在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下，船舶業(yè)呈十大發(fā)展趨勢(shì),。

船舶生態(tài)體系加速重構(gòu)

能給船舶業(yè)帶來(lái)革命性變化的技術(shù)已經(jīng)到來(lái),，并趨向成熟，這就是信息化時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)下的物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),。其所引發(fā)的不僅僅是生產(chǎn)力的指數(shù)級(jí)提升，更是生產(chǎn)關(guān)系的顛覆,，正重新構(gòu)建,、擘畫(huà)人類(lèi)生產(chǎn)方式變革和生活方式調(diào)整發(fā)展新藍(lán)圖。航運(yùn),、造船,、配套及相關(guān)技術(shù),、生產(chǎn)等資源的優(yōu)化配置和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，催生的智能化技術(shù)裝備,、協(xié)同化創(chuàng)新體系,、柔性化生產(chǎn)方式、集約化資源利用,、精準(zhǔn)化管理模式不斷重塑新時(shí)期船舶業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài)體系新格局進(jìn)行顛覆，加之通過(guò)生態(tài)系統(tǒng)的有效性和用戶(hù)黏性,，逐步建立包含供應(yīng)商、銷(xiāo)售商,、客戶(hù),、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和科研機(jī)構(gòu)以及政府單位等相關(guān)經(jīng)濟(jì)協(xié)助發(fā)展船舶業(yè)聯(lián)合體，越來(lái)越多地表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng),，傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化已成為未來(lái)船舶業(yè)的一張“生死牌”,。

管理模式網(wǎng)絡(luò)量子化

信息化時(shí)代，傳統(tǒng)行業(yè)從單一部件,、單機(jī)設(shè)備,、單一環(huán)節(jié)、單一場(chǎng)景的局部小系統(tǒng)不斷向整體大系統(tǒng),、全局巨系統(tǒng)演進(jìn),，從部門(mén)級(jí)到企業(yè)級(jí)、產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)乃至產(chǎn)業(yè)生態(tài)級(jí)不斷演進(jìn),，并形成相互作用的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),，突破地域、組織,、機(jī)制界限,，通過(guò)對(duì)大規(guī)模信息技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)人,、財(cái),、物資源和要素的高效整合，有計(jì)劃按比例地提供強(qiáng)有力的革命性手段進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié),，對(duì)傳統(tǒng)的管理思想和模式產(chǎn)生顛覆式改變,。在目前經(jīng)濟(jì)低迷和船舶企業(yè)紛紛進(jìn)行資源優(yōu)化整合之際，精益管理綜合作用凸顯,，成為推動(dòng)船舶企業(yè)發(fā)展不可或缺的管理理念,。借助信息化手段改造企業(yè)內(nèi)部每一個(gè)流程，將科層制管理模式轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)式管理模式,，構(gòu)建精簡(jiǎn)高效的扁平化組織結(jié)構(gòu),，改造企業(yè)客戶(hù)間關(guān)系,，充分發(fā)揮員工的積極性和主動(dòng)性，挖掘潛在智慧,，“互聯(lián)網(wǎng)+”式網(wǎng)絡(luò)量子化管理成為企業(yè)新的生產(chǎn)力,。

大數(shù)據(jù)成戰(zhàn)略核心力量

數(shù)據(jù)，已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個(gè)行業(yè)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，成為重要的生產(chǎn)因素,，一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)、分享和應(yīng)用數(shù)據(jù)的時(shí)代正在開(kāi)啟,，對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要來(lái)源,，而云計(jì)算則是開(kāi)啟大數(shù)據(jù)應(yīng)用新領(lǐng)域的“金鑰匙”。作為“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè),，是勞動(dòng),、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),，涵蓋航運(yùn),、造船、船舶配套以及相關(guān)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈,，并涉及機(jī)電,、鋼鐵、化工,、航運(yùn),、海洋資源勘采等上下游產(chǎn)業(yè)，龐大的人群和應(yīng)用市場(chǎng),，復(fù)雜性高,，充滿(mǎn)變化，使得船舶業(yè)當(dāng)之無(wú)愧成為最復(fù)雜的大數(shù)據(jù)行業(yè),。船舶業(yè)卻是個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用貧乏的行業(yè),，未來(lái)的船舶企業(yè)必須學(xué)會(huì)如何處理及如何使用數(shù)據(jù)。解決由大規(guī)模數(shù)據(jù)引發(fā)的問(wèn)題,，探索以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的解決方案,，將成為船舶業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、效率提高的重要手段,，大數(shù)據(jù)將成為未來(lái)船舶企業(yè)的戰(zhàn)略核心力量,。

萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)模糊產(chǎn)業(yè)邊界

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)不斷推動(dòng)著各行業(yè)生態(tài)的改變,，制造業(yè)更是經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)變,，國(guó)家戰(zhàn)略上的紛紛布局：美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國(guó)的“兩化融合”，國(guó)際巨頭更是加快構(gòu)建工業(yè)云和智能服務(wù)平臺(tái),，加快全球戰(zhàn)略資源的整合步伐,，搶占規(guī)則制定權(quán),、標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)、生態(tài)主導(dǎo)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),，通過(guò)豐富開(kāi)發(fā)工具,、開(kāi)發(fā)應(yīng)用接口、共享數(shù)據(jù)資源,、建設(shè)開(kāi)發(fā)社區(qū),，構(gòu)建以自己為中心的星狀網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，以形成贏者通吃的市場(chǎng)局面,。

智慧航運(yùn)突破傳統(tǒng)航運(yùn)思維

信息化技術(shù)的應(yīng)用,、船舶技術(shù)的創(chuàng)新將引發(fā)航運(yùn)管理變革和服務(wù)進(jìn)步?；诨ヂ?lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等技術(shù)手段,，整合船舶的設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、制造,、使用、維護(hù),、售后,、物流各個(gè)環(huán)節(jié)，在運(yùn)營(yíng)公司,、設(shè)計(jì)建造商及設(shè)備商等之間建立起更全面的生產(chǎn)關(guān)系,。將智能系統(tǒng)在船舶設(shè)計(jì)建造階段就納入后期航運(yùn)運(yùn)營(yíng)考慮，引入大數(shù)據(jù)挖據(jù)技術(shù),，提高航運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化程度,，提供更穩(wěn)定、更易維護(hù),、更具彈性的在線訂艙服務(wù),。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中清晰規(guī)劃運(yùn)輸船舶航程和航站，推進(jìn)航運(yùn)思維,、理念及商業(yè)模式的“智慧”化,。

智能船舶成必爭(zhēng)之地

過(guò)去船舶更多側(cè)重于船舶基本功能的實(shí)現(xiàn)，未來(lái)的船舶將在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下,，會(huì)更加關(guān)注設(shè)備的智能化,、系統(tǒng)的智能化甚至整體船舶運(yùn)營(yíng)的智能化，智能船舶將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生,。智能船舶的發(fā)展要充分利用現(xiàn)有條件,，從環(huán)境,、能源、材料,、空間,、電子、機(jī)械,、導(dǎo)航,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域建立實(shí)體和虛擬設(shè)施,，實(shí)現(xiàn)操縱系統(tǒng)、航行系統(tǒng),、設(shè)備技術(shù),、節(jié)能技術(shù)甚至生產(chǎn)系統(tǒng)等的智能化，逐步形成能自感知,、自評(píng)估,、自預(yù)測(cè)、自組織,、自重構(gòu)于一體的船舶,，實(shí)現(xiàn)信息與實(shí)體智能耦合全過(guò)程。DNV GL集團(tuán)2014年曾發(fā)布一份名為《未來(lái)航運(yùn)業(yè)》的報(bào)告,，提出智能船舶這一新概念,。2015年中國(guó)政府發(fā)布的《中國(guó)制造2025》明確將智能船舶作為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域?？梢?jiàn)未來(lái)智能船舶將決定各國(guó)船舶工業(yè)在船舶市場(chǎng)的地位,，成為各大造船國(guó)家現(xiàn)今進(jìn)行的必爭(zhēng)之地也就理所當(dāng)然了。

