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一、滾裝船上的船員好干嗎,？

滾裝船上的船員是非常不好干的,，是特別不好干的，是很難看的,，是非常辛苦的事,，特別辛苦的是極其辛苦的，因?yàn)闈L裝船上的船員24小時(shí)之內(nèi)是幾乎是沒(méi)有休息時(shí)間呢,，幾乎是在工作的,，所以說(shuō)是很精苦的，是特別辛苦的事,，很難干的,，是非常難干的，還要冒著生命的危險(xiǎn),。

二,、船務(wù)業(yè)務(wù)員好做嗎？

船務(wù)業(yè)務(wù)員好做,！

本人就是在工廠做船務(wù)嘀,總體來(lái)說(shuō)發(fā)展前景不大,工作單調(diào)屬于文職類(lèi)工作.不過(guò)可以積累一些經(jīng)驗(yàn),以后有機(jī)會(huì)可以去大的船公司做.有了一些船務(wù)經(jīng)驗(yàn)的話(huà),可以去考報(bào)關(guān)員,這樣會(huì)比新手要容易得多.現(xiàn)在我已經(jīng)換行做業(yè)務(wù)了.樓主好好考慮一下吧!

三,、碼頭移車(chē)司機(jī)怎么樣？

很好的,。因?yàn)榇a頭移車(chē)司機(jī)工作很簡(jiǎn)單,，每天裝載著進(jìn)口汽車(chē)的外籍滾裝船靠岸后，他要登船,，把一輛輛進(jìn)口汽車(chē)開(kāi)下船,，送到堆場(chǎng)；國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口,，他要把國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)上船,，再由遠(yuǎn)洋汽車(chē)滾裝船，把中國(guó)制造的機(jī)動(dòng)車(chē)送往世界各地的港口,、碼頭,。往返就這么近的距離，工作較輕,。

四,、車(chē)上滾裝船司機(jī)免船票么？

不免,。車(chē)的票是車(chē)的,，人的票是人的，不能因?yàn)檐?chē)上船人就餛車(chē)占光免票,，斤以車(chē)票是車(chē)要上船過(guò)海,，人也是一樣，坐船過(guò)海,，重載與空車(chē)可能還不同

五,、跑內(nèi)貿(mào)船累不累？

跑船不論內(nèi)外貿(mào)線(xiàn),，都很累,，跑船檢查越來(lái)越嚴(yán)格，要求越來(lái)越高,，除了工作累,，心也累。白天忙著維修保養(yǎng),，機(jī)械設(shè)備檢修,。晚上無(wú)所事實(shí)。跑內(nèi)貿(mào)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好的,，但是職業(yè)性質(zhì)不同,，影響到整個(gè)人思想情緒低落。建議：不論高級(jí)船員或者是中普船員,，有合適機(jī)會(huì)盡可能轉(zhuǎn)行,。

六、客船上有船倉(cāng)員和巡倉(cāng)員嗎,？

有,。有是有但不是專(zhuān)職。這一般都是滾裝汽車(chē)客船上才有的巡倉(cāng)員,，這個(gè)職務(wù)一般是船上的值班水手兼職,。

如果滾裝船在裝上汽車(chē)開(kāi)船后每.2小時(shí)值班水手就會(huì)對(duì)汽車(chē)倉(cāng)進(jìn)行巡視，檢查汽車(chē)是否綁扎牢固,，有無(wú)松動(dòng),，有無(wú)碰撞現(xiàn)象，如遇有風(fēng)浪天氣,，大付會(huì)通知水手長(zhǎng)帶領(lǐng)無(wú)班水手24小時(shí)巡視檢查并進(jìn)行加固綁扎