智能制造發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋

大數(shù)據(jù)背景下,，智能制造已成為船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì),，“互聯(lián)網(wǎng)+”促使船舶企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能取代封閉的生產(chǎn)制造系統(tǒng),，提高制造系統(tǒng)柔性化、自動(dòng)化和智能化水平,，通過(guò)信息物理融合系統(tǒng),，用IT把設(shè)計(jì)源頭與工廠的各個(gè)末端連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人,、產(chǎn)品,、設(shè)備完全交互，牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)生革命性的演變。搭建設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、采購(gòu)等業(yè)務(wù)“一體化”智能生產(chǎn)流程設(shè)施，建立智能化的生產(chǎn)系統(tǒng)和車(chē)間物流系統(tǒng),，使智能化設(shè)備機(jī)器代替人工操作的機(jī)器,，通過(guò)云技術(shù)把所有生產(chǎn)資源都連接起來(lái)，使目前的半自動(dòng)化,、全自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)向智能化生產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,，實(shí)現(xiàn)船舶的定制化與規(guī)模化,、個(gè)性化與普適化,、虛擬與實(shí)體、微觀與宏觀,、當(dāng)前與未來(lái)的結(jié)合,。

科創(chuàng)模式及資源要素全球化

在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下，中國(guó)船舶業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),，必須爬全球價(jià)值鏈高端的這個(gè)“坡”,，過(guò)核心技術(shù)這道“坎”?；诖?，船舶企業(yè)紛紛聯(lián)合政府機(jī)構(gòu)、科研院所和高校等單位,，建立國(guó)家級(jí)高新技術(shù)船舶實(shí)驗(yàn)室，搭建“官,、產(chǎn),、學(xué)、研,、用,、檢”全產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系,。越來(lái)越多的科技型企業(yè)更是打破傳統(tǒng)的內(nèi)部研發(fā)模式,，跨越組織邊界，開(kāi)始更多地利用和整合外部的社會(huì)力量來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新,。

技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成發(fā)展新方向

伴隨國(guó)家制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，船舶業(yè)必將迎來(lái)跨越式的發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的支撐下,，為滿(mǎn)足未來(lái)客戶(hù)大批量個(gè)性化需求,，企業(yè)設(shè)計(jì)紛紛轉(zhuǎn)型改制，基于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全球資源優(yōu)化整合、科技創(chuàng)新發(fā)展和設(shè)計(jì)模式轉(zhuǎn)變,，從封閉型的單純向企業(yè)提供設(shè)計(jì)向工程技術(shù)總承包的開(kāi)放式模式轉(zhuǎn)變,。工程技術(shù)公司更是通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的工程EPC能力和國(guó)際市場(chǎng)拓展能力運(yùn)營(yíng)模式,，圍繞集約航運(yùn),、綠色航運(yùn)、安全航運(yùn),、智能航運(yùn)主題,，進(jìn)行新船型開(kāi)發(fā)、船舶性能優(yōu)化,、航運(yùn)安全,、航運(yùn)效率、節(jié)能減排,、航運(yùn)信息化等學(xué)術(shù)前沿和關(guān)鍵問(wèn)題研究,，為客戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，輸出設(shè)計(jì)技術(shù),，轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)方案,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利技術(shù)及科技成果,，搶占市場(chǎng)訂單贏得市場(chǎng)份額,，提升船舶國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)融結(jié)合重建行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

在“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下,，針對(duì)巨大的船舶業(yè)全產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和特色的個(gè)性化發(fā)展需求服務(wù)推出明顯不足,，引導(dǎo)社會(huì)資本和商業(yè)銀行創(chuàng)新面向船舶業(yè)構(gòu)建一種高效快速匹配資源的產(chǎn)融結(jié)合經(jīng)營(yíng)模式，金融直接投資產(chǎn)業(yè),，股權(quán)收益補(bǔ)償,，形成合理的收益分享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制,，愈來(lái)愈受到資本和產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和追捧,。隨著市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，船舶業(yè)也在實(shí)施產(chǎn)業(yè)科技和金融融合戰(zhàn)略,，聯(lián)合系統(tǒng)內(nèi)投資企業(yè)就某一產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究,，評(píng)估并實(shí)施解決方案利用上海船研所技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借助上市公司資金投入,，將重組客戶(hù),、供應(yīng)商、銷(xiāo)售商以及企業(yè)內(nèi)部組織的關(guān)系,，重構(gòu)生產(chǎn)體系中信息流,、產(chǎn)品流、資金流的運(yùn)行模式，重建新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和競(jìng)爭(zhēng)格局,。

3. 中國(guó)船舶集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司成立于2007-01-05, 注冊(cè)地址位于天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)（空港經(jīng)濟(jì)區(qū)）中心大道與東七道交口遠(yuǎn)航商務(wù)中心12號(hào)樓二層, CEO為楊志堅(jiān), 經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)際船舶運(yùn)輸公司的投資管理,；提供與國(guó)際船舶運(yùn)輸配套的服務(wù)；實(shí)業(yè)項(xiàng)目投資管理,；碼頭投資管理,；從事海上、航空,、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),；船舶與集裝箱生產(chǎn)、銷(xiāo)售,、租賃,、維修；倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸,；運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)；信息服務(wù).

4. 中國(guó)船舶電子商務(wù)平臺(tái)河柴

重油一般是煉油過(guò)程中的最終剩下的質(zhì)量較重的油品,粘度高,雜質(zhì)多,一般呈粘稠的黑色液體,。我們說(shuō)船用重油主要指比重柴油,、煤油還重的尾油作為燃料油統(tǒng)稱(chēng)，用作不同船用燃料,。船用燃料,主要包括輕柴油,、重柴油、燃料油,、渣油型燃料油.具體包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小,、種類(lèi)的不同）,各種船舶需用不同的船舶燃料.

5. 中國(guó)船舶服務(wù)平臺(tái)

開(kāi)通船員電子申報(bào)系統(tǒng)帳戶(hù)時(shí)，船員通過(guò)海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)（https://zwfw.msa.gov.cn）實(shí)施遠(yuǎn)程開(kāi)戶(hù),，無(wú)需到海事管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行個(gè)人信息采集,。船員也可通過(guò)中國(guó)海事局官網(wǎng)（https://www.msa.gov.cn）—“在線辦事”--“一網(wǎng)通辦平臺(tái)”登陸海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)。

此前已完成船員個(gè)人信息采集并成功開(kāi)通個(gè)人帳戶(hù)的船員,，帳戶(hù)仍可正常使用，無(wú)需另行開(kāi)通帳戶(hù),。如在海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)登錄時(shí)提示“用戶(hù)名或密碼不正確”的,，可通過(guò)登錄頁(yè)的“找回密碼”功能重置密碼后登錄。

6. 中國(guó)船舶官方網(wǎng)站

如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number）,，呼號(hào)(call sign),，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在www.equasis.org查詢(xún)到船舶的資料。 需要注意的是：

1.該網(wǎng)站只收錄國(guó)際航線的具有IMO編號(hào)的船舶,，國(guó)內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢(xún),。

2.如果用船名查詢(xún)的話(huà)可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名，所以要仔細(xì)尋找你所需要的。

3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的,，不會(huì)出現(xiàn)上面的問(wèn)題,。

4.使用前先需要注冊(cè)，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè),。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。 這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站，航海的朋友一定要記得收藏,。

7. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司供應(yīng)商自助服務(wù)平臺(tái)

中國(guó)重工有風(fēng)電項(xiàng)目：公司把握風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,緊抓風(fēng)電搶裝潮帶來(lái)的市場(chǎng)需求,風(fēng)電配套裝備制造生產(chǎn)和銷(xiāo)售穩(wěn)中有升,。

1. 主營(yíng)業(yè)務(wù)

軍工軍貿(mào)、船舶制造及修理改裝,、艦船裝備,、海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、能源交通裝備及科技產(chǎn)業(yè)

中國(guó)重工主要業(yè)務(wù)涵蓋軍工軍貿(mào),、船舶制造及修理改裝,、艦船裝備、海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),、能源交 通裝備及科技產(chǎn)業(yè)等五大業(yè)務(wù)板塊,為全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)制造上市公司,。

作為海軍裝備的主要 供應(yīng)商,公司軍品業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括:航空母艦、核動(dòng)力潛艇(分包),、常規(guī)動(dòng)力潛艇,、大中小 型水面戰(zhàn)斗艦艇、大型兩棲攻擊艦,、軍輔船等,。 報(bào)告期內(nèi),公司以相關(guān)動(dòng)力業(yè)務(wù)資產(chǎn)參與控股股東中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司以風(fēng)帆股份有限公 司為依托打造的動(dòng)力業(yè)務(wù)平臺(tái),截至本報(bào)告披露日,該事項(xiàng)涉及的風(fēng)帆股份重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)已 獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)。

2. 中國(guó)重工風(fēng)電業(yè)務(wù)

中國(guó)船舶重工集團(tuán)重慶船舶工業(yè)公司,、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司等多方共同投資組建了“專(zhuān)門(mén)從事風(fēng)電整機(jī)研發(fā)和制造”的海裝風(fēng)電,。

在風(fēng)電領(lǐng)域，強(qiáng)力發(fā)展風(fēng)電增速齒輪箱,、偏航變槳齒輪箱等現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和風(fēng)電主軸產(chǎn)品，持續(xù)發(fā)展輪轂,、主軸軸承座等風(fēng)電配套件產(chǎn)品,，加快發(fā)展風(fēng)電控制系統(tǒng)等產(chǎn)品，開(kāi)拓風(fēng)電塔筒等風(fēng)電配套產(chǎn)品市場(chǎng),，研發(fā)風(fēng)電機(jī)組減振元件,、風(fēng)電彈性支撐制品、風(fēng)電齒輪箱,、槳榖,、風(fēng)電偏航器,、風(fēng)電變槳器等主要風(fēng)電配套裝備以及核級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品。

8. 船舶買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)

可靠的,，南京巨浪船舶管理有限公司總部位于風(fēng)景秀麗,、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇省南京市，公司經(jīng)南京市工商行政管理總局批準(zhǔn)正式注冊(cè),、具有獨(dú)立法人資格是一家集船舶管理（船舶租賃,、船舶買(mǎi)賣(mài)）、船員管理（船員勞務(wù)派遣,、船員定向培養(yǎng)與教育）,。目前在成都、重慶,、武漢,、滁州建立運(yùn)營(yíng)分公司網(wǎng)點(diǎn)。公司致力于中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,，多年的海事經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了一批高資歷,，高素質(zhì)的航海專(zhuān)業(yè)人才，為公司穩(wěn)步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

9. 中國(guó)船舶電子商務(wù)平臺(tái)申請(qǐng)下來(lái)還交費(fèi)嗎

一,、公共事業(yè)費(fèi)概述

　　公共事業(yè)費(fèi)是指一般指居民為負(fù)責(zé)維持公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的公司繳納的費(fèi)用。公共事業(yè)是指負(fù)責(zé)維持公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的事業(yè),。公共事業(yè)處在自然壟斷之下,，可能是由于政府的控制之下，而如果是私營(yíng)的則會(huì)被行政法規(guī)所監(jiān)督,。一般所說(shuō)公用事業(yè)包括電力,、供水、廢物處理,、污水處理,、燃?xì)夤?yīng)、交通,、通訊等,。

公共事業(yè)費(fèi)一般多少錢(qián)

　　二、公共事業(yè)費(fèi)一般多少錢(qián)

　　公共事業(yè)繳費(fèi)包括電費(fèi),、水費(fèi),、廢物處理費(fèi)、污水處理費(fèi),、燃?xì)夤?yīng)費(fèi),、交通費(fèi),、通訊費(fèi),、寬帶費(fèi)等,。

　　1、燃?xì)馐召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/立方米）

　　居民類(lèi)：

　?。?）平　價(jià)：氣費(fèi)=氣量×2.40元

　?。?）智能高價(jià)：氣費(fèi)=氣量×2.95元

　　（3）高　價(jià)：氣費(fèi)=氣量×2.65元

　?。?）平價(jià)特困：25ｍ3以?xún)?nèi)：氣費(fèi)=氣量×2.15元（因系統(tǒng)已沒(méi)有特困,，是否提）

　　25ｍ3以上：氣費(fèi)=25m3×2.15元+（氣量-25m3）×2.40元

　　（5）智能特困：25ｍ3以?xún)?nèi)：氣費(fèi)=氣量×2.70元

　　25ｍ3以上：氣費(fèi)=25m3×2.70元+（氣量-25m3）×2.95元

　?。?）高價(jià)特困：25ｍ3以?xún)?nèi)：氣費(fèi)=氣量×2.40元

　　25ｍ3以上：氣費(fèi)=25m3×2.40元+（氣量-25m3）×2.65元

　?。▊渥ⅲ鹤?009年1月1日起，ＰＯＳ系統(tǒng)內(nèi)不再記錄低保信息,，每年1月由享有優(yōu)惠氣價(jià)政策的燃?xì)庥脩?hù)持有效證件到天然氣公司辦理上一年優(yōu)惠價(jià)格的差價(jià)退費(fèi)手續(xù),。）

　　非居民類(lèi)：

　　（1）福利（學(xué)校,、幼兒園,、福利機(jī)構(gòu)）：氣費(fèi)=氣量×2.40元

　　（2）營(yíng)　業(yè)?。ǔ＠脩?hù)）：氣費(fèi)=氣量×3.60元

　　2,、自來(lái)水收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/立方米）

　　居民生活用水：（含部隊(duì)、學(xué)校,、幼兒園）

　　水價(jià)：1.80元　,，污水處理費(fèi)：0.70元

　　基建用水：

　　水價(jià)：3.80元

　　污水處理費(fèi)：1.25（達(dá)標(biāo)），1.35（不達(dá)標(biāo)）

　　船舶用水：

　　水價(jià)：5.00元

　　旅館,、飯店用水：

　　一檔水價(jià)：2.10元　二檔水價(jià)：2.60元　三檔水價(jià)：3.20元

　　工業(yè),、商業(yè)、服務(wù)業(yè)用水：

　　一檔水價(jià)：2.20元　二檔水價(jià)：2.70元　三檔水價(jià)：3.30元

　　三,、公共事業(yè)繳費(fèi)的途徑

　　1,、繳費(fèi)信息處理平臺(tái)

　　公共事業(yè)費(fèi)可以通過(guò)統(tǒng)一的繳費(fèi)信息處理平臺(tái)繳納。以上海為例,，上?！案顿M(fèi)通”是全國(guó)第一家繳費(fèi)信息處理平臺(tái)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是建立全市統(tǒng)一的賬單信息處理平臺(tái),。目前上海市民通過(guò)此平臺(tái)可以繳付的公用事業(yè)費(fèi)包括：手機(jī)費(fèi),，煤氣費(fèi)，自來(lái)水費(fèi),，電信費(fèi),，電費(fèi)）等。

　　2,、網(wǎng)上銀行支付平臺(tái)支付

　　公共事業(yè)費(fèi)網(wǎng)上銀行支付是銀行聯(lián)合收費(fèi)企業(yè)共同向大眾推出的在線繳納公共事業(yè)等相關(guān)費(fèi)用的一項(xiàng)服務(wù),?？蛻?hù)只要開(kāi)通個(gè)人網(wǎng)上銀行，即可通過(guò)繳費(fèi)站向與銀行簽訂協(xié)議的收費(fèi)企業(yè)繳納公共事業(yè)等相關(guān)費(fèi)用,，這種繳費(fèi)方式非常便捷,。

　　3、依托移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)繳費(fèi)

　　用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)來(lái)繳納公共管理費(fèi)用,，比如中國(guó)移動(dòng)的“手機(jī)錢(qián)包”業(yè)務(wù),，此項(xiàng)業(yè)務(wù)是中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)銀聯(lián)聯(lián)合各大國(guó)有商業(yè)銀行及股份制商業(yè)銀行推出的移動(dòng)電子支付通道服務(wù),。

　　4,、收費(fèi)機(jī)構(gòu)自己的網(wǎng)上支付平臺(tái)

　　各收費(fèi)機(jī)構(gòu)通過(guò)自己的網(wǎng)站也陸續(xù)推出繳費(fèi)服務(wù)。北京的移動(dòng)用戶(hù)可以在中國(guó)移動(dòng)北京分公司網(wǎng)站上繳納手機(jī)話(huà)費(fèi),，用戶(hù)登錄此網(wǎng)站后在網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳/話(huà)費(fèi)服務(wù)/網(wǎng)上繳費(fèi)目錄下進(jìn)行手機(jī)費(fèi)繳納,。

　　公共事業(yè)費(fèi)中對(duì)于不同用途的用水、用電這些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的,，居民用水,、用電會(huì)比商業(yè)用便宜